시행령 제 14/2026/NĐ-CP는 건설부 관할 하에 있는 생산 및 경영 활동과 관련된 행정 절차를 간소화하고 줄이기 위해 현재 시행 중인 여러 시행령의 몇몇 조항을 수정 및 보완함.

처분령

행정절차 간소화를 위한 건설부 소관 생산 및 영업 관련 행정절차 간소화를 위한 몇 가지 조항의 개정 및 보완에 관한 정부결정

근거 정부조직 법률 제63/2025/QH15 호;

근거 비정부직원법 제58/2010/QH12호;

근거 도로교통안전법 제36/2024/QH15 호

근거 베트남 민간항공법 제66/2006/QH11 호 2020년 제118/2020/TT-BTC 호 재무부 장관이 발행 및 상장 증권, 공개 매수, 주식 회수, 대중 기업 등록 및 대중 기업 자격 상실과 관련한 몇 가지 내용을 지시하기 위한 통칙 제61/2014/QH13 호

근거 건설법 제50/2014/QH13 호 2020년 제118/2020/TT-BTC 호 재무부 장관이 발행 및 상장 증권, 공개 매수, 주식 회수, 대중 기업 등록 및 대중 기업 자격 상실과 관련한 몇 가지 내용을 지시하기 위한 통칙 제62/2020/QH14 호

근거 기업법 제59/2020/QH14 호 2020년 제118/2020/TT-BTC 호 재무부 장관이 발행 및 상장 증권, 공개 매수, 주식 회수, 대중 기업 등록 및 대중 기업 자격 상실과 관련한 몇 가지 내용을 지시하기 위한 통칙 "2. 본 통칙 부록 14에 따른 공개 발행 채권 공고문(본 조 제2a항에서 규정하는 경우 제외)"

근거 해상법 제95/2015/QH13 호

근거 내수운송법 제23/2004/QH11 호 2020년 제118/2020/TT-BTC 호 재무부 장관이 발행 및 상장 증권, 공개 매수, 주식 회수, 대중 기업 등록 및 대중 기업 자격 상실과 관련한 몇 가지 내용을 지시하기 위한 통칙 제48/2014/QH13 호

건설부 장관의 제안에 따라;

정부는 건설부 소관 생산 및 영업 관련 행정절차 간소화를 위한 몇 가지 조항의 개정 및 보완을 위한 정부결정을 발포한다.

장 1

정부결정 제87/2009/NĐ-CP 2009년 10월 19일 발포된 다중운송에 관한 정부결정(정부결정 제144/2018/NĐ-CP 2018년 10월 16일 발포된 다중운송에 관한 정부결정 개정 보완 포함) 일부 조항 개정 보완

조항 1. 조항 6 개정 보완

“조항 6. 국제 다중운송 사업 허가증 발급 절차

1. 본 결정 조항 5 제1항에 규정된 법인, 협동조합, 베트남에 투자한 외국 법인은 건설부 일원 창구 또는 우편 서비스 또는 국가 공공서비스 포털을 통해 국제 다중운송 사업 허가증 발급 신청을 직접 제출하거나 전자적으로 제출할 수 있다. 제출 문서는 다음과 같다:

a) 본 결정 부록 I에 따라 규정된 국제 다중운송 사업 허가증 발급 신청서 원본 또는 전자 표식 모델

b) 재무 보고서 검토 결과 원본 또는 원본에서 발급된 전자 복사본; 법인, 협동조합이 검토를 수행하지 않는 경우 금융기관 또는 다른 조직, 개인의 동등한 보증 또는 법률이 규정한 대체 재무 계획을 제공해야 함

2. 본 결정 조항 5 제2항에 규정된 법인은 건설부 일원 창구 또는 우편 서비스 또는 국가 공공서비스 포털을 통해 국제 다중운송 사업 허가증 발급 신청을 직접 제출하거나 전자적으로 제출할 수 있다. 제출 문서는 다음과 같다:

a) 본 결정 부록 I에 따라 규정된 국제 다중운송 사업 허가증 발급 신청서 원본 또는 전자 표식 모델

b) 해당 국가의 관할 기관이 발급하고 공인된 국제 다중운송 사업 등록증 사본 또는 동등한 문서

c) 다중운송 책임 보험 계약 원본 또는 동등한 보증

3. 국제 다중운송 사업 허가증 발급 신청서가 규정된 내용을 충족하지 못하는 경우, 접수일로부터 또는 우편 도착일로부터 3일 이내에 건설부는 법인에게 이유를 명시한 답변서를 발행해야 한다.

4. 규정된 내용을 충족한 서류를 접수한 날로부터 3일 이내에 건설부는 본 결정 부록 III에 규정된 모델에 따라 법인에게 국제 다중운송 사업 허가증을 발급해야 한다.

국제 다중운송 사업 허가증은 발급일로부터 5년간 유효하다.

5. 허가증에 기재된 내용 중 하나라도 변경되는 경우, 허가증 유효기간 내에 본 결정 조항 7에 따라 새로운 국제 다중운송 사업 허가증 발급을 신청해야 한다.

6. 허가증 발급 기관은 법인 등록 정보 또는 법인 등록 증명서 정보를 국가 법인 등록 정보 포털 또는 각 지방 재무청의 법인 정보 포털에서 확인한 후 허가증을 발급한다. 등록 사업 분야가 국제 다중운송 사업이 아니거나 등록번호, 법인 이름이 잘못 기재된 경우 본 조항 제3항을 준수하고, 그렇지 않은 경우 본 조항 제4항을 준수한다."

조 2. 제7조를 개정·보완한다.

“조 7. 국제 다중 운송 사업 영업 허가 재발급

국제 다중 운송 사업 영업 허가에 기재된 내용 중 하나라도 변경되거나, 또는 국제 다중 운송 사업 영업 허가의 유효기간 내에서 변경되거나, 또는 국제 다중 운송 사업 영업 허가가 만료되거나, 분실되거나, 파손되거나, 손상되었을 경우, 해당 사업자는 국제 다중 운송 사업 영업 허가를 재발급 받을 수 있다. 재발급 절차는 다음과 같이 이루어진다.

1. 제5조 제1항 및 제2항에서 규정한 사업자 또는 협동조합은 이 시행령에 따라 부록 2에 첨부된 양식에 따른 국제 다중 운송 사업 영업 허가 재발급 신청을 건설부의 일원화 창구에 직접 제출하거나 우편 서비스를 이용하거나 국가 공공서비스 포털을 통해 제출할 수 있다. 제출 서류는 다음과 같다.

a) 이 시행령에 부록 2로 첨부된 양식에 따른 국제 다중 운송 사업 영업 허가 재발급 신청서 원본 또는 전자 표준 양식

b) 재발급 사유가 국제 다중 운송 사업 영업 허가의 만료 또는 유효기간 내에서 국제 다중 운송 사업 영업 허가에 기재된 내용 중 하나가 변경되는 경우, 재무제표 검토 보고서 원본 또는 검토 보고서 원본의 전자 복사본(원본에서 발급받음) 또는 법령에 따른 재무계획 또는 동등한 보증금(재발급 사유가 국제 다중 운송 사업 영업 허가의 만료 또는 유효기간 내에서 국제 다중 운송 사업 영업 허가에 기재된 내용 중 하나가 변경되는 경우)

2. 제출된 서류를 접수한 날로부터 2일 이내에, 건설부는 사업자에게 국제 다중 운송 사업 영업 허가를 재발급 해야 한다. 만료된 경우, 재발급된 국제 다중 운송 사업 영업 허가는 발급일로부터 5년간 유효하며, 변경된 내용이 있는 경우 또는 국제 다중 운송 사업 영업 허가가 분실되거나 파손되거나 손상되었을 경우, 재발급된 국제 다중 운송 사업 영업 허가는 기존 허가의 잔여 유효기간 동안 유효하다.

3. 국제 다중 운송 사업 영업 허가 재발급 신청서가 적법하지 않은 경우, 접수된 날로부터 2일 이내에, 건설부는 사업자에게 서면으로 답변하고 그 이유를 명시해야 한다.

4. 사업 영업 허가를 발급하는 기관은 국가 기업 등록 정보 포털 또는 각 지방 재정청의 기업 정보 포털을 통해 기업 등록 증명서 또는 기업 등록 확인서에 기재된 정보를 확인한 후 사업 영업 허가를 발급해야 한다. 기업 등록 증명서 또는 기업 등록 확인서에 기재된 업종이 국제 다중 운송 사업이 아니거나 기업 등록 번호, 기업 이름, 협동조합 이름이 잘못 기재되어 있는 경우에는 본 조 제3항을 준용하고, 적법하게 기재된 경우에는 본 조 제2항을 준용한다.”

