通知2018年第134号财政部发布国家高速冲锋舟储备技术规范

通知

制定高速国家储备冲锋舟（快艇）国家标准

_________________________

根据二零零六年六月二十九日《标准化法》；

根据《国家储备法》于二零一二年十一月二十日；

根据2007年8月1日国务院第127号令《中华人民共和国标准化法》和《中华人民共和国产品技术标准法实施细则》的有关规定；

根据2013年8月21日国务院第94号令《中华人民共和国国家物资储备条例》的有关规定；

根据二零一七年七月二十六日政府第87/2017/NĐ-CP号法令关于财政部职能、任务、权限和组织结构的规定；

根据2018年5月16日国务院第78号令《关于修改〈中华人民共和国标准化法实施条例〉的决定》，对2007年8月1日国务院第127号令《中华人民共和国标准化法实施条例》的部分条款进行修订；

根据国家储备总局局长的建议；

财政部部长发布本通知，制定高速国家储备冲锋舟（快艇）国家标准。

第一条。本通知附带制定高速国家储备冲锋舟（快艇）国家标准。

修改和补充本通知自2019年7月1日起生效，并取代财政部于2010年2月1日发布的第18/2010/TT-BTC号通知，该通知制定了国家物资储备的国家标准。

条3.国家物资储备总局局长、与高速国家储备冲锋舟（快艇）接收（进口、出口）、保管和管理活动有关的各机关、组织和个人有责任组织实施本通知。

在执行过程中，如遇问题应及时向财政部反映，以便研究并作出相应修改和补充。

中华人民共和国

QCVN 08: 2018/BTC

国家技术规范

对高速（船）国家储备

国家储备高速船只技术规范

北京市 2018年

目录

序言

1. 第一章 总则 3适用范围 3适用对象 3术语解释 3引用文件 3第二章 技术规定 4DT1型冲锋舟 4DT2型冲锋舟 6DT3型冲锋舟 9DT4型冲锋舟 12颜色 14拖车（平板车）运输DT2、DT3、DT4型冲锋舟 15第三章 接收和保管 17运输 17物资设备要求 18入库检查程序 18国家物资储备局内部移交 19保管 19出库程序 22报告质量规定 22第四章 管理规定 22质量检查 22仓库要求 23货物标签 24账簿记录和货物跟踪制度 24防火防爆 25符合性声明 25第五章 组织和个人的责任 25组织实施 25

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序言

QCVN 08: 2018/BTC取代由国家物资储备总局编制并提交审查，科技部审定，财政部部长于2018年12月28日发布的第134/2018/TT-BTC号通知中的QCVN 08: 2010/BTC。

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ĐỐI VỚI XUỒNG (TÀU) CAO TỐC Dự TRỮ QUÔC GIA

高速国家储备冲锋舟（快艇）国家技术规范

1. 第一章 总则

本规范规定了高速国家储备冲锋舟（快艇）的技术要求、接收（进口、出口）、保管和管理工作。

1. 适用对象

本规范适用于国家储备单位、与高速国家储备冲锋舟（快艇）接收（进口、出口）、保管和管理活动有关的机关、组织和个人。

1. 术语解释

在本规范中，下列术语定义如下：

1. 高速国家储备冲锋舟（以下简称冲锋舟）是用于救援工作的水上交通工具，其技术特性在本规范第二章技术规定中列出。一批冲锋舟是指在同一制造基地，在同一时间段内生产的一批具有相同功能、品牌、型号和材料的冲锋舟，并经检验机构批准。最大船长是指船首至船尾之间的最大距离，即从船头前缘到船尾后缘的距离。最大船宽是指船体最宽处的水平距离，从一侧船舷外缘到另一侧船舷外缘。检验机构是指中国船舶检验局或根据法律规定颁发船舶安全、海上保安、海员劳动保障和防止海洋污染证书的其他检验机构。

1. 引用文件国家标准《内河船舶防止污染技术规范》QCVN 17: 2011/BGTVT及其修正案；国家标准《高速船舶分类和建造技术规范》QCVN 54: 2013/BGTVT。

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1. 国家标准《高速船舶建造技术规范》QCVN 54: 2015/BGTVT；国家标准《内河船舶分类和建造技术规范》QCVN 72: 2013/BGTVT（修订版1: 2015）；国家标准《小型内河船舶建造和检验技术规范》QCVN 25: 2015/BGTVT；国家标准《钢质海船建造和分类技术规范》QCVN 21: 2015/BGTVT（修订版1: 2016）。

