시행령 제 21/2000/TT-BTM은 베트남 내 엔진 윤활유 품질 관리를 규정하며, 라벨 표기, 점도 등급 및 품질, 필수 지표, 그리고 사업 조건 등을 포함한다. 이 시행령은 엔진 윤활유를 수입, 도매, 소매하는 상인에게 적용된다.
适用范围
베트남에서 엔진 윤활유 사업을 하는 모든 조직과 개인(외국인을 포함)들; 피츠턴 엔진용 윤활유(비행기 엔진 윤활유 제외)
要点
- 상인은 현행 법률 및 상업부 통지 제 486/BTM-QLCL 2000년 7월 21일자에 따라 제품 라벨을 표기해야 한다.
- 베트남 시장에서 유통되는 엔진 윤활유는 SAE 체계에 따른 점도 등급과 API 체계에 따른 품질 등급으로 분류되며, 동학 점도, 점도 지수, TBN, 발화점, 거품 생성량, 칼슘, 마그네슘, 锌, 水含量等强制指标。
- 商家只能经营质量等级等于或高于最低质量等级表3所列的发动机润滑油。
- 所有经济成分的企业，只要已获得符合行业经营范围的营业执照，并已登记进出口企业代码，即可根据本通知规定进口原材料和成品润滑油进行生产和流通。
- 实际质量等级、产品标签上公布的品质指标、买卖合同以及本通知中的规定是主管机关检查、监督润滑油质量及市场控制的法律依据。
🌐 本文件的社会影响
- 积极影响：加强了对发动机润滑油的质量管理，保护了消费者利益和环境。
- 消极影响：由于必须遵守标签规定和品质标准，企业的成本增加。
- 企业可能因无法进口未达标的润滑油而面临业务活动的困难。
❓ 常见问题
商家需要遵守哪些规定？
商家必须按照规定标示商品标签，并根据SAE和API系统对发动机润滑油进行粘度和质量分级，包括动力粘度、粘度指数、TBN、闪点、泡沫生成量、钙、镁、锌含量和水分等强制性指标。
商家需要具备什么条件才能经营发动机润滑油？
所有经济成分的企业，只要已获得符合行业经营范围的营业执照，并已登记进出口企业代码，即可根据本通知规定进口原材料和成品润滑油进行生产和流通。
最低质量标准是什么？
最低质量标准包括100℃的动力粘度(cSt)，粘度指数，总碱值(TBN)(mg KOH/g)，开口闪点(℃)，93.5℃的泡沫生成量(ml)，钙、镁、锌的总含量(重量百分比)，和水分含量(体积百分比)。
本通知适用于哪种发动机润滑油？
本通知适用于用于四冲程和二冲程汽油或柴油(DO-柴油油)或天然气(Natural Gas)燃料内燃机的皮带轮发动机润滑油（不包括船舶用润滑油）。
本通知取代哪个通知？
本通知取代商业部2000年3月20日发布的第06/2000/TT-BTM号通知。与本通知相抵触的规定均被废除。
全文
시행규칙
엔진 연료유 품질 관리에 관한 사항
상업법 제1997년 5월 10일을 근거로 함.
정부령 제95/CP호 1993년 12월 4일에 따른 상공부의 임무, 권한 및 조직 기구에 관한 정부령을 근거로 함.
엔진 연료유 품질 관리를 강화하기 위하여 상공부는 다음과 같이 엔진 연료유 품질 관리에 대한 지침을 제시함.
1. 적용 대상 및 범위
a. 국내외 모든 조직 및 개인(단, 외국인 조직 및 개인은 제외하지 않고 모두 상인으로 간주하며)이 베트남에서 엔진 연료유 사업을 하는 경우 이를 포함하되, 수입, 중매, 소매를 포함한다.
b. 피트론 엔진용 연료유(해상 운송용 연료유 제외)에는 내연기관 4기 및 2기 엔진용 연료유가 있으며, 이는 가솔린 또는 디젤(DO - Diesel Oil) 또는 천연가스(natural gas)를 연료로 사용한다.
본 고시는 항공기 엔진용 윤활유에 적용되지 않는다.
2. 라벨링 규정
베트남 시장에서 유통되는 엔진 연료유는 현행 법률 및 법령과 2000년 7월 21일 상공부 고시 제486/BTM-QLCL호에 따라 제품 라벨링을 해야 한다.