조 3. 부록 I, 부록 II, 부록 III를 각각 이 시행령에 부록 I, 부록 II, 부록 III로 첨부된 것으로 대체한다.

조 4. 이행 규정

이 시행령의 효력 발생 전에 기관에 제출된 국제 다중 운송 사업 영업 허가 발급 및 재발급 관련 서류는 정부가 2009년 10월 19일에 제정하고 2018년 10월 16일에 수정된 다중 운송 사업에 관한 정부령인 2009년 제87호 정부령에 따른 행정 절차를 계속 따르게 된다.

조 5. 조 4에 이어 조 4a를 신설함

“조 4a. 행정절차 실시의 원칙

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

장 II

일부 조항을 개정하고 보충하는 2016년 제62호 국무회의령 「건설 분야 전문 실험 및 설계 감리 조건에 관한 규정」(2023년 제35호 국무회의령으로 개정 보충됨)

조 6. 국무회의령 명칭의 개정 및 보충

국무회의령

건설 분야 전문 실험에 관한 규정

조 7. 조 1을 개정 및 보충함

“조 1. 적용 범위와 적용 대상

본 국무회의령은 국내외 개인 및 단체가 베트남 내에서 건설 활동에 참여할 때 적용되는 건설 분야 전문 실험에 관한 사항을 규정한다.”

조 8. 조 5를 개정 및 보충함

“조 5. 건설 분야 전문 실험 활동을 하는 조직의 조건

1. 본 국무회의령에 따른 건설 분야 전문 실험 활동을 하는 조직은 건설 분야 전문 실험 서비스를 제공하는 사업체로서, 해당 조건 능력이 조 2항에 규정된 내용을 충족해야 한다.

2. 건설 분야 전문 실험 활동을 하는 조직의 조건 능력은 다음과 같다.

a) 법률에 따라 설립된 조직임.

b) 국가 기준 TCVN ISO/IEC 17025:2017 또는 국제 기준 ISO/IEC 17025:2017의 일반 요구사항을 충족하며, 실험 자발 공표 지표에 맞는 구체적인 요구사항도 충족해야 함.

c) 건설 분야 전문 실험 활동을 직접 관리하는 사람은 해당 조직의 실험 분야 중 하나와 관련된 학부 졸업생이어야 함.

d) 각 실험 분야에 대한 실험원은 고등학교 졸업 이상의 학력과 해당 실험 분야에 적합한 교육 자격증을 소유해야 함.”

조 9. 조 5b를 개정 및 보충함

“조 5b. 건설 분야 전문 실험실 및 현장 실험소

1. 건설 분야 전문 실험실은 건설 분야 전문 실험 활동을 하는 조직의 직속 부서로, 실험실장, 부실장, 실험원 등 인력과 실험을 위한 장비, 도구 등을 배치하여 특정 공간에서 건설 분야 전문 실험을 수행하기 위한 조건을 제공하는 부서이다.

2. 현장 실험소는 건설 분야 전문 실험실의 직속 부서로, 건설 분야 전문 실험 활동을 하는 조직이 특정 건설 프로젝트나 공사에 대해 일정 기간 동안 실험을 수행하기 위해 설립된다. 현장 실험소는 실험실과 동일한 공간 요구사항과 실험 조건을 충족하도록 인력, 장비, 도구를 배치하며, 해당 실험을 수행하기에 적합하다.

3. 각 건설 프로젝트나 공사의 실제 요구사항에 따라 건설 분야 전문 실험 활동을 하는 조직은 현장 실험소 설립 결정을 발행한다. 현장 실험소 설립 결정은 주소와 함께 실험 목록, 인원, 장비 이동 목록을 포함해야 하며, 해당 결정은 프로젝트 주최자 또는 주최자가 위임한 검사 확인을 받기 위해 프로젝트 주최자에게 발송되어야 한다. 실험 활동을 시작하기 전에 검사를 기록한 기록이 작성되며, 여러 프로젝트나 공사에 동시에 서비스를 제공하는 현장 실험소의 경우, 설립 결정 또는 보충 결정을 발행해야 한다.

4. 현장 실험소에 설치된 실험 장비는 측정법률에 따라 현장 실험소 위치에서 재검정 및 표준화되어야 하며, 실험을 진행하기 전에 이를 수행해야 한다.”

조항 10. 조항 5b 다음에 조항 5c를 추가한다.

“조항 5c. 건설 전문 실험 활동 능력 정보 공개

1. 건설 전문 실험 활동 조직은 자체적으로 건설 전문 실험 활동 조건을 충족하는 능력을 포함한 실험실 정보와 현장 실험소 정보(있을 경우)를 자기 웹사이트에 공개하고, 해당 정보를 중앙 사무소 소재 지방 건설청과 현장 실험소 소재 지방 건설청에 제출하여 건설청 웹사이트에 게시하도록 한다. 조직은 법적 책임을 부담하며, 공개된 정보의 완전성과 정확성을 보장해야 한다. 공개 정보는 다음과 같이 구성된다.

a) 건설 전문 실험 활동 조직 정보: 조직 이름, 사업자 등록증, 고정 연락처 번호, 이메일 주소, 실험실 이름, 실험실 및 현장 실험소 위치(있을 경우);

b) 건설 전문 실험 활동 조직 능력 정보: 실험 지표 목록, 해당 지표를 수행하기 위한 기술 표준, 실험 장비 및 시설, 실험 지표 수행을 위한 실험원.

2. 지방 건설청은 관할 지역 내 건설 전문 실험 활동 조직의 조건 충족 및 유지 상태를 확인하고 위반 행위를 처리하는 책임이 있다.

조항 11. 조항 8a 수정 및 보충

“조항 8a. 건설 전문 실험 활동 관련 기관, 조직, 개인의 책임

1. 국토교통부는 각 지방의 건설 전문 실험 활동 관리 상황을 법령에 따라 점검하는 책임이 있다.

2. 중앙 직속 도시를 포함한 각 지방 인민위원회는 건설 전문 실험 활동 관리를 담당하고, 해당 지역 내 건설 전문 실험 활동 조직 데이터베이스 구축을 지시하며, 해당 조직의 활동 상황을 점검하는 책임이 있다.

3. 지방 건설청은 다음과 같은 책임이 있다.

a) 각 건설 전문 실험 활동 조직의 정보를 자기 웹사이트에 수신하고 게시한다;

b) 법령에 따라 해당 지역 내 건설 전문 실험실 및 현장 실험소의 활동을 점검한다;

c) 각 조직이 자발적으로 공개한 건설 전문 실험 활동 능력 정보를 지속적으로 업데이트하고, 매년 12월 25일까지 해당 지역 건설 전문 실험 활동 관리 상황을 국토교통부가 관리하는 웹사이트 http://nangluchdxd.gov.vn에 보고한다.

4. 건설 전문 실험 활동 조직의 책임:

a) 이 법령 조항 5에서 규정된 조건을 지속적으로 보장하고 유지한다;

b) 이 조항 1에서 규정된 관리 기관 및 지방 건설청의 요구사항을 준수한다;

c) 법적 책임을 부담하며, 공개된 정보의 완전성과 정확성을 보장하고, 조직의 건설 전문 실험 활동에 대한 모든 활동을 보장하며, 공개된 정보와 실제 능력 사이에 차이가 있을 경우 다시 정보를 공개한다;

d) 법령에서 규정한 적합성 평가에 따른 실험실 간 비교 또는 연합 실험을 수행한다;

라) 매년 12월 15일 이전에 건설 전문 실험실 및 현장 실험소 활동을 지방 건설청에 보고하여 종합보고를 작성한다;

e) 다른 법령에서 규정된 책임을 준수한다.

조 12. 2016년 7월 1일 국무총리령 제62호(2023년 6월 20일 국무총리령 제35호로 개정·보완된 것)에서 부속서를 제외한 몇몇 조문을 폐지한다.

1. 제2조, 제3조, 제4조를 폐지한다.

2. 제6조와 제7조를 폐지한다.

3. 2016년 7월 1일 국무총리령 제62호(2023년 6월 20일 국무총리령 제35호로 보완된 것)에서 부속서 Ⅰ, 부속서 Ⅱ를 폐지한다.

4. 2026년 국무총리령 제62호(2023년 6월 20일 국무총리령 제35호로 보완된 것)에서 부속서 Ⅳ, 부속서 Ⅴ를 폐지한다.

5. 2023년 6월 20일 국무총리령 제35호에서 제8조 제1항, 제2항, 제3항과 제16조 제5항을 폐지한다.