1. 第二章 技术规定

冲锋舟必须满足交通运输部制定的高速船舶分类和建造国家标准中的技术要求，具体如下：

1. DT1型冲锋舟通用要求用途：DT1型冲锋舟是一种用于河流、河口、湖泊、水道、海湾和风暴洪水区域的救援工作，适用于按照国家标准《内河船舶分类和建造技术规范》（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT规定的S1区。适用标准：

• 国家标准《内河船舶防止污染技术规范》QCVN 17: 2011/BGTVT及其修正案；国家标准《高速船舶分类和建造技术规范》QCVN 54: 2013/BGTVT；国家标准《内河船舶分类和建造技术规范》QCVN 72: 2013/BGTVT（修订版1: 2015）；国家标准《钢质海船建造和分类技术规范》QCVN 21: 2015/BGTVT（修订版1: 2016）；小型内河船舶建造和检验技术规范QCVN 25:

2015/BGTVT'

1. 运行速度：＞28公里/小时。最大速度：＞35公里/小时。载重能力：最多可载5人或250公斤。

1. 结构要求：船体结构应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）的要求。

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1. 船体结构材料：用于船体结构的材料为满足《修改1: 2016船舶建造标准和分类规则国家标准》（QCVN 21: 2015/BGTVT，第7A部分—材料）规定的铝合金造船材料；具体如下：

• 铝合金板材造船材料：不低于5083 H112级（规定屈服强度125 N/mm²）；铝合金型材造船材料：不低于6061 T6级（规定屈服强度115 N/mm²）。基本尺寸：

• 最大长度：大于4.58米；最大宽度：大于1.55米；舷侧高度、吃水应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）和《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的要求。甲板设备：

• 操纵装置：通过直接安装在船尾的“虾尾”手柄进行操纵；系固装置、锚泊装置：应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）和《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的要求。

• 动力系统：外挂式发动机，配备变速箱及传动装置，与螺旋桨同步。发动机功率大于15马力（hp）；数量：1台；船舶动力系统：启动系统、燃油系统、润滑系统、控制系统应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）和《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的要求。燃油箱容量应确保船舶连续运行时间不少于3小时。

• 工作条件：电气设备应在符合《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）规定的环境条件下正常工作，并适应船舶作业区域的环境条件。

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船艇活动;

• 电气设备布置：应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）和《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的要求；船上电源：使用12伏直流电（DC）电池；电缆：船上使用的电缆为专用船舶电缆，耐热、耐油、不导流。电缆安装应满足以下要求：电缆结构必须符合安装位置的条件。如果电缆位于容易因机械损坏而受损的空间，则必须采取适当的保护措施，如使用有效的金属护套。负载：船上12V直流负载包括：

• 至少1个15瓦黄色信号灯；至少1个15瓦白色信号灯（前柱和后柱合用）；至少1个25瓦电喇叭；至少1个15瓦照明灯。配电系统：为船舶提供的配电系统是12伏直流两线制（DC）系统。安全、消防设备：应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）和《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的要求。安全设备：应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）和《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的要求。信号设备：应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）和《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的要求。救生设备应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）的要求。防止污染设备应符合《国家标准关于内河船舶防止污染技术规范》（QCVN 17: 2011/BGTVT及其修订版）的要求。DT2船一般要求用途：DT2船是一种用于在河流、河口、湖泊、水道、海湾和SI地区风暴和洪水区域工作的作业船只，符合《修改1: 2015内河船舶建造和分类规则国家标准》（QCVN 72: 2013/BGTVT）的规定。

QCVN 08: 2018/BTC 沿河流、河口、湖泊、水道、海湾以及SI区域内的风暴和洪水地区从事水上活动，应遵守《国家技术规范关于内河船舶法定检验规则及分等级建造标准的修正案》1: 2015 QCVN 72: 2013/BGTVT。

