통합문서 제 14/VBHN-BGTVT 호는 민간 항공 분야에서 조건부로 운영되는 업종에 관한 규정을 정한다.

처분령

조건부 사업 분야에 관한 규정

항공 민간 분야에서 조건부 사업 분야에 관한 규정

^{______________}

2016년 7월 1일 정부가 제정한 92/2016/NĐ-CP 호 2016년 공민 항공 분야에서 조건부 사업 분야에 관한 규정은 2016년 7월 1일부터 효력이 발생하며, 다음과 같이 개정 및 보완되었습니다:

1. 2019년 11월 15일 정부가 제정한 89/2019/NĐ-CP 호 2019년 공민 항공 분야에서 조건부 사업 분야에 관한 규정과 2013년 4월 8일 정부가 제정한 30/2013/NĐ-CP 호 공민 항공 운송 사업 및 공동 항공 활동에 관한 규정을 일부 개정 및 보완하는 규정은 2020년 1월 1일부터 효력이 발생합니다.

2. 2022년 9월 15일 정부가 제정한 64/2022/NĐ-CP 호 공민 항공 분야에서 사업 활동에 관한 규정을 일부 개정 및 보완하는 규정은 2022년 9월 15일부터 효력이 발생합니다.

3. 2024년 2월 16일 정부가 제정한 15/2024/NĐ-CP 호 2013년 4월 8일 정부가 제정한 30/2013/NĐ-CP 호 공민 항공 운송 사업 및 공동 항공 활동에 관한 규정과 2016년 7월 1일 정부가 제정한 92/2016/NĐ-CP 호 공민 항공 분야에서 조건부 사업 분야에 관한 규정을 일부 개정 및 보완하는 규정은 2024년 2월 16일부터 효력이 발생합니다.

정부조직법 2015년 6월 19일

2006년 6월 29일 항공 민간 법률과 2014년 11월 21일 항공 민간 법률 일부 조항을 수정 보완하는 법률에 근거합니다;

투자법(2014년 11월 26일 법률 제133호)을 근거로 함

교통부 장관의 건의에 따라

정부는 민간항공 분야 조건부 사업으로 관리되는 산업 및 업종에 관한 규정을 제정한다.¹

장 I. 일반 규정

조 1. 적용범위

이 규정은 민간항공 분야 조건부 사업으로 관리되는 산업 및 업종을 다음과 같이 규정한다:

a) 항공운송 사업

b) 항공포트 및 공항 사업

c) 항공포트 및 공항 내 항공 서비스 사업

d) 비행기, 비행기 엔진, 비행기 프로펠러 및 비행기 장비 설계, 제작, 유지보수 또는 시험 사업

e) 비행 활동 보장 서비스 사업

f) 항공 직원 교육 및 훈련 사업

이 규정은 전용 공항에는 적용되지 않는다.

조 2. 적용대상

이 규정은 민간항공 분야 조건부 사업으로 관리되는 산업 및 업종과 관련된 조직 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

공항 내 항공 서비스는 비행기 운용, 항공 운송 서비스, 비행 활동과 직접 관련된 공항 내 서비스를 말합니다.

공항 운영은 공항 기반 시설 및 공항 기반 시설에 속하는 다른 시설을 운영하여 이익을 얻는 활동입니다.

3. 항공운송 사업은 항공운송 사업과 공중교통 사업 두 가지 형태를 포함한다.

a) 항공운송 사업은 항공을 이용하여 승객, 짐, 화물, 우편을 수송하여 수익을 창출하는 것을 말한다.

b) 공동 항공 사업은 드론이나 초경량 비행기 제외한 비행기로 이익을 얻는 공동 항공 활동으로, 2006년 항공 민간 법률 제21조에 따라 정의됩니다.

조 4. 자본 확인

1. 자본 확인 문서는 다음과 같이 규정됩니다:

a) 베트남 동과 자유 변환 외화로 출자하는 경우: 금융기관이 출자 신청 기관 또는 개인의 금융기관 계좌 동결금액을 확인한 문서; 동결금 해제는 금융기관에서 허가증을 발급하거나 허가 거부 통보문을 받은 후에만 이루어집니다;

b) 사업 목적으로 사용되는 재산으로 출자하는 경우: 가치 평가 기관이 재산의 가치를 금액으로 환산한 증명서;

c)² 공민 항공 분야에서 조건부 사업 분야를 운영 중인 기업이 사업 범위 확대, 축소 또는 다른 조건부 사업 분야 추가, 감소를 위해 자본 증자 또는 감자를 하는 경우, 최근 연도의 감사보고서 또는 은행의 보증서를 사용할 수 있으며, 이는 자본 증명 또는 요청 시점의 감사된 자본 변동 보고서와 일치해야 합니다.

2. 이 법령에서 정한 조건부 투자 사업을 다수 운영하는 기업의 최소 자본은 모든 사업 부문 중 가장 높은 자본을 적용합니다.

기업의 자본을 직접 확인하는 조직 또는 개인은 확인 시점의 데이터의 정확성과 진실성을 책임집니다.

장 II. 항공 화물운송 사업

조 5. 항공화물운송 사업의 요건³

1. 제6조, 제7조, 제8조, 제9조에서 정한 항공기 운용 보장 방안, 조직 체계, 자본, 사업 방안 및 제품 발전 전략 조건을 충족해야 합니다. 이 법령의 제6조, 제7조, 제8조, 제9조.

본 장의 규정은 조종사 단체 교육 및 훈련, 교사 교육 분야에는 적용되지 않습니다.

조 6. 비행기 운용 보장 방안의 요건⁴

1. 항공기 운용 보장 방안은 다음 내용을 포함합니다:

가) 항공기 수량, 종류, 항공기 연식;

나) 소유 형태;

다) 항공기 운용, 유지보수 및 운용, 유지보수 인력 보장 방안.

2. 항공 화물운송 사업을 운영하기 위한 최소 비행기 수는 항공 화물 운송 사업의 경우 03대 이상, 공동 항공 사업의 경우 01대 이상이어야 한다.

조 7. 조직 체계의 요건⁵

1. 안전, 보안 관리 시스템, 항공기 운용, 항공기 유지보수, 비행 훈련, 지상 운용을 수행하는 조직 체계를 갖추고 있어야 합니다.

2. 안전, 보안, 비행기 운용, 유지보수, 비행 훈련을 관리하는 시스템에서 책임을 맡은 사람들은 그 분야에서 최소 03년 이상 연속 근무 경력을 가져야 하며, 법령에 따른 자격증 또는 인가를 받아야 한다.

3. 외국인 투자 기업의 경우, 외국인 구성원의 수는 전체 경영 조직의 구성원 수의 1/3을 초과하지 않아야 하며, 이 조항의 요구에 따라 비율을 계산할 경영 조직은 다음과 같이 구성되어야 한다.

가) 대표이사(총경리), 부대표이사(부총경리);

b) 회계책임자;

다) 안전 관리 시스템, 항공기 운용, 항공기 유지보수, 비행 훈련 분야의 책임자 및 기업 조직 체계에서 동등한 직위를 맡은 사람.

조 8. 자금의 요건⁶

1. 항공운송 사업을 설립하고 유지하기 위한 최소 자본 금액(자기자본과 차입금 포함):

a) 10대 이하의 비행기를 운용하는 경우: 3천억 동 베트남돈;

b) 11대 이상에서 30대 이하의 비행기를 운용하는 경우: 6천억 동 베트남돈;

c) 30대 초과의 비행기를 운용하는 경우: 7천억 동 베트남돈.

2. 공중교통 항공 사업을 설립하고 유지하기 위한 최소 자본 금액: 100억 동 베트남 돈.

3. 외국인 투자를 받는 항공운송 사업은 다음 조건을 충족해야 한다:

가) 외국인 투자의 지분은 총 발행 주식의 34%를 초과하지 않음

별도로 베트남 국민 또는 베트남 법인이 가장 큰 발행 자본을 보유하고 있어야 한다.

채권을 발행하는 베트남 법인이 외국인 투자를 받는 경우, 외국인의 지분은 법인의 발행 자본의 49%를 초과하지 않아야 한다.

조 9. 사업 방안 및 제품 발전 전략⁷

항공운송 사업의 경영 계획 및 발전 전략은 다음 내용을 포함한다:

1. 시장 수요와 발전 추세 평가.

2. 제공되는 서비스에 대한 실적 및 경쟁 수준 평가.

3. 항공 운송 제품의 발전 전략, 비행기 팀의 발전 전략 및 운영 시작 후 5년 동안의 사업 발전 계획.

