시행규칙 제 74/2021/TT-BTC는 2016년 11월 14일 재무부 장관이 발표한 시행규칙 제 261/2016/TT-BTC에 명시된 해상 수수료 및 해상 수수료 징수 표준에 대한 일부 조항을 수정하고 보완함으로써 해상 수수료 및 해상 수수료 징수 표준에 관한 규정을 정하는 것임

본 시행규칙은 시행규칙 제 90/2019/TT-BTC에서 정한 해상 수수료 및 해상 수수료 징수 표준에 대한 일부 조항을 수정하며, 구체적으로는 2021년 8월 27일부터 선박이 기항 대기 또는 검역, 격리 위치로 이동하는 경우에 대한 수수료 면제를 실시함

문서 번호74/2021/TT-BTC
문서 유형시행규칙
발행 기관재정부
서명자Vũ Thị Mai — Thứ trưởng
업데이트13. 06. 2026
산업재정
분야조세정책
발행일27. 08. 2021
발효일12. 10. 2021
효력 만료일
상태발효 중
✦ 스마트 요약

본 시행규칙은 시행규칙 제 90/2019/TT-BTC에서 정한 해상 수수료 및 해상 수수료 징수 표준에 대한 일부 조항을 수정하며, 구체적으로는 2021년 8월 27일부터 선박이 기항 대기 또는 검역, 격리 위치로 이동하는 경우에 대한 수수료 면제를 실시함

적용 범위

모든 해운 관련 조직과 개인

핵심 사항

  • 선박의 톤nage, 해운 보증, 기항 위치 사용에 대한 수수료 면제를 제공하여 기항 대기 또는 검역, 격리 위치로 이동하는 동안의 비용을 부담하지 않도록 함, 이는 2021년 8월 27일부터 적용됨
  • 해양 지역에서의 유류 및 가스 운송 활동에 대한 수수료 징수 금액을 수정함
  • 시행규칙 제 90/2019/TT-BTC에서 더 이상 적합하지 않은 몇몇 조항을 폐지함
  • 2021년 10월 12일부터 적용됨
  • 수정, 보완 또는 대체된 법규는 새로운 법규에 따라 집행됨

🌐 이 문서의 사회적 영향

  • 코로나19 팬데믹 기간 중 선박 소유자에게 재정 부담을 줄여줌
  • 의료 검역 수수료 면제를 통해 질병 예방 활동을 강화함
  • 해상 수수료 징수와 관련된 행정 절차를 단순화함

❓ 자주 묻는 질문

본 시행규칙은 언제 효력이 발생하나요?

본 시행규칙은 2021년 10월 12일부터 효력이 발생하나, 선박이 기항 대기 또는 검역, 격리 위치로 이동하는 동안의 수수료 면제는 이미 2021년 8월 27일부터 시행되고 있음

어떤 조항들이 폐지되었나요?

시행규칙 제 90/2019/TT-BTC 2019년 12월 31일 재무부 장관이 발표한 조항 1의 제 2항 제 b 호, 제 4항, 제 5항, 제 6항 제 a 호, 제 7항, 제 8항 제 b 호

어떤 법규가 인용되었나요?

본 시행규칙은 해상 수수료 및 해상 수수료 징수 표준과 관련된 법규를 인용하며, 이러한 법규가 변경될 경우 새로운 법규에 따라 집행됨

전문


재무부


사회주의 공화국 베트남
독립 - 자유 - 행복

번호: 74/2021/TT-BTC 하노이, 2021년 8월 27일

시행규칙

일부 조항을 개정하고 보충함으로써 2016년 11월 14일 재무부 장관이 발표한 해양 수수료 및 부과 표준에 관한 시행규칙 일부 조항을 개정하고 보충한다.
||| 해양 수수료 및 부과 표준에 관한
시행규칙

2015년 11월 25일 제정된 수수료 및 신고료 법률에 의거함

정부가 2016년 8월 23일에 발행한 제120/2016/NĐ-CP 호 Chíphi와 Lệphi 법률 세부사항 및 시행 지침에 근거한다.

2017년 7월 26일 총리령 제87/2017/NĐ-CP는 재무부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조를 규정한다.

