本通知规定了对除摩托车、轻便摩托车和军用车辆外的所有类型机动车辆进行安全技术检查和环境保护检查的内容，主要包括识别、总体、框架及与框架相连的部分、驾驶员视野、电气系统、照明、信号、轮胎、制动系统、转向系统、动力传动系统、悬挂系统、其他设备、发动机和环境等方面的检查。具体规定了每种车辆的检验周期。
适用范围
与机动车辆定期或在参与交通时的安全技术检查和环境保护检查活动有关的机构、组织和个人。
要点
- 机动车辆必须接受安全技术检查和环境保护检查，包括识别、总体、框架及与框架相连的部分、驾驶员视野、电气系统、照明、信号、轮胎、制动系统、转向系统、动力传动系统、悬挂系统、其他设备、发动机和环境等项目。
- 每种车辆的具体检验周期为：货车（24个月），小汽车（24-30个月），客车（18-24个月），三轮摩托车（24-30个月）。
- 生产超过7年或使用超过15年的车辆每6个月需进行一次检验。
- 改造后改变了使用功能或改造了转向、制动、悬挂和动力传动系统的车辆将有更短的检验周期。
- 不符合安全技术和环境保护要求的车辆将被禁止行驶。
🌐 本文件的社会影响
- 积极影响：减少交通事故，确保驾驶员和乘客的安全。
- 消极影响：增加车主的费用，因为需要经常进行检验。对于不符合要求的车辆可能会造成通行困难。
❓ 常见问题
检验周期是多久？
检验周期取决于车辆类型，例如：货车（24个月），小汽车（24-30个月），客车（18-24个月）。
如果不满足安全技术和环境保护的要求，我该怎么办？
不符合要求的车辆将被禁止行驶。需要修理或改造以确保符合安全技术和环境保护的要求。
有多少个检查项目？
本通知规定了10个检查项目，包括识别、总体、框架及与框架相连的部分、驾驶员视野、电气系统、照明、信号、轮胎、制动系统、转向系统。
对于不遵守安全技术检查和环境保护规定的处罚是什么？
本通知未提及具体的处罚措施。但是，不符合要求的车辆将被禁止行驶。
安全技术和环境保护合格证书的有效期是多少？
新生产、组装或进口的机动车辆的安全技术和环境保护合格证书有效期为15天。
全文
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交通运输部 |
中华人民共和国 |
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编号：10/2009/TT-BGTVT |
河内，二〇〇九年六月二十四日 |
通知
关于机动车辆安全技术检验和环境保护
机动车辆登记簿
根据二〇〇八年十一月十三日《道路交通法》；
根据2008年4月22日第51/2008/NĐ-CP号政府法令，关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；
交通运输部部长就机动车辆的安全技术检验和环境保护规定如下：
第一条 适用范围
一、本通知适用于机动车辆的安全技术检验和环境保护，并作为车主和驾驶员实施保养和维修要求的技术依据，以确保车辆符合参与交通时的安全技术和环境保护要求。
二、本通知不适用于摩托车、轻便摩托车以及军队和警察用于国防和安全目的的机动车辆。
第二条 适用对象
本通知适用于与机动车辆定期安全技术检验（以下简称“检验”）或参与交通活动相关的机关、组织和个人。
条三. 检验项目和方法
一、机动车辆的安全技术检验和环境保护项目及方法详见本通知附件一。
二、机动车辆在达到本通知附件一所列所有项目要求后，可获得安全技术合格证和环保合格证。
条四. 检验周期
一、机动车辆的安全技术检验和环境保护周期按照本通知附件二的规定执行。
二、对于正在办理登记手续、跨区域转移手续或改造中的车辆；新生产组装或进口但尚未注册车牌且有交通需求的车辆，可以按照本通知进行检验，如符合要求，可获得有效期不超过十五天的安全技术合格证和环保合格证。
条 5. 生效日期
本通知自签发之日起四十五日后生效，并废止二〇〇一年十二月五日由交通运输部部长发布的《道路机动车辆安全技术标准和环境保护标准》（编号：22 TCN 224-01）和二〇〇二年十二月二十四日由交通运输部部长发布的《关于道路机动车辆安全技术标准和环境保护标准的修改和补充》（编号：4331/2001/QĐ-BGTVT）。
第六条 组织实施
一、国家车辆检测局负责组织实施本通知。
二、各部办公厅主任、监察局局长、各司司长、国家车辆检测局局长以及相关机关、组织和人员负责人对本通知的执行负有责任。/
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发送单位： |
部长 |
附录I
检验项目和方法
（随本通知发布，编号：10/2009/TT-BGTVT，二〇〇九年六月二十四日，交通运输部部长）
本附件中规定的检验项目应根据车辆的技术档案并符合现行标准和规定进行。
一、识别检查，总体检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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1.1 |
车牌号码 |
观察，用手摇晃。 |
a) 数量不足，安装不牢固； b) 不符合规格；字母数字不清楚或与注册信息不符。 |
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1.2 |
车架号 |
观察，对照车辆档案。 |
a) 不齐全或位置不对； b) 维修或涂改； c) 字母数字不清楚或与车辆档案不符。 |
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1.3 |
自身重量： |
观察，对照车辆档案。 |
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1.4 |
颜色 |
观察。 |
与注册记录的颜色不符。 |
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1.5 |
车型和尺寸 |
观察，使用尺子测量。 |
与技术档案不符。
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二、车架及其连接部分检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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2.1. 车架及其连接件 |
2.1. 车架及其连接件 |
2.1. 车架及其连接件 |
2.1. 车架及其连接件 |
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2.1.1 |
总体状况 |
将车辆置于举升机上观察。 |
a) 不符合类型； b) 开裂、断裂或变形，肉眼可见； c) 连接不牢固； d) 虫蛀或锈蚀影响结构。 |
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2.1.2 |
侧面和尾部防护装置 |
观察，用手摇晃。 |
a) 安装不牢固； b) 开裂、断裂或损坏造成危险。 |
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2.1.3 |
牵引钩 |
观察，用手摇晃。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 开裂、断裂、变形或过度磨损； c) 自动开启的弹簧或锁扣； d) 安全链或缆绳（如有）安装不牢固。 |