1. 适用标准：

• 国家标准《内河船舶防止污染技术规范》（QCVN 17: 2011/BGTVT及其修订版）；国家标准《高速船舶分类和建造技术规范》（QCVN 54: 2013/BGTVT）；国家标准《内河船舶建造和分类技术规范》（修改1: 2015 QCVN 72: 2013/BGTVT）；国家标准《修改1: 2016钢质海船建造和分类技术规范》（QCVN 21: 2015/BGTVT）；国家标准《小型内河船舶建造和检验技术规范》（QCVN 25: 2015/BGTVT）。运营速度：大于36公里/小时。最大速度：大于45公里/小时。载货能力：最多可载10人或500公斤。基本技术要求船体结构应符合《高速船舶分类和建造国家标准》（QCVN 54: 2013/BGTVT）的要求。船体结构材料：用于船体结构的材料为满足《修改1: 2016船舶建造标准和分类规则国家标准》（QCVN 21: 2015/BGTVT，第7A部分—材料）规定的铝合金造船材料；具体如下：

• 铝合金板材造船材料：不低于5083 H112级（规定屈服强度125 N/mm²）；铝合金型材造船材料：不低于6061 T6级（规定屈服强度115 N/mm²）。基本尺寸：

• 最大长度：£ 6,75 米。最大宽度：ã 2,34 米。舷侧高度、吃水满足国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2013/BGTVT以及国家内河船舶建造和分类技术规范（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT的要求。甲板设备：

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• 舵设备：配备方向盘，通过舵缆将方向盘与安装在船尾的推进器连接；系固装置、锚设备：符合国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2013/BGTVT以及国家内河船舶建造和分类技术规范（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT的要求。动力设备和船艇系统：

• 动力系统：外挂式汽油发动机，变速箱及传动装置，螺旋桨与发动机同步。发动机功率大于85马力；数量：1台；船艇系统：启动系统、燃油系统、润滑系统、控制系统应符合国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2013/BGTVT以及国家内河船舶建造和分类技术规范（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT的要求；油箱容量应确保船艇连续运行时间不少于3小时。电气设备要求：

• 工作条件：电气设备应在满足国家内河船舶建造和分类技术规范（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT规定的环境条件下正常工作，并适应船艇作业区域的环境条件；电气设备布置：应符合国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2013/BGTVT以及国家内河船舶建造和分类技术规范（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT的要求；船上电源：使用12伏直流电（DC）电池；电缆：船上电缆为专用船舶电缆，耐热、耐油且不易燃烧。电缆安装需满足以下要求：电缆结构必须符合安装位置的要求。如果电缆位于易受机械损坏的空间，则必须采取适当的保护措施，如使用有效的金属护套；当电缆穿过舱壁或甲板时，必须使用垫片或电缆管等方法以确保电缆的机械强度和甲板、舱壁的防水性能。负载：船上12伏直流电（DC）负载包括：至少1个50瓦的前照灯；至少1个15瓦的左舷灯；至少1个15瓦的右舷灯；至少1个15瓦的黄色信号灯；至少1个15瓦的白色信号灯（前桅和后桅合用）；至少1个25瓦的电喇叭；至少1个15瓦的照明灯；至少1个100瓦的抽水泵；至少1个50瓦的插座。无线电通信负载：至少1个甚高频（VHF）无线电电话。' ' '配电系统：船上的配电系统是12伏直流电（DC）两线制系统。消防设备：配备符合国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2013/BGTVT以及国家内河船舶建造和分类技术规范（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT的要求的安全设备。安全设备：配备符合国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2013/BGTVT以及国家内河船舶建造和分类技术规范（修订版1: 2015）QCVN 72: 2013/BGTVT的要求的信号设备。船艇的抽水泵和救生设备必须满足国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2013/BGTVT的要求。船艇的防污染设备必须符合QCVN 17: 2011/BGTVT及其修订版本的要求。DT3船艇通用要求用途：DT3船艇是一种用于海上救援工作的船只，在距离海岸不超过20海里的海域（III类近海海域）作业，根据国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT和国家钢质高速船建造和分类技术规范（修订版1: 2016）QCVN 21: 2015/BGTVT的规定。适用标准：

• 国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54:

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2015/BGTVT；

• 国家钢质高速船建造和分类技术规范（修订版1: 2016）QCVN 21: 2015/BGTVT。运营速度大于36公里/小时。最大速度大于45公里/小时。载货能力：最多可载12人或1000公斤。船艇的技术要求：船体结构应符合国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的要求。船体材料：用于船体结构的材料是符合国家钢质高速船建造和分类技术规范（修订版1: 2016）QCVN 21: 2015/BGTVT（第7A部分-材料）规定的造船铝合金；具体如下：