제124/2020/QH14 호 국회의 2020년 11월 11일 경제사회 발전 계획에 대한 결의를 근거로 함

세제정책국장의 제안에 따라.

재무부 장관은 2016년 11월 14일 재무부 장관이 발표한 해양 수수료 및 부과 표준에 관한 시행규칙 일부 조항을 개정하고 보충하는 시행규칙을 발표한다.

조 1. 일부 조항을 개정하고 보충함으로써 2016년 11월 14일 재무부 장관이 발표한 해양 수수료 및 부과 표준에 관한 시행규칙 일부 조항을 개정하고 보충한다.

1. 제3조에 다음과 같이 제3항을 보충한다.

"3. 내수용 선박(등급 검사 VR-SB 등급을 받은 총 배기량 500 GT 이상인 선박을 제외하며)이 국내 운송을 목적으로 활동하거나, 베트남 사회주의 공화국 정부와 캄보디아 왕국 정부 간의 내수 운송 협정에 따라 활동하는 내수용 선박이 해양 구역에 진입하거나 떠날 때는 통합문서 248/2016/TT-BTC에 따른 항만 및 내수용 선박에 적용되는 수수료 및 부과 표준에 따라 수수료 및 부과금을 납부해야 한다. 섬으로부터 해안까지 운송하는 선박은 본 통지의 장 3에 따른 수수료 및 부과금을 납부해야 한다."

2. 제7조 일부 조항을 다음과 같이 개정하고 보충한다.

a) 제2항에 다음과 같이 d호와 đ호를 보충한다.

"d) 반포방 만 - 카이 후안에서 원유를 중간 투하하는 선박은 다음 수준을 적용한다:"

적용 기간

징수 금액

1. 본 통지가 효력 발생한 날로부터 2021년 12월 31일까지

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 50%

2. 2022년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 80%

3, 2024년 1월 1일부터

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액

đ) 사이 멤페스 - 시 비에 해안 항만에 입항하거나 출항하는 컨테이너 선박(총 배기량 50,000 GT 이상)은 다음 수준을 적용한다:

적용 기간

징수 금액

1. 본 통지가 효력 발생한 날로부터 2021년 12월 31일까지

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 60%

2. 2022년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지:

- 총 배기량 50,000 GT 이상 80,000 GT 미만

- 총 배기량 80,000 GT 이상

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 80%

3. 2024년 1월 1일부터

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액

b) 제3항을 다음과 같이 개정한다:

"3. 다음 사항에서 수수료를 면제받는 자는 다음과 같다:

a) 선박이 해양 구역에 입항하거나 출항하여: (i) 선박의 안전을 위해 태풍이나 나쁜 날씨를 피하거나, 선박의 안전을 확보하기 위해 환자 구조를 수행하면서 화물을 적재하거나 하차하지 않고 승객을 태우거나 내리지 않음; (ii) 해상에서 구조된 사람, 재산 또는 선박을 상업적 목적 없이 이전하는 것을 확인한 항만 관리청의 확인에 따라; (iii) 정부 기관의 명령 또는 승인을 받아 태풍, 홍수, 자연 재해 방지, 해양 주권 보호를 위한 구조 활동에 참여함.

b) 외국 군대를 위한 물자, 장비, 재료, 부품 구매 또는 지원을 위해 외국 군대를 위한 물자를 운송하거나, 정부의 초청을 받아 공식 방문 또는 사교 방문을 위해 외국 군대를 위한 선박이 해양 구역에 입항하거나, 외국 청소년을 위한 문화, 체육 교류를 위해 정부의 부처 또는 정부 소속 기관의 초청을 받아 외국 선박이 해양 구역에 입항한다.

c) 모선의 승객을 위한 보트 또는 요트가 해양 구역에 정박하여 항만에 입항하거나 출항한다.

d) 해양 구역에서 활동하는 락시 선박과 함께 락시 선박이다.

d) 캄보디아로 통과하는 선박.

e) 캄보디아로 출항하는 선박은 비ン xuyên - thường phước 관문을 통해 입항하거나 출항할 때 내수 항만에서 선박의 수수료 및 부과금을 징수한 내수 항만 관리청의 절차를 따르며, 통합문서 248/2016/TT-BTC에 따른 내수 항만에서의 수수료 및 부과금을 적용한다.

g) 선박이 해양 구역의 다른 위치(검역 또는 격리 조치를 수행할 수 있는 조건을 갖춘 위치로 검역 기관이 지정한 위치)로 이동하여 검역 또는 격리 조치를 수행하기 위해 항만 관리청의 명령에 따라 이동하는 경우 공식적인 검역 기관의 공표 기간 동안 방역 작업을 수행하기 위해."

