시행규칙 제 44/2023/TT-BGTVT는 정부령 제 139/2018/NĐ-CP 2018년 10월 8일 발佈한 기계식 차량 검사 서비스 사업에 관한 규정과 정부령 제 30/2023/NĐ-CP 2023년 6월 8일 발佈한 기계식 차량 검사 서비스 사업에 관한 정부령 제 139/2018/NĐ-CP 일부 개정 및 보완 규정을 시행하기 위한 지침을 제공한다.

조 2. 적용대상

1. 본 시행규칙은 자동차 기계 검사 서비스 사업 관리와 관련된 모든 조직 및 개인에게 적용됨

2. 본 시행규칙은 국방 및 안보 목적으로 사용되는 자동차를 검사하는 것만을 수행하는 조직 및 개인에게는 적용되지 않음

장 II

자동차 기계 검사 사업 활동 조건 충족 확인 및 인증

조 3. 자동차 기계 검사 사업 활동 조건 충족 확인을 위한 신청서류

정부령 제139/2018/NĐ-CP (정부령 제30/2023/NĐ-CP 제1조 제8항으로 개정된 부분) 제8조에 따른 자동차 기계 검사 사업 활동 조건 충족 확인을 위한 신청서류 중 단위 검사기관 인력 명단은 부록 II에, 기준물자 및 검사 시설에 대한 규범에 따른 기준물자 및 검사 시설 대조표는 부록 III에 각각 규정된 양식에 따라 작성되며, 본 통지에 첨부됨

조 4. 자동차 기계 검사 사업 활동 조건 충족 확인 및 인증 절차

1. 자동차 기계 검사 사업 활동 조건 충족 확인 및 인증 절차는 다음과 같음

가) 단위 검사기관의 기술 물자 시설 검사 및 평가: 단위 검사기관에 대한 국가 기준물자 규범에 적합한지 확인하고, 부록 IV에 규정된 양식에 기록함

나) 검사 장비 및 도구 검사 및 평가: 검사 장비 및 도구의 작동 상태 확인; 검사 장비의 검정 및 보정 실시 상황 확인(측정법 2011년 법률 제18조, 제19조에 따른); 부록 Va, Vb, Vc, Vd, Vđ, Ve, Vg, Vh에 규정된 양식에 기록함

다) 조직 구조 및 인력 검사 및 평가: 단위 검사기관의 조직 구조에 대한 정보(정부령 제139/2018/NĐ-CP 제7조 제1항, 정부령 제30/2023/NĐ-CP 제1조 제6항으로 개정된 부분)는 단위 검사기관의 조직도, 단위 검사기관 또는 단위 검사기관을 설립한 조직의 리더 또는 단위 검사기관 관리 기관이 권한 내에서 발행한 부서 설립 결정서를 포함하며, 단위 검사기관 인력 명단(부록 II에 규정된 양식에 따른)에 기재된 리더, 검사 부서 책임자, 검사원, 업무 직원의 정보를 단위 내부 문서와 대조하여 확인하고, 검사 및 평가 결과는 부록 VI에 규정된 양식의 검사 및 평가 기록서의 항목 1에 기록함

라) 단위 검사기관 내부 절차 수립 및 공표 검사 및 평가: 본 통지 제17조 제4항에 따른 단위 검사기관 내부 절차 수립 및 공표 검사 및 평가 결과는 부록 VI에 규정된 양식의 검사 및 평가 기록서의 항목 2에 기록함

마) 검사 시설 운영 검사 및 평가: 적절한 시험 장비를 사용하여 각 시설별 검사 시설 운영 검사 및 평가를 실시하고, 자동차 기계 검사 서비스를 지원하는 소프트웨어 사용 상황, 검사 관리 소프트웨어와 검사 장비 제어 소프트웨어 간 데이터 연결 상황, 검사 과정 감독 시스템 운영 상황을 확인하고, 검사 및 평가 결과는 부록 VI에 규정된 양식의 검사 및 평가 기록서의 항목 2에 기록함