• 造船铝合金板材：不低于5083 H112级（规定屈服强度125 N/mm²）；造船铝合金型材：不低于6061 T6级（规定屈服强度115 N/mm²）。船艇的主要尺寸：

• 最大长度：大于10.50米；最大宽度：大于2.76米；舷侧高度、吃水满足国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的要求。船艇设备：

• 舵设备：配备方向盘，通过舵缆将方向盘与安装在船尾的推进器连接；系固装置、锚设备：符合国家船舶高速船建造和分类技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的要求。动力设备和船艇系统：

• 动力系统：主机为柴油发动机、变速箱及传动装置，配备与之同步的Z型螺旋桨。发动机功率：＞260马力（hp）；数量：1台；舷外机系统：包括启动系统、燃油系统、润滑系统、控制系统、排气系统、抽水系统、通风-测量系统和灭火系统，符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT。

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- 燃油箱容量应确保船舶连续运行时间至少为5小时（小时）。

1. 电气设备要求：

• 工作条件：电气设备必须在满足《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT规定的环境条件下正常工作，并适应船舶作业区域的环境条件；电气设备布置：符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT；船上电源：使用12伏直流电（DC）电源；电缆：船上电缆为专用船舶电缆，耐热、耐油且不易传播火焰。电缆安装需满足以下要求：电缆结构须符合安装位置的要求。如果电缆位于易受机械损坏的空间内，则须通过有效金属护套等措施进行保护；当电缆穿过船壁或甲板时，需采用垫片或电缆导管等方法以确保电缆的机械强度和甲板、船壁的防水性能。负载：船上12伏直流电（DC）负载包括：至少1个100瓦前照灯；至少1个15瓦左舷灯；至少1个15瓦右舷灯；至少1个15瓦黄色信号灯；至少1个15瓦白色灯（前桅和后桅合用）；至少1个25瓦电喇叭；至少1个15瓦照明灯；至少3个抽水泵（2个120瓦电动抽水泵和1个手动抽水泵）；至少1个50瓦插座；无线电通信负载：在III类限制水域运营的船只至少需配备：1部VHF DSC无线电电话；1个磁罗盘；1个雷达应答器（SART）；2部双向VHF无线电电话用于搜救行动。配电系统：船上配电系统为12伏双线直流电（DC）系统。

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1. 消防、探测和灭火设备：符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT。安全设备：符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT。信号设备：符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT。

2.4 DT4型艇

1. 通用要求用途：DT4型艇是用于在离岸不超过20海里（III类限制水域）的海域执行救援任务的工作艇，符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT和《钢质海船分舱与建造规范修订1: 2016》QCVN 21: 2015/BGTVT。适用标准：

• 《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT；《钢质海船分舱与建造规范修订1: 2016》QCVN 21: 2015/BGTVT。营运速度：≥36公里/小时。最大速度：＞45公里/小时。载货能力：最多可载50人和1辆小汽车或4.5吨货物。技术要求船体结构：符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT的要求。船体材料：用于船体结构的材料为符合《钢质海船分舱与建造规范修订1: 2016》QCVN 21: 2015/BGTVT（第7A部分-材料）规定的造船铝合金；具体如下：

• 造船铝合金板材：不低于5083 H112级（规定屈服强度125 N/mm²）；造船铝合金型材：不低于6061 T6级（规定屈服强度115 N/mm²）。船艇的主要尺寸：

• 最大长度：≤14米；最大宽度：＞3.40米；

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• 舷高和吃水深度须符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT的要求。船上设备：

• 舵系统：该艇配置了尾部安装的“虾尾”推进器和舵轮，从舵轮到推进器/转向的驱动通过缆绳实现；该艇配备了两台尾部安装的发动机，同时控制并同向转向；系泊设备、锚设备、起锚设备：符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT。动力设备和舷外机系统：

• 动力系统：主机为柴油发动机、变速箱及传动装置，配备与之同步的Z型螺旋桨。发动机功率：＞260马力（hp）；数量：2台；舷外机系统：包括启动系统、燃油系统、冷却系统、润滑系统、控制系统、排气系统、抽水系统、通风-测量系统和灭火系统，符合《高速船分舱与建造规范》QCVN 54: 2015/BGTVT；燃油箱容量应确保船舶连续运行时间至少为5小时（小时）。电气设备要求：