3. 제8조 일부 조항을 다음과 같이 개정하고 보충한다.

a) 제2항에 다음과 같이 d호와 đ호를 보충한다.

"d) 반포방 만 - 카이 후안에서 원유를 중간 투하하는 선박은 다음 수준을 적용한다:"

적용 기간

징수 금액

1. 본 통지가 효력 발생한 날로부터 2021년 12월 31일까지

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 50%

2. 2022년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 80%

3. 2024년 1월 1일부터

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액

đ) 사이 멤페스 - 시 비에 해안 항만에 입항하거나 출항하는 컨테이너 선박(총 배기량 50,000 GT 이상)은 다음 수준을 적용한다:

적용 기간 징수 금액
1. 본 통지가 효력 발생한 날로부터 2021년 12월 31일까지 본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 60%

2. 2022년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지:

- 총 배기량 50,000 GT 이상 80,000 GT 미만

- 총 배기량 80,000 GT 이상

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 80%

3. 2024년 1월 1일부터 본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액

b) 제3항을 다음과 같이 개정한다:

"3. 다음 사항에서 해양 보험 수수료를 면제받는 선박은 다음과 같다:

a) 모선의 승객을 위한 보트 또는 요트가 해양 구역에 정박하여 해운 항만에 입항하거나 출항한다.

b) 선박이 해양 구역에 입항하거나 출항하여: (i) 선박의 안전을 위해 태풍이나 나쁜 날씨를 피하거나, 선박의 안전을 확보하기 위해 환자 구조를 수행하면서 화물을 적재하거나 하차하지 않고 승객을 태우거나 내리지 않음; (ii) 해상에서 구조된 사람, 재산 또는 선박을 상업적 목적 없이 이전하는 것을 확인한 항만 관리청의 확인에 따라; (iii) 정부 기관의 명령 또는 승인을 받아 태풍, 홍수, 자연 재해 방지, 해양 주권 보호를 위한 구조 활동에 참여함; (iv) 바다에서 운행 중인 선박이 태풍을 피하기 위해 항만에 입항해야 하는 경우 화물을 적재하거나 하차하지 않고 승객을 태우거나 내리지 않음.

c) 해양 구역에서 운행 중인 선박이 항만 관리청의 명령에 따라 긴급하게 태풍을 피하기 위해 다른 해양 구역으로 이동하는 경우:

- 태풍을 피한 후 원래 해양 구역으로 돌아와 계속 작업을 진행할 경우, 태풍을 피한 해양 구역에서의 입항 및 출항 수수료, 태풍을 피한 해양 구역에서의 출항 수수료, 원래 해양 구역으로 돌아와 작업을 계속하는 경우의 입항 수수료는 부과되지 않는다.

- 태풍을 피한 후 원래 해양 구역으로 돌아와 계속 작업을 진행하지 않을 경우, 태풍을 피한 해양 구역에서의 입항 및 출항 수수료, 태풍을 피한 해양 구역에서의 출항 수수료는 부과되지 않는다.

d) 외국 군사력의 선박이 베트남 정부의 초청으로 공식 방문 또는 친선 방문을 위해 해상 구역에 도착하는 경우; 외국 청소년을 실어나르는 선박이 베트남 정부 소속 부처 또는 부처와 동등한 기관의 초청으로 문화, 스포츠 교류를 위해 해상 구역에 도착하는 경우;

