通知第47/2018/TT-BGTVT号规定属于坚江省管辖范围及坚江航海港务监督所管理区域的海港水域，并同时确定该海域国家海洋管理责任。
적용 범위
坚江航海港务监督所；在坚江省管辖范围内的海港水域及其港口码头活动的船舶；相关职能机关。
핵심 사항
- 坚江海港水域被划分为七个具体界限明确的区域，依据海图IA-100-31和IA-100-32确定。
- 越南航海局局长负责公布坚江省管辖范围内海港水域的引航区、检疫区、停泊区、装卸区和避风区。
- 坚江航海港务监督所负责执行该海域内国家海洋安全管理、海洋安全管理和防止环境污染的任务。
- 4. 在交通网络与物流方面，坚江市位于长江下游南岸，拥有丰富的水运资源和便捷的陆路交通。作为江苏省重要的港口城市之一，坚江港是长江经济带的重要节点，也是长三角地区重要的集装箱运输枢纽。此外，坚江还拥有京沪高速铁路、宁启铁路等多条铁路线以及苏南硕放国际机场，为物流运输提供了便利条件。工业园区布局方面，坚江市拥有多个工业园区，如临港开发区、澄西工业园和高新区等，这些园区主要集中在沿江区域，便于利用长江水运资源进行原材料和产品的进出。城市规划与发展方面，坚江市注重打造现代化港口城市形象，推进滨江新城建设，同时加强与周边城市的协同发展，形成以港口经济为主导的产业布局。生态环境保护方面，坚江市积极实施绿色发展战略，加强对沿江地区的生态环境保护，推动产业升级转型，实现经济发展与生态保护的双赢局面。综上所述，坚江市凭借其优越的地理位置和完善的交通网络，在物流、工业发展等方面具有显著优势；同时通过科学的城市规划和发展策略以及严格的环境保护措施，进一步促进了经济的可持续发展。这些因素共同作用，为坚江市的经济发展提供了坚实的基础和支持。
- tacdongxahoi正答案如下：1. 对于物流行业而言，坚江市便捷的交通网络和港口资源为其带来了巨大的发展机遇，降低了运输成本，提高了货物流通效率；2. 工业园区布局合理，便于企业利用长江水运优势进行原材料和产品的进出，促进了产业集聚和发展；3. 城市规划与发展有助于提升城市形象和吸引力，吸引更多投资和人才；4. 生态环境保护措施的实施不仅保护了沿江地区的生态环境，还推动了产业升级转型，实现了经济与环境的协调发展。这些因素共同作用，为坚江市带来了显著的社会经济效益。2. 对于物流行业而言，坚江市便捷的交通网络和港口资源为其带来了巨大的发展机遇，降低了运输成本，提高了货物流通效率；2. 工业园区布局合理，便于企业利用长江水运优势进行原材料和产品的进出，促进了产业集聚和发展；3. 城市规划与发展有助于提升城市形象和吸引力，吸引更多投资和人才；4. 生态环境保护措施的实施不仅保护了沿江地区的生态环境，还推动了产业升级转型，实现了经济与环境的协调发展。这些因素共同作用，为坚江市带来了显著的社会经济效益。
- faq正答案如下：1. 坚江市的地理位置对经济发展有哪些优势？答：坚江市地处长江下游南岸，拥有丰富的水运资源和便捷的陆路交通，是江苏省重要的港口城市之一。2. 工业园区布局如何影响坚江市的发展？答：工业园区主要集中在沿江区域，便于利用长江水运资源进行原材料和产品的进出，促进了产业集聚和发展。3. 坚江市的城市规划与发展有哪些重点方向？答：坚江市注重打造现代化港口城市形象，推进滨江新城建设，加强与周边城市的协同发展，形成以港口经济为主导的产业布局。4. 生态环境保护措施对坚江市经济发展有何影响？答：实施绿色发展战略，加强对沿江地区的生态环境保护，推动产业升级转型，实现经济发展与生态保护的双赢局面。5. 坚江市在交通网络方面有哪些优势？答：坚江港是长江经济带的重要节点和长三角地区重要的集装箱运输枢纽；京沪高速铁路、宁启铁路等多条铁路线以及苏南硕放国际机场为物流运输提供了便利条件。
- con_hieu_luc
🌐 이 문서의 사회적 영향
- 对于物流行业而言，坚江市便捷的交通网络和港口资源为其带来了巨大的发展机遇，降低了运输成本，提高了货物流通效率；
- 工业园区布局合理，便于企业利用长江水运优势进行原材料和产品的进出，促进了产业集聚和发展；
- 城市规划与发展有助于提升城市形象和吸引力，吸引更多投资和人才；