• 条件工作：电气设备必须在符合国家关于高速船舶分级和建造技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的环境条件下正常运行，并适应所在区域的环境条件；电气设备布置：满足国家关于高速船舶分级和建造技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的要求；船上电源：使用12V直流（DC）电池和24V直流（DC）电池；电缆：船上所有电缆均为专用船舶电缆，耐热、耐油、阻燃。电缆安装应符合以下要求：电缆结构需符合安装位置的条件。如果电缆位于容易因机械损坏而受损的空间中，则必须通过有效金属护套等措施进行适当保护；当电缆穿过船壁或甲板时，应使用垫片或电缆管和其他方法以确保电缆的机械强度和甲板、船壁的防水性能。

QCVN 08: 2018/BTC-负载：船上12V-24V直流（DC）电力负载包括：+ 至少两个100W前照灯；+ 至少一个15W左舷灯；+ 至少一个15W右舷灯；+ 至少一个15W黄色信号灯；+ 至少一个15W白色灯（前柱和后柱合并）；

» + 至少一个15W锚灯；

+ 至少两个15W失控灯；+ 至少一个25W电喇叭；+ 至少一个15W照明灯；+ 至少一个120W干吸泵；+ 至少一个120W淡水泵；+ 至少一个100W插座。

• 无线电通信负载：在III类限制海域运营的船只至少需要配备：01台VHF DSC无线电电话；01个舵罗经；01个雷达应答器（SART）；02部双向VHF无线电用于搜救。

• - 分配系统：分配系统的电源为单相三线制（DC）12V-24V。

12V-24V三线制。

1. 防火设备：配备符合国家关于高速船舶分级和建造技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的安全设备；安全设备：配备符合国家关于高速船舶分级和建造技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的要求；信号设备：配备符合国家关于高速船舶分级和建造技术规范QCVN 54: 2015/BGTVT的要求。

1. 颜色

船只颜色规定：

• 客舱（封闭或开放）：白色；水上部分船体：橙黄色；

. - 水下部分船体：深蓝色。

1. 牵引车（拖架）运输DT2、DT3、DT4船只

牵引车（拖架）放置在钢制底盘上，其结构和形状与船只尺寸相符，满足以下要求：

• 不损坏船只的防锈漆层；尺寸合适，过大将影响储存空间，增加运输困难；牵引车框架存放在仓库内，与船只一起存放；牵引车设计有导向轮和刹车轮，方便收放船只，防止划伤；牢固固定船只于牵引车框架，周围设有加固钩和牵引绳索。

牵引车框架规定：

• 设计为125x175x4毫米方钢管的底盘；底盘安装在小型轮胎上。

牵引和固定系统：DT2船只牵引系统沿船身轮廓布置，确保牵引时不倾斜；牢固固定船只于底盘，便于远距离运输；牵引车框架配有塑料包覆的牵引绳索，避免划伤船只，固定在框架上的预定位置。

序号项目单位规格数量、重量1牵引车框架千克最小125x175x4毫米方钢管（最小24.5米）最小3082支撑架千克最小L75x75x4毫米方钢管最小823滚轮支撑架个数最小50最小244刹车轮个数最小25最小25牵引绳索米最小12毫米钢丝绳最小106紧固夹个数最小12最小67牵引绳索米最小14（6x24）钢丝绳最小108挂钩个数最小199牵引绞盘个数最小110牵引车轮胎套最小200橡胶包裹最小1

QCVN 08: 2018/BTC11牵引车轮胎套165/60R14最小212牵引车车轴套最小1

1. 牵引车（拖架）运输DT3船只

牵引车框架规定：

• 设计为200x100x6毫米方钢管的底盘；底盘安装在小型轮胎上。

牵引和固定系统：DT3船只牵引系统沿船身轮廓布置，确保牵引时不倾斜；牢固固定船只于底盘，便于远距离运输；牵引车框架配有塑料包覆的牵引绳索，避免划伤船只，固定在框架上的预定位置。

序号项目单位规格数量、重量1牵引车框架千克最小200x100x6毫米方钢管（最小40米）最小11302支撑架千克最小100x100x4毫米方钢管（最小15.8米）最小1373滚轮支撑架个数最小200（塑料轮）最小164滚轮支撑架个数最小150（塑料轮）最小245刹车轮个数最小125（塑料轮）最小36牵引绳索米最小16毫米钢丝绳最小167紧固夹个数最小16最小88牵引绳索米最小20（6x24）钢丝绳最小159挂钩个数最小110牵引绞盘个数最小111牵引车轮胎套最小200橡胶包裹最小112牵引车轮胎套165/60R14（轮胎）最小413牵引车车轴套最小114减震弹簧套最小4