조 13. 제8조를 수정 및 보충한다.

“조 8. 이관 처리

이미 발급된 건설전문 실험 활동 적격증명서는 이 국무총리령이 시행되는 날로부터 90일 후 만료된다. 그 기간 동안 건설전문 실험 활동에 참여하는 조직은 이 국무총리령에 따라 공개 정보를 자진 공표해야 한다.”

조 14. 수정한다. 2016년 7월 1일 국무총리령 제62호에서 부속서 Ⅲ

"건설전문 실험 활동을 수행하는 조직이 작성한 실험 결과 보고서는 다음 사항을 포함해야 한다.

1. 건설전문 실험 활동을 수행하는 조직의 이름과 주소.

2. 실험실의 위치 주소.

3. 실험을 요청한 조직의 경제 계약 번호 또는 요청 문서 번호.

4. 조사, 샘플링, 실험을 수행한 프로젝트/공사/공사 요소의 이름. 연구용/생산자의 품질 검사를 위한 실험인 경우 실험 목적을 명확히 기재해야 한다.

5. 실험 샘플 종류.

6. 실험 기준.

7. 실험 결과.

8. 실험 결과 보고서 작성 일자.

9. 실험원과 관리자의 서명.".

장 III

2021년 1월 26일 국무총리령 제6호(2023년 6월 20일 국무총리령 제35호와 2024년 12월 30일 국무총리령 제175호로 수정 보완된 것) 일부 조항을 수정 보완한다.

조 15. 제24조 제6항 제2목을 수정 및 보충한다.

“b) 건설 전문 기관은 제4항 본문에서 정한 내용에 따라 검사를 실시하며, 제5항에서 정한 규정에 따라 공사 중 검사를 받지 않은 공사는 제4항에서 정한 내용에 따라 검사를 실시하고, 주관자가 제출한 검수 결과를 승인하거나 승인하지 않음을 명시한 문서를 발행한다. 건설 전문 기관은 공사 중 검사를 받지 않은 공사에 대해 1급, 특등급 공사는 20일 이내, 나머지 공사는 14일 이내에 검사 결과를 승인 또는 불승인하는 문서를 발행해야 한다.”

조항 16. 제38조 제1항 단서 이 부분을 다음과 같이 개정·보완한다.

“이) 안전성 평가 결과 보고서 1부를 이 조 제4항에서 정한 국가 기관에 제출한다. 이 보고서 양식은 이 시행령 부속서 X에 첨부되어 있다.”

조항 17. 제39조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다.

“3. 이 조 제1항 제이호에서 정한 소유자 또는 관리·사용자가 제출한 공사 안전성 평가 결과 보고서를 접수한 날로부터 10일 이내에, 국가 기관은 해당 보고서를 검토하고 그 결과를 소유자 또는 관리·사용자에게 통보한다.

가) 안전성 평가 보고서를 승인하고, 평가기관의 건의사항을 수행하여 공사가 안전 요구 사항을 충족하도록 하여야 한다.

나) 보고서 내용과 결과가 요구 사항을 충족하지 않는 경우, 평가를 다시 실시하거나 보충 평가를 실시하도록 소유자 또는 관리·사용자에게 요청한다.

다) 평가 결과가 공사의 안전 조건을 충족하지 못하는 경우, 이 조 제40항에서 정한 규정을 준수하도록 소유자 또는 관리·사용자에게 요청한다.

라) 공사 안전성 평가 결과 의견 통보 양식은 이 시행령 부속서 Xb에 첨부되어 있다.”

조항 18. 제41조 제4항 단서 이 부분을 다음과 같이 개정·보완한다.

“다) 이 조 제4항에서 정한 국가 기관 및 관련 법률에서 정한 다른 국가 기관에 이 조 제4항에서 정한 소유자 또는 관리·사용자가 수행한 작업 결과 보고서 1부를 제출하여 사용 기간 연장 여부에 대한 검토와 의견을 받는다. 단, 개별 주택은 제외한다. 보고서는 이 시행령 부속서 Xc에 첨부되어 있으며, 국가 기관의 사용 기간 연장 의견은 이 시행령 부속서 Xd에 첨부되어 있다. 국가 기관은 보고서를 접수한 날로부터 10일 이내에 검토하고 의견을 통보해야 한다.”

조 19. 이 조 부록 X에 부록 Xa, 부록 Xb, 부록 Xc, 부록Xd를 각각 부록 IVa, 부록 IVb, 부록 IVc, 부록 IVd로 추가하여 부록 IX 다음에 배치한다.

조항 20. 이 조 제9조 다음에 제9조a를 다음과 같이 추가한다.

“제9조a. 행정 절차 처리 원칙

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

조 21. 이행조항

이 시행령이 효력 발생하기 전에 제출된 행정 절차 처리 신청서의 처리 기간은 건설 전문 기관이 건설공사 품질 관리, 시공 및 유지 보수에 관한 법률 시행령 제6호 2021년 1월 26일 제정(2023년 6월 20일, 2024년 12월 30일 각각 개정)에 따른 규정을 준수한다.

장 IV

일부 조항을 수정·보완하는 2024년 12월 30일 제정된 정부령 제175호 2024년 건설법 시행에 관한 세부 규정 및 조치에 대한 정부령 제175/2024/NĐ-CP의 일부 조항을 수정·보완한다.

조 22. 제76조 제2항 점 c를 수정함

"c) 제75조 제1항 점 c에서 규정한 변경 발급 사안에 대해서는 15일."

조 23. 제110조를 수정 및 보충함

“제110조. 건설 활동 실적 공개 정보 게재

1. 자격증을 취득한 개인의 건설 활동 실적 정보는 자격증을 발급하는 기관이 관리하는 전자 정보 사이트에 공개 게재되며, 동시에 국토교통부가 통합 관리하는 http://www.nangluchdxd.gov.vn 사이트에도 통합 게재된다.

2. 자격증을 발급한 날로부터 5일 이내에 자격증을 발급하는 기관은 해당 개인의 건설 활동 실적 정보를 자신이 관리하는 전자 정보 사이트에 게재하고, 동시에 국토교통부가 통합 관리하는 http://www.nangluchdxd.gov.vn 사이트에도 통합 게재한다.

조 24. 제7조 일부 항목을 수정 및 보충함

1. 제4항을 다음과 같이 개정 및 보충함:

"4. 국가 인구 데이터베이스 또는 전문 분야 데이터베이스에 이미 포함된 정보는 해당 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 정보는 표준 양식 대신 데이터로 대체될 수 있다."

2. 제6항 뒤에 다음과 같이 제6a항을 추가함:

"6a. 행정 절차 처리 결과는 전자 문서 형태로 제공되며, 개인이나 단체가 종이 문서를 요구할 경우 행정 절차 처리 기관은 전자 문서와 종이 문서를 함께 제공해야 한다. 전자 문서 형태의 행정 절차 처리 결과는 종이 문서 형태의 행정 절차 처리 결과와 동등한 법적 효력을 갖는다."

조 25. 전환 조항

이 법령이 시행되기 전에 자격증 변경 신청을 한 개인은 정부가 2024년 12월 30일에 제정한 제175/2024/NĐ-CP 호에 따른 건설법 시행세칙에 따라 자격증 변경을 심사받을 수 있다.

장 V

몇몇 조항을 수정 및 보충함 - 2017년 5월 10일에 제정된 제58/2017/NĐ-CP 호 정부령(해운법 관련 몇몇 조항에 대한 세부사항을 규정함)(2021년 7월 28일 제76/2021/NĐ-CP 호 정부령, 2022년 9월 23일 제69/2022/NĐ-CP 호 정부령, 2023년 10월 11일 제74/2023/NĐ-CP 호 정부령, 2025년 1월 25일 제34/2025/NĐ-CP 호 정부령에 의해 수정 및 보충됨)에 대한 몇몇 조항의 수정 및 보충

조 26. 제6조를 수정 및 보충함

“제6조. 항만, 선착장, 부두, 해상 운송 채널 위치 및 세부 기술 사양 협의

1. 투자 프로젝트 승인 전에 투자자는 국가 온라인 서비스 포털 또는 우편 서비스 또는 직접 해상 및 내수 수송국에 항만, 선착장, 부두, 부표 선착장, 해상 운송 채널 위치 및 세부 기술 사양 협의를 위한 요청서를 제출한다. 제출 서류는 다음과 같다:

a) 제76조 제1항 점 c에서 규정한 항만, 선착장, 부두, 부표 선착장, 해상 운송 채널 위치 및 세부 기술 사양 협의 요청서 본문 또는 표준 양식 전자 파일 (본 법령 부속에서 규정된 모델 번호 01)

b) 투자 승인 주요 사항에 대한 허가서 사본 또는 전자 사본 (본 법령 제4조 제4항에서 규정한 권한 있는 기관)

c) 공사 현장 위치 좌표 및 부속 공사 위치 좌표, 공사 경계로부터 인근 공사까지의 거리를 나타내는 공사 평면도 본문 또는 전자 사본 또는 원본 사본에서 추출한 전자 사본 또는 공증된 전자 사본

d) 연구 프로젝트 지역에 대한 법적 문서 사본 또는 전자 사본 (구체적인 경계 좌표 포함)

2. 투자자가 제출한 서류를 받은 날로부터 최대 2일 이내에 해상 및 내수 수송국은 관련 기관에게 투자자의 요청에 대한 의견을 구하는 공문을 발송한다. 관련 기관은 해당 공문과 관련 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 의견을 보내 해상 및 내수 수송국에 회신한다.