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2.2. 车身、驾驶室、货箱 |
2.2. 车身、驾驶室、货箱 |
2.2. 车身、驾驶室、货箱 |
2.2. 车身、驾驶室、货箱 |
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2.2.1 |
总体状况 |
观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固、不平衡； b) 开裂、断裂、穿孔、腐烂、撕裂、变形； c) 发动机废气或排气进入车厢、驾驶室。 |
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2.2.2 |
横梁、纵梁 |
观察，用手摇晃（车辆置于举升机上）。 |
a) 不齐全或安装不牢固、位置不对； b) 开裂、断裂、虫蛀或变形。 |
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2.2.3 |
门和把手 |
打开和关闭车门，观察，用手摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 铰链、锁缺失、松动或损坏； c) 打开和关闭不顺畅； d) 自动打开或关闭不完全。 |
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2.2.4 |
锁具、驾驶室、货箱、行李舱、集装箱锁 |
打开和关闭驾驶室、货箱、行李舱等，观察，用手摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 锁具开启不顺畅或自动开启； c) 无作用。 |
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2.2.5 |
地板 |
在车顶和车底观察。 |
a) 安装不牢固； b) 穿孔、撕裂。 |
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2.2.6 |
驾驶员座椅、乘客座椅 |
观察，用手摇晃。 |
a) 与技术档案不符或布置和尺寸不符合规定； b) 安装不牢固； c) 调整装置（如有）无作用； d) 撕裂、破损、虫蛀或锈蚀。 |
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2.2.7 |
上下车踏板 |
观察，用手摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 开裂、断裂、虫蛀或穿孔造成危险。 |
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2.2.8 |
把手、支撑柱 |
观察，用手摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 开裂、断裂、虫蛀造成危险。 |
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2.2.9 |
货架、行李舱 |
观察，用手摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 开裂、断裂、虫蛀或穿孔、撕裂。 |
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2.2.10 |
泥瓦挡板 |
观察，用手摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 不能覆盖轮胎； c) 撕裂、穿孔、虫蛀或破裂。 |
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2.3. 半挂牵引车、半挂车和挂车的旋转盘和挂钩 |
2.3. 半挂牵引车、半挂车和挂车的旋转盘和挂钩 |
2.3. 半挂牵引车、半挂车和挂车的旋转盘和挂钩 |
2.3. 半挂牵引车、半挂车和挂车的旋转盘和挂钩 |
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2.3.1 |
总体状况 |
观察，用手摇晃。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 零件变形、断裂、裂缝或过度磨损。 |
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2.3.2 |
工作情况 |
打开和关闭挂钩锁并观察。 |
挂钩锁具无法正常工作。 |
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三、驾驶员视野检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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3.1 |
视野范围 |
从驾驶员座位观察。 |
安装额外物体限制驾驶员前方或两侧的视野。 |
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3.2 |
前风挡玻璃 |
观察。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 不符合规格或不是安全玻璃或多层玻璃； c) 破裂、龟裂或变色； d) 观察图像失真或不清晰。 |
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3.3 |
后视镜 |
观察，用手摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 安装在左侧外部的镜子无法观察到至少2.5米宽的位置，该位置距离镜子后方10米处； c) 小型汽车和总质量不超过2吨的载货汽车右侧安装的镜子无法观察到至少4米宽的位置，该位置距离镜子后方20米处；对于其他类型的车辆，无法观察到至少3.5米宽的位置，该位置距离镜子后方30米处； d) 观察图像失真或不清晰； e) 裂纹、破裂或无法调节。 |
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3.4 |
刮水器 |
在工作和观察时，结合手动摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 刮片过度磨损； c) 清扫面积不能保证驾驶员的视野； d) 不能正常工作。 |
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3.5 |
喷水清洗玻璃 |
在工作和观察时，结合手动摇晃。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 不工作或喷水未正确喷向刮水器清扫区域。 |
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4. 检查电气系统、照明和信号装置
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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4.1. 电气系统 |
4.1. 电气系统 |
4.1. 电气系统 |
4.1. 电气系统 |