조 10. 항공화물운송 사업 영업허가증, 공동항공 사업 영업허가증 발급 절차⁸

1. 항공 화물 운송 사업 또는 공동 항공 사업의 영업 허가를 신청하는 사람은 직접 제출하거나 우편으로 또는 다른 적절한 방법을 통해 베트남 민간항공청에 01부의 서류를 제출해야 하며, 해당 서류의 정확성 및 진실성을 책임져야 한다.

2. 허가 신청서는 다음을 포함해야 한다:

a) 본 법령 부록에서 규정된 모형 1에 따른 영업허가증 발급 요청서;

b) 항공 화물 운송 사업을 운영하기 위한 조건 충족 보고서(증빙 자료 첨부)는 다음과 같은 내용을 포함해야 한다: 예상 운용 비행기 수에 대한 계획; 비행기 운용 보장 조직, 항공 화물 운송 사업 조직, 사업 계획 및 제품 발전 전략; 사용 예정 브랜드; 기업 조직도;

다) 자본 확인 증명 원본

d) 원본에서 작성된 사본 또는 원본을 제시하여 확인하거나 공증된 사본(직접 제출하는 경우); 우편으로 제출하는 경우 공증된 사본(우편 제출하는 경우) 다음 문서들을 제출해야 한다: 임명 결정, 노동 계약, 전문 자격 증명서 사본(항공 안전, 보안, 비행기 운용, 유지보수, 비행 훈련을 관리하는 시스템에서 책임을 맡은 사람들에 대한); 이 nghị định 제7조;

마) 비행기 구매, 구매대여 또는 대여에 관한 원칙 계약 또는 합의;

바) 기업 활동 규약 사본;

g) 서류 제출 시점의 주주 및 임원 명단; 주주 및 임원 명단은 다음 정보를 포함해야 한다: 성명; 생년월일; 국적; 주민등록 주소; 현재 거주지; 지분 또는 주식 소유 비율; 조직체 주주 또는 임원의 지분 관리 대표자; 주주의 출자 합의서(기업의 확인 사본 또는 확인을 위해 원본을 제시하고 사본을 제출);

3. 제출된 서류가 적법하지 않은 경우, 서류 접수 후 3일 이내에 베트남 민간항공청은 신청인에게 서면 답변을 보내고 규정에 따라 서류를 완성하도록 안내해야 한다.

4. 규정에 따른 서류를 모두 접수한 날로부터 20일 이내에 베트남 민간항공청은 교통부에 심사 결과를 보고해야 한다.

5. 베트남 민간항공청으로부터 사업 조건 검토 결과 보고서를 받은 날로부터 15일 이내에 교통부는 이를 검토하고 총리에게 보고한다. 교통부가 검토 결과를 승인하지 않는 경우, 베트남 민간항공청에 통보하며 이유를 명시해야 한다.

6. 교통부의 보고서를 받은 날로부터 10일 이내에 총리는 이를 검토하고 교통부에 항공 화물 운송 사업 또는 공동 항공 사업 영업 허가를 발급하도록 허가한다. 허가하지 않는 경우, 총리는 교통부에 통보하며 이유를 명시해야 한다.

7. 총리의 서면 의견을 받은 날로부터 05일 이내에 교통부는 이 법 시행령 부록에 규정된 모델 02를 사용하여 영업 허가를 발급하거나, 항공 화물 운송 사업 또는 공동 항공 사업 영업 허가를 발급하지 않는 총리의 의견을 통보해야 한다.

조 제11조. 항공운송 영업 허가 및 공동항공 영업 허가의 재발급 절차⁹

1. 항공 화물 운송 사업 또는 공동 항공 사업 영업 허가는 잃어버림, 찢어짐, 손상, 허가 내용 변경 또는 허가 취소(조건 미충족) 등 사유로 재발급될 수 있다. 2. 항공운송 영업 허가증 내용 변경으로 인한 재발급에 대해서는 제12조 제1항 각목 a, c, d, đ에 따른다..

2. 항공 화물 운송 사업을 운영하는 기업은 직접 제출하거나 우편으로 또는 다른 적절한 방법을 통해 베트남 민간항공청에 허가 재발급을 위한 01부의 서류를 제출해야 하며, 해당 서류의 정확성 및 진실성을 책임져야 한다.

3. 허가증 내용 변경으로 인한 재발급에 대해서는 다음과 같다.

가) 서류는 이 시행령 부속서류에 따른 양식 제1호를 사용하여 재발급 신청서를 작성하며, 허가 내용 변경 관련 자료(있을 경우)를 포함한다.

c) 교통부는 항공청의 검토 보고서 수령일로부터 3일 이내에 이 시행령 부속서에 따른 재발급을 한다. 승인하지 않을 경우, 교통부는 항공청을 통해 서면으로 요청자에게 답변하며 이유를 명시해야 한다.

c) 베트남 민간항공청으로부터 검토 보고서를 받은 날로부터 03일 이내에 교통부는 이 법 시행령 부록에 규정된 모델 02를 사용하여 허가를 재발급한다. 승인하지 않는 경우, 교통부는 베트남 민간항공청에 서면으로 통보하여 서면으로 요청한 사람에게 답변하고 이유를 명시해야 한다.

c) 교통부는 항공청의 보고서 수령일로부터 2일 이내에 재발급 여부를 검토한다.

가) 서류는 이 시행령 부속서류에 따른 양식 제1호를 사용하여 재발급 신청서를 작성한다.

5. 취소로 인한 재발급에 대해서는 다음과 같다.

c) 베트남 민간항공청으로부터 보고서를 받은 날로부터 02일 이내에 교통부는 이 법 시행령 부록에 규정된 모델 02를 사용하여 허가를 재발급한다. 승인하지 않는 경우, 교통부는 베트남 민간항공청에 서면으로 통보하여 서면으로 요청한 사람에게 답변하고 이유를 명시해야 한다.

b) 서류가 적법하지 않은 경우, 항공청은 서류 수령일로부터 3일 이내에 요청자에게 서면으로 답변하고 서류 완비 지침을 제공해야 한다.

c) 항공청은 규정에 따른 서류 제출일로부터 15일 이내에 검토 결과를 교통부에 보고한다. d) 교통부는 항공청의 검토 보고서 수령일로부터 3일 이내에 재발급을 한다.;

조 12. 항공운송 영업 허가증 및 공용항공 영업 허가증 취소

1. 항공운송 영업 허가증 및 공용항공 영업 허가증은 다음 사유로 취소된다.

d) 베트남 민간항공청으로부터 검토 보고서를 받은 날로부터 03일 이내에 교통부는 이 법 시행령 부록에 규정된 모델 02를 사용하여 허가를 재발급한다. 승인하지 않는 경우, 교통부는 베트남 민간항공청에 서면으로 통보하여 서면으로 요청한 사람에게 답변하고 이유를 명시해야 한다.

c) 36개월 연속 항공운송 중단

조 제12조. 항공운송 영업 허가 및 공동항공 영업 허가의 취소¹⁰

đ) 비행기 운항인증서 회수, 취소 후 36개월 내에 재발급 미이행

e) 허가증 기재 목적 또는 내용에 따른 활동 미이행

나) 영업 허가 발급 신청 서류에서 정보를 고의로 왜곡한 경우

g) 안보, 국방 관련 법률 위반

h) 항공안보, 항공안전, 조직 및 운영 관련 법률 위반

i) 법률 규정 또는 항공운송 영업 주체의 요청에 따라 사업 종료

k) 법률 규정에 따른 허가 조건 미충족

2. 허가증이 취소될 경우, 교통부는 허가증 취소 결정을 내리고 항공운송 영업 주체는 즉시 영업을 중단해야 한다.

하) 항공 안보, 항공 안전, 조종 조직 및 운영, 비행기 운송 사업 운영에 관한 법률 규정을 중대하게 위반한 경우;

이) 법률 규정에 따라 사업을 종료하거나 비행기 운송 사업을 하는 기업이 종료를 요청한 경우;

가) 법률 규정에 따라 허가를 받는 조건을 충족하지 못한 경우;

2. 허가가 취소되는 경우에는 교통부가 허가 취소 결정을 내리고 기업은 즉시 비행기 운송 사업을 종료해야 함.