바) 검사 기록 및 관리 서적 개설 검사 및 평가: 자동차 기계 안전 기술 및 환경 보호 검사 기록 및 관리 규정에 따른 검사 기록 및 관리 서적 개설 상황, 베트남 자동차 검사국이 발행한 단위 검사기관에 대한 인증서 관리 상황을 확인하고, 검사 및 평가 결과는 부록 VIII에 규정된 양식의 검사 및 평가 기록서의 항목 1에 기록함

2. 검사 및 평가 결과는 정부령 제139/2018/NĐ-CP (정부령 제30/2023/NĐ-CP로 개정된 부분) 부록 I에 규정된 양식에 따라 검사 및 평가 기록서를 작성한 단체 구성원의 결과를 종합하여 기록함

조 5. 검사 및 평가 자동차 검사 기관의 운영 조건 유지

교통부는 매년 자동차 검사 기관의 물리적 시설, 조직 구조, 인력 및 검사 활동에 대한 운영 조건을 유지하는 것을 검사하고 평가하기 위한 계획을 작성하여 자동차 검사 기관이 자동차 검사 서비스 사업을 적법하게 수행하도록 보장한다. 검사 및 평가는 다음 내용을 포함한다.

1. 자동차 검사 기관의 기술 시설 검사 및 평가: 국가 기술 규범에 적합하도록 하고, 이전 평가와 비교하여 변화를 확인하고, 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 IV 참조)

2. 검사 장비 및 검사 도구 검사 및 평가: 검사 장비 및 검사 도구의 작동 상태; 장비 검사 및 표준화에 대한 규정(2011년 측정법 제18조, 제19조) 준수 여부를 확인하고, 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 Va, Vb, Vc, Vd, Vđ, Ve, Vg, Vh 참조)

3. 조직 구조, 인력 및 검사 절차 수행 검사

가) 조직 구조 및 인력 검사: 자동차 검사 기관의 조직 구조 및 인력 유지에 대한 규정(본 통고 제4조 제1항 제씨호 참조); 임무 배분 및 자동차 검사원의 임무 수행 상황을 확인하고, 자격증에 기재된 내용과 일치하는지 확인한다. 검사 및 평가 결과는 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 VI 참조)

나) 검사 절차 수행 검사 및 평가: 자동차 검사 기관의 자동차 검사 절차 수행 관련 규정 준수 여부를 확인하고, 문서(차량 문서, 검사 문서, 개조 차량 수령 문서), 데이터(전자 데이터, 이미지 데이터), 관리 및 추적 체계, 데이터 전송 보고 체계를 검토한다. 검사 및 평가 결과는 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 VI 참조)

4. 검사 및 평가 검사 문서 및 데이터: 최소한 3개월마다 확률 방법으로 최소 10개의 문서를 검사하며, 모든 종류의 차량에 대한 검사 문서를 포함해야 한다. 전자 데이터 저장 및 감시 카메라로부터의 이미지 데이터 저장도 검사한다. 검사 및 평가 결과는 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 VII 참조)

5. 관리 및 사용 기록 체계, 보고 체계, 인장 관리 및 수수료 징수 규정 준수 검사 및 평가: 다양한 종류의 기록 체계 관리, 인장 사용 규정(본 통고 제4조 제1항 제에호 참조), 보고 체계, 공개 수수료 징수 표준 준수 여부, 최소 3개월마다 확률 방법으로 최소 10개의 수수료 징수 문서를 검사한다. 모든 종류의 차량에 대한 수수료 징수 문서를 포함해야 한다. 검사 및 평가 결과는 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 VIII 참조)

6. 검사 결과 재검사 및 평가

가) 자동차 검사 기관에서 현재 있는 차량 중 무작위로 선택하여 검사 및 평가를 재진행하고, 그 결과를 이전 검사 결과와 비교한다.

나) 자동차 검사 기관에서 없는 차량의 경우, 검사 당시 차량이 검사 문서와 다른 징후가 있음에도 불구하고 검사 인증서 및 검사 인장이 발급된 경우, 관련 기관과 협력하여 차량을 찾고 재검사 및 평가를 진행하며, 이전 검사 결과와 비교한다. 재검사 및 평가는 차량이 주차된 곳 또는 다른 자동차 검사 기관에서 또는 자동차 검사 기관으로 차량을 되돌려 검사 및 평가를 진행한다.