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4.1.1 |
导线 |
将车辆停放在车库或提升设备上，通过目视检查并结合手动摇晃来检查车辆顶部、底部和发动机舱内的导线。 |
a) 导线安装不牢固； b) 绝缘层损坏； c) 有与运动部件摩擦的痕迹。 |
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4.1.2 |
℃ |
观察，用手摇晃。 |
a) 安装不牢固或位置不当； b) 冷媒泄漏。 |
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4.2. 前照灯 |
4.2. 前照灯 |
4.2. 前照灯 |
4.2. 前照灯 |
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4.2.1 |
状态和功能 |
打开和关闭灯光，并观察，结合手动摇晃。 |
a) 不完整或类型不符； b) 安装位置或固定不正确； c) 开关打开时不亮； d) 凸透镜或反射镜模糊或破裂； e) 光的颜色不是白色、白色带蓝色或浅黄色。 |
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4.2.2 |
远光灯（前照灯）的光度要求 |
使用灯光测量设备：将测量室置于车辆前端中央，按照制造商指南设置适当的距离，调整测量室与车辆前端平行；推动测量室靠近待测灯并将其置于待测灯中央；启动发动机并打开灯，按下测量按钮并记录结果。 |
a) 光束形状不符合规定； b) 最大亮度中心位于水平线以上0%； c) 对于安装高度不大于850毫米的灯，最大亮度中心位于水平线下方2%，对于安装高度大于850毫米的灯，最大亮度中心位于水平线下方2.75%； d) 最大亮度中心偏离垂直线左侧0%； e) 最大亮度中心偏离垂直线右侧2%； f) 光强低于10,000cd。 |
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4.2.3 |
近光灯（前照灯）的光度要求 |
使用灯光测量设备：调整测量室位置类似于本附录4.2.2的规定；启动发动机并打开待测灯，在灯心距地面高度不大于850毫米的情况下将接收屏放置在1.3%以下，若灯心距地面高度大于850毫米则放置在2%以下，按下测量按钮并记录结果。 |
a) 光束形状不符合规定； b) 边界明暗分界线与光束中突出的楔形部分交点偏离垂直线左侧0%； c) 边界明暗分界线与光束中突出的楔形部分交点偏离垂直线右侧2%； d) 对于安装高度不大于850毫米的灯，边界明暗分界线位于水平线上方0.5%，对于安装高度大于850毫米的灯，边界明暗分界线位于水平线上方1.25%； e) 对于安装高度不大于850毫米的灯，边界明暗分界线位于水平线下方2%，对于安装高度大于850毫米的灯，边界明暗分界线位于水平线下方2.75%。 |
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4.3. 前后侧标志灯 |
4.3. 前后侧标志灯 |
4.3. 前后侧标志灯 |
4.3. 前后侧标志灯 |
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4.3.1 |
状态和功能 |
打开和关闭灯光，并观察，结合手动摇晃。 |
a) 不完整或类型不符； b) 安装位置或固定不正确； c) 开关打开时不亮； d) 反射镜或散射镜模糊或破裂； e) 前灯颜色不是白色或浅黄色，后灯颜色不是红色； f) 开关打开时，同时工作的灯对称成对，颜色和尺寸不同步。 |
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4.3.2 |
光度要求 |
打开灯光并在白天自然光条件下从距离灯10米处观察。 |
光强和发光面积在白天自然光条件下不能确保在10米距离内被识别。
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4.4. 转向灯（示意灯）和危险警告灯 |
4.4. 转向灯（示意灯）和危险警告灯 |
4.4. 转向灯（示意灯）和危险警告灯 |
4.4. 转向灯（示意灯）和危险警告灯 |
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4.4.1 |
状态和功能 |
打开和关闭灯光，并观察，结合手动摇晃。 |
a) 不完整或类型不符； b) 安装位置或固定不正确； c) 开关打开时不工作； d) 反射镜或散射镜模糊或破裂； e) 光的颜色：前灯不是黄色，后灯不是黄色或红色； f) 开关打开时，同时工作的灯对称成对，颜色和尺寸不同步；不能同步工作，闪烁频率不同步。 |
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4.4.2 |
光度要求 |
打开灯光并在白天自然光条件下从距离灯20米处观察。 |
光强和发光面积在白天自然光条件下不能确保在20米距离内被识别。 |
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4.4.3 |
延迟时间和闪烁频率 |
打开灯光并观察，如果发现延迟时间或闪烁频率可能不满足要求，则使用计时器进行检查。 |
a) 开关打开后3秒内灯才亮； b) 闪烁频率不在每分钟60至120次之间。 |
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4.5. 制动灯 |
4.5. 制动灯 |
4.5. 制动灯 |
4.5. 制动灯 |
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4.5.1 |
状态和功能 |
踩下制动踏板并观察，结合手动摇晃。 |
a) 不完整或类型不符； b) 安装位置或固定不正确； c) 踩制动踏板时灯不亮； d) 反射镜或散射镜模糊或破裂； e) 光的颜色不是红色； f) 踩制动踏板时，对称成对工作的灯颜色和尺寸不同步。 |
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4.5.2 |
光度要求 |
踩制动踏板并在白天自然光条件下从距离灯20米处观察。 |
光强和发光面积在白天自然光条件下不能确保在20米距离内被识别。 |
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4.6. 倒车灯 |
4.6. 倒车灯 |
4.6. 倒车灯 |
4.6. 倒车灯 |
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|
4.6.1 |
状态和功能 |
挂入倒挡并观察，结合手动摇晃。 |
a) 不完整或类型不符； b) 安装位置或固定不正确； c) 挂入倒挡时灯不亮； d) 反射镜或散射镜模糊或破裂； e) 光的颜色不是白色。 |
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4.6.2 |
光度要求 |
挂入倒挡并在白天自然光条件下从距离灯20米处观察。 |
光强和发光面积在白天自然光条件下不能确保在20米距离内被识别。 |
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4.7. 牌照灯 |
4.7. 牌照灯 |
4.7. 牌照灯 |
4.7. 牌照灯 |