3. 품질 규정
3.1 점도 등급 및 품질 등급
a. 점도 등급: 제1항 b호에서 언급된 엔진 연료유의 점도 등급은 미국 자동차 공학회(SAE - Society of Automotive Engineers)의 표 1에 따른 점도 등급 체계를 따르며, 이를 사용한다.
표 1
엔진 연료유의 점도 등급(SAE 기준)
|
SAE 점도 등급 |
100°C 점도(cSt)0OW |
|
|
최소 |
최대 |
|
|
5W |
3,8 |
- |
|
10W |
3,8 |
- |
|
15W |
4,1 |
- |
|
20W |
5,6 |
- |
|
25W |
5,6 |
- |
|
5,6S |
9,3 |
- |
|
20 |
b. 품질 등급: 제1항 b호에서 언급된 엔진 연료유의 품질 등급은 미국 석유 연구소(API - American Petroleum Institute)의 표 2에 따른 품질 등급 체계를 따르며, 이를 사용한다. |
< 9,3 |
|
30 |
9,3 |
< 12,5 |
|
40 |
12,5 |
< 16,3 |
|
50 |
16,3 |
< 21,9 |
|
60 |
21,9 |
< 26,1 |
엔진 연료유의 품질 등급(API 기준)
표 2
연료유 종류
|
품질 등급 |
가솔린 엔진용 연료유 |
SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, ... |
디젤 엔진용 연료유 |
CA, CB, CC, CD, CE, ... |
가솔린 및 디젤 엔진용 다목적 연료유(두 등급 모두 포함) |
SA/CB, SG/CD,... |
3. 2 필수 지표 및 최저 등급: |
제1항 b호에서 언급된 엔진 연료유의 필수 지표 및 최저 품질 등급은 베트남 시장에서 유통될 수 있으며, 이는 표 3에 따른 규정에 따라 이루어진다(품질 등급 SC/CB와 일치).
표 3.
필수 지표 및 최저 품질 등급
한도
|
수수료 징수 항목 |
지표명 |
검사 방법 |
100°C 동학 점도(cSt) |
1 |
SAE 점도 등급 표 참조0ASTM-D445 |
점도 지수 |
95 이상 |
2 |
ASTM-D2270 |
총 알칼리 값(TBN)(mg KOH/g) |
2.4 이상 |
3 |
ASTM-D2896 |
열분해점 오픈컵(°C) |
180 이상 |
4 |
ASTM-D920C) |
93.5°C 거품 생성량(ml) |
50/0 이상 |
5 |
ASTM-D8920 칼슘, 마그네슘, 주석 총함량(% 무게) |
0.07 이상 |
ASTM-D4628 |
6 |
수분 함량(% 부피) |
0.05 이하 |
ASTM-D95 |
7 |
(ASTM: 미국 재료시험협회-American Society for Testing and Materials) |
3. 3 상인은 표 3의 최저 품질 등급 이상의 품질 등급을 가진 엔진 연료유만 판매할 수 있다. |
3. 4 상인은 모든 경제 성분에 속하는 기업으로서 적절한 사업 등록증을 보유하고 있으며, 수출입 기업 코드를 등록하여 원료 및 완제품 엔진 연료유를 수입하고 생산 및 유통할 수 있다. 이는 본 고시의 규정에 따른다. |
3. 5 실제 품질 등급, 제품 라벨링, 구매 계약서 및 본 고시에 명시된 규정은 국가 당국이 엔진 연료유 품질을 검사, 감독하고 시장을 통제하는 법적 근거가 된다.
4. 1 본 고시는 상공부 고시 제06/2000/TT-BTM호 2000년 3월 20일을 대체한다. 본 고시와 충돌하는 모든 규정은 폐지된다.
4. 2 본 고시는 발효일로부터 15일 후부터 효력이 발생한다./.
3. 5 사실상의 등급, 제품 라벨, 구매 계약 및 본 고시에서 공표된 품질 기준은 국가 당국이 엔진 오일 품질을 검사하고 감독하며 시장을 관리하는 법적 근거가 된다.
4. 시행 조항
4. 1 본 고시는 상업부가 2000년 3월 20일에 발행한 고시 제06/2000/TT-BTM을 대체한다. 본 고시와 충돌하는 모든 규정은 폐지된다.
4. 2 본 고시는 발효일로부터 15일 후부터 효력을 발생한다./.
关系图
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