본 조 제1항 및 제2항의 검사 및 평가 결과는 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 XI 참조)

7. 자동차 검사 기관의 수수료 징수 및 납부 준수 검사. 검사 및 평가 결과는 규정된 양식에 따라 기록한다. (본 통고 부속서 VIII 참조)

8. 검사 및 평가 결과는 규정된 양식에 따라 기록한다. (제139/2018/NĐ-CP 호정령(제30/2023/NĐ-CP 호정령으로 개정됨) 부속서 I 참조) 각 팀 구성원이 작성한 검사 및 평가 기록을 바탕으로 한다.

조 6. 갑작스러운 기계식 차량 검정 활동 점검

1. 베트남 등록검사국 및 교통운수청(이하 "점검기관"이라 한다)은 직능과 임무에 따라 다음 각 호의 사유가 있는 경우 갑작스럽게 등록검사 단위를 점검한다.

a) 검정 활동에서 위반사항에 대한 반영이나 신고가 있을 때

b) 관련 기관으로부터 요구 문서가 있을 때

c) 검정 활동에서 비정상적인 징후가 발견될 때(감시 시스템 또는 검정 데이터베이스 분석을 통해)

2. 점검기관은 점검할 내용을 결정하고 해당 규정에 따른 양식으로 점검기록을 작성하며, 이는 본 통칙에 부속된 부록 X에 종합된다. 등록검사 단위가 기계식 차량 검정 활동에 관한 규정을 위반한 경우에는 점검기관은 자체적으로 처리하거나 관련 권한을 가진 기관에 처벌을 제안한다.

조 7. 점검 및 평가 기록 보존

1. 기계식 차량 검정 활동 자격을 갖춘 기록(보충 평가 포함)은 등록검사 단위에서 영구적으로 보존되며, 점검기관은 이를 기반으로 검정 활동 조건 유지 상황을 점검 및 평가한다.

2. 기계식 차량 검정 활동 조건 유지 및 갑작스러운 점검 기록은 등록검사 단위와 점검기관에서 5년간 보존된다.

장 III

등록검사원 업무 훈련 및 업무 평가

절 1: 등록검사원 및 업무직원 업무 훈련

조 8. 등록검사원 및 업무직원 업무 훈련 참가 요구

1. 기계식 차량 등록검사원 업무 훈련 참가자(이하 "학습자"라 한다)는 2018년 제139호 정부령 제14조 제1항 제a호(2023년 제30호 정부령 제1조 제13항 제a호로 개정됨) 및 제14조 제1항 제d호의 규정을 충족해야 한다.

2. 등록검사원은 관련 법령의 기준, 규범, 규정 변경 또는 기계식 차량 검정 작업 변경 시 업무 검정 업무 훈련에 참여하여 업데이트 및 보완해야 한다.

3. 업무직원 업무 훈련 참가자는 2018년 제139호 정부령 제20조 제1항(2023년 제30호 정부령 제1조 제18항으로 개정됨)의 규정을 충족해야 한다.

조 9. 기계식 차량 등록검사원 업무 이론 훈련

1. 학습자는 기계식 차량 등록검사원 업무 이론 훈련을 받으며 다음 각 호의 내용을 포함한다.

a) 기계식 차량 검정 시스템의 형성, 구축 및 발전 역사; 직업 윤리; 의사소통 기술; 측정법규; 검정 활동에서 관련 조직 및 개인의 책임, 임무, 권한 규정; 등록검사 분야 서비스 공급 규정; 검정 분야 위반 및 처벌 규정;

b) 검정 작업과 관련된 법규, 기준, 절차, 업무 지침; 기계식 차량 개조 규정;

c) 기계식 차량 검정 방법(안전 기술 및 환경 보호 차량 검정 규정에 따른);

d) 기계식 차량 검정 활동과 관련된 프로그램 소프트웨어 시스템 사용;

đ) 검정 장비의 구조, 원리, 기술 보수.