3. 관련 기관이 투자자의 요청에 대한 의견을 모두 받은 날로부터 최대 3일 이내에 해상 및 내수 수송국은 투자자에게 직접 또는 우편 또는 온라인 서비스 시스템 또는 적절한 다른 방법으로 위치 및 세부 기술 사양 협의 결과를 발송한다. 협의를 거부할 경우 해상 및 내수 수송국은 이유를 명시한 답변 공문을 발송한다.

4. 항만, 선착장, 부두, 해상 운송 채널 건설을 시작하기 전에 투자자는 해상 및 내수 수송국에 공사 투자 결정서 사본과 전체 면적 배치 도면, 공사 설계 승인 결정서 사본을 제출하여 관리 작업을 수행한다.

조 27. 제8조 제6항 단서 a를 다음과 같이 개정·보완한다.

“a) 본 조 제2항 각 호 a, c에서 규정된 해양안전 보장 방안에 대해서는:

항만운영사무소 또는 내수항만운영사무소(해상교통국 및 내수항만국 소속)가 해당 지역에서 접수한 문서를 관리하며, 문서가 적법하지 않은 경우 접수일로부터 3일 이내에 본 조에서 정한 시행령에 따라 문서를 완성하도록 안내하고, 문서가 적법한 경우 접수일로부터 1일 이내에 해양안전 보장 기업, 선박항해사 및 관련 기관, 단체의 의견을 청취한다. 관련 문서와 함께 의견 요청서를 받은 날로부터 2일 이내에 관련 기업, 기관, 단체는 의견을 문서로 작성하여 항만운영사무소에 제출해야 한다.

관련 기업, 기관, 단체의 의견을 받은 날로부터 2일 이내에 항만운영사무소는 본 조에서 정한 부록에 따른 부록 2a 모델에 따라 해양안전 보장 방안 승인 결정을 내려 국가공동서비스포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 사업자에게 전달해야 한다. 만약 해양안전 보장 방안을 승인하지 않는 경우에는 사업자에게 답변서를 발송하고 그 이유를 명시해야 한다.”

조 28. 제13조를 다음과 같이 개정·보완한다.

“제13조. 항만 개설 공고, 해외 원유항 개설 공고 및 해상 항로 사용 공고 절차

1. 사업자는 국가공동서비스포털 또는 우편 서비스를 이용하거나 직접 해상교통국 및 내수항만국에 다음의 문서 1부를 제출한다. 문서는 다음과 같이 구성된다:

a) 본 조에서 정한 부록에 따른 부록 4 모델에 따른 항만 개설 공고, 해외 원유항 개설 공고 신청서 원본 또는 전자 표준 양식;

b) 항만 건설공사, 해외 원유항 건설공사, 해상 항로 건설공사 완료 후 사용 승인 결과 검토보고서 사본 또는 전자 사본(해상 항로가 항만 개설과 동시에 공고되는 경우), 사용 승인 결과 검토보고서 승인 문서, 완공 면적 도면, 정면도, 횡단도(해외 원유항의 경우 정면도, 횡단도는 요구되지 않음);

c) 항만 건설공사, 해외 원유항 건설공사, 해상 항로 건설공사 완료 후 사용 승인 결과 검토보고서 사본 또는 전자 사본(해외 원유항의 경우 제외)으로 주요 장애물 검토 결과 보고서;

d) 해상 항로 및 항만 앞바다 해상 안전 통지사항 사본 또는 전자 사본 및 해상 항로 평면도(해외 원유항의 경우 해외 원유항 안전 구역 안전 통지사항);

đ) 해외 원유항의 경우 유류 누출 대응 계획 승인 결정 사본 또는 전자 사본.

2. 해상교통국 및 내수항만국이 문서를 접수하며, 문서가 적법하지 않은 경우 본 조에서 정한 시행령에 따라 사업자가 문서를 완성하도록 안내한다. 문서가 적법한 경우 접수일로부터 2일 이내에 해상교통국 및 내수항만국은 해당 항만, 해외 원유항 소재 지방자치단체의 의견을 청취하는 문서를 발송한다. 지방자치단체는 접수일로부터 2일 이내에 해상교통국 및 내수항만국에 답변서를 발송해야 하며, 지방자치단체의 의견을 받은 날로부터 2일 이내에 해상교통국 및 내수항만국은 국토교통부에 항만, 해외 원유항 개설 공고를 요청하는 문서를 발송해야 한다.

3. 국토교통부는 접수일로부터 2일 이내에 해상교통국 및 내수항만국으로부터 요청받은 문서를 바탕으로 본 조에서 정한 부록에 따른 부록 5 모델에 따라 항만 개설 공고, 해외 원유항 개설 공고를 발행하여 국가공동서비스포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 사업자가 직접 국토교통부에서 수령하도록 발송해야 한다.”.

조항 29. 제16조 제2항을 개정·보충한다.

“2. 항만 폐쇄 공고 절차:

가) 본 조항 제1항 제a호에서 정한 항만 폐쇄 공고 절차:

긴급한 경우, 국토교통부는 항만 폐쇄를 위한 양식 제9호(본 고시 부속서에 따른다)를 사용하여 항만 폐쇄를 결정하고, 총리에게 보고한다. 그 외의 경우에는 국토교통부가 항만 폐쇄를 요청받은 날로부터 2일 이내에 관련 기관의 의견을 수렴하여 항만 폐쇄를 위한 양식 제9호(본 고시 부속서에 따른다)를 사용하여 항만 폐쇄를 공고한다. 국토교통부가 관련 기관으로부터 항만 폐쇄 요청에 대한 의견을 받은 날로부터 2일 이내에 해당 기관들은 국토교통부에 의견을 보내야 한다. 국토교통부가 모든 관련 기관의 의견을 받은 날로부터 1일 이내에 항만 폐쇄를 위한 양식 제9호(본 고시 부속서에 따른다)를 사용하여 항만 폐쇄를 공고하며, 동의하지 않는 경우에는 그 이유를 명시해야 한다.

나) 본 조항 제1항 제b호와 제c호에서 정한 항만 폐쇄 공고 절차:

요청자는 국가전자서비스 포털 또는 우편 또는 직접 국토교통부에 항만 폐쇄를 위한 양식 제10호(본 고시 부속서에 따른다)를 제출한다. 국토교통부는 문서를 접수하고, 문서가 적법하지 않은 경우 국토교통부는 문서를 수정하도록 지침을 제공하며, 이는 본 고시에 따라야 한다. 문서가 적법한 경우 국토교통부는 항만 폐쇄에 대한 관련 기관의 의견을 수렴한다. 국토교통부가 관련 기관으로부터 항만 폐쇄 요청에 대한 의견을 받은 날로부터 1일 이내에 해당 기관들은 국토교통부에 의견을 보내야 한다. 국토교통부가 모든 관련 기관의 의견을 받은 날로부터 1일 이내에 항만 폐쇄를 위한 양식 제9호(본 고시 부속서에 따른다)를 사용하여 항만 폐쇄를 공고하며, 동의하지 않는 경우에는 그 이유를 명시해야 한다.”

조항 30. 제17조를 개정·보충한다.

“제17조. 항만 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장 및 항만 물역 폐쇄

1. 항만 내 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장 및 물역은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 폐쇄될 수 있다:

가) 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장, 물역이 존재하지 않거나 운영 조건을 충족하지 못함;

나) 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장 및 물역이 효율적으로 운영되지 않음;

다) 국방, 안보 또는 기타 특별한 사유로 인해.

2. 소유주는 자신의 소유 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장 및 물역 폐쇄를 수행한다.

3. 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장 및 물역을 폐쇄하기 전에 소유주는 해상운송 및 내수운송국과 해상운송국 또는 내수운송국(해상운송 및 내수운송국 산하) 관리구역에 통지해야 한다.

