通知第34号/TC-GTBĐ规定民用航空空中任务人员的工作补贴制度,自1993年起实施。补贴按飞行小时计算,并分为国内、国外、培训和测试等类型。
적용 범위
民用航空空中任务人员包括飞机驾驶员(正驾驶和副驾驶)、领航员、空中机械师和空中乘务员。
핵심 사항
- 正驾驶在国内飞行每小时补贴8000元;在国外飞行不足5小时每小时补贴9美元;超过5小时每小时补贴7美元。
- 领航员、副驾驶、空中机械师在国内飞行每小时补贴6000元;在国外飞行不足5小时每小时补贴7美元;超过5小时每小时补贴5美元。
- 空中乘务员在国内飞行每小时补贴4000元;在国外飞行不足5小时每小时补贴5美元;超过5小时每小时补贴4美元。
- 飞行教练(驾驶员、领航员)每小时培训补贴20000元;其他教练每小时培训补贴10000元。
- 正驾驶和领航员每小时测试补贴200000元;其他员工每小时测试补贴150000元。
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 积极影响:减轻民用航空公司成本负担,改善员工工作条件。
- 消极影响:可能增加航空公司运营成本,影响票价和利润。
❓ 자주 묻는 질문
哪些人员享有飞行小时补贴?
飞机驾驶员(正驾驶和副驾驶)、领航员、空中机械师和空中乘务员均享有飞行小时补贴。
国内飞行小时补贴是多少?
正驾驶:每小时8000元;领航员、副驾驶、空中机械师:每小时6000元;空中乘务员:每小时4000元。
国外飞行不足5小时的飞行小时补贴是多少?
正驾驶:每小时9美元;领航员、副驾驶、空中机械师:每小时7美元;空中乘务员:每小时5美元。
测试飞行小时补贴是多少?
正驾驶和领航员:每小时200000元;其他员工:每小时150000元。
本通知何时生效?
本通知自1993年1月1日起生效,并适用于越南国家航空公司1992年的决算。
전문
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财政部 |
中华人民共和国 独立 自由 幸福 |
|
编号:34/TC-GTBĐ |
越南社会主义共和国财政部 |
通知
财政部
地点:河内,日期:一九九三年四月二十八日
||| 关于民用航空部门空中任务人员工作补贴的规定
根据交通部和越南民航局的建议,财政部规定民用航空部门空中任务人员按飞行小时计算的工作补贴如下:
一、适用飞行小时补贴的对象包括:
飞行员(包括正驾驶员和副驾驶员)
导航员、空中机械师。
空中乘务员。
二、飞行小时补贴的具体标准如下:
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补助对象 |
特定补贴金额 |
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(1) |
(2) |
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(一)国内飞行小时补贴 |
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正驾驶员 |
每小时8000元 |
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导航员、副驾驶员、空中机械师 |
每小时6000元 |
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空中乘务员 |
每小时4000元 |
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(二)国外飞行小时补贴 |
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低于五小时飞行 |
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正驾驶员 |
每小时9美元 |
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导航员、副驾驶员、空中机械师 |
每小时7美元 |
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空中乘务员 |
每小时5美元 |
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超过五小时飞行 |
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正驾驶员 |
每小时7美元 |
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导航员、副驾驶员、空中机械师 |
每小时5美元 |
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空中乘务员 |
每小时4美元 |
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(三)训练飞行小时补贴 |
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飞行教练(驾驶员、导航员) |
每小时20000元 |
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其他教练 |
每小时10000元 |
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(四)试飞飞行小时补贴 |
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正驾驶员、导航员 |
每小时200000元 |
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其他人员 |
每小时150000元 |
在将飞机送往国外修理的情况下,在飞行期间享受与在国外工作的员工相同的补贴标准;在外国停留期间享受与前往该国出差的员工相同的住宿补贴(根据财政部1991年6月18日第37号通知和1992年7月21日第32号通知)。
上述补贴标准代替本通知第一条规定对象的任务费用制度,并计入行业经营成本。
本通知自一九九三年一月一日生效,并适用于处理一九九二年越南航空公司年终结算。与本通知相抵触的规定均予废止。/
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聂文俊
范文重 |
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