đ) 캄보디아로 출항하는 선박이 빈 장-상 장 국경 통로를 통해 내수 운하 항만 관리 기관이 해당 항만, 내수 운하 항만에서 선박에 대한 절차를 처리하고 수수료를 징수한 후 통지된 규정에 따라 시행규칙 제248/2016/TT-BTC 호에 따른 수수료를 납부한 경우;

e) 선박이 검역 또는 격리를 위한 해상 구역(검역 조건을 갖춘 곳으로 관할 기관이 지정한 곳)으로 이동하여 해운 항만 관리 기관의 지시에 따라 질병 발생 시 국가 관리 기관의 공표 기간 동안 방역 작업을 수행하기 위함인 경우;"

4. 제9조 일부 항, 호를 다음과 같이 개정 및 보완한다:

a) 제1항에 다음과 같이 e호를 추가한다:

"e) 반포방 영유안 항만에서 원유를 운송하는 선박은 다음 수입금액을 적용한다:

적용 기간

징수 금액

1. 본 통지가 효력 발생한 날로부터 2021년 12월 31일까지

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 50%

2. 2022년 1월 1일부터 2023년 12월 31일까지

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액의 80%

3, 2024년 1월 1일부터

본 조 제1항에 따른 수수료 부과 금액

b) 제1항 h호를 다음과 같이 수정 및 보완한다:

"h) 다음 각 호의 경우에 선박 사용료 면제 대상이 되는 자는 선박, 보트에 대한 정박 위치 사용료를 면제받는다:

- 항만 물결을 기다리는 경우

- 항만 관리 기관의 명령에 따라 밤 운항 금지 규정에 따라 일출을 기다리는 경우

- 태풍이나 나쁜 날씨로 안전한 항해가 불가능하거나 환자 구조 또는 구조된 사람을 배에서 내릴 때 화물을 적재하거나 하역하지 않고 승객을 태우거나 내릴 때 항만 관리 기관의 확인을 받은 경우

- 구조 활동, 홍수 및 재해 예방 활동에 참여하는 선박은 국가 관리 기관의 명령 또는 허가를 받아 사건 발생 시점부터 사건 종료 시까지 면제된다.

- 선박이 검역을 위해 정박해야 하는 경우 또는 국가 관리 기관의 요구에 따라 방역 작업을 위해 선박이 격리될 위치에 정박해야 하는 경우"

5. 조 12 항 3을 다음과 같이 수정 및 보완함:

"3. 다음 사항에서 수수료를 면제받는 자는 다음과 같다:

a) 해상 구역을 피하거나 태풍, 나쁜 날씨로 안전한 항해가 불가능하거나 환자를 구조하는 경우 화물을 적재하거나 하역하지 않고 승객을 태우거나 내릴 때 항만 관리 기관의 확인을 받은 경우; 또는 구조된 사람을 배에서 내릴 때 화물을 적재하거나 하역하지 않고 승객을 태우거나 내릴 때 항만 관리 기관의 확인을 받은 경우; 또는 국가 관리 기관의 명령 또는 허가를 받아 구조 활동, 홍수 및 재해 예방 활동에 참여하는 경우.

b) 여객선이 승객을 배에서 육지로 또는 그 반대로 운송하기 위해 정박한 보트 또는 카노.

c) 해상 구역에서 함께 운항하는 락시 사일란과 락시 선박.

d) 베트남의 어선과 스포츠 선박.

đ) 항만 관리 기관의 지시에 따라 다른 해상 구역으로 이동하여 국가 관리 기관의 요구에 따라 방역 또는 격리를 위한 작업을 수행하기 위함인 경우"

6. 제13조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"3. 다음 사항에서 해양 보험 수수료를 면제받는 선박은 다음과 같다:

a) 여객선이 승객을 배에서 육지로 또는 그 반대로 운송하기 위해 정박한 보트 또는 카노.

b) 선박이 해양 구역에 입항하거나 출항하여: (i) 선박의 안전을 위해 태풍이나 나쁜 날씨를 피하거나, 선박의 안전을 확보하기 위해 환자 구조를 수행하면서 화물을 적재하거나 하차하지 않고 승객을 태우거나 내리지 않음; (ii) 해상에서 구조된 사람, 재산 또는 선박을 상업적 목적 없이 이전하는 것을 확인한 항만 관리청의 확인에 따라; (iii) 정부 기관의 명령 또는 승인을 받아 태풍, 홍수, 자연 재해 방지, 해양 주권 보호를 위한 구조 활동에 참여함; (iv) 바다에서 운행 중인 선박이 태풍을 피하기 위해 항만에 입항해야 하는 경우 화물을 적재하거나 하차하지 않고 승객을 태우거나 내리지 않음.