4. 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장 및 물역을 폐쇄한 후에는 사업자는 다음과 같은 책임을 진다:

가) 해상운송 및 내수운송국과 해상운송국 또는 내수운송국(해상운송 및 내수운송국 산하) 관리구역에 선착장, 다리 선착장, 뗏목 선착장 및 물역 폐쇄를 통지해야 한다(폐쇄 시점을 명시해야 함);

나) 공사 및 설비의 철거, 회수 또는 처리를 규정에 따라 수행해야 한다.”

조 31. 제25조 제4항을 다음과 같이 개정·보충한다.

"4. 제2항 본 조에서 정한 활동 기간이 만료된 경우 계속 사용을 원할 때에는 사업주가 이 조에서 정한 규정에 따라 임시 항만 인프라 구조물을 설치해야 한다."

조 32. 제41조를 다음과 같이 개정·보충한다.

"제41조 해양신호 사용

사업주는 해양신호를 사용하기 위해 다음의 업무를 완료한 후 해양신호를 사용하게 된다: 해양신호 설치 검수, 해상 통로 신호 신설에 대한 해저 장애물 조사 및 청소, 새로운 해양신호 설치에 대한 해양통신 공고(새로운 해상 통로 신설에 대한 해양신호에 한함) 등 관련 규정에 따른 절차를 준수한다.

해양신호를 사용하게 된 후 사업주는 해양수로청에 해양신호 사용 공고 문서 사본을 제출하여 관리 작업을 지원한다."

조 33. 제48조를 다음과 같이 개정·보충한다.

"제48조 해양신호 신설 공고

1. 사업주 또는 운영자는 국가 공공서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 해양신호 공고 권한 기관에 제출하는 1부 신청서를 제출한다. 신청서는 다음을 포함한다:

a) 사업주 또는 운영자의 요청에 대한 원본 또는 전자 표준 양식 (본 법령 부록에 명시된 양식 31)

b) 해양신호 설치 승인에 대한 원본 또는 전자 복사본

c) 설계 기술 도면의 원본 또는 전자 복사본

d) 사용 시작 시점의 검수 및 이전 문서의 원본 또는 전자 복사본

2. 신청서 처리 절차는 다음과 같다:

a) 신청서가 적법하지 않은 경우 접수 후 2일 이내에 해당 기관은 본 법령에 따라 신청서를 보완하도록 안내한다.

b) 신청서가 적법한 경우 접수 후 3일 이내에 해당 기관은 신청서를 검토하고 해양신호 공고를 실시하며, 공고하지 않을 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송한다."

조 34. 제50조를 다음과 같이 개정·보충한다.

"제50조 해상 통로 기술 정보, 선착장 앞 수역 및 수역 주기적 공고 절차

1. 전용 해상 통로, 선착장 앞 수역 및 전용 화물 처리 수역에 대한 주기적인 공고: 사업주 또는 운영자는 국가 공공서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 해양신호 공고 권한 기관에 제출하는 1부 신청서를 제출한다. 신청서는 다음을 포함한다:

a) 사업주 또는 운영자의 요청에 대한 원본 또는 전자 표준 양식 (본 법령 부록에 명시된 양식 31)

b) 조사 결과 검수 서류의 원본 또는 전자 복사본

c) 현장 조사 깊이도 지도 및 조사 보고서와 관련 자료를 수집한 후 최대 15일 이내에 제출된 현장 조사 깊이도 지도의 원본 또는 전자 복사본

2. 신청서 처리 절차는 다음과 같다:

a) 신청서가 적법하지 않은 경우 접수 후 2일 이내에 해당 기관은 본 법령에 따라 신청서를 보완하도록 안내한다.

b) 접수 후 3일 이내에 해당 기관은 신청서를 검토하고 해양신호 공고를 실시하며, 공고하지 않을 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송한다.

3. 공용 해상 통로, 수역에 대한 주기적인 공고는 조사 결과 검수 서류, 현장 조사 깊이도 지도, 조사 보고서 및 현장에서 수집된 관련 자료가 있을 경우 해당 기관이 공고한다."

조 35. 제51조를 개정·보충한다.

제51조 항만 기술 데이터에 대한 해사공고 초공고 절차, 항만터미널 앞 물역 및 항로 건설, 정비, 개선, 확장 후 물역에 대한 해사공고 절차는 다음과 같다.

1. 사업주 또는 운영자는 공공전자서비스 포털을 통해 또는 우편으로 또는 직접 해사공고를 공고할 수 있는 권한이 있는 기관에 다음 각 호의 서류 1부를 제출한다. 제출 서류는 다음과 같다.

a) 사업주 또는 운영자의 요청에 대한 원본 또는 전자 표준 양식 (본 법령 부록에 명시된 양식 31)

나) 관할 기관의 답변서 사본 또는 전자 사본(항만 계획과 일치하는지 여부 확인)

다) 관할 기관의 승인을 받은 기술 설계 도면 사본 또는 전자 사본

라) 준공도면 사본 또는 전자 사본

마) 사용검사 이행보고서 사본 또는 전자 사본

나) 조사 결과 및 장애물 탐색 결과 검증 보고서 사본 또는 전자 사본

가) 조사 기간 내 최대 15일 이내에 작성된 수심 조사도 사본 또는 전자 사본(제출 시점부터)

나) 장애물 탐색 경로도 사본 또는 전자 사본

2. 신청서 처리 절차는 다음과 같다:

a) 신청서가 적법하지 않은 경우 접수 후 2일 이내에 해당 기관은 본 법령에 따라 신청서를 보완하도록 안내한다.

나) 제출된 서류가 적법하다면, 접수일로부터 3일 이내에 해당 기관은 서류를 검토하고 해사공고를 공고하며, 공고하지 않는 경우에는 그 이유를 명시한 답변서를 발송해야 한다.

조 36. 제52조를 개정·보충한다.

제52조 해상 공사 또는 항로 공사에 대한 해사공고 절차는 다음과 같다.

1. 사업주 또는 운영자는 공공전자서비스 포털을 통해 또는 우편으로 또는 직접 해사공고를 공고할 수 있는 기관에 다음 각 호의 서류 1부를 제출한다. 제출 서류는 다음과 같다.

a) 사업주 또는 운영자의 요청에 대한 원본 또는 전자 표준 양식 (본 법령 부록에 명시된 양식 31)

나) 관할 기관의 승인을 받은 기술 설계 도면 사본 또는 전자 사본

다) 관할 기관의 승인을 받은 공사 허가서 사본 또는 전자 사본

라) 공사 평면도 사본 또는 전자 사본

마) 관할 기관의 승인을 받은 항해 안전 보장 방안 사본 또는 전자 사본

나) 주요 기술 데이터를 포함한 공사 장비 사본 또는 전자 사본

2. 신청서 처리 절차는 다음과 같다:

a) 신청서가 적법하지 않은 경우 접수 후 2일 이내에 해당 기관은 본 법령에 따라 신청서를 보완하도록 안내한다.

나) 제출된 서류가 적법하다면, 접수일로부터 3일 이내에 해당 기관은 서류를 검토하고 해사공고를 공고하며, 공고하지 않는 경우에는 그 이유를 명시한 답변서를 발송해야 한다.

조 37. 제53조를 개정·보충한다.

제53조 지하 구조물 또는 항로를 통과하는 구조물에 대한 해사공고 절차는 다음과 같다.

1. 사업주 또는 운영자는 공공전자서비스 포털을 통해 또는 우편으로 또는 직접 해사공고를 공고할 수 있는 기관에 다음 각 호의 서류 1부를 제출하여 해사공고를 요청한다. 제출 서류는 다음과 같다.

a) 사업주 또는 운영자의 요청에 대한 원본 또는 전자 표준 양식 (본 법령 부록에 명시된 양식 31)

나) 관할 기관의 승인을 받은 기술 설계 도면 사본 또는 전자 사본

다) 준공도면 사본 또는 전자 사본

마) 사용검사 이행보고서 사본 또는 전자 사본

나) 장애물 탐색 결과 검증 보고서 사본 또는 전자 사본

나) 주요 기술 데이터를 포함한 구조물 사본 또는 전자 사본

2. 신청서 처리 절차는 다음과 같다:

가) 제출된 서류가 적법하지 않다면, 접수일로부터 2일 이내에 해당 기관은 이 법에서 정한 규정에 따라 서류를 보완하도록 안내해야 한다.

나) 제출된 서류가 적법하다면, 접수일로부터 3일 이내에 해당 기관은 서류를 검토하고 해사공고를 공고하며, 공고하지 않는 경우에는 그 이유를 명시한 답변서를 발송해야 한다.