조 제12a조. 기업에 대한 변경사항 통보¹¹

항공 화물운송 기업은 기업 등록 내용 변경 후 30일 이내에 베트남 항공청에 서면으로 다음 사항을 통보해야 함:

1. 운영 규칙 및 운송 규칙의 변경

2. 기업 등록 내용 변경 시 해당 변경 내용을 증명하는 확인서

3. 조직 체계 변경(본 법령 조 7 참조) 조 7;

4. 경영진 구성원 변경

5. 발행 자본의 5% 이상을 보유한 주주 변경

조 제12b조. 항공운송 영업 활동 관리¹²

1. 항공 화물운송 기업은 교통부 장관이 정한 항공기 운영자 규정을 준수한 후 항공 화물운송을 실시할 수 있음

2. 항공 화물운송 기업은 항공기 임차 시 항공기 승무원이 동시에 다음 요건을 충족하도록 해야 함:

가) 항공기 전체 수량의 30%를 초과하지 않음

나) 10대를 초과하지 않음

조 제12c조. 항공운송 권한 관리 방안¹³

1. 항공운송 권한을 부여받은 항공사는 확정된 운항 일정 및 이착륙 시간을 준수할 의무가 있다.

2. 항공우주청은 항공사들이 확정된 운항 일정 및 이착륙 시간을 준수하도록 하는 조치를 취한다.

조 제12d조. 비행기 수입 관리¹⁴

1. 베트남으로 수입되는 사용 중인 항공기의 연식은 다음과 같이 규정됨:

a) 여객 운송을 위한 비행기는 제조 후 베트남으로 수입되는 계약일로부터 10년 이내여야 하며, 임차 계약 종료일로부터 20년 이내여야 한다. 단, 헬기는 제조 후 임차 계약 종료일로부터 25년 이내여야 한다;

b) 화물, 우편품, 우편물, 공동 항공 사업을 위한 비행기는 제조 후 베트남으로 수입되는 계약일로부터 15년 이내여야 하며, 임차 계약 종료일로부터 25년 이내여야 한다;

c) 이 조항의 a항, b항에 규정되지 않은 다른 종류의 비행기는 제조 후 베트남으로 수입되는 계약일로부터 20년 이내여야 하며, 임차 계약 종료일로부터 30년 이내여야 한다.

2. 미국 연방항공청(FAA) 또는 유럽 항공안전청(EASA) 또는 베트남 항공 당국이 비행기 종류 인증서를 발급한 비행기는 베트남으로 수입될 수 있다.

3.¹⁵ 본 조항 1항, 2항의 규정은 국방, 안보 목적으로 사용되는 항공기에 적용되지 않음

장 III. 항공화물터미널 및 공항 사업

조 13. 공항, 비행장 사업 조건

1. 교통부 장관의 승인을 받은 경우: 항공화물터미널 기업 설립; 외국인 투자자에게 항공화물터미널 기업의 주식 또는 출자분을 양도하는 경우.

2. 공항, 비행장 사업을 위한 영업 허가를 받으려면 다음 조건을 충족해야 함: 조항 14 이 시행령.

조 14. 항공화물터미널 사업 허가 발급 요건¹⁶

1. 항공 안전 및 보안에 관한 조건을 충족시키는 사유를 설명한 자료가 있어야 하며, 이는 베트남 민간항공법 제63조 제2항과 국제민간항공협약 부속서 14에 규정된 내용을 준수해야 함.

2. 자본 요건 충족:

a) 공항 항공화물터미널 기업 설립 및 유지 최소 자본금: 100억 동;

b) 외국인 투자자의 출자비율은 발기금의 30%를 초과하지 않음.

장 IV. 항공 서비스 사업

조항 15. 공항 항공화물터미널 내 항공 서비스 영업 요건

1. 공항 항공화물터미널 내 항공 서비스는 다음과 같음:

a) 여객터미널 운영 서비스;

b) 활주로 운영 서비스;

c) 화물터미널 및 창고 운영 서비스;

d) 항공 연료 공급 서비스;

đ) 지상 상업 기술 지원 서비스;

e) 항공 식사 제공 서비스;

g) 항공 장비 수리 및 유지보수 서비스;

h) 항공 기술 서비스;

i) 항공 보안 서비스.

2. 해당 조항 제1항에서 정한 서비스 사업을 실시하기 위해서는 항공화물터미널, 공항에서 항공 서비스를 제공하는 데 필요한 허가증을 받아야 하며, 해당 조항 제3항, 제4항에서 정한 경우를 제외하고는 그러함.

3. 활주로 운영 서비스는 공항 기업 또는 교통부가 지정한 공항 인프라 관리 조직이 제공함.

4. 항공 보안 서비스는 베트남 민간항공법 제195조에 따라 구성된 항공 보안 감독 조직이 제공함.

조 16. 항공터미널 및 공항에서 항공 서비스 제공 사업 허가 발급 요건¹⁷

1.¹⁸ 베트남 민간항공법 제65조 제2항 각 호 b, c, d에 정한 조건을 충족시키고, 베트남 항공청이 해당 서비스 분야별로 정한 기준에 따라 검토 및 평가를 받음. 해당 시행령 제15조 제1항에 규정된 항공 서비스 분야별로 정한 기준에 따라 검토 및 평가를 받음..

2. 항공터미널 및 공항에서 항공 서비스 제공 사업을 설립 및 유지하기 위한 최소 자본금

a) 여객터미널 운영 서비스: 30억 동;

b) 화물터미널 및 창고 운영 서비스: 30억 동;

c) 항공 연료 공급 서비스: 30억 동.

4. 총리의 청탁을 받은 날로부터 30일 이내에 대통령이 검토하고 결정한다.¹⁹ 공항 기업이 여객터미널 운영 서비스와 화물터미널 및 창고 운영 서비스를 제공하는 경우에는 해당 조항 제2항 각 호 a, b에 규정된 자본금 요건을 충족하지 않아도 됨.

3. 항공화물터미널, 화물터미널, 항공 연료 서비스, 지상 상업 기술 지원 서비스, 활주로 운영 서비스를 제공하는 기업의 경우, 외국인 개인 또는 조직의 출자비율은 기업의 발행주식총액의 30%를 초과하지 않음.

조항 17. 자본 요건

1. 공항 항공화물터미널 내 항공 서비스 제공 기업 설립 및 유지 최소 자본금:

a) 항공화물터미널 운영 서비스: 30억 동 베트남돈;

b) 항공화물터미널 및 화물창고 운영 서비스: 30억 동 베트남돈;

c) 항공 연료 공급 서비스: 30억 동 베트남돈.

2. 항공화물터미널, 화물터미널, 항공 연료 서비스, 지상 상업 기술 지원 서비스, 활주로 운영 서비스를 제공하는 기업의 경우, 외국인 개인 또는 조직의 출자비율은 기업의 발행주식총액의 30%를 초과하지 않음.

조 18. 항공터미널 및 공항에서 항공 서비스 제공 사업 허가 발급 절차²⁰

1.²¹ 항공화물터미널, 공항에서 항공 서비스를 제공하기 위한 허가증을 신청하는 개인 또는 조직은 직접 또는 우편 또는 전자 환경 또는 기타 방법으로 베트남 항공청에 신청서를 제출해야 하며, 신청서의 정보의 정확성과 진실성을 책임져야 함. 신청서는 다음과 같이 구성되어야 함.

가) 이 법 시행령 부록에 첨부된 모범 양식 03에 따른 허가 신청서;

b) 기업이 이 시행령 제16조 제1항에 따른 요건을 충족하였음을 설명하는 문서의 사본 c) 증명된 원본 또는 원본의 전자 사본은 기업 자본 확인 문서의 경우 제16조 제2항 a목에 규정된 경우를 제외하고는 필요하다.;

한국민항청은 허가 신청을 받은 날로부터 12일 이내에 이 시행령 부록에 따라 공항 및 비행장에서 항공 서비스를 공급하기 위한 허가를 발급한다. 허가를 발급하지 않는 경우에는 신청인에게 답변서를 보내고 그 이유를 명시해야 한다. 제출된 문서가 적법하지 않은 경우, 한국민항청은 문서를 받은 날로부터 3일 이내에 신청인에게 문서를 완료하도록 지시하는 답변서를 보내야 한다..

2.²² 신청서를 모두 제출받은 날로부터 12일 이내에 베트남 항공청은 본 법 시행령 부록에 첨부된 모범식별번호 04에 따른 항공화물터미널, 공항에서 항공 서비스를 제공하기 위한 허가증을 발급함. 허가증을 발급하지 않는 경우에는 신청인에게 서면으로 답변하고 그 이유를 명시해야 함.

1. 허가는 분실, 파손 또는 허가 내용 변경 시 재발급된다.

기업은 직접 또는 우편을 통해 또는 전자 환경을 통해 또는 다른 방법으로 한국민항청에 허가 재발급을 요청하며, 제출된 정보의 정확성과 진실성을 책임져야 한다. 제출 문서는 다음과 같이 구성되어야 한다.

a) 허가 재발급 요청 문서는

허가 내용 변경 관련 사본 문서 (있을 경우).