c) 해양 구역에서 운행 중인 선박이 항만 관리청의 명령에 따라 긴급하게 태풍을 피하기 위해 다른 해양 구역으로 이동하는 경우:

- 태풍을 피한 후 원래 해양 구역으로 돌아와 계속 작업을 진행할 경우, 태풍을 피한 해양 구역에서의 입항 및 출항 수수료, 태풍을 피한 해양 구역에서의 출항 수수료, 원래 해양 구역으로 돌아와 작업을 계속하는 경우의 입항 수수료는 부과되지 않는다.

- 태풍을 피한 후 원래 해양 구역으로 돌아와 계속 작업을 진행하지 않을 경우, 태풍을 피한 해양 구역에서의 입항 및 출항 수수료, 태풍을 피한 해양 구역에서의 출항 수수료는 부과되지 않는다.

d) 항만 관리 기관의 지시에 따라 다른 해상 구역으로 이동하여 국가 관리 기관의 요구에 따라 방역 또는 격리를 위한 작업을 수행하기 위함인 경우"

7. 제14조 제6항을 다음과 같이 수정 및 보완한다:

"6. 다음 각 호의 경우에 선박 사용료 면제 대상이 되는 자는 선박, 보트에 대한 정박 위치 사용료를 면제받는다:

a) 항만 물결을 기다리는 경우

b) 항만 관리 기관의 명령에 따라 밤 운항 금지 규정에 따라 일출을 기다리는 경우

c) 태풍이나 나쁜 날씨로 안전한 항해가 불가능하거나 환자 구조 또는 구조된 사람을 배에서 내릴 때 화물을 적재하거나 하역하지 않고 승객을 태우거나 내릴 때 항만 관리 기관의 확인을 받은 경우

d) 구조 활동, 홍수 및 재해 예방 활동에 참여하는 선박은 국가 관리 기관의 명령 또는 허가를 받아 사건 발생 시점부터 사건 종료 시까지 면제된다.

đ) 선박이 검역을 위해 정박해야 하는 경우 또는 국가 관리 기관의 요구에 따라 방역 작업을 위해 선박이 격리될 위치에 정박해야 하는 경우"

조 2. 시행 조항

1. 본 고시는 2021년 10월 12일부터 효력을 발생한다. 국가 관리 기관의 공표 기간 동안 방역 작업을 위해 선박이 정박하거나 이동하는 경우에 대한 무료(선박 중량 사용료, 해상 보증금, 정박 위치 사용료)는 본 고시 제1조 제2항 b호, 제3항 b호, 제4항 b호, 제5항, 제6항 및 제7항에 따라 2021년 8월 27일부터 적용된다.

2. 2019년 12월 31일에 제정된 제90/2019/TT-BTC 호 고시에 따른 세금 및 수수료에 관한 규정과 2016년 11월 14일에 제정된 제261/2016/TT-BTC 호 고시에 따른 해상 세금 및 수수료 표준 수입금액에 관한 규정, 그리고 2017년 2월 28일에 제정된 제17/2017/TT-BTC 호 고시에 따른 해상 세금 및 수수료의 징수, 납부, 관리 및 사용에 관한 지침을 폐지한다.

3. 본 고시에서 인용된 법률 규정이 개정되거나 대체되는 경우, 새로운 개정 또는 대체된 규정에 따르도록 한다.

4. 시행 과정에서 문제가 발생하면 단체 또는 개인은 재정부에 신속히 보고하여 연구 및 보완 지침을 받도록 한다./.

국무총리 인준

부총리

(인)

Vũ Thị Mai

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관계도

74/2021/TT-BTC
시행규칙 제 74/2021/TT-BTC는 2016년 11월 14일 재무부 장관이 발표한 시행규칙 제 261/2016/TT-BTC에 명시된 해상 수수료 및 해상 수수료 징수 표준에 대한 일부 조항을 수정하고 보완함으로써 해상 수수료 및 해상 수수료 징수 표준에 관한 규정을 정하는 것임
발효 중

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