조 38. 제72조 제2항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"2. 제3항 및 제5항에서 정하는 경우를 제외하고는 내수 수상 운송 수단의 항만 입출항 관리는 내수 수상 교통에 관한 법률의 규정에 따라 이루어진다."

조 39. 제83조 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"3. 신청인과 행정기관은 전자 방식으로 신청 절차와 관련된 수수료 및 부과금을 납부하고, 납부 사실을 확인한다."

조 40. 제105아조를 다음과 같이 개정·보완한다.

“제105아조. 잠수함 활동 구역

1. 잠수함은 지방자치단체의 승인을 받은 잠수 활동 구역에서만 잠수 활동을 할 수 있다. 해당 구역은 관할 기관에 의해 해역이 배정되어야 한다.

2. 잠수함 활동 구역 승인 절차

가) 공공 서비스 포털 또는 우편을 통해 또는 직접 지방자치단체에 신청서류를 제출한다.

나) 지방자치단체는 신청서류를 접수하며, 서류가 적법하지 않은 경우에는 접수 후 3일 이내에 신청인에게 이 법에서 정한 규정에 따라 서류를 보완하도록 안내한다.

다) 적법한 서류를 접수한 날로부터 20일 이내에 지방자치단체는 모델 번호 66로 정해진 통합문서에 따라 승인 결정을 내리며, 승인이 되지 않는 경우에는 서면으로 답변하고 그 이유를 명시해야 한다.

3. 잠수함 활동 구역 승인 신청서류는 다음 사항을 포함한다.

가) 이 법에서 정해진 모델 번호 65에 따른 신청서 원본 또는 전자 표준 양식.

나) 해양 신호 표시 위치 도면 원본.

다) 투자 프로젝트 승인 문서 사본(공증된 사본 또는 원본에서 발급된 전자 사본 또는 공증된 전자 사본).

조 41. 제105다조를 다음과 같이 개정·보완한다.

제105다조. 잠수함 운용 계획 승인 절차

1. 공공 서비스 포털 또는 우편을 통해 또는 직접 건설청에 신청서류 1부를 제출한다.

2. 건설청은 신청서류를 접수하며, 서류가 적법하지 않은 경우에는 접수 후 3일 이내에 신청인에게 이 법에서 정한 규정에 따라 서류를 보완하도록 안내한다.

3. 적법한 서류를 접수한 날로부터 최장 7일 이내에 건설청은 이 법에서 정해진 모델 번호 68에 따른 통합문서에 따라 잠수함 운용 계획을 승인하며, 승인이 되지 않는 경우에는 서면으로 답변하고 그 이유를 명시해야 한다.

4. 잠수함 운용 계획 승인 신청서류는 다음 사항을 포함한다.

가) 이 법에서 정해진 모델 번호 67에 따른 잠수함 운용 계획 승인 신청서 원본 또는 전자 표준 양식.

나) 잠수함 등록 및 검사 증명서 사본(전자 사본 포함).

다) 해역 배정 결정 문서 사본(공증된 사본 또는 원본에서 발급된 전자 사본 또는 공증된 전자 사본 포함).

라) 잠수함 운영 인력 배치 계획 원본.

마) 잠수함 운영 과정에서의 해양 안전 및 보안, 환경 오염 예방 및 구조 활동 보장 계획 원본.

조항 42. 제105다조 개정 및 보충

“제105다조. 잠수함 운용 종료

1. 잠수함 운용 종료 사유

가) 잠수함 운용 기간 만료(잠수함 운용 계획 승인 후);

나) 잠수함 운용 계획 승인 후 12개월 이내에 잠수함 운용을 하지 않은 경우;

다) 인명과 환경에 중대한 피해를 입힌 사고, 사고, 질병 발생;

라) 국방, 안보 이유로;

마) 잠수함 운용 주체가 더 이상 운용, 사용할 필요가 없는 경우.

2. 건설청은 제1항 각 호에서 정한 사유에 따라 잠수함 운용 종료 결정을 내린다.

3. 제1항 마호에서 정한 사유에 따른 잠수함 운용 종료 절차와 서류:

가) 잠수함 운용 주체는 공공전자서비스 국가포털 또는 우편으로 또는 직접 건설청에 제69호 모델로 된 원본 또는 전자양식의 운용 종료 신청서 1부를 제출한다.

나) 건설청은 신청서 접수 후 2일 이내에 제70호 모델로 된 잠수함 운용 종료 결정을 발부한다.”

조항 43. 몇몇 조항 폐지

1. 제25조 제5항을 폐지한다.

2. 제99조, 제100조를 폐지한다.

조 44. 본 명령 부록에 첨부된 제10호, 제65호, 제66호, 제67호, 제68호, 제69호, 제70호 양식을 본 명령 부록 V에 첨부된 제10호, 제65호, 제66호, 제67호, 제68호, 제69호, 제70호 양식으로 대체한다.

조항 45. 제3조 다음에 제3아조를 추가한다.

“제3아조. 행정절차 실시 원칙”

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

조항 46. 이행 조항

본 명령 시행 전에 행정절차 처리를 위해 관련 기관에 제출된 서류는 본 명령 제58/2017/NĐ-CP 2017년 5월 10일 정부가 발령한 「베트남 해상법」 일부 조항에 대한 세부 규정에 관한 「해상 활동 관리에 관한 베트남 해상법 일부 조항에 대한 세부 규정」(2021년 7월 28일 정부가 발령한 제76/2021/NĐ-CP로 수정, 보완됨; 2022년 9월 23일 정부가 발령한 제69/2022/NĐ-CP; 2023년 10월 11일 정부가 발령한 제74/2023/NĐ-CP; 2025년 1월 25일 정부가 발령한 제34/2025/NĐ-CP)에 따라 계속 처리된다.

장 6

제70/2016/NĐ-CP 2016년 7월 1일 정부가 발령한 「해운 안전 서비스 제공 조건에 관한 명령」(2018년 10월 24일 정부가 발령한 제147/2018/NĐ-CP로 수정, 보완됨; 2022년 9월 23일 정부가 발령한 제69/2022/NĐ-CP; 2025년 2월 25일 정부가 발령한 제34/2025/NĐ-CP로 수정, 보완됨)의 몇몇 조항 수정 및 보충

조항 47. 제5조 수정 및 보충

“제5조. 해상 신호, 항만 구역, 해역, 공용 해상 통로 및 해상 경로 설정, 운영, 유지, 보수 조건

해상 신호, 항만 구역, 해역, 공용 해상 통로 및 해상 경로 설정, 운영, 유지, 보수 서비스를 제공하는 기업은 정부 소유 100% 출자 기업이며, 건설부 장관이 승인한 조직 및 운영 규칙을 갖추어야 한다.”

조항 48. 제6조를 개정 및 보충한다.

"제6조(해양신호설치, 운영, 유지보수 서비스 제공 조건)

해양신호설치, 운영, 유지보수 서비스를 제공하는 기업은 법률에 따라 설립된 기업이어야 한다."

조항 49. 제7조를 개정 및 보충한다.

"제7조(공용 항로 및 해상운송로 조사 서비스 제공 조건)

공용 항로 및 해상운송로 조사 서비스를 제공하는 기업은 정부가 100% 지분을 소유하고 있으며, 국토교통부장관의 조직 및 운영 규칙 승인을 받은 기업이어야 한다."

조항 50. 제8조를 개정 및 보충한다.

"제8조(특수 목적 항로 조사 서비스 제공 조건)

특수 목적 항로 조사 서비스를 제공하는 기업은 법률에 따라 설립된 기업이어야 한다."

조항 51. 제11조를 개정 및 보충한다.

"제11조(공용 항로 및 해상운송로 안전 조절 서비스 제공 조건)

공용 항로 및 해상운송로 안전 조절 서비스를 제공하는 기업은 정부가 100% 지분을 소유하고 있으며, 국토교통부장관의 조직 및 운영 규칙 승인을 받은 기업이어야 한다."

조항 52. 제12조를 개정 및 보충한다.

"제12조(특수 목적 항로 안전 조절 서비스 제공 조건)

특수 목적 항로 안전 조절 서비스를 제공하는 기업은 법률에 따라 설립된 기업이어야 한다."

조항 53. 제18조를 개정 및 보충한다.