허가 내용 변경에 따른 재발급: 한국민항청은 문서를 모두 받은 날로부터 5일 이내에 공항 및 비행장에서 항공 서비스를 공급하기 위한 허가를 재발급한다. 허가를 재발급하지 않는 경우에는 신청인에게 답변서를 보내고 그 이유를 명시해야 한다.

2. 항공화물터미널, 공항에서 항공 서비스를 제공하기 위한 허가증을 재발급하기 위해 기업은 직접 또는 우편 또는 전자 환경 또는 기타 방법으로 신청서를 제출함²³ 한국민항청은 허가 재발급에 대해 항공 관리소에 통보하여 검사 및 감독 작업을 수행하도록 한다.

가) 이 법 시행령 부록에 첨부된 모범 양식 03에 따른 허가 재발급 신청서;

b)²⁴ 1. 다음 각 호의 사유로 항공 서비스 공급 허가는 효력을 상실한다.

3. 내용 변경에 따른 재발급: 신청서를 모두 제출받은 날로부터 5일 이내에 베트남 항공청은 항공화물터미널, 공항에서 항공 서비스를 제공하기 위한 허가증을 재발급하며, 재발급하지 않는 경우에는 신청인에게 서면으로 답변하고 그 이유를 명시해야 함.

4. 허가증을 잃어버리거나 찢어진 경우 또는 손상된 경우: 신청을 받은 날로부터 3일 이내에 베트남 항공청은 재발급 여부를 결정하거나, 신청인에게 서면으로 거절사유를 통보해야 함.

c) 국가 안보 관련 법규를 중대하게 위반한 경우;

6.²⁵ 기업은 직접 또는 우편을 통해 또는 전자 환경을 통해 또는 다른 방법으로 한국민항청에 허가 재발급을 요청하며, 제출된 정보의 정확성과 진실성을 책임져야 한다. 제출 문서는 다음과 같이 구성되어야 한다.

d) 법률 규정 또는 기업의 요청에 따라 사업을 종료한 경우;

e) 한국민항청의 경고를 12개월 내 세 번 받았음에도 불구하고 개선되지 않은 경우;

f) 항공 안전 보장, 항공 안전, 사업 조건, 서비스 가격, 소방, 환경 보호 등 관련 법규를 중대하게 위반한 경우;

g) 허가를 받은 날로부터 12개월 이내에 공항 및 비행장에서 항공 서비스를 공급하지 않은 경우.

2. 한국민항청은 허가 효력 상실 결정을 발표하며, 그 이유를 명시해야 한다. 항공 서비스를 공급하는 기업은 해당 결정이 발표된 후 즉시 서비스 제공을 중단해야 한다.

항공기 설계, 제작, 유지보수, 시험, 엔진, 프로펠러, 항공기 장비 서비스

태) 베트남 민간항공청으로부터 12개월 동안 세 번째 경고를 받았으나 개선되지 않은 경우;

이) 항공 안보, 항공 안전, 사업 조건, 서비스 요금, 화재 예방 및 진압, 환경 보호에 관한 법률 규정을 중대하게 위반한 경우;

가) 허가를 받은 날로부터 12개월 이내에 공항에서 항공 서비스를 제공하지 않은 경우;

2. 베트남 항공청은 허가증이 효력을 상실하게 된 결정을 내리고 그 이유를 명시해야 함. 항공화물터미널, 공항에서 항공 서비스를 제공하는 기업은 해당 결정이 발표된 날부터 즉시 서비스 제공을 중단해야 함.

장 V. 비행기 설계, 제작, 유지보수, 시험 비행기, 비행기 엔진, 프로펠러 및 비행기 부속품 서비스장 VI. 비행 활동 보장을 위한 서비스 사업 운영장 VII. 항공 직원 업무 교육 및 훈련 서비스 사업 운영

조 21. 비행기 보수, 프로펠러 보수 및 비행기 장비 보수 서비스 제공 조건²⁶

1. 비엣남 내에서 항공기 유지보수 서비스, 항공기 프로펠러 및 항공기 장비를 제공하는 조직은 비엣남 민간항공국으로부터 항공기 유지보수 조직 승인 인증서를 받아야 한다.

2. 항공기 유지보수 조직 승인 인증서 발급 조건: 비엣남 교통부 장관이 규정한 항공기 유지보수 조직 설명 자료가 있어야 한다.

3. 이 조항은 비엣남 국적을 등록한 항공기에 대한 비엣남 내 항공기 유지보수 서비스, 항공기 프로펠러 및 항공기 장비 제공에만 적용된다.

조 22. 비행기 설계, 제작 또는 시험, 비행기 엔진 설계, 제작 또는 시험, 프로펠러 설계, 제작 또는 시험, 비행기 장비 설계, 제작 또는 시험을 위한 기관의 조건²⁷

1. 비행기, 비행기 엔진, 프로펠러 및 비행기 부속품을 설계, 제작 또는 시험하는 기관은 베트남 민간항공청으로부터 해당 기관이 설계, 제작 또는 시험할 비행기, 비행기 엔진, 프로펠러 및 비행기 부속품에 대한 설계, 제작 또는 시험 조직 승인증을 발급받아야 한다.

2. 베트남에서 비행기, 비행기 엔진, 프로펠러 및 비행기 부속품을 설계, 제작 또는 시험하기 위해 설계, 제작 또는 시험 조직 승인증을 발급받기 위한 조건은 본 조항 제1항의 규정에 따라 다음과 같다.

a) 비엣남 내에서 항공기 설계, 제작 또는 시험, 항공기 엔진, 항공기 프로펠러 및 항공기 장비 설계, 제작 또는 시험 기관 능력을 증명하는 설명 자료가 있어야 한다.

b) 제작, 설계, 제작, 유지보수, 시험 과정이 있어야 한다.

3. 본 조항은 베트남 민간항공청으로부터 비행기 종류 승인증을 발급받아 베트남에서 비행기, 비행기 엔진, 프로펠러 및 비행기 부속품을 설계, 제작 또는 시험하는 경우에만 적용된다.

1. 비행 활동 보장을 위한 서비스 제공 기반 및 시스템 기술, 설비를 운영하기 위해서는 베트남 민간항공청으로부터 해당 기반 및 시스템 기술, 설비 운영에 대한 영업 허가를 받아야 하며, 이는 항공 민간 분야 전문 기술 규격 및 표준을 충족하는 시스템 기술, 설비, 운영 절차를 갖추고 있는 경우에만 가능하다.

조 23. 비행 활동 보장 서비스 사업 조건²⁸

b) 항공 정보 안내 감독 서비스 및 항공 기상 서비스를 제공하는 기업의 국가 자본 비율은 주식 자본의 65% 이상이어야 하며, 외국인 개인 또는 기관의 출자 비율은 기업의 주식 자본의 30%를 초과해서는 안 된다.

2. 자본 요건 충족:

a) 비행 안내 서비스, 항공 정보 통신 서비스, 구조 구조 서비스를 제공하는 기업은 국가 소유 100% 기업이어야 한다.

1. 항공 직원 업무 교육 및 훈련을 제공하는 기관은 직접 또는 우편 등을 통해 베트남 민간항공청에 다음의 서류를 제출한다. 제출 서류는 다음과 같은 문서를 포함한다.

베트남 민간항공청은 제출된 서류를 접수한 날로부터 20일 이내에 서류를 검토하고 실제 기관을 현지 검사 평가하며, 요청한 사람에게 관련 내용을 보충해 설명하거나 문서를 수정하도록 요구하고, 모델 번호 07에 따른 항공 직원 업무 교육 및 훈련 기관 적합성 인증서를 발급하여 직접 또는 우편 등을 통해 요청한 기관에 결과를 통보하며, 거부할 경우에는 서면으로 답변하고 이유를 명시해야 한다.3. 인증서를 재발급하는 경우(분실, 파손, 손상 등): 제출된 서류를 접수한 날로부터 3일 이내에 베트남 민간항공청은 인증서를 재발급하거나 서면으로 재발급 거부를 통보하고 이유를 명시해야 한다.

조항 24. 항공 직원 업무 교육 및 훈련 서비스 사업 조건

항공 직원 업무 교육 및 훈련을 위한 기관이 비엣남 민간항공국으로부터 교육 및 훈련 기관 적격 인증서를 받으려면 다음 요구 사항을 충족해야 한다.

1. 조직 체제, 물리적 기반 시설, 장비, 강사진에 대한 요구 사항은 본 법령의 조항 25, 26에 규정되어 있다. 조항 25, 26의 본 법령;

2. 교육 및 훈련 프로그램, 교재, 교육 및 훈련 자료에 대한 요구 사항은 비엣남 교통부 장관이 정한다.

조 25. 항공 직원 업무 교육 기관에 대한 요구 사항²⁹

항공직원 업무 교육훈련 기관은 다음 사항을 충족해야 한다.