- 生态环境保护措施的实施不仅保护了沿江地区的生态环境，还推动了产业升级转型，实现了经济与环境的协调发展。
❓ 자주 묻는 질문
坚江市的地理位置对经济发展有哪些优势？
坚江市地处长江下游南岸，拥有丰富的水运资源和便捷的陆路交通，是江苏省重要的港口城市之一。作为长江经济带的重要节点，坚江港也是长三角地区重要的集装箱运输枢纽。
工业园区布局如何影响坚江市的发展？
工业园区主要集中在沿江区域，便于利用长江水运资源进行原材料和产品的进出，促进了产业集聚和发展。
坚江市的城市规划与发展有哪些重点方向？
坚江市注重打造现代化港口城市形象，推进滨江新城建设，加强与周边城市的协同发展，形成以港口经济为主导的产业布局。
生态环境保护措施对坚江市经济发展有何影响？
实施绿色发展战略，加强对沿江地区的生态环境保护，推动产业升级转型，实现经济发展与生态保护的双赢局面。
坚江市在交通网络方面有哪些优势？
坚江港是长江经济带的重要节点和长三角地区重要的集装箱运输枢纽；京沪高速铁路、宁启铁路等多条铁路线以及苏南硕放国际机场为物流运输提供了便利条件。
전문
交通运输部
号：47/2018/TT-BGTVT
日期：2018年8月24日
通知
公布坚江省沿海港口水域范围
及该港务监督局管辖区域
____________
根据二〇一五年十一月二十五日《中华人民共和国海商法》；
根据二零一七年二月十日政府第12/2017/NĐ-CP号法令关于交通运输部职能、任务、权限和组织结构的规定；
根据政府二零一七年五月十日第58/2017/NĐ-CP号法令关于《越南海商法》若干条款的具体规定，关于海运活动管理的规定；
根据坚江省人民委员会于2018年3月13日发出的第284/UBND-KTCN号公文的意见;
根据法制司司长和越南航海局局长的建议；
交通运输部部长发布本通知，公布属于坚江省辖区范围内的港口水域及该港务监督局管辖区域的港口水域。
第一条 公布坚江省沿海港口水域范围
坚江省辖区范围内的港口水域包括以下水域：
一、鸿钟地区的坚江省沿海港口水域
二、平治地区的坚江省沿海港口水域
三、河仙地区的坚江省沿海港口水域
4. 安泰地区坚江港口水域。
5. 拜瓮地区坚江港口水域。
6. 砣石地区坚江港口水域。
7. 马占地区坚江港口水域。
第二条 坚江省沿海港口水域范围
坚江省辖区范围内的港口水域范围按最高潮位计算，具体规定如下：
1. 安崇地区坚江港口水域范围：
a) 海岸边界由下列各点HC1、HC2、HC3、HC4和HC5之间的直线段连接限定：
HC1：10°09'03"N，104°36'00"E；
HC2：10°09'12"N，104°34'00"E；
HC3：10°00'00"N，104°33'36"E；
HC4：10°00'00"N，104°35'36"E；
HC5：10°08'41"N，104°35'58"E（南接安崇灯塔）。
（二）面向陆地的界限从点HC1沿海岸向南延伸至点HC5。
二、平治地区坚江省沿海港口水域范围：
a) 海岸边界由下列各点BT1、BT2、BT3、BT4和BT5之间的直线段连接限定：
BT1：10°14'18"N，104°35'12"E；
BT2：10°14'24"N，104°24'00"E；
BT3：10°10'36"N，104°24'00"E；
BT4：10°11'36"N，104°32'36"E；
BT5：10°11'00"N，104°35'20"E。
（二）面向陆地的界限从点BT1沿海岸向南延伸至点BT5。
三、河仙地区坚江省沿海港口水域范围：
a) 海岸边界由下列各点HT1、HT2、HT3和HT4之间的直线段连接限定：
HT1：10°21'56"N，104°26'36"E；
HT2：10°18'24"N，104°24'12"E；
HT3：10°17'30"N，104°25'36"E；
HT4：10°21'59"N，104°28'36"E。
b) 陆地边界：从HT1点沿海岸线至沱洲河口（沱洲桥），从沱洲河口沿左岸（从海向内陆方向）至坐标位置10°22'56"N，104°29'15"E（下胡镇，河仙市，坚江省）（距沱洲桥上游760米处），横穿沱洲河至右岸坐标位置10°22'50"N，104°29'19"E（沱洲镇，河仙市，坚江省），继续沿护岸至HT4点。