"제18조(인력 및 시설 조건)

해상항해 안내 서비스를 제공하는 기업은 해당 항로에서 운항하는 선박 수와 선박의 총톤수에 따른 최소 인원의 항해 안내원을 보유해야 하며, 이는 다음과 같이 결정된다:

1. 각 등급의 항해 안내원 최소 인원은 해당 항로에서 3년 동안 운항한 선박 수와 선박의 총톤수, 그리고 법으로 정해진 근로자의 연간 최대 근무일수를 기준으로 계산되며, 새로운 항로의 경우 예상되는 3년 동안의 선박 수와 총톤수를 기준으로 계산한다. 각 항로에서의 항해 안내원 최소 인원은 항해 안내 서비스 제공 요구를 충족시키고 전체 항해 안내원 수의 10% 이상을 예비로 보유해야 한다.

2. 항해 안내원을 태우고 내리는 최소 수단은 항해 안내 기업의 연간 항해 안내 선박 수와 항로 주변 해상 환경을 고려하여 결정된다.

3. 해상청과 내수항로청은 각 항로의 항해 안내원 최소 인원과 항해 안내원을 태우고 내리는 최소 수단을 공표하며, 항해 안내 서비스 제공 기업에게 항로를 배정한다. 한 항로는 하나의 항해 안내 서비스 제공 기업만 담당하도록 한다."

조항 54. 제19조 수정 및 보충

"제19조 선도선로 인수 절차

1. 선도선로 인수를 위한 신청 서류는 다음과 같습니다:

a) 본문 또는 전자 표식 양식인 요청 문서(본 법령 부속에서 규정된 양식번호 01)

b) 선도 목록

c) 선도 승선 및 하선을 위한 수단의 신고서와 그 수단의 등록 증명서 사본 또는 전자 사본

2. 선도선로 인수 절차:

a) 선도 회사는 국가 공공 서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 베트남 해상 및 내수 운송국에 제출된 본 조항 제1항에서 정한 서류를 제출합니다.

b) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 서류 접수증을 발급하고 결과 반환 기한을 통보하며, 규정에 따라 서류가 불완전하다면 즉시 반환하고 선도 회사에게 서류를 완성하도록 안내합니다.

c) 국가 공공 서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 제출한 경우, 규정에 따라 서류가 불완전하다면, 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 베트남 해상 및 내수 운송국이 국가 공공 서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 선도 회사에 서면으로 이유를 명시하고 서류를 보완하도록 요구하는 문서를 발송합니다.

d) 규정에 따른 서류를 모두 받은 날로부터 3일 이내에 베트남 해상 및 내수 운송국이 서류를 검토하고 건설부의 승인을 요청하며, 건설부는 베트남 해상 및 내수 운송국으로부터 의견 요청 문서를 받은 날로부터 2일 이내에 답변 문서를 발송하며, 승인이 없다면 서면으로 이유를 명시하여 베트남 해상 및 내수 운송국이 선도 회사에 답변 문서를 발송하도록 합니다.

나) 건설부의 승인 의견을 받은 날로부터 2일 이내에 베트남 해상 및 내수 운송국이 선도 회사에 선도선로 인수 결정을 내립니다."

조항 55. 제23조 수정 및 보충

"제23조 해양신호기 수입 허가 절차

1. 해양신호기 수입 허가를 위한 신청 서류는 다음과 같습니다:

a) 해양신호기 수입 요청 문서로서 종류, 수량, 생산 국가, 제품 규격, 특징 및 용도, 식별 코드, 사용 기간 등을 명시하며, 수입 기간도 포함합니다.

b) 생산 국가의 관계 기관 또는 단체가 확인한 해양신호기 국제해사기구 규정에 적합하게 시험되었음을 증명한 출 xứ 증명서의 공증된 번역문

c) 개인 또는 단체가 이전 연도의 수입 허가 이행 상황을 보고하고, 수입 허가 추적 보고서를 첨부하며, 관세청 입구 지부가 있는 경우 해당 보고서를 첨부합니다.

2. 허가 발급 절차:

a) 개인 또는 단체는 국가 공공 서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 주민이 거주하거나 사업소가 위치한 주정부(이하 "주정부")에 제출된 본 조항 제1항에서 정한 신청 서류를 제출합니다.

b) 직접 제출한 경우, 서류가 완전하다면 주정부는 서류 접수증을 발급하고 결과 반환 기한을 통보하며, 규정에 따라 서류가 불완전하다면 즉시 반환하고 개인 또는 단체에게 서류를 완성하도록 안내합니다.

c) 국가 공공 서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 제출한 경우, 규정에 따라 서류가 불완전하다면, 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 주정부는 개인 또는 단체에게 서면으로 이유를 명시하고 서류를 보완하도록 요구하는 문서를 발송합니다.

d) 규정에 따른 유효한 서류를 받은 날로부터 9일 이내에 주정부는 본 법령 부속에서 규정된 양식번호 02를 사용하여 허가를 발급하며, 허가를 발급하지 않는 경우 주정부는 서면으로 이유를 명시하여 답변 문서를 발송합니다.

2. 해양신호기가 사용 기간이 만료되었거나 출처가 불분명한 경우 주정부는 해양신호기 수입 허가를 발급하지 않습니다."

조 제56조. 제14조, 제16조, 제20조, 제21조, 제2장 제8목 폐지

조 57. 본 법령 부속에서 규정된 양식번호 02는 각각 본 법령 부속 제VI에서 규정된 양식번호 02로 대체합니다.

조항 58. 조항 4a를 조항 4 다음에 추가한다.

"조항 4a. 행정절차 수행 원칙

1. 국가인구기본데이터 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 모범식, 신고서, 서류에 규정되어 있는 경우 해당 정보는 개인 식별번호 또는 전문분야 식별번호로 대체되며, 국가인구기본데이터 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 이를 모범식, 신고서에 표시한다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

장 7

제78/2016/ND-CP호 2016년 7월 1일 정부가 발령한 선원 교육 서비스 및 내수 운송 수단 운전 교육 서비스 사업 조건에 관한 정부결정 일부 조항을 수정하고 보완함(제128/2018/ND-CP호 2018년 9월 24일 정부결정, 제54/2022/ND-CP호 2022년 8월 22일 정부결정으로 수정 보완됨)

조항 59. 조항 10을 수정하고 보완한다.

“조항 10. 선원 교육 서비스 및 내수 운송 수단 운전 교육 서비스 사업 적격성 인증서

1. 교육기관은 정부의 권한을 가진 기관에 의해 이 결정의 조항 11, 12, 13, 14에 따라 사업 적격성 인증서를 발급받거나 재발급받거나 회수할 수 있다.

2. 사업 적격성 인증서는 이 결정 부록에 명시된 모범식 04에 따른다.

3. 지방인민위원회는 지방 범위 내에서 4등급 이상의 교육기관에 대해 사업 적격성 인증서를 발급하거나 재발급하거나 회수하는 책임이 있다."

조항 60. 조항 11을 수정하고 보완한다.

“조항 11. 선원 교육 서비스 및 내수 운송 수단 운전 교육 서비스 사업 적격성 인증서 발급 신청 서류

서류가 해결 조건을 충족하지 못한 경우, 금융감독원은 서류를 접수한 날로부터 10일 이내에 이 통지에 따라 조직에게 서류 보완을 요구하는 문서를 발급합니다.

1. 교육기관이 사업 적격성 인증서를 발급받기 위해 제출하는 신청서는 이 결정 부록에 명시된 모범식 01에 따른 본문 또는 전자 신청서이다.

2. 교사의 학력 증명서, 자격증 사본 또는 본문과 함께 확인용 사본 또는 전자 사본(본문에서 발급된 전자 사본 또는 원본에서 발급된 전자 사본) 및 교사와의 계약서(근로 계약서 또는 고용 계약서 또는 초빙 계약서 또는 법률이 정하는 다른 형태의 계약서) 사본 또는 본문과 함께 확인용 사본 또는 전자 사본(본문에서 발급된 전자 사본 또는 원본에서 발급된 전자 사본)이다.

3. 교육기관의 소유권 또는 사용권을 증명하는 문서 사본 또는 본문과 함께 확인용 사본 또는 전자 사본(본문에서 발급된 전자 사본 또는 원본에서 발급된 전자 사본), 강의실, 실습 공장, 교육 수단, 선착장, 내수 항만, 실습 수역 사용에 대한 계약서 사본 또는 본문과 함께 확인용 사본 또는 전자 사본(본문에서 발급된 전자 사본 또는 원본에서 발급된 전자 사본); 교육 수단 등록 및 검사 증명서 사본 또는 본문과 함께 확인용 사본 또는 전자 사본(본문에서 발급된 전자 사본 또는 원본에서 발급된 전자 사본)이다."

조항 61. 조항 12를 수정하고 보완한다.