2. 훈련 과정이 끝난 후 베트남 등록검사국은 기계식 차량 등록검사원 업무 이론 훈련 결과를 검사하고, 성공한 학습자는 베트남 등록검사국 웹사이트에 공표한다. 실패한 경우 학습자는 결과 통보일로부터 15일 이내에 재검사를 받을 수 있다.

조 10. 기계식 차량 검정 실습

1. 교육생은 교통안전공단이 이론 교육을 완료하였다는 공고를 받은 날로부터 30일 이내에 교통안전공단에서 지정한 검정기관과 연락하여 기계식 차량 검정 실습을 진행한다. 교육생은 실습 시작 시점 및 실습 기관(실습 기관 변경 시 포함)을 교통안전공단에 통보해야 하며, 본 통합문서 부록 Id에 따른 양식을 사용한다.

2. 실습 기간 동안 교육생은 다음 내용을 실습한다.

가) 검정기관 내 프로그램, 소프트웨어 사용, 즉 운송수단 데이터 조회, 검정 관리 소프트웨어, 기계식 차량 경고 소프트웨어, 검사 평가 프로그램, 장비 제어 프로그램 등

나) 검정 라인에서 운송수단 검사 및 평가 단계별 실습(교통안전공단 규정에 따른 안전기술 및 환경 보호 검정)

3. 검정기관의 리더는 최소 36개월 이상의 검정 경험을 가진 검정원에게 교육생의 실습 지도와 실습 내용에 대한 책임을 부여하며, 다음 요구 사항을 충족하도록 한다.

가) 12개월 실습 기간: 다양한 차종에 대한 각 단계별 최소 400대(한 대에서 여러 단계를 실습할 수 있음), 그 중 각 단계별로 최소 100대 트럭, 100대 승용차. 특히 운송수단 문서 작성은 최소 400대에 대해 수행되어야 함.

나) 6개월 실습 기간: 다양한 차종에 대한 각 단계별 최소 200대(한 대에서 여러 단계를 실습할 수 있음), 그 중 각 단계별로 최소 50대 트럭, 50대 승용차. 특히 운송수단 문서 작성은 최소 200대에 대해 수행되어야 함.

다) 3개월 실습 기간: 다양한 차종에 대한 각 단계별 최소 100대(한 대에서 여러 단계를 실습할 수 있음), 그 중 각 단계별로 최소 25대 트럭, 25대 승용차. 특히 운송수단 문서 작성은 최소 100대에 대해 수행되어야 함.

4. 검정 라인에서의 운송수단 검사 단계는 다음과 같다.

가) 단계 1: 식별 및 일반 검사

나) 단계 2: 상부 구조 검사

다) 단계 3: 제동 및 횡슬립 검사

라) 단계 4: 환경 검사

마) 단계 5: 하부 구조 검사

5. 교육생은 기계식 차량 검정원 실습 결과 보고서를 작성해야 하며, 본 통합문서 부록 Ia에 따른 양식을 사용한다. 실습 지도 기관은 실습 보고서를 바탕으로 기계식 차량 검정원 실습 확인서를 작성하며, 본 통합문서 부록 Ib에 따른 양식을 사용한다.

조 11. 업무 교육

교통안전공단은 업무 교육 및 평가를 다음과 같은 내용으로 실시한다.

1. 이론 교육

가) 기계식 차량 검정 시스템의 형성, 설립 및 발전 역사; 직업 윤리; 커뮤니케이션 기술; 관련 조직 및 개인의 검정 활동에 대한 책임, 임무, 권한; 검정 분야의 공공 서비스 제공; 검정 분야의 위반 및 처벌 규정

나) 업무 지침 및 요건; 검정 문서, 운송수단 문서 요구사항; 검정 절차; 차량 분류; 검정 비용, 수수료; 기관 요구 사항에 따른 문서 관리, 보고서 작성, 데이터 전송

2. 실습 지도: 업무 프로그램, 소프트웨어 사용 지침

3. 교육 과정 종료 후 교통안전공단은 평가를 실시하고, 성과를 공고하며, 교통안전공단 웹사이트에 성과를 발표한다. 불합격자에게는 15일 이내에 재검사를 실시할 수 있다.