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4.7.1 |
状态和功能 |
关闭和打开灯光并观察，结合手动摇晃。 |
a) 不完整或类型不符； b) 安装位置或固定不正确； c) 开关打开时不亮； d) 散射镜模糊或破裂； e) 光的颜色不是白色。 |
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4.7.2 |
光度要求 |
打开灯光并在白天自然光条件下从距离灯10米处观察。 |
光强和发光面积在白天自然光条件下不能确保在10米距离内被识别。 |
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4.8. 电喇叭 |
4.8. 电喇叭 |
4.8. 电喇叭 |
4.8. 电喇叭 |
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4.8.1 |
状态和功能 |
按下喇叭并观察，结合听喇叭声音。 |
a) 发出的声音不连续，音量不稳定； b) 调控损坏，不易调控或安装位置不正确。 |
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4.8.2 |
声级 |
使用声级计检查喇叭声音小或过大：将麦克风置于车头前方2米处，离地1.2米，正对车头；按喇叭并记录声级值。 |
a) 声级小于90dB(A)。 b) 声级大于115dB(A)。 |
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5. 轮胎检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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5.1. 轮胎 |
5.1. 轮胎 |
5.1. 轮胎 |
5.1. 轮胎 |
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5.1.1 |
总体状况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，使轮胎离开地面。用手沿垂直和水平方向摇动轮胎，并踩下刹车踏板以检查轮毂松动情况。转动轮胎检查其旋转顺畅度，并结合使用锤子进行检查。如果怀疑轮胎气压不符合制造商规定，则使用气压表测量轮胎气压。 |
a) 轮胎规格与制造商或技术文件规定的不符； b) 安装不牢固或缺失或损坏紧固件和防松装置； c) 轮胎气压不正确； d) 轮辋和盘式轮辋类型不符或有裂纹、断裂、变形； đ) 刹车片未完全贴合轮辋； e) 轮胎破裂、开裂、鼓包导致帘线层暴露； g) 导向轮两侧轮胎花纹不同、高度不一致，使用补丁轮胎； h) 轮胎磨损不均匀或磨损至制造商规定的磨损标记； i) 车轮转动受阻、不顺畅或与其他部分摩擦； k) 轮毂松动。 |
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5.1.2 |
方向轮侧滑 |
让车辆以5公里/小时的速度直线通过侧滑测试设备，不施加转向力。 |
方向轮侧滑超过5毫米/米。 |
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5.1.3 |
备胎支架及备胎 |
观察。 |
a) 支架断裂或安装不牢固； b) 备胎安装不安全。 |
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6. 制动系统检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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6.1. 压力表、压力指示器 |
6.1. 压力表、压力指示器 |
6.1. 压力表、压力指示器 |
6.1. 压力表、压力指示器 |
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|
状态和功能 |
启动系统并观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 功能异常或损坏。 |
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6.2. 制动驱动机构 |
6.2. 制动驱动机构 |
6.2. 制动驱动机构 |
6.2. 制动驱动机构 |
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6.2.1 |
制动踏板轴 |
踩下并释放制动踏板，观察并用手晃动。对于带有助力的制动系统，在检查时需关闭发动机。 |
a) 缺少装配零件或防松装置； b) 轴转动过紧； c) 支承座或轴过度磨损或松动。 |
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6.2.2 |
制动踏板状态及行程 |
踩下并释放制动踏板，观察并用手晃动。如发现行程不符合要求，需使用尺子测量。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 裂纹、断裂、变形； c) 制动踏板在释放时不自动复位； d) 制动踏板无自由行程和/或储备行程； đ) 防滑面安装不牢、丢失或过度磨损。 |
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6.2.3 |
停车制动手柄或踏板 |
拉起或释放停车制动手柄或踏板，观察并用手晃动。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 裂纹、断裂、变形； c) 停车制动器不起作用； d) 锁定装置或停车制动器机构过度磨损； đ) 工作行程不符合制造商规定。 |
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6.2.4 |
手动制动阀 |
关闭和打开阀门并观察，同时用手晃动。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 控制部件裂纹、损坏或过度磨损； c) 阀门控制功能异常或不稳定；连接部位松动或系统内有泄漏。 |
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6.2.5 |
硬管、软管 |
启动系统并观察，同时用手晃动。 |
a) 类型不符或安装位置不正确、不牢固； b) 与车辆其他部件发生摩擦痕迹； c) 管路或接头处有泄漏； d) 硬管有裂纹、断裂、变形或过度磨损、锈蚀；软管有裂纹、断裂、膨胀、扭曲或过度磨损、长度不足。 |
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6.2.6 |
制动拉索、推杆、连接件 |
启动系统并观察，同时用手晃动。 |
a) 类型不符或安装位置不正确或不牢固； b) 与车辆其他部件发生摩擦痕迹； c) 裂纹、断裂、变形或过度磨损、锈蚀； d) 缺少紧固件和防松装置； đ) 拉索断丝、打结、卡住或松弛。 |
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6.2.7 |
半挂车制动连接头 |