1. 牵引车（拖架）运输DT4船只

牵引车框架规定：

QCVN 08: 2018/BTC

• 设计为200x100x6毫米方钢管的底盘；底盘安装在小型轮胎上。

牵引和固定系统：DT4船只牵引系统沿船身轮廓布置，确保牵引时不倾斜；牢固固定船只于底盘，便于远距离运输；牵引车框架配有塑料包覆的牵引绳索，避免划伤船只，固定在框架上的预定位置。

STTD目单位名称规格数量，体积1车架公斤最小使用200x100x6毫米方管（至少65米）最少18362船架支撑架公斤最小使用100x100x4毫米方管（至少15.8米）最少1373船架滚动支撑轮个0200（塑料轮）最少164船架滚动支撑轮个0150（塑料轮）最少245船架止动轮个0125（塑料轮）最少36绑扎船用缆绳米钢丝绳直径16毫米包塑最少167紧线器个016最少88拖船缆绳米钢丝绳直径20毫米（6x24）最少409缆绳钩个最少110拖船机个手动绞盘，扭矩13千牛最少111船架承载轮组0200橡胶包覆最少112船架轮胎组165/60R14（轮胎）最少413船架轮轴组最少214减震弹簧组最少4

1. 运输和保管船只的规定运输

在运输前必须检查运输船只、拖船和其他安全设备的安全性。拆除大型设备以确保运输过程中的安全性和便利性。必须有绑扎船只的绳索，并在运输结束后重新安装已拆卸的设备。在拖船上运输船只时，必须保持适当的间距。

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任务由侦查机关、

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船尾最低点与地面之间的距离。

不得将船只与其他易燃化学品一起运输。

1. 物资、设备和工具的要求

直接负责管理船只的单位应准备充足的物资、设备和工具，包括：

• 支撑架：用于支撑或堆放船只（型号1）或拖船和船只（型号2、3、4）；液压千斤顶：用于支撑或提升船只或拖船和船只到支撑架上；储水箱：用于启动船只发动机；空气压缩机和充电器：用于维护和保养船只；进口和出口货物所需的物资：电池、汽油或柴油、抹布、肥皂、聚丙烯帆布等；保养所需的物资：电池、汽油或柴油、机油、润滑脂、黄油、刷子、抹布、肥皂等；与电力和水源相关的物资：电线、仓库内外照明灯泡、用于保养设备的电源、用于进出口和保养以及防火灭火的水源；防洪抗灾设备；其他相关设备和工具。入库检查程序技术档案检查供应商提供的文件

1. 对于国内生产的船只：

• 设计图纸、说明书及由检验机构批准的设计认证书；由检验机构颁发给船舶的技术档案；制造商提供的操作指南和设备安装手册（包括中文版本）；保修单或保修承诺函。

1. 对于进口船只：按照现行法律规定执行。由国家储备单位与供应商共同完成相关文件。

• 技术档案检查记录；外观检查记录；运行检查记录。外观检查

• 检查船体；检查发动机类型、编号并与设计档案和技术档案核对；检查控制系统；检查随附设备；检查拖船：轮胎、提升和降低船只的缆索系统、拖船上的滑轮和滚轮。启动检查

随机选取交付的一批船只中的一艘至两艘进行启动测试，以检查发动机、冷却泵、前照灯、转向灯、喇叭、照明灯、扬声器等设备的工作情况。

1. 国家储备总局内部船只调拨交接文件

当在国家储备总局内部调拨船只时，所有相关文件（接收和保管期间）必须按每艘船完整交接。

1. 船只交接

按照第3.3.2和3.3.3条规定执行。

1. 交接记录

所有交接情况均需详细记录船只数量、质量、实际状况、发动机、拖船、随船设备、备用零件及相关文件。交接记录与其它法律文件一同保存。

1. 保管存放船只在仓库内拖船上的船只

拖船轮胎用千斤顶垫高，离仓库地板至少3厘米，轮胎气压应在98066.5帕斯卡到147099.75帕斯卡之间（1.0千克力/平方厘米到1.5千克力/平方厘米）。减震弹簧、弹簧和液压缸处于非负载状态。未放置在拖船上的船只（型号1）应放在适合其尺寸的铁架上。