목 2: 검사원 업무 평가

조 12. 자동차 검사원 업무 평가

1. 자동차 검사원 자격증 발급을 위한 평가 신청 서류는 2018년 제139호 정부령 제15조 제1항에 규정된 내용과 같이, 이 시행규칙 부록 Ic에 따른 보수 및 유지보수 기관의 확인서(있을 경우)를 포함하며, 베트남 등록검사국은 이론 및 실기 평가를 진행하고, 검사 라인에서 5개 단계의 검사를 실시한다.

2. 베트남 등록검사국은 자동차 검사원 자격증을 처음 발급하거나 만료된 자격증을 재발급하기 위해 이론 및 실기 평가를 실시한다. 이 평가는 2018년 제139호 정부령 부록 IV에 따른 양식으로 기록되며, 다음과 같이 이루어진다.

a) 학생이 이론 평가 결과가 요구 사항을 충족하고 실기 평가 결과가 3단계 이상을 충족하면 자격증 발급 조건을 갖추게 된다. 조직 또는 개인은 평가 후 1개월 이내에 미달한 단계를 보충하여 재평가를 요청할 수 있다.

b) 학생이 이론 평가 결과가 요구 사항을 충족하나 실기 평가 결과가 최대 2단계만 충족하거나 이론 평가 결과가 1개 이상의 항목에서 미달되면 자격증 발급 조건을 갖추지 못하게 된다. 조직 또는 개인은 평가 후 1개월 이내에 재평가를 요청할 수 있다.

자동차 검사원은 자격증에 기재된 단계만 검사할 수 있다.

조 13. 고급 자동차 검사원 업무 훈련 및 평가

1. 고급 자동차 검사원 자격증을 처음 발급받기 위한 참가 조건: 자동차 검사원이 2018년 제139호 정부령 제14조 제2항 각 호에 규정된 요건을 충족하고, 5단계 검사를 수행할 수 있는 자격증을 소유해야 한다.

2. 베트남 등록검사국은 고급 자동차 검사원 평가를 주관한다. 고급 자동차 검사원 업무 평가 전에 다음 내용의 훈련을 받는다.

a) 법률 및 기술 문서: 자동차 검사 및 인증 시스템 검사 관련 규정, 지침, 기술 표준 및 규범 업데이트;

b) 기술 업무: 차량 구조 분석; 차량 부품, 시스템, 총성의 기술 상태, 결함 및 원인 진단 및 복구 방법; 차량에 장착된 새로운 기술 업데이트; 새로운 검사 장비를 사용한 검사 방법 업데이트; 자동차 검사 활동 관리 및 조직 기술;

c) 전문 주제: 국제 자동차 검사 기구(CITA)의 검사 추천 사항; ISO 9001 기준에 따른 품질 관리 시스템; 도로 교통 안전 및 교통 사고 감정.

3. 고급 자동차 검사원 자격증 발급을 위한 검사 및 평가

a) 자동차 검사원이 이론 평가 결과가 요구 사항을 충족하고 실기 평가 결과가 6개 항목(2018년 제139호 정부령 부록 IV에 규정된 내용)을 충족하면 고급 자동차 검사원 자격증을 발급받을 수 있다;

b) 해당 조건을 충족하지 못한 경우, 조직 또는 개인은 평가 미달일로부터 1개월 이내에 재평가를 요청할 수 있다;

c) 이론 평가 결과가 요구 사항을 충족하고 실기 평가 결과가 최소 3단계를 충족한 경우, 자격증을 발급받을 수 있다. 고급 자격증을 받기 위해 재평가를 원하는 검사원은 평가 미달일로부터 1개월 이내에 재평가를 요청할 수 있으며, 미달 항목만 재평가하면 된다.

4. 고급 자격증을 재발급하기 위한 평가는 이 조 제3항의 규정에 따라 이루어진다.

조 14. 검사업무 평가자

검사업무 평가자는 교통부 검사국이 고려, 결정한 차량검사원 중 기계차량 검사원 고급 이상이어야 한다.

장 IV

조직 및 실행

조 15. 베트남 검사국의 책임

1. 제139/2018/NĐ-CP 호정(2023년 30/2023/NĐ-CP 호정으로 개정, 보완된 것을 포함함) 제27조 제4항에서 규정된 책임을 수행한다.