观察，用手摇晃。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 锁或自锁阀损坏； c) 锁或自锁阀安装不牢固或位置不正确； d) 有泄漏。 |
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6.2.8 |
制动执行机构（制动缸或制动活塞） |
启动系统并观察，同时用手晃动。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 裂纹、断裂、破损、变形或过度磨损、锈蚀； c) 有泄漏； d) 缺少装配零件或防松装置。 |
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6.3. 真空泵、空气压缩机、各种阀门和储液罐 |
6.3. 真空泵、空气压缩机、各种阀门和储液罐 |
6.3. 真空泵、空气压缩机、各种阀门和储液罐 |
6.3. 真空泵、空气压缩机、各种阀门和储液罐 |
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6.3.1 |
真空泵、空气压缩机、储液罐、安全阀、排水阀等。 |
在工作压力下启动系统。观察并用手晃动各部件。 |
a) 缺少或不符合技术文件或安装不牢固； b) 压力明显下降或听到明显的气体泄漏声； c) 储液罐有裂纹、断裂、变形或锈蚀； d) 安全阀、排水阀等不起作用。 |
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6.3.2 |
制动阀 |
启动系统并观察，同时用手晃动。 |
a) 类型不符或安装位置不正确、不牢固； b) 损坏或泄漏。 |
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6.3.3 |
制动助力器、主制动缸 |
启动系统并观察，同时用手晃动。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 制动助力器损坏或不起作用； c) 主制动缸损坏或泄漏； d) 缺少制动液或制动液低报警灯亮起。 đ) 制动液储液罐盖不密封或丢失。 |
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6.4. 制动系统的操作和效果 |
6.4. 制动系统的操作和效果 |
6.4. 制动系统的操作和效果 |
6.4. 制动系统的操作和效果 |
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6.4.1 |
工作情况 |
在道路上或制动试验台上进行检查。缓慢踩下制动踏板直至行程结束。观察各车轮制动力量的变化。 |
a) 制动力未作用于一个或多个车轮或制动踏板踩下力度不符合规定； b) 制动力变化异常； c) 任何车轮制动机构动作迟缓异常。 |
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6.4.2 |
制动试验台上的制动效果 |
在制动试验台上进行空载制动试验。发动引擎，档位置于空挡。均匀踩下制动踏板直至行程结束。记录： - 同一轴两轮之间的制动力差系数KSL - 整车制动效能KP |
a) 同一轴两轮之间的制动力差系数KSL1）大于25%； b) 整车制动效能KP2）未达到规定的最低值，具体如下： - 货车；自卸车；总质量不超过12000kg的专用车辆；乘用车：50%； - 货车；自卸车；总质量超过12000kg的专用车辆；牵引车；半挂车；挂车；半挂车列车：45%。 清楚注明管理机关的名称和地点。 1）KSL=(FP大-FP小)/FP大×100%；其中FP大、FP小分别为同一轴上两个车轮中较大的和较小的制动力； 2）KP=∑FPi/G×100%；其中∑FPi为所有车轮的总制动力，G为制动试验时的整车重量。 |
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6.4.3 |
道路制动效果 |
检查制动距离或减速时的加速度以及运动轨迹的偏移。在混凝土或沥青平直干燥且摩擦系数不低于0.6的路面上，以30公里/小时的速度对空载车辆进行制动测试。断开发动机与传动系统的连接，均匀踩下制动踏板直至行程结束，并保持制动踏板直到车辆完全停止。观察并记录制动距离SPh或使用设备测量最大制动减速度jPmax。 |
a) 制动时车辆运动轨迹偏离初始方向超过80度，且车辆偏离制动车道3.5米； b) 制动距离SPh超过以下最小值： - 小型汽车（包括座位数（含驾驶员）不超过9座的小型专用汽车）：7.2米 - 货车；总质量不超过8000千克的专用汽车；座位数（含驾驶员）超过9座且总长度不超过7.5米的客车：9.5米 - 货车；总质量超过8000千克的专用汽车；座位数（含驾驶员）超过9座且总长度超过7.5米的客车：11米 - 三轮摩托车：8.2米 c) 制动时的最大减速度jPmax未达到以下最小值： - 小型汽车（包括座位数（含驾驶员）不超过9座的小型专用汽车）：5.8米/秒² - 货车；总质量不超过8000千克的专用汽车；座位数（含驾驶员）超过9座且总长度不超过7.5米的客车：5.0米/秒² - 货车；总质量超过8000千克的专用汽车；座位数（含驾驶员）超过9座且总长度超过7.5米的客车：4.2米/秒² |
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6.5. 停车制动系统的工作和效果 |
6.5. 停车制动系统的工作和效果 |
6.5. 停车制动系统的工作和效果 |
6.5. 停车制动系统的工作和效果 |
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6.5.1 |
工作情况 |
在道路上或制动测试平台上进行检查。 |
单侧车轮无制动作用。 |
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6.5.2 |
制动效果 |
在15公里/小时的速度下对空载车辆进行制动测试，条件和方法同本附录6.4.3条，或者在20%坡度的斜坡上或制动测试平台上进行测试。 |
a) 在道路上测试：制动距离大于6米； b) 在20%坡度的斜坡上测试：停车制动无法使车辆在斜坡上保持静止； c) 在制动测试平台上测试：停车制动力小于车辆测试重量的16%。 |
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6.6. 其他制动装置的操作 |
6.6. 其他制动装置的操作 |
6.6. 其他制动装置的操作 |
6.6. 其他制动装置的操作 |
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6.6.1 |
发动机减速制动 |
启动系统，观察；听发动机声音。 |
系统不工作。 |
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6.6.2 |
防抱死制动系统 |
观察警告装置。 |
a) 警告装置损坏； b) 警告装置显示系统中有故障。 |
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6.6.3 |
半挂车自动制动 |
断开牵引车和半挂车之间的制动系统连接。 |
断开连接后，半挂车制动器没有自动启动。 |