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各种类型的船只应分别存放，并且船头朝向仓库门。仓库地板应有足够的空间供保养和移动。横向相邻船只间距离不少于0.5米，纵向相邻船只间距离不少于2米，船只与仓库柱子和墙壁间的距离不少于0.5米。

1. 随船设备如电池、工具箱、技术资料、各种救生圈、遮盖船只的帆布等应拆卸并单独存放在货架上。

1. 初次保管

使用清洁淡水清洗船只和拖船外部；使用空气压缩机吹干，用软布擦干船只、发动机和设备表面的水分，在入库前将燃料从油箱中排出并按照油箱保养规定处理（清洗、涂油、加油）。

1. 定期保养定期保养船只

每周一次清洁遮盖船只的帆布、挡风玻璃、灯、喇叭、栏杆、扶手、船身、甲板面、发动机和螺旋桨外表面。使用软布清洁驾驶舱内部、电气控制面板和安装在船上的其他设备。

1. 一些设备的保管

每年应对船上的工具和设备进行清洁并用蜡纸包裹。船上的电池：不得倾倒电解液，并保持原包装在架子上（注意检查盖子的密封性，使用胶带）。定期使用专用电池进行维护。专用设备应单独存放在干燥处，使用柔软的布或吸尘器清洁外部。船上的救生圈和遮阳篷应像救生衣和国家储备帐篷一样存放。

1. 定期保养运船车辆

每周对运船车辆进行一次彻底清洁，检查轮胎气压是否符合第3.5.1.1点的规定。每三个月对螺栓、滚轮系统、卷扬机、减震器进行清洗和润滑。每六个月向各润滑点注入黄油。在保管期间，如果发现车辆有锈蚀现象，应立即喷漆修复，确保新旧油漆颜色一致。

1. 启动发动机管理

每三个月启动一次船只发动机以进行以下检查程序：

1. 启动前的必要条件

在陆地上启动船只发动机，船只放置在保管架上。冷却水箱必须装满水，开启电源开关将船只尾部提升至冷却水箱位于尾部下方的位置。关闭电源开关使船只尾部完全下降，确保水位覆盖散热片（在尾部进水口上方）。使用燃油罐向燃料箱后部供油，为发动机加油并排放系统的气体。仔细检查燃料系统（管道、法兰和滤清器）。对于柴油发动机，回油管直接连接到燃油罐或单独的燃油罐。用于发动机的燃料必须符合制造商的要求，不得混入水分，机油必须符合不同船只的要求。打开滤水器盖，加满水，检查发动机冷却水位，机油油位，确认手柄处于“停止”位置，无负载启动发动机。专用启动电池必须充满电，与启动马达、接地线连接，检查所有电气接头和冷却系统切断装置（适用于DT2、DT3、DT4型船只）。检查发动机外观，不要在发动机上或附近放置任何异物。

1. 启动操作程序

将油门设置为最低空载转速以启动发动机。开启电源开关启动发动机，不锁定冷却系统（适用于DT2、DT3、DT4型船只）或手动启动（DT1），连续启动或手动启动2到3次，直到看到冷却水从排气口喷出，然后锁定冷却系统启动或手动启动。每次启动时间不得超过5秒，不应连续多次启动，两次启动之间的时间间隔应超过15秒。当发动机启动后，观察冷却系统的运行情况（冷却水在水箱中循环）。发动机启动后，在600至1000转/分钟的转速下维持曲轴转速3至5分钟，油门设置为最小位置。当所有参数安全时，逐步增加发动机转速，避免突然加速，不超过最大转速的三分之二。空载运行时间不得超过30分钟。首次运行10小时后更换变速箱润滑油，定期检查润滑油质量，如发现乳化、含水、变脏或沉淀等情况，必须记录并报告上级处理。

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1. 技术检查

每次启动发动机后，必须按照第3.3.3点的规定检查船只各部件和专用设备的功能。发现问题或故障应及时处理。

1. 关闭发动机

在关闭发动机之前，应降低油门，让发动机在低转速下运行3至5分钟，以降低发动机内的冷却水温度。对于汽油发动机，同时切断燃料供应，直至燃料耗尽为止。

1. 启动后的保管

提升发动机尾部，移除冷却水箱，拆卸燃料箱和燃料管。将发动机尾部降至静态保管位置。关闭冷却系统电源开关，拆下电池并存放在专用保管地点。

1. 出库流程

• 出库前准备启动船只所需的工具和设备以及相关文件。检查随船交付的设备，将船只从支架上卸下，给轮胎充气（如果船只在运船车上）。组织交接：启动船只发动机，检查船上设备功能，并完成船只交接记录。关于船只质量报告的规定