1. 항공 전문 기술 규범 및 표준에 따른 물리적 시설에 대한 설명 자료를 보유하고 있어야 하며, 이는 교통부 장관이 제정한 규정에 따라야 한다.

2. 교육훈련 프로그램, 교재, 교육자료에 대한 설명 자료를 보유하고 있어야 하며, 이는 교통부 장관이 제정한 규정에 따라야 한다.

3. 항공직원 업무 교육훈련 기관은 각 전문 과목에 대해 이론 강사와 실습 강사를 충분히 확보하여 각 과목당 최소 한 명 이상의 강사가 있어야 한다.

조 26. 항공 직원 업무 교육 기관 강사³⁰

항공 전문 강사의 자격은 다음 중 하나를 충족해야 한다.

1. 항공 전문 법규에 따른 전문 자격증을 소지하거나, 해당 강의 분야에서 5년 이상 경력을 가진 경우.

2. 교육법 또는 직업교육법에 따른 교사 자격을 소지한 경우.

조 27. 항공 직원 업무 교육 기관 적격 교육 기관 승인 증명서 발급 절차³¹

인증서 내용을 변경하거나 보완하는 경우: 제출된 서류를 접수한 날로부터 15일 이내에 베트남 민간항공청은 서류를 검토하고 실제 기관을 현지 검사 평가하며, 요청한 사람에게 관련 내용을 보충해 설명하도록 요구하고, 인증서를 재발급하거나 서면으로 재발급 거부를 통보하고 이유를 명시해야 한다.

a) 본 법령 부록에 따라 부록에 명시된 모델 번호 05를 사용하여 항공 직원 업무 교육 기관 적격 교육 기관 승인 증명서 발급 신청서

b) 교육훈련 조직이 조 25, 조 26의 시행령에 따른 요구사항을 충족하는 것에 대한 설명 자료 2. 교육훈련 조직에 대한 설명 자료의 내용은 다음과 같다..

a) 강사 명단

b) 시설 보고서: 교실, 장비, 교육실습 장소 등 교육내용에 적합한 시설

c) 교육훈련 프로그램, 교재, 이론 및 실습 교육자료에 대한 보고서: 각 과목별로

d) 조직 체계, 관리 인력, 관리 시스템 및 항공직원 업무 교육훈련 관리 관련 문서 체계에 대한 보고서

비행기국은 접수된 신청서를 받은 날로부터 20일 이내에 신청서를 검토하고 실제 기관을 방문하여 평가하며, 필요한 경우 추가 설명을 요청하거나 문서를 수정하도록 요구하고, 비행기국이 이 법령 부록에 따라 항공직원 업무 교육훈련 기관의 교육훈련 자격 인증서를 발급하거나, 직접 또는 우편 등을 통해 신청기관에 결과를 통보하며, 거절할 경우에는 서면으로 이유를 명시하여 통보한다.

3.³²2. 인증서가 취소되는 경우, 베트남 민간항공청은 인증서 취소 결정을 내리고, 항공 직원 업무 교육 및 훈련 기관은 즉시 베트남 민간항공청의 결정에 따라 교육 및 훈련 서비스 사업을 중단해야 한다.

2. 재발급 신청서는 다음과 같이 구성된다.

a) 재발급 신청서

b) 인증서 내용 변경과 관련된 문서 (있을 경우)

a) 본 법령 부록에 명시된 모델 번호 06를 사용하여 신청서

인증서 내용 변경 및 추가: 접수된 신청서를 받은 날로부터 15일 이내에 비행기국은 신청서를 검토하고 실제 기관을 방문하여 평가하며, 필요한 경우 추가 설명을 요청하고, 재발급 또는 서면으로 거절 통보하며, 이유를 명시한다.

3. Giấy chứng nhận cấp lại do mất, rách, hỏng: 03일 이내에 규정된 절차로 문서를 접수한 날로부터 3일 이내에, 베트남 항공국은 해당 증명서를 재발급하거나 서면으로 발급을 거부하고 그 이유를 명시한다.

4.³³ 증명서 내용을 수정 또는 보완하는 경우: 규정된 절차로 문서를 접수한 날로부터 15일 이내에 베트남 항공국은 해당 문서를 검토하고 실제 기관을 현지 조사하여 평가하며, 요청자에게 관련 내용을 보충하도록 요구하고, 서면으로 증명서를 재발급하거나 재발급을 거부하고 그 이유를 명시한다.

조 29. 교육훈련 기관 자격증 폐지

1. 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 교육훈련 기관 자격증은 폐지된다.

가) 법률 규정 또는 교육훈련 기관의 요청에 따라 사업을 종료하는 경우

나) 자격증 발급 신청서류에 정보를 변조한 경우

다) 자격증에 기재된 목적이나 내용과 다르게 운영하는 경우

라) 항공 안보 및 안전 규정을 고의로 위반하는 경우

마) 발급받은 자격증에서 요구되는 조건을 유지하지 못하는 경우

바) 자격증이 삭제 또는 수정된 경우

2. 증명서가 철회되는 경우, 베트남 항공국은 증명서 철회 결정을 내리며, 해당 교육기관은 항공 직원 업무 교육 및 훈련 서비스 사업을 즉시 중단해야 한다. 이는 베트남 항공국의 결정에 따른 것이다.

조 장 VIII. 시행규정

조 30. 조건부 사업을 영위하는 기업의 책임

1. 허가 또는 인증에 기재된 목적과 내용에 따라 사업을 수행한다.

2. 이 법령에서 정한 규정에 따라 허가 또는 인증을 받기 위한 조건을 유지한다.

3. 민간항공법령에서 정한 활동 조건을 준수한다.

4. 조건을 충족해야 하는 자본 최소 요건을 가진 조건부 사업을 운영하는 기업은 매년 검토 가능한 감사 보고서를 베트남 항공청에 제출하여 이 법령에서 정한 자본 최소 요건 준수 여부를 확인받아야 한다.

조 31. 효력 발생³⁴

1. 본 시행령은 2016년 7월 1일부터 효력이 발생합니다.

2. 본 명령은 다음과 같이 폐기한다.

가) 2013년 4월 8일 정부가 발표한 제30/2013/NĐ-CP호 민간항공운송사업 및 공용항공활동 관리에 관한 정부결정 제5조부터 제19조까지

나) 2015년 10월 20일 정부가 발표한 제102/2015/NĐ-CP호 민간항공터미널 및 공항 관리 및 운영에 관한 정부결정 제36조, 제37조, 제38조 제1항, 제39조 제1항, 제2항

3. 각 부처 장관, 정부 직속 기관의 수장, 중앙 정부 소속 기관의 수장, 각 지방 인민위원회 주석, 관련 조직 및 개인은 이 법령을 집행하는 책임이 있다./.

부록

(정부가 2016년 7월 1일에 발표한 제92/2016/NĐ-CP호 정부결정에 첨부)

협력 요청에 대한 모델 문서⁴¹

사회주의 공화국 베트남
독립 - 자유 - 행복
---------------

허가 신청 또는 재발급 신청서
비행기 운송 사업 영업 허가/
공용 비행기 사업 영업 허가

존경하는 (허가 기관 또는 등록 기관 이름):

저는: (대문자로 성명 기재) …성별: …

직위: …

생년월일: …/…/…국적:…

개인식별번호 또는 주민등록번호: ...

또는 여권번호:…발급일자…발급처…

현재 거주지: ...

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트: …

회사 대표: …

기관 식별번호(있을 경우):

비행기 운송 사업 또는 공용 비행기 사업 영업 허가 신청 및 재발급을 상업적 목적으로 다음과 같이 요청합니다:
외국어 회사 명칭: …

I. 기업 일반 정보

약식 회사 명칭: …

상표명: …

4. 발행 자본: …

브랜드: …

2. 본사 주소:

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트: …

기관 식별번호(있을 경우):

3. 사업 분야:

총액: …

5. 최소 자본: …

||| 주주들의 출자금은 회원 명단에 나열되어 있습니다.

6. 지점 명칭 및 주소: …

7. 대표 사무소 명칭 및 주소: …

8. 영업 장소 명칭 및 주소: …

- 법률 제18조 제2항의 규정에 따라 적용되지 않음;

||| 저는 그리고 각 주주들이 다음과 같이 약속합니다:

날짜……. 월……. 년 …….

||| - 본사가 회사의 합법적인 소유권 또는 사용권을 가지고 있음;

||| - 이 허가 신청 내용의 법적 정확성과 진실성을 보장하며, 법적으로 모든 책임을 부담함.

...........................................................................................................................................

