Thông tư số 30/2023/TT-BGTVT ban hành ba Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện giao thông đường sắt, bao gồm yêu cầu an toàn và bảo vệ môi trường trong khai thác sử dụng, yêu cầu kỹ thuật và kiểm tra đối với đầu máy điêzen và phương tiện chuyên dùng tự hành, cũng như kiểm tra toa xe và phương tiện không tự hành khi sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu.
적용 범위
Nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và khai thác sử dụng các phương tiện giao thông đường sắt
핵심 사항
- Nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phải tuân thủ yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình khai thác sử dụng (Điều 1.1)
- Yêu cầu kỹ thuật và quy định kiểm tra đối với đầu máy điêzen và phương tiện chuyên dùng tự hành khi sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu phải được tuân thủ (Điều 1.2)
- Kiểm tra toa xe và phương tiện chuyên dùng không tự hành khi sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu cũng phải tuân theo quy định cụ thể (Điều 1.3)
- Các nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phương tiện giao thông đường sắt sẽ phải tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật và an toàn mới, góp phần nâng cao chất lượng và độ an toàn của phương tiện
- Người dân và hành khách sử dụng dịch vụ đường sắt sẽ được bảo vệ tốt hơn về mặt an toàn và môi trường
- Các doanh nghiệp trong ngành đường sắt có thể phải đầu tư thêm để cải thiện cơ sở hạ tầng và phương tiện tuân thủ các quy chuẩn mới
🌐 이 문서의 사회적 영향
- Người dân và hành khách sử dụng dịch vụ đường sắt sẽ được bảo vệ tốt hơn về mặt an toàn và môi trường
- Các doanh nghiệp trong ngành đường sắt có thể phải đầu tư thêm để cải thiện cơ sở hạ tầng và phương tiện tuân thủ các quy chuẩn mới
- Nhà sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phương tiện giao thông đường sắt sẽ phải tuân thủ các yêu cầu kỹ thuật và an toàn mới, góp phần nâng cao chất lượng và độ an toàn của phương tiện
❓ 자주 묻는 질문
Các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện giao thông đường sắt được ban hành từ khi nào?
Thông tư số 30/2023/TT-BGTVT ban hành các quy chuẩn này có hiệu lực từ ngày 21 tháng 12 năm 2023.
Các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp phương tiện giao thông đường sắt cần tuân thủ những yêu cầu gì?
Cần tuân thủ các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường (Điều 1.1), yêu cầu kỹ thuật và kiểm tra đối với đầu máy điêzen và phương tiện chuyên dùng tự hành (Điều 1.2) cũng như kiểm tra toa xe và phương tiện không tự hành khi sản xuất, lắp ráp hoặc nhập khẩu (Điều 1.3).
Thông tư này thay thế những văn bản pháp luật nào?
Thông tư số 67/2011/TT-BGTVT và Thông tư số 30/2018/TT-BGTVT.
전문
THÔNG TƯ
BAN HÀNH 03 QUY CHUẨN KỸ THUẬT QUỐC GIA VỀ PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG SẮT
Căn cứ Luật Tiêu chuẩn và Quy chuẩn kỹ thuật năm 2006;
Căn cứ Luật Chất lượng sản phẩm hàng hóa năm 2007;
Căn cứ Luật Đường sắt năm 2017;
Căn cứ Nghị định số 56/2022/NĐ-CP ngày 24 tháng 8 năm 2022 của Chính phủ quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải;
Theo đề nghị của Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường và Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam,
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư ban hành 03 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện giao thông đường sắt.
Điều 1. Ban hành kèm theo Thông tư này 03 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia sau:
1. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với phương tiện giao thông đường sắt trong quá trình khai thác sử dụng.
Số hiệu: QCVN 15:2023/BGTVT.
2. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về yêu cầu kỹ thuật và quy định kiểm tra đối với đầu máy điêzen, phương tiện chuyên dùng tự hành khi sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu.
Số hiệu: QCVN 16:2023/BGTVT.
3. Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về kiểm tra toa xe, phương tiện chuyên dùng không tự hành khi sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu.
Số hiệu: QCVN 18:2023/BGTVT.
Điều 2. Thông tư này có hiệu lực thi hành từ ngày 21 tháng 12 năm 2023 và bãi bỏ Thông tư số 67/2011/TT-BGTVT ngày 29 tháng 12 năm 2011 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành 03 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện giao thông đường sắt, Thông tư số 30/2018/TT-BGTVT ngày 14 tháng 5 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành 02 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về phương tiện giao thông đường sắt.
Điều 3. Chánh Văn phòng Bộ, Chánh Thanh tra Bộ, các Vụ trưởng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam, Thủ trưởng các cơ quan, tổ chức và cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Thông tư này./.
THỨ TRƯỞNG
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.