• 最迟在入库结束一个月内，单位负责人应指导专业部门向国家储备管理局报告入库船只的质量；每季度汇总并向国家储备管理局报告船只保管质量情况，最迟于季度末月20日前提交；特殊情况可单独报告；最迟在出库结束一个月内，单位负责人应向国家储备管理局报告船只质量。

1. 管理规定质量检查入库前检查国家储备管理局责任根据本国家标准，设计国家储备船只并报有权机关审批。

在建造过程中：配合检验机构执行以下内容：

1. 在建造过程中：配合检验机构执行以下内容：

• 检查、监督按批准的设计文件施工的过程；检查建造船只的材料来源和船上安装的设备，并监督安装过程；组织国家储备船在供应商处进行试航；完成后的成品验收。组织检验并按照法律规定为船只办理检验文件。具体包括：审查设计，监督整个建造过程，并为入库的国家储备船只办理检验文件。国家储备单位应按照本标准第3条的规定进行检查。在保修期结束前进行检查，在储存期间和出库前进行检查。

在保修期结束前三个月，国家储备单位应对所有船只进行全面外观检查和运行测试。如遇技术故障，国家储备单位应通知供应商进行检查和修复。

1. 国家储备船只在储存期间必须由检验机构按照国家储备仓库的规定定期进行检验。出库前检查：国家储备单位负责对外观和运行情况进行检查。对于设备（电池、救生衣等），如果质量不符合要求或已超过规定的储存期限，则国家储备单位必须更换确保符合规定质量及种类的设备以备出库。

1. 生产、保修和储存国家储备船只的时间生产时间从船只制造到入库储存：不超过九个月。保修期：自入库储存之日起至少三十六个月或一千五百小时运行时间，以先到者为准。储存保管期限：自入库储存之日起不超过七年；随船设备的保管期限按现行规定执行。

1. 对仓库的要求

船只应存放在与物资、设备、救援和救灾物品相同的仓库中

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具有相同保管条件的仓库，需满足以下基本要求：

• 必须是封闭式仓库，四周有围墙，屋顶能防雨防晒防风，天花板能隔热；地面平整坚固，承重不低于每平方米五吨；仓库配备足够的通风扇，确保内部干燥通风，配有温度和湿度测量工具；必须设有防鼠、防虫和其他有害生物系统，以及用于保管和保护工作的照明系统；远离化学品、易燃易爆地点、高压电线，尽量减少灰尘和热辐射的影响。制定防火防爆和防洪防灾的规章制度、设备和方案。

每批船只都应建立货物清单，内容包括：

• 船只类型名称；制造商名称及地址；制造月份和年份；数量；入库日期。账簿记录和货物跟踪制度除了按照国家储备会计制度建立相关凭证外，还应建立保管账簿（简称保管账）。保管账：

• 记录日常或突发情况下的货物保管工作情况，数量和质量变化，账簿上应盖骑缝章，填写完整的内容模板，签字盖章齐全。保管仓库负责人应详细记录每台机器的质量变化、保管工作、发生的损坏及其处理结果。国家储备单位直接管理的领导每月检查两次；直接管理的单位技术部门每周检查一次，记录质量和保管工作的变化，并评估船只保管工作。每三个月，国家储备单位的领导必须检查并记录保管工作评价意见。

国家储备单位的领导负责按照法律规定组织防火防爆工作，确保货物和国家储备仓库的安全。

1. 合规声明

船只应按照国家标准（技术规范）的规定进行合规性公告。

1. 组织和个人的责任向国家储备提供船只的组织和个人负责提供符合本标准第二部分规定的质量合格船只。国家储备单位的领导负责指导按照本标准第三部分和第四部分的规定实施船只交接和保管工作。组织实施总署国家储备（专门负责国家储备的机构）负责指导和检查本标准的实施。如果引用本标准中的标准和技术法规被修改、补充或替代，则按照修改、补充或替代的标准和技术法规的规定执行。/。