...........................................................................................................................................

||| 첨부된 신청서에는 다음이 포함됩니다:
- ........................;
- ........................;
- .........................

안내:

||| - 베트남 국민은 개인 식별 번호 또는 주민증 정보만 제공하고, 국적, 발급일, 발급처, 성별, 현재 거주지 등의 정보는 신청서에 기재하지 않음;

||| - 국민은 여권 정보를 신청서 양식에 모두 기재함;

기업 및 개인 목록 제공에 대한 모델 문서

공용 비행기 사업 영업 허가
첫 번째 재발급 일자: …

번호: …

발급 날짜: …

두 번째 재발급 일자: …

2. 외국어 회사 명칭: …

I. 기업 일반 정보

3. 약식 회사 명칭: …

4. 상표명: …

5. 본사 위치: …

6. 등록 사업자 증명서 번호 및 발급 일자: …

b) 운송 형태 (정기, 비정기): …

||| 7\. 영업 범위

||| 7.1\. 항공 화물 운송 영업의 경우, 다음을 포함함:

||| a) 운송 대상(승객, 화물, 우편물):

c) 운송 범위 (국제, 국내): …

a) 공용 비행기 서비스 형태: …

||| 7.2\. 공동 항공 서비스 영업의 경우, 상업적 목적으로 다음과 같이 운영됨:

b) 공용 비행기 서비스 제공 지역: …

a) 총액: …; 외국인 자본 포함 여부: …

8. 자본금:

b) 소유주; 주식회사, 유한책임회사, 주식회사의 설립 주주 및 각 주주의 출자 비율: …

9. 지점 명칭 및 주소: …

10. 대표 사무소 명칭 및 주소: …

비행기 운송 사업 또는 공용 비행기 사업 영업 허가 신청 및 재발급

||| 11\. 법정 대리인의 성명, 생년월일, 국적, 주민등록번호(국민등록증) 또는 여권번호, 주소:…

.........................................................................................................................................

¹........................................................................................................................................

.........................................................................................................................................

_______________

¹ 참고: ||| 분실, 손상, 파손으로 인한 재발급 시 "이 증명서는 이미 발급된 번호…일자…월…년도…"로 기재해야 함

 양식 번호 03⁴²

공항 내 비행기 서비스 제공 허가 신청 및 재발급
6. 법적 대표자의 정보

||| 귀하께 드림: 베트남 민간항공청.

근거 ...

근거 ...

||| …회사는 베트남 민간항공청에 항공 서비스 허가증을 발급하거나 재발급해 달라고 요청합니다.

||| 구체적인 정보는 다음과 같습니다:

||| 1\. 사업자 등록증 또는 법적 자격 증명서에 기재된 기업 또는 개인의 정식 명칭(줄임말 및 국제 거래 명칭 포함).

||| 2\. 사업자등록번호:

3. 본사 주소:

||| 4\. 연락처 주소: (책임자 이름, 우편 주소, 전자우편 주소, 전화번호, 팩스번호).

||| 5\. 법정 대표자의 성명 (기업의 경우):

(생년월일, 성별, 개인 식별번호 또는 주민등록번호).¹ 8. 요청 내용

||| 7\. 기업 형태: (유한책임회사, 주식회사 등).

: 요청 내용과 관련된 모든 정보를 구체적으로 명시하십시오 (참조 사항 참조).²교육 및 훈련 기관 적격증 발급

_______________

참고:

¹ ||| 베트남 국민의 경우 개인 식별번호 또는 주민등록번호를 제공할 때 성별 정보는 기재하지 않음.

² ||| 항공 서비스 허가증 발급 요청의 경우, 신청자의 이름 및 주소; 제공하는 서비스 종류 및 제공 장소; 서비스 규모.

양식 번호 05⁴³

신청서

비행기 직원 업무 교육 및 훈련

사업 설립/등록 허가 번호: …

||| 귀하께 드림: 베트남 민간항공청.

||| 항공 직원 교육 및 훈련 기관 명(대문자로 표기): …

||| 항공 직원 교육 및 훈련 기관 줄임말(있을 경우): …

본사 주소: ...

발행: …일자 …월 …년 ... 위치 …

발행 자본: …계좌 번호: …은행: …

상인의 경영 과정 요약:

성명: …직위: …국적: …

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트: …

||| 법정 대표자

+ 기관 1: …+ 기관 2: …

||| 베트남 민간항공청에 항공 직원 교육 및 훈련 기관 적격 확인 증명서 발급을 요청합니다.

||| - 항공 직원 교육 및 훈련 기관 명: …

||| - 항공 직원 교육 및 훈련 기관 주소:

…에 의해 …일자 …번 결정으로 설립되었습니다.

- 전화: …팩스: …이메일: …

- 교육 및 훈련 범위: …

- 교육 및 훈련 규모: …

우리는 이 요청서와 첨부 서류의 진실성과 정확성을 보장하며, 비행기 직원 업무 교육 및 훈련 적격증에 명시된 활동 범위에 대한 모든 관련 법률을 준수할 것을 약속합니다./.

비행기 직원 업무 교육 및 훈련 적격증 재발급

양식 번호 06⁴⁴

신청서

법적 대표자: …=…

- 발급 번호: …일자 …발급처 …

||| 귀하께 드림: 베트남 민간항공청.

||| 항공 직원 교육 및 훈련 기관 명(대문자로 표기): …

||| 항공 직원 교육 및 훈련 기관 줄임말(있을 경우): …

본사 주소: ...

전화번호: …팩스: …이메일: …웹사이트: …

- 재발급 사유: …

+ 기관 1: …+ 기관 2: …

||| 베트남 민간항공청에 항공 직원 교육 및 훈련 기관 적격 확인 증명서 재발급 또는 수정 또는 보완을 요청합니다.

||| - 항공 직원 교육 및 훈련 기관 명: …

............................................................................................................................................

우리는 비행기 직원 업무 교육 및 훈련 적격증에 명시된 활동 범위에 대한 모든 관련 법률을 준수할 것을 약속합니다./.

민간항공청

베트남

(부, 성급 이상 리더용)⁴⁵

체육활동 영업 허가증

 민간항공청장
||| 항공 직원

이 법령에 따라 비행기 직원 업무 교육 및 훈련을 위한 적격증을 발급함에 있어
…에 명시된 직위:

베트남 민간항공청 청장 인증

교육 기관 …
이 법령에 따라 비행기 직원 업무 교육 및 훈련을 위한 적격증을 발급함에 있어 …에 명시된 직위:

결정 번호/Decision N°: …/QĐ-CHK

…까지 (to): …

하노이, 20...년 ...월 ...일

Ha Noi, day    month    year 20..

정부는 2016년 7월 1일에 제정된 92/2016/NĐ-CP호 정부령과 2013년 4월 8일에 제정된 30/2013/NĐ-CP호 정부령을 수정하고 보완하기 위해 2019년 89/2019/NĐ-CP호 정부령을 제정한다. 이 정부령은 다음과 같은 근거를 가지고 제정되었다:

________________________________

¹ 제89/2019/ND-CP 호 정부령은 2016년 7월 1일 제92/2016/ND-CP 호 정부령과 2013년 4월 8일 제30/2013/ND-CP 호 정부령을 수정 보완하기 위한 근거를 다음과 같이 제시한다.

“정부조직법 2015년 6월 19일

2006년 6월 29일 항공 민간 법률과 2014년 11월 21일 항공 민간 법률 일부 조항을 수정 보완하는 법률에 근거합니다;

투자법 2014년 11월 26일 및 투자법 2016년 11월 22일 개정안 제6조와 부록 4에 따른 업종 투자 조건 목록에 근거하여

교통부 장관의 건의에 따라

정부는 제92/2016/ND-CP 호 정부령과 제30/2013/ND-CP 호 정부령을 수정 보완하기 위한 정부령을 제정한다. 이 두 정부령은 각각 2016년 7월 1일과 2013년 4월 8일에 제정되었으며, 민간 항공 분야에서 조건부로 운영할 수 있는 산업과 직종에 대한 규정과 항공 운송 사업 및 공동 항공 활동에 대한 규정을 담고 있다.”

제64/2022/ND-CP 호 정부령은 민간 항공 분야에서의 경제 활동과 관련된 여러 정부령의 일부 조항을 수정 보완하기 위한 근거를 다음과 같이 제시한다.

"정부조직법(2015년 6월 19일), 정부조직법 및 지방정부조직법 일부 개정법률(2019년 11월 22일)에 근거함;"

항공민간법(2006년 6월 29일 법률 제2006-2006호)과 항공민간법 일부개정법률(2014년 11월 21일 법률 제2014-2014호)을 근거로;

정부는 민간항공 분야에서 사업을 운영하는 활동에 관련된 정부령을 수정하고 보완합니다.