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7. 方向盘和转向机构的检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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7.1. 三轮车方向盘和转向臂 |
7.1. 三轮车方向盘和转向臂 |
7.1. 三轮车方向盘和转向臂 |
7.1. 三轮车方向盘和转向臂 |
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7.1.1 |
总体状况 |
手动摇晃方向盘和转向臂的方向和轴向，观察。 |
a) 类型不符或安装不当、不牢固； b) 方向盘、转向臂和转向轴之间由于松动而产生相对移动； c) 方向盘、转向臂有裂纹、断裂、变形或松动。 |
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7.1.2 |
方向盘自由行程 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，如果配备助力转向，则启动发动机，将导向轮置于直线位置，方向盘向两个方向转动但不移动导向轮，测量自由行程。 |
方向盘上的一个点的移动超过方向盘直径的1/5。 |
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7.2. 转向柱和转向轴 |
7.2. 转向柱和转向轴 |
7.2. 转向柱和转向轴 |
7.2. 转向柱和转向轴 |
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|
总体状况 |
手动摇晃转向盘的方向和轴向，观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 转向轴纵向或横向松动； c) 有裂纹、断裂、变形； d) 调整角度的机构不能确保锁定位置牢固。 |
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7.3. 转向机构 |
7.3. 转向机构 |
7.3. 转向机构 |
7.3. 转向机构 |
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总体状况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，如果配备助力转向，则启动发动机，结合手动摇晃观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 组装件不完整或松动； c) 有裂纹、破裂； d) 防尘橡胶套不完整或破损； f) 漏油。 |
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7.4. 转向轴和转向机构的工作 |
7.4. 转向轴和转向机构的工作 |
7.4. 转向轴和转向机构的工作 |
7.4. 转向轴和转向机构的工作 |
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|
工作情况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，如果配备助力转向，则启动发动机，抬起导向轮离地，向两个方向转动方向盘并结合手动摇晃观察。 |
a) 转动时卡滞； b) 移动不连续，有冲击； c) 打方向力异常；左右打方向力差异大； d) 左右导向轮转角差异大； f) 转向机构内有异常声响。 |
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7.5. 转向传动杆和连杆 |
7.5. 转向传动杆和连杆 |
7.5. 转向传动杆和连杆 |
7.5. 转向传动杆和连杆 |
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7.5.1 |
总体状况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，结合手动摇晃观察。 |
a) 类型不符或安装不牢固； b) 组装件不完整或松动； c) 与其他部件发生摩擦痕迹； d) 有裂纹、断裂、变形。 |
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7.5.2 |
工作情况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，抬起导向轮刚好接触地面，如果配备助力转向，则启动发动机，向两个方向转动方向盘并施加变化的转向力，观察。 |
a) 移动时与其他部件接触； b) 移动不连续，有冲击； c) 移动超出限制。 |
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7.6. 半轴和转向节 |
7.6. 半轴和转向节 |
7.6. 半轴和转向节 |
7.6. 半轴和转向节 |
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7.6.1 |
总体状况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，结合手动摇晃观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 组装件不完整或松动； c) 有裂纹、断裂、变形； d) 防尘套有孔洞、撕裂或破裂； |
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7.6.2 |
工作情况 |
使用振动设备观察或将车辆停放在检测坑或举升设备上，如果配备助力转向，则启动发动机，抬起导向轮刚好接触地面，向两个方向转动方向盘并观察。 |
a) 移动时卡滞或未按规定润滑； b) 移动不连续，有冲击； c) 半轴或转向节松动。 |
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|
7.7. 转向间隙 |
7.7. 转向间隙 |
7.7. 转向间隙 |
7.7. 转向间隙 |
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7.7.1 |
总体状况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，抬起导向轮离地，手动摇晃导向轮的垂直和水平方向，观察并检查间隙。如果有间隙，踩下制动踏板消除轮毂轴承的间隙并观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 组装件不完整或松动； c) 有裂纹、断裂、变形； d) 防尘套有孔洞、撕裂或破裂； f) 半轴或转向节松动。
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7.7.2 |
工作情况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，如果配备助力转向，则启动发动机，抬起导向轮刚好接触地面，向两个方向转动方向盘并观察。 |
a) 转动时卡滞； b) 移动不连续，有冲击。
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|||
|
7.8. 助力转向 |
7.8. 助力转向 |
7.8. 助力转向 |
7.8. 助力转向 |
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7.8.1 |
总体状况 |
将车辆停放在检测坑或举升设备上，启动发动机，结合手动摇晃观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 裂纹、裂缝、变形； c) 皮带种类不符，松弛或裂纹、破损； d) 漏油或缺少助力油。 |
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7.8.2 |
工作情况 |
将车辆停在检测坑或提升设备上，在发动机工作和不工作状态下向左右方向转动方向盘，并进行比较和观察。 |
a) 助力泵不工作； b) 缺乏减轻转向力的作用； c) 左右转向力有差异； d) 有异常声响。 |
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8. 驱动系统检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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8.1. 离合器 |
8.1. 离合器 |
8.1. 离合器 |
8.1. 离合器 |
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8.1.1 |
总体状况 |
将车辆停在检测坑或提升设备上；踩下并释放离合器踏板，并进行观察，同时用手晃动。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 离合器踏板没有自由行程或摩擦片过度磨损； c) 组成部件不齐全或损坏，松动； d) 泄漏介质； đ) 零件开裂、断裂、变形。 |
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8.1.2 |
工作情况 |
让发动机运转，挂档并操作离合器的接合与分离以进行检查。 |
a) 离合器接合或分离不完全或动作生硬、不平顺； b) 有异常声响。 |
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8.2. 变速箱 |
8.2. 变速箱 |
8.2. 变速箱 |
8.2. 变速箱 |
|||
|
8.2.1 |
总体状况 |
在车辆停在检测坑或提升设备上时，通过手晃动进行观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 组装件不完整或松动； c) 油液滴落； d) 零件开裂、断裂、变形。 |
|||
|
8.2.2 |
工作情况 |
挂档并观察。 |
a) 换挡困难； b) 自动跳档。 |
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8.2.3 |
换档杆 |
挂档并观察。 |
a) 类型不符或安装不牢固； b) 裂纹、裂缝、弯曲变形 |
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8.3. 半轴 |
8.3. 半轴 |
8.3. 半轴 |
8.3. 半轴 |
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|
总体状况及工作情况 |
在车辆停在检测坑或提升设备上时，通过手晃动和旋转半轴进行观察。 |
a) 类型不符或安装错误、不牢固； b) 组装件不完整或松动； c) 零件开裂、断裂、变形、弯曲变形； d) 花键、十字轴、轴承松动； đ) 柔性连接件损坏； e) 中间轴承开裂或不牢固； g) 与其他车部件发生摩擦痕迹； h) 有异常声响。 |
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|
8.4. 后桥 |
8.4. 后桥 |
8.4. 后桥 |
8.4. 后桥 |
|||
|
|
总体状况 |
在车辆停在检测坑或提升设备上时进行观察。 |
a) 类型不符合或安装不牢固； b) 组装件不完整或松动； c) 油液滴落； d) 零件开裂、断裂、变形； đ) 防护盖缺失或损坏。 |
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9. 悬架系统检查
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检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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9.1 |
弹性元件（钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆） |
观察，结合使用锤子检查并在车辆停在检测坑或提升设备上时用手晃动。 |
a) 类型不符、数量不足或安装错误、不牢固； b) 静态挠度过大，因弹性元件疲劳所致； c) 零件开裂、断裂、变形； d) 组成部件不齐全或损坏，松动。 |
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|
9.2 |
减震器 |
观察，结合使用锤子检查并在车辆停在检测坑或提升设备上时用手晃动。如有必要，使用工具。 |
a) 不齐全、类型不符或安装不牢固； b) 无作用； c) 漏油； d) 零件开裂、断裂、变形；橡胶零件破裂。 |
|
|
9.3 |
导向杆、稳定杆、限位杆 |
观察，结合使用锤子检查并在车辆停在检测坑或提升设备上时用手晃动。 |
a) 不齐全、类型不符或安装错误、不牢固； b) 零件开裂、断裂、变形或严重锈蚀，橡胶零件破裂。 |
|
|
9.4 |
连接件 |
使用振动装置或用手晃动，在车辆停在检测坑或提升设备上时进行观察。结合使用锤子检查。 |
a) 不齐全、类型不符或安装不牢固； b) 防尘罩不齐全或损坏； c) 零件开裂、断裂、变形； d) 松动或过度磨损。 |
|
|
9.5 |
气囊悬架系统 |
观察，结合使用锤子检查并在车辆停在检测坑或提升设备上时用手晃动。 |
a) 不齐全、类型不符或安装不牢固； b) 系统不工作； c) 影响系统功能的部件损坏。 |
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10. 其他设备检查
|
检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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10.1 |
安全带 |
观察，用力猛拉安全带进行测试。 |
a) 不符合规定或安装不牢固； b) 带子撕裂、断裂； c) 锁扣开启不顺畅或自动打开； d) 带子卡住，无法拉出或收回； đ) 当猛拉带子时，锁紧机构不能有效固定带子。 |
|
|
10.2 |
灭火器 |
观察。 |
a) 未按规定配备灭火器； b) 灭火器已过有效期。 |
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|
10.3 |
专用运输设备 |
启动系统并观察，同时用手晃动。 |
a) 不符合技术文件或安装不牢固； b) 工作、控制不正常。 |
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|
10.4 |
救援破窗锤（适用于客车） |
观察 |
不齐全或未放置在规定位置。 |
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11. 发动机及环境检查
|
检查项目 |
检查项目 |
检查方法 |
不合格原因 |
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11.1. 发动机及相关系统 |
11.1. 发动机及相关系统 |
11.1. 发动机及相关系统 |
11.1. 发动机及相关系统 |
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|
11.1.1 |
总体状况 |
观察，结合使用锤子检查并在车辆停在检测坑或提升设备上时用手晃动。 |
a) 类型不符或安装错误、不牢固； b) 液体滴落； c) 皮带种类不符，松弛或裂纹、破损； d) 零件开裂、断裂、破碎； đ) 组成部件不齐全或损坏，松动。 |
|||
|
11.1.2 |
工作情况 |
将车辆停在检测坑或提升设备上，启动发动机，改变转速并观察。 |
a) 无法启动发动机或起动系统工作不正常； b) 发动机在不同转速下运行不正常或有异常敲击声； c) 控制面板上的各种仪表、指示灯不工作或显示故障。 |
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|
11.1.3 |
排气系统、消音器 |
在车辆停在检测坑或提升设备上时，通过手晃动进行观察。 |
a) 不齐全或安装不牢固； b) 腐蚀、撕裂或排气泄漏。 |
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11.1.4 |
燃料箱和燃料管路 |
在车辆停在检测坑或提升设备上时，通过手晃动进行观察。 |
a) 安装不符合规定或不牢固； b) 燃料箱、管路变形、开裂、腐蚀、泄漏，有碰撞或与其他部件摩擦的痕迹； c) 燃料箱丢失盖子或盖子不密封； d) 燃料切断阀（如有）无法关闭或自动开启； đ) 燃料泄漏 e) 存在火灾风险： - 燃料箱或排放管保护不当； - 与发动机隔断情况； g) 对于使用LPG/CNG的系统： - 车内布置的LPG/CNG燃料箱未置于通风良好的密闭空间中并与发动机舱、乘客舱隔离； - 车外布置的LPG/CNG燃料箱未用适当的防护板保护以防飞石撞击或其他物体碰撞，或燃料箱距地面高度小于200毫米； - LPG/CNG燃料系统的燃料箱、管路及其他部件距离排气管或任何热源小于100毫米且未适当隔热； - LPG/CNG燃料箱未持有有效的压力检验合格证或燃料箱上的标记不符合规定； - 除定位点外，燃料箱与其他金属部件接触。 |
|||
|
11.2. 强制燃烧发动机废气 |
11.2. 强制燃烧发动机废气 |
11.2. 强制燃烧发动机废气 |
11.2. 强制燃烧发动机废气 |
|||
|
|
废气中有害物质含量 |
使用规定的废气分析仪和发动机转速计。按照TCVN 6204的规定，在空载条件下执行测试程序，要求发动机空载转速在制造商规定的范围内或不超过1000转/分钟。 |
a) CO浓度大于4.5％体积； b) HC（C6H14或等效物）浓度大于： - 四冲程发动机为1200 ppm体积； - 二冲程发动机为7800 ppm体积； - 特殊发动机为3300 ppm体积。 c) 关于测量条件的要求不满足。 |
|||
|
11.3. 压缩点火发动机排气 |
11.3. 压缩点火发动机排气 |
11.3. 压缩点火发动机排气 |
11.3. 压缩点火发动机排气 |
|||
|
|
烟度值
|
使用烟度计和发动机转速计。按照TCVN 7663规定的自由加速循环进行测量，要求在每次测量过程中：从最小转速到最大转速的加速时间不超过2秒或对于结构特殊的情况不超过5秒；发动机空载转速应在制造商规定范围内或低于1000转/分钟；发动机最大转速不低于实际测试时的最大转速的90%，也不低于制造商规定的对应最大功率的转速的90%，特殊情况除外。
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a) 烟度测量范围（最大值与最小值之差）超过10%HSU（0.5m^-1），当平均烟度测量结果不大于66%HSU（2.5m^-1）；或者超过7%HSU（0.7m^-1），当平均烟度测量结果大于66%HSU（2.5m^-1）； b) 三次测量的平均烟度结果超过72%HSU或2.96m^-1。 c) 关于测量条件的要求不满足。 |
|||
|
11.4. 噪音 |
11.4. 噪音 |
11.4. 噪音 |
11.4. 噪音 |
|||
|
|
外部噪音 |
如果发现噪音过大，则使用声级计进行检查。按照TCVN 6435标准，在接近排气管的位置测量发动机噪音；每次测量之间的差异不得超过2dB(A)，背景噪音与各次测量平均值之间的差异不得超过3dB(A)。 |
经校正后的平均噪音超过以下限制： - 小型汽车、货车、专用汽车和轻型客车、三轮车、摩托车等，总质量G≤3500kg：103dB(A) - 货车、专用汽车和客车，总质量G＞3500kg且发动机最大有效功率P≤150(kW)：105dB(A)。 - 货车、专用汽车和客车，总质量G＞3500kg且发动机最大有效功率P＞150(kW)：107dB(A)。 - 起重机汽车和其他具有特殊功能的道路机动车辆：110dB(A)。 |
|||
附录II
检定周期
（随本通知发布，编号：10/2009/TT-BGTVT，二〇〇九年六月二十四日，交通运输部部长）
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车辆类型 |
周期（月） |
周期（月） |
|
|
初次周期 |
||| 定期检验周期 |
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货车（载货）、专用汽车： - 进口新车；国内生产、组装的车辆。 - 改装改变用途或改装转向系统、制动系统、悬架系统和动力传动系统的车辆： |
24 12 |
12 06 |
|
|
小型汽车（包括小型专用汽车）至9座（含驾驶员）： - 进口新车；国内生产、组装的车辆。 + 从事运输业务 + 不从事运输业务 - 改装改变用途或改装转向系统、制动系统、悬架系统和动力传动系统的车辆： + 从事运输业务 + 不从事运输业务 |
24 30
18 24 |
12 18
06 12 |
|
|
客车超过9座（含驾驶员）： - 进口新车；国内生产、组装的车辆。 + 从事运输业务 + 不从事运输业务 - 改装改变用途或改装转向系统、制动系统、悬架系统和动力传动系统的车辆： + 从事运输业务 + 不从事运输业务 |
18 24
12 18 |
06 12
06 12 |
|
|
三轮摩托车： - 进口新车；国内生产、组装的车辆。 + 从事运输业务 + 不从事运输业务 - 改装改变用途或改装转向系统、制动系统、悬架系统和动力传动系统的车辆： + 从事运输业务 + 不从事运输业务 |
24 30
18 24 |
12 24
06 12 |
|
|
所有机动车已生产超过7年： |
|
06 |
|
|
所有客车（包括载人超过9座含驾驶员的客车）自生产之日起使用年限达到15年以上，以及所有货车（包括普通货车和专用货车）自生产之日起使用年限达到20年以上： |
|
03 |
|
关系图
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译本
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