2. 교통운수청을 위한 기계차량 관리 및 검사 업무 지침 프로그램을 작성하고, 검사원 및 업무인력에게 교육훈련을 실시한다.

3. 교통운수청에 다음의 계정을 제공한다.

가) 운영 중인 기계차량 정보를 조회하여 운송 사업 관리와 경찰력의 순찰 및 감시를 지원하기 위함;

나) 교통부 검사국의 기계차량 검사 관리 시스템에 접속하여 각 검사기관의 검사 데이터를 활용하여 관리 및 지휘업무를 지원한다.

4. 교통운수청과 검사기관의 기계차량 검사 활동 관리를 위한 작업을 점검한다.

조 16. 지방 교통국의 책임

1. 제30/2023/NĐ-CP 호정 제1조 제22항에서 규정된 책임을 수행한다.

2. 제4조, 제5조, 제6조 통지에서 정한 절차로 검사 및 평가를 수행할 때는 검사기관의 검사 및 평가 도구(장비, 클립 도구 등)를 사용할 수 있다.

3. 제4조, 제5조, 제6조 통지에서 정한 내용을 수행한 결과를 전자 사본으로 교통부 검사국에 제출하며, 이는 작업 종료 후 10일 이내에 이루어져야 한다.

4. 통지 제7조에서 정한 서류를 교통부 검사국에 제공해야 하는 경우 이를 준수한다.

조 17. 검사기관의 책임

1. 제139/2018/NĐ-CP 호정(2023년 30/2023/NĐ-CP 호정으로 개정, 보완된 것을 포함함) 제27조 제5항에서 규정된 책임을 수행한다.

2. 검사 결과에 영향을 미치는 어떠한 요소에도 영향받지 않고 독립적이고 객관적이며 투명하게 검사를 수행해야 한다.

3. 업무 교육 및 업데이트 교육을 받기 위해 검사원 및 업무인력을 파견한다.

4. 교통부 검사국에서 제공하는 기계차량 검사 프로세스 모델에 근거하여 안전기술 및 환경 보호를 위한 기계차량 검사 프로세스를 내부적으로 작성하고 공표한다.

5. 검사 관련 재정 의무를 준수한다.

6. 매 분기마다 교통부 검사국에서 규정한 기계차량 안전기술 및 환경 보호 검사에 대한 인증 마크 사용 현황을 지역 교통운수청에 보고한다.

7. 교통부 검사국 및 교통운수청에 감시 카메라 계정을 제공하여 기계차량 검사 활동을 감독한다.

8. 교통부 검사국에서 전달한 기계차량 검사 활동 관리 소프트웨어와 검사 장비 제어 소프트웨어를 일관되게 사용한다.

장 V

시행규정

조 제18조 효력

1. 본 통일부령은 2024년 2월 15일부터 효력을 발생합니다.

2. 본 통지는 교통부 장관이 2019년 5월 20일에 발행한 제18/2019/TT-BGTVT 통지(2018년 10월 8일에 발행된 정부 제139/2018/NĐ-CP 호정에 대한 시행을 위한 지침), 교통부 장관이 2022년 1월 12일에 발행한 제01/2022/TT-BGTVT 통지(2018년 5월 14일에 발행된 교통부 장관 제29/2018/TT-BGTVT 통지의 일부 조항을 수정, 보완하기 위한 것) 제2조, 교통부 장관이 2019년 5월 20일에 발행한 제18/2019/TT-BGTVT 통지(2018년 10월 8일에 발행된 정부 제139/2018/NĐ-CP 호정에 대한 시행을 위한 지침)를 폐지한다.

3. 본 통지에서 참조한 법규가 수정, 보완되거나 다른 법규로 대체될 경우 해당 수정, 보완 또는 대체된 법규에 따라 처리한다.

조항 19. 조직적 실행

교통부 비서실장, 교통부 감사실장, 각 부처장, 교통부 검사국 국장, 각 지방 교통운수청장, 각 지방 교통운수청-건설청장, 중앙 직속 도시의 교통운수청장, 각 기관, 단체 및 관련 개인은 본 통지를 집행하는 데 책임을 진다./.