제15/2024/NĐ-CP号政令修改、补充第30/2013/NĐ-CP号2013年4月8日政府关于航空货物运输和通用航空业务的政令以及第92/2016/NĐ-CP号2016年7月1日政府关于民用航空领域有条件经营行业和业务的政令，依据如下：

| 법제 공무원 조직법 2015년 6월 19일 법률; 공무원 조직법 및 지방공무원 조직법 일부 개정 법률 2019년 11월 22일 법률;

| 민간항공법 2006년 6월 29일 법률; 민간항공법 일부 개정 법률 2014년 11월 21일 법률;

2020년 6월 17일 투자법; 교통부 장관의 제안에 따라;

정부는 제30/2013/NĐ-CP 2013년 4월 8일 정부가 발행한 항공 화물운송과 일반항공업에 관한 정부령과 제92/2016/NĐ-CP 2016년 7월 1일 정부가 발행한 민간항공 분야에서 조건부로 운영되는 업종과 업무에 관한 정부령을 수정하고 보완하기 위해 이 정부령을 발행한다.

² 이 점은 제89/2019/NĐ-CP 2019년 11월 29일 정부가 발행한 제92/2016/NĐ-CP 2016년 7월 1일 정부가 발행한 민간항공 분야에서 조건부로 운영되는 업종과 업무에 관한 정부령과 제30/2013/NĐ-CP 2013년 4월 8일 정부가 발행한 항공 화물운송과 일반항공업에 관한 정부령을 수정하고 보완하는 규정에 따라 변경되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

³ 이 조항은 제89/2019/NĐ-CP 2019년 11월 29일 정부가 발행한 제92/2016/NĐ-CP 2016년 7월 1일 정부가 발행한 민간항공 분야에서 조건부로 운영되는 업종과 업무에 관한 정부령과 제30/2013/NĐ-CP 2013년 4월 8일 정부가 발행한 항공 화물운송과 일반항공업에 관한 정부령을 수정하고 보완하는 규정에 따라 변경되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁴ 이 조항은 제89/2019/NĐ-CP 2019년 11월 29일 정부가 발행한 제92/2016/NĐ-CP 2016년 7월 1일 정부가 발행한 민간항공 분야에서 조건부로 운영되는 업종과 업무에 관한 정부령과 제30/2013/NĐ-CP 2013년 4월 8일 정부가 발행한 항공 화물운송과 일반항공업에 관한 정부령을 수정하고 보완하는 규정에 따라 변경되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁵ 이 조항은 제89/2019/NĐ-CP 2019년 11월 29일 정부가 발행한 제92/2016/NĐ-CP 2016년 7월 1일 정부가 발행한 민간항공 분야에서 조건부로 운영되는 업종과 업무에 관한 정부령과 제30/2013/NĐ-CP 2013년 4월 8일 정부가 발행한 항공 화물운송과 일반항공업에 관한 정부령을 수정하고 보완하는 규정에 따라 변경되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁶ 이 조항은 제89/2019/NĐ-CP 2019년 11월 29일 정부가 발행한 제92/2016/NĐ-CP 2016년 7월 1일 정부가 발행한 민간항공 분야에서 조건부로 운영되는 업종과 업무에 관한 정부령과 제30/2013/NĐ-CP 2013년 4월 8일 정부가 발행한 항공 화물운송과 일반항공업에 관한 정부령을 수정하고 보완하는 규정에 따라 변경되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁷ 본 조는 정부령 제89호 2019년 제2019-89호 정부가 2019년 10월 29일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령 일부 개정령」 제1조 제6항의 규정에 따라 정부령 제92호 2016년 제2016-92호 정부가 2016년 7월 1일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령」과 정부령 제30호 2013년 제2013-30호 정부가 2013년 4월 8일에 고시한 「항공운송 및 공동항공활동에 관한 법률 시행령」을 개정·보완함으로써 개정되고 보충되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁸ 본 조는 정부령 제89호 2019년 제2019-89호 정부가 2019년 10월 29일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령 일부 개정령」 제1조 제7항의 규정에 따라 정부령 제92호 2016년 제2016-92호 정부가 2016년 7월 1일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령」과 정부령 제30호 2013년 제2013-30호 정부가 2013년 4월 8일에 고시한 「항공운송 및 공동항공활동에 관한 법률 시행령」을 개정·보완함으로써 개정되고 보충되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁹ 본 조는 정부령 제89호 2019년 제2019-89호 정부가 2019년 10월 29일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령 일부 개정령」 제1조 제8항의 규정에 따라 정부령 제92호 2016년 제2016-92호 정부가 2016년 7월 1일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령」과 정부령 제30호 2013년 제2013-30호 정부가 2013년 4월 8일에 고시한 「항공운송 및 공동항공활동에 관한 법률 시행령」을 개정·보완함으로써 개정되고 보충되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹⁰ 본 조는 정부령 제89호 2019년 제2019-89호 정부가 2019년 10월 29일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령 일부 개정령」 제1조 제9항의 규정에 따라 정부령 제92호 2016년 제2016-92호 정부가 2016년 7월 1일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령」과 정부령 제30호 2013년 제2013-30호 정부가 2013년 4월 8일에 고시한 「항공운송 및 공동항공활동에 관한 법률 시행령」을 개정·보완함으로써 개정되고 보충되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹¹ 본 조는 정부령 제89호 2019년 제2019-89호 정부가 2019년 10월 29일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령 일부 개정령」 제1조 제10항의 규정에 따라 정부령 제92호 2016년 제2016-92호 정부가 2016년 7월 1일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령」과 정부령 제30호 2013년 제2013-30호 정부가 2013년 4월 8일에 고시한 「항공운송 및 공동항공활동에 관한 법률 시행령」을 보완함으로써 보충되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹² 본 조는 정부령 제89호 2019년 제2019-89호 정부가 2019년 10월 29일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령 일부 개정령」 제1조 제11항의 규정에 따라 정부령 제92호 2016년 제2016-92호 정부가 2016년 7월 1일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령」과 정부령 제30호 2013년 제2013-30호 정부가 2013년 4월 8일에 고시한 「항공운송 및 공동항공활동에 관한 법률 시행령」을 보완함으로써 보충되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹³ 본 조는 정부령 제89호 2019년 제2019-89호 정부가 2019년 10월 29일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령 일부 개정령」 제1조 제12항의 규정에 따라 정부령 제92호 2016년 제2016-92호 정부가 2016년 7월 1일에 고시한 「민간항공 분야에서 조건부로 허용되는 업종 및 업무에 관한 법률 시행령」과 정부령 제30호 2013년 제2013-30호 정부가 2013년 4월 8일에 고시한 「항공운송 및 공동항공활동에 관한 법률 시행령」을 보완함으로써 보충되며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹⁴ 본 조는 2019년 제89호 국무총리령에 따라 공업 및 상업 분야 민간항공 사업 조건부 영업에 관한 2016년 제92호 국무총리령과 민간항공 운송 및 공동 항공 활동에 관한 2013년 제30호 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹⁵ 본 항은 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁶ 본 조는 2019년 제89호 국무총리령에 따라 공업 및 상업 분야 민간항공 사업 조건부 영업에 관한 2016년 제92호 국무총리령과 민간항공 운송 및 공동 항공 활동에 관한 2013년 제30호 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹⁷ 본 조는 2019년 제89호 국무총리령에 따라 공업 및 상업 분야 민간항공 사업 조건부 영업에 관한 2016년 제92호 국무총리령과 민간항공 운송 및 공동 항공 활동에 관한 2013년 제30호 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

¹⁸ 본 항은 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 수정·보충되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

¹⁹ 본 항은 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁰ 본 조는 2019년 제89호 국무총리령에 따라 공업 및 상업 분야 민간항공 사업 조건부 영업에 관한 2016년 제92호 국무총리령과 민간항공 운송 및 공동 항공 활동에 관한 2013년 제30호 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

²¹ 본 항은 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 수정·보충되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

²² 본 항은 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 수정·보충되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

²³ "또는 적절한 다른 방법으로"라는 용어는 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 "전자 환경에서 또는 다른 방법으로"로 변경되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁴ 본 점은 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 수정·보충되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁵ 본 항은 2022년 제64호 국무총리령에 따라 민간항공 사업 분야 영업 활동에 관한 여러 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

²⁶ 본 조는 2019년 제89호 국무총리령에 따라 공업 및 상업 분야 민간항공 사업 조건부 영업에 관한 2016년 제92호 국무총리령과 민간항공 운송 및 공동 항공 활동에 관한 2013년 제30호 국무총리령 일부를 개정·보완함으로써 추가되었으며, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

²⁷ 본 조는 2019년 제89号 국무령령 제1조 제18항에 따라 2016년 제92호 국무령령(2016년 7월 1일 발효) 및 2013년 제30호 국무령령(2013년 4월 8일 발효)을 개정·보완한 2019년 제89호 국무령령에 따른 민간항공 분야에서 조건부로 영위할 수 있는 업종과 업태에 관한 규정과 민간항공 운송업 및 공동항공 활동에 관한 규정을 보완하는 규정으로, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생함.

²⁸ 본 조는 2019년 제89호 국무령령 제1조 제19항에 따라 2016년 제92호 국무령령(2016년 7월 1일 발효) 및 2013년 제30호 국무령령(2013년 4월 8일 발효)을 개정·보완한 2019년 제89호 국무령령에 따른 민간항공 분야에서 조건부로 영위할 수 있는 업종과 업태에 관한 규정과 민간항공 운송업 및 공동항공 활동에 관한 규정을 보완하는 규정으로, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생함.

²⁹ 본 조는 2019년 제89호 국무령령 제1조 제20항에 따라 2016년 제92호 국무령령(2016년 7월 1일 발효) 및 2013년 제30호 국무령령(2013년 4월 8일 발효)을 개정·보완한 2019년 제89호 국무령령에 따른 민간항공 분야에서 조건부로 영위할 수 있는 업종과 업태에 관한 규정과 민간항공 운송업 및 공동항공 활동에 관한 규정을 보완하는 규정으로, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생함.

³⁰ 본 조는 2019년 제89호 국무령령 제1조 제21항에 따라 2016년 제92호 국무령령(2016년 7월 1일 발효) 및 2013년 제30호 국무령령(2013년 4월 8일 발효)을 개정·보완한 2019년 제89호 국무령령에 따른 민간항공 분야에서 조건부로 영위할 수 있는 업종과 업태에 관한 규정과 민간항공 운송업 및 공동항공 활동에 관한 규정을 보완하는 규정으로, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생함.

³¹ 본 조는 2019년 제89호 국무령령 제1조 제22항에 따라 2016년 제92호 국무령령(2016년 7월 1일 발효) 및 2013년 제30호 국무령령(2013년 4월 8일 발효)을 개정·보완한 2019년 제89호 국무령령에 따른 민간항공 분야에서 조건부로 영위할 수 있는 업종과 업태에 관한 규정과 민간항공 운송업 및 공동항공 활동에 관한 규정을 보완하는 규정으로, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생함.

³² 본 항은 2022년 제64호 국무령령 제2조 제5항에 따라 민간항공 분야에서 영위하는 사업과 관련된 여러 국무령령을 개정·보완한 규정으로, 2022년 9월 15일부터 효력이 발생함.

³³ 본 조는 2019년 제89호 국무령령 제1조 제23항에 따라 2016년 제92호 국무령령(2016년 7월 1일 발효) 및 2013년 제30호 국무령령(2013년 4월 8일 발효)을 개정·보완한 2019년 제89호 국무령령에 따른 민간항공 분야에서 조건부로 영위할 수 있는 업종과 업태에 관한 규정과 민간항공 운송업 및 공동항공 활동에 관한 규정을 보완하는 규정으로, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생함.

³⁴ 2019년 제89호 국무령령(2016년 제92호 국무령령(2016년 7월 1일 발효) 및 2013년 제30호 국무령령(2013년 4월 8일 발효)을 개정·보완한 2019년 제89호 국무령령에 따른 민간항공 분야에서 조건부로 영위할 수 있는 업종과 업태에 관한 규정과 민간항공 운송업 및 공동항공 활동에 관한 규정을 보완하는 규정으로, 2020년 1월 1일부터 효력이 발생함. 제3조와 제4조는 다음과 같이 규정함.

“조 제3항 효력 시행

1. 본 결정은 2020년 1월 1일부터 효력을 가집니다.

2. 제92/2016/ND-CP 호 2016년 7월 1일 정부가 공중민간운수업 영역에서 조건부로 운영되는 업종과 업무에 대한 규제를 수정하고 보완한 정부결정 조항 13, 조항 17을 폐지합니다.

3. 제30/2013/ND-CP 호 2013년 4월 8일 정부가 공동 항공 활동과 항공운송 사업에 대한 정부결정 조항 20을 폐지합니다.

조 4. 시행책임

1. 교통부는 본 결정을 집행합니다.

2. 각 장관, 정부와 동등한 기관의 수장, 정부 소속 기관의 수장, 중앙 직할 시·도의 주석은 본 결정의 집행에 대해 책임을 집니다./.”

조항 4 제64/2022/ND-CPC호 정부령은 2022년 9월 15일부터 효력이 발생하는 항공민간분야 사업활동과 관련된 여러 정부령의 일부 조항을 개정하고 보완하며 다음과 같이 규정한다:

“조 4. 효력 발생

1. 본 결정은 2022년 9월 15일부터 효력을 가집니다.

2. 2019년 1월 23일 제정된 제7/2019/ND-CPC호 정부령(2015년 8월 18일 제정된 제68/2015/ND-CPC호 정부령의 일부 조항을 개정하고 보완한 정부령)을 폐지한다.

3. 본 정부령이 효력이 발생하기 전에 베트남 민간항공청에 제출된 행정절차 서류는 여전히 제68/2015/ND-CPC호 정부령, 제7/2019/ND-CPC호 정부령, 제92/2016/ND-CPC호 정부령, 제89/2019/ND-CPC호 정부령, 제5/2021/ND-CPC호 정부령의 규정을 계속 준수해야 한다.

4. 본 정부령의 시행에 대한 책임은 각 부 장관, 정부 직속 기관의 장관, 중앙 직할 시·도 인민위원회 의장이 진다./”

조항 3 제15/2024/ND-CPC호 정부령은 2024년 2월 16일부터 효력이 발생하는 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)과 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 다음과 같이 규정한다:

"조항 3. 효력 발생

1. 본 시행령은 발행일로부터 효력이 발생한다.

2. 공용항공 활동 등록증명서와 상표 사용 등록증명서는 본 정부령이 효력이 발생하기 전에 발급된 경우 그 효력이 본 정부령이 효력이 발생한 날로부터 그 증명서가 취소될 때까지 유지된다.

3. 각 장관, 정부와 동등한 기관의 수장, 정부 소속 기관의 수장, 중앙 직할 시·도의 주석은 본 결정의 집행에 대해 책임을 집니다./.”

³⁵ 이 모델은 제15/2024/ND-CPC호 정부령의 조항 2 제1호에서 규정한 바와 같이 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)과 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2024년 2월 16일부터 효력이 발생한다.

³⁶ 이 모델은 제15/2024/ND-CPC호 정부령의 조항 2 제2호에서 규정한 바와 같이 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)과 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2024년 2월 16일부터 효력이 발생한다.

³⁷ 이 모델은 제64/2022/ND-CPC호 정부령의 조항 2 제7호에서 규정한 바와 같이 항공민간분야 사업활동과 관련된 여러 정부령의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2022년 9월 15일부터 효력이 발생한다.

³⁸ 이 모델은 제89/2019/ND-CPC호 정부령의 조항 1 제24호에서 규정한 바와 같이 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)과 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

³⁹ 이 모델은 제89/2019/ND-CPC호 정부령의 조항 1 제24호에서 규정한 바와 같이 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)과 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁴⁰ 이 모델은 제89/2019/ND-CPC호 정부령의 조항 1 제24호에서 규정한 바와 같이 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)과 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁴¹ 이 모델은 제15/2024/ND-CPC호 정부령의 조항 2 제1호에서 규정한 바와 같이 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)과 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2024년 2월 16일부터 효력이 발생한다.

⁴² 이 모델은 제15/2024/ND-CPC호 정부령의 조항 2 제2호에서 규정한 바와 같이 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)과 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2024년 2월 16일부터 효력이 발생한다.

⁴³ 이 모델은 제89/2019/ND-CPC호 정부령의 조항 1 제24호에서 규정한 바와 같이 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)과 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁴⁴ 이 모델은 제89/2019/ND-CPC호 정부령의 조항 1 제24호에서 규정한 바와 같이 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)과 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.

⁴⁵ 이 모델은 제89/2019/ND-CPC호 정부령의 조항 1 제24호에서 규정한 바와 같이 2016년 7월 1일 제정된 제92/2016/ND-CPC호 정부령(항공민간분야 사업활동의 조건부 사업 분야에 관한 정부령)과 2013년 4월 8일 제정된 제30/2013/ND-CPC호 정부령(항공운송 사업 및 공용항공 활동에 관한 정부령)의 일부 조항을 개정하고 보완하며 2020년 1월 1일부터 효력이 발생한다.