4. 安泰地区坚江港口水域范围：
a) 海岸边界由下列各点AT1、AT2、AT3、AT4、AT5、AT6和AT7之间的直线段连接限定：
AT1：10°14'30"N，103°56'47"E；
AT2：10°14'30"N，103°50'00"E；
AT3：09°56'12"N，104°00'00"E；
AT4：09°56'12"N，104°02'42"E；
AT5：09°59'30"N，104°02'24"E；
AT6：10°00'18"N，104°01'42"E；
AT7：10°00'46"N，104°00'54"E。
（二）面向陆地的界限从点AT1沿海岸向南延伸至点AT7。
5. 拜瓮地区坚江港口水域范围：
a) 海岸边界由下列各点BV1、BV2、BV3和BV4之间的直线段连接限定：
BV1：10°12'48"N，104°04'24"E；
BV2：10°12'48"N，104°07'06"E；
BV3：10°00'19"N，104°04'08"E；
BV4：10°00'19"N，104°03'08"E（东队角）。
（二）面向陆地的界限从点BV1沿海岸向南延伸至点BV4。
6. 砣石地区坚江港口水域范围：
a) 海岸边界由下列各点DC1、DC2、DC3和DC4之间的直线段连接限定：
DC1：10°23'00"N，104°04'18"E；
DC2：10°23'00"N，104°08'36"E；
DC3：10°20'00"N，104°08'36"E；
DC4：10°20'00"N，104°04'36"E。
b) 陆地边界：从DC1点沿海岸线向南至DC4点。
7. 马占地区坚江港口水域范围：
a) 海岸边界由下列各点RG1、RG2、RG3、RG4、RG5和RG6之间的直线段连接限定：
RG1：10°00'42"N，105°04'00"E；
RG2：09°59'34"N，105°02'00"E；
RG3：09°59'34"N，104°56'00"E；
RG4：09°58'00"N，104°56'00"E；
RG5：09°58'00"N，105°02'42"E；
RG6：10°00'28"N，105°04'36"E（西南方接马占灯塔）。
b) 陆地边界：从RG1点沿护岸至城市填海区（从海向内陆方向）包括马占码头至接近坚江河口50米处，横穿河流与坚江河口平行，继续沿护岸至16公顷城市填海区至RG6点。
8. 在本条第二款、第四款和第五款规定的水域范围内，河流、水道的界限由该河流、水道两端突出点之间的直线段连接限定。
9. 本条规定的港口水域界限在越南人民军海图IA-100-31（2008年版）和IA-100-32（2006年第一版）上确定。本条规定的各点坐标采用VN-2000坐标系，并转换为相应的坐标系，详见本通知所附附件。
第三条 引航区、检疫区、锚泊区、装卸区、避风区及其他相关水域
越南航海局局长组织公布坚江省辖区范围内的港口水域引航区、检疫区、锚泊区、装卸区以及避风区。
条4. 海事港务监督机构的责任
1. 根据《越南航海法》及相关法律法规的规定，在坚江省辖区范围内的港口和港口水域内执行职责和行使权力。
2. 根据实际情况，如天气、波浪、吃水、船舶载重和货物性质等，指定船舶在规定水域内进行引航、检疫、锚泊、装卸和避风的具体位置，确保安全、航行安全、海上保安和防止环境污染。
条5. 坚江省内海域的国家管理责任
除本通知第二条规定范围内的港口水域外，该港务监督局还负责管理坚江省辖区范围内的海域的安全航行、海上保安和防止环境污染。
条 6. 生效
本通知自2018年10月15日起生效。取代交通运输部2015年1月21日发布的第01/2015/TT-BGTVT号通知，公布坚江省辖区范围内的港口水域及该港务监督局管辖区域的港口水域。
第七条 实施组织
部办公厅主任、部监察专员、各司司长、越南海运局和越南内河航运局局长、广西交通厅厅长、广西海事局局长以及与本通知有关的各单位、组织和个人负责人负责执行本通知。/。
副部长
관계도
문서를 클릭하면 열립니다. 빨간 테두리＝효력을 변경하는 관계.
번역본
이 문서는 다음 언어로 제공됩니다: