通知2017年第22号令交通部修正并补充国家铁路基础设施维护周期物资定额，该定额由2012年第58号令交通部于2012年12月28日发布的通知附带发布。

通知

修改、补充部分条款内容的定额物资，用于国家铁路基础设施一个维护周期由交通运输部发布的第58/2012/TT-BGTVT号通知所附的《国家铁路基础设施一个维护周期定额物资》2012年12月28日交通运输部

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根据《铁路法》第35/2005/QH11号，2005年6月14日颁布；

根据政府第 14/2015/NĐ-CP号 13 月 02 2015年政府令 q规定了铁路法若干条款的具体实施和指导执行细则；

根据二零一七年二月十日政府第12/2017/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据交通基础设施司司长和铁路局局长的建议 铁 ||| 局长

交通运输部部长发布修改、补充部分条款内容的定额物资，用于国家铁路基础设施一个维护周期，该定额物资由交通运输部2012年第58/2012/TT-BGTVT号通知发布。

本通知附带制定地质基础调查、矿产地质调查和矿产勘查钻探工程经济和技术定额。 修改、补充部分条款内容的定额物资，用于国家铁路基础设施一个维护周期，由交通运输部2012年第58/2012/TT-BGTVT号通知发布第一部分第一编第一章第二节“定额物资，用于国家铁路基础设施一个维护周期”中的道路、桥梁、涵洞、隧道和其他建筑项目的相关内容进行修改、补充如下：

一、第一部分第一编第一章“定额物资，用于国家铁路基础设施一个维护周期”中的道路、桥梁、涵洞、隧道和其他建筑项目，第二节“其他条件下的路段”的内容修改、补充如下：

“2.3 对于与标准条件不同的路段，弯道半径为R的路段消耗物资定额按以下方式确定：

- 根据附录B确定实际弯道中的轨枕数量。

- 轨枕和连接件的数量按照标准条件下的定额乘以系数 任务由侦查机关、₁，确定如下：

其中： ||| 农业部门₁ ，该系数为每公里弯道中的轨枕数量（根）。 ||| 农业部门₂ ，该系数为每公里直线段中的轨枕数量（根），其他物资按标准条件下的定额计算。

- 对于双线且速度、重量不符合标准的线路，消耗物资定额按标准条件下的定额乘以系数 任务由侦查机关、₂，确定如下：

其中： V_44周 ，该系数为线路平均速度（千米/小时）。 X_i ，该系数为线路每天平均运行的列车对数。 家标准在种植业领域。”_i ，该系数为列车总重量（吨）。

- 对于坡度为 i （‰）的路段，消耗物资定额按以下方式确定：

+ 对于直线段，按标准条件下的定额乘以系数 任务由侦查机关、₃;

+ 对于弯道段，按弯道条件下的定额乘以系数 任务由侦查机关、₃;

其中，系数 任务由侦查机关、₃ 按照以下方式确定：

当 i < 10‰                            任务由侦查机关、₃ =1,00;

当10‰≤ i ≤ 12‰       任务由侦查机关、₃ =1,05;

当12‰＜ i ≤ 15‰        任务由侦查机关、₃ =1,10;

当 i >15‰                    任务由侦查机关、₃ =1,15.

- 对于可能引起金属腐蚀的化学品运输线路，金属来源的物资（如钢轨、配件）增加腐蚀系数 任务由侦查机关、₄=1.10。

- 对于污水直接落在连接件上的复合线路，由于连接件（如道钉、螺栓、扣件、垫圈、铁垫板）损坏较快，这些部件的调整系数为 任务由侦查机关、₅=1,05.

- 站线和支线的消耗物资定额按标准定额和调整系数确定 任务由侦查机关、₂.

- 铁路信号设备的消耗物资定额按单根木枕轨的物资定额（取自表17）乘以系数 任务由侦查机关、_g，该系数按以下方式确定：

其中： L_g ，其中L为需要确定定额的单根木枕轨长度（米），24.414为单根木枕轨TG1/10-43-24.414的长度（米）。"

二、第一部分附录A第一章“定额物资，用于国家铁路基础设施一个维护周期”中的道路、桥梁、涵洞、隧道和其他建筑项目的内容修改如下：

“I. 每公里直线段所需更换的钢轨数量按以下方式确定：

其中： 款_r ，其中N为每公里直线段上的钢轨数量（25米长的钢轨为80根，12.5米长的钢轨为160根），50为直线段上钢轨的使用寿命（年）。”

第二条。施行条款

本通知自2017年9月1日起生效。

在执行过程中，如遇困难或问题，各单位应及时反映，以便交通运输部研究并作出相应修改、补充。

交通运输部办公厅主任、交通运输部监察局局长、各司司长、铁路局局长、越南铁路总公司总经理以及所有相关机构、组织和个人负责人负责执行本通知。/。