"조항 12. 새로운 사업 적격성 인증서 발급 절차

1. 사업 적격성 인증서를 발급받기 원하는 교육기관은 이 결정 조항 11에 따른 1부 서류를 국가 온라인 서비스 포털을 통해 또는 우편 서비스를 이용하여 또는 직접 이 결정 조항 10 제3항에 따른 권한 있는 기관에 제출한다. 서류가 적합하지 않은 경우, 권한 있는 기관은 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 이 결정에 따른 서류 완성 방법을 안내하는 공문을 발송해야 한다.

2. 권한 있는 기관은 교육기관을 현지 방문하여 조사하고 이 결정 부록에 명시된 모범식 02에 따른 조사 보고서를 작성한다. 조사가 끝난 후, 적합한 조건을 충족하면, 권한 있는 기관은 적합한 서류를 받은 날로부터 7일 이내에 교육기관에게 사업 적격성 인증서를 발급한다; 사업 적격성 인증서를 발급하지 않는 경우 이유를 명시한 공문을 발송한다."

조 62. 제13조를 개정·보완한다.

“조 13. 재발급

1. 교육훈련 인증서는 분실, 손상 또는 교육훈련 기관의 주소 또는 종류 변경 시 재발급된다.

2. 교육훈련 인증서가 분실 또는 손상된 경우의 재발급 절차

교육훈련 기관은 이 시행령 별표에 부속된 모범 양식 제03호를 사용하여 재발급을 요청하는 문서를 국가 공공서비스 포털을 통해 또는 우편 서비스를 이용하거나 직접 해당 권한 기관에 제출한다. 교육훈련 기관이 요청한 날로부터 5일 이내에 해당 권한 기관은 교육훈련 기관에게 교육훈련 인증서를 재발급해야 한다.

3. 교육훈련 기관의 주소 또는 종류 변경 시 교육훈련 인증서 재발급 절차

a) 교육훈련 기관은 국가 공공서비스 포털을 통해 또는 우편 서비스를 이용하거나 직접 해당 권한 기관에 교육훈련 기관이 이 시행령 제10조 제3항에 따라 제출하도록 되어 있는 1부 서류를 제출한다. 이 서류는 이 시행령 제11조에서 정한 구성 요소와 수량으로 이루어져 있으며, 최근 교육훈련 인증서 발급 때와 비교하여 변경된 내용만 추가한다. 서류가 적법하지 않은 경우, 해당 권한 기관은 서류를 받은 날로부터 2일 이내에 서면으로 통지하고 이 시행령에 따른 서류 완성 방법을 안내해야 한다.

b) 해당 권한 기관은 교육훈련 기관을 현지 검사하고 검사 결과를 기록한다. 검사가 끝난 후, 적격 조건을 충족하면, 해당 권한 기관은 적법한 서류를 받은 날로부터 5일 이내에 교육훈련 기관에게 교육훈련 인증서를 발급해야 하며, 발급하지 않는 경우에는 그 이유를 명시한 서면 답변을 제공해야 한다.

조 63. 이 시행령 부속 별표에 부속된 모범 양식 제01호, 제02호, 제03호를 각각 이 시행령 부속 별표 VII에 부속된 모범 양식 제01호, 제02호, 제03호로 대체한다.

조 64. 제4조 다음에 제4a조를 보충한다.

"조항 4a. 행정절차 수행 원칙

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

조 65. 전환 조항

이 시행령 효력 발생 전에 교육훈련 기관의 사업 조건을 갖춘 교육 서비스 인증서를 발급하거나 재발급한 서류는 이전의 규정인 78/2016/NĐ-CP 시행령에 따른 행정 절차를 계속 진행한다.

장 VIII

160/2016/NĐ-CP 2016년 11월 29일 정부가 발표한 해운 운송 및 선박 중개 서비스와 선박 유도 서비스 사업 조건에 관한 시행령(2018년 10월 24일 정부가 발표한 147/2018/NĐ-CP 시행령으로 개정 보완됨) 일부 조항을 수정 보완한다.

조 66. 제5조를 개정·보완한다.

“조 5. 국제 해운 운송 사업자의 조건

이 시행령 제4조 규정 외에 국제 해운 운송 사업자는 법률에 따라 최소 5억 원 규모의 담보 또는 선주의 선원에 대한 의무를 보장하기 위한 보험 구매를 해야 한다.

조 67. 제6조를 폐지한다.

장 IX

171/2016/NĐ-CP 2016년 12월 27일 정부가 발표한 선박 등록, 등록 취소 및 매매, 신선박 건조에 관한 시행령(2020년 7월 23일 정부가 발표한 86/2020/NĐ-CP 시행령으로, 2025년 9월 15일 정부가 발표한 247/2025/NĐ-CP 시행령으로 개정 보완됨) 일부 조항을 수정 보완한다.

조 68. 제8조의 개정 및 보충

“조 8. 선박 명칭 부여

1. 선박 명칭은 선주가 자율적으로 부여하며, 2015년 해상교통법 제21조의 규정에 적합해야 한다.

2. 선주는 선박 명칭을 해상운송국과 내수운송국의 선박 등록 데이터베이스에 업데이트해야 한다.

3. 해상운송국과 내수운송국은 선박 명칭 데이터베이스를 구축하고, 관련 기관은 선박 명칭 데이터베이스를 검색하여 선박에 대한 인증서 발급 행정 절차를 수행한다.

조 69. 제12조 제2항의 일부 항목 개정 및 보충

1. 항 g는 다음과 같이 개정 및 보충한다.

“g) 선주가 외국 기관인 경우, 베트남 내 지점 설립 허가증 또는 대표 사무소 설립 허가증(공증된 사본 또는 원본 확인용 사본과 함께 제출되거나 원본과 함께 제출됨)을 제출한다.”

2. 항 h는 다음과 같이 개정 및 보충한다.

“h) 선주가 외국인 개인인 경우, 여권(원본 확인용 사본과 함께 제출됨)을 제출한다.”

조 70. 제15조의 일부 항목 개정 및 보충

1. 제2항을 다음과 같이 개정·보완한다.

“2. 변경 내용 등록 신청 서류는 다음과 같다.

a) 이 법령 부속에서 규정한 모델 번호 02에 따른 변경 내용 등록 신청서

b) 공증된 사본 또는 원본 확인용 사본 또는 원본과 함께 제출된 사본 또는 원본의 전자 사본(선박 분류 인증서, 선박 용적 인증서(선박의 기술적 사양 및 용도 변경 시 해당 검사기관))

c) 선박이 담보된 경우, 담보 제공자 동의서 원본을 추가로 제출해야 한다.”

2. 제5항을 다음과 같이 개정·보충한다.

“5. 선주는 재정부 규정에 따라 선박 등록 수수료를 직접 납부하거나 기관 등록 계좌로 송금하거나 국가 온라인 서비스 포털을 통해 납부해야 하며, 결과를 받기 전까지 납부해야 한다; 결과를 받은 후 즉시 등록 기관으로 이관하는 경우에는 기존 등록 인증서 원본 또는 등록 취소 인증서 원본을 등록 기관에 반환해야 한다; 서류 및 문서의 배송 비용과 송금 관련 비용을 모두 부담한다.”

조 71. 제3조 다음에 제3a조를 보충

“제3아조. 행정절차 실시 원칙”

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

장 10

제5/2017/ND-CP 호 2017년 1월 16일 정부가 발표한 내수 운송선로와 항만 해역, 베트남 해역의 침몰 재산 처리에 관한 법률(2022년 9월 23일 정부가 발표한 제69/2022/ND-CP 호로 수정 보완됨)의 몇몇 조항을 수정 보완함

조 72. 제13조 제3항의 개정 및 보충

“3. 제출된 서류가 적법하지 않은 경우, 서류를 접수한 날로부터 2일 이내에 해당 기관은 이 법령에 따라 서류를 완성하도록 안내해야 한다. 서류가 적법하다면, 서류를 접수한 날로부터 7일 이내에 해당 기관은 국가 온라인 서비스 포털 또는 우편 서비스 또는 직접 해당 단체나 개인에게 침몰 재산 회수 계획 승인 서류를 보내야 한다. 승인이 되지 않는 경우, 이유를 명시한 서류를 보내야 한다.”

조 73. 제6조 다음에 제6a조를 보충

“제6a조. 행정 절차 수행 원칙

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

장 11

제29/2017/ND-CP 호 2017년 3월 20일 정부가 발표한 해상 교통 선원 교육 및 채용, 공급 조건에 관한 법률(2018년 10월 24일 정부가 발표한 제147/2018/ND-CP 호, 2023년 10월 11일 정부가 발표한 제74/2023/ND-CP 호로 수정 보완됨)의 몇몇 조항을 수정 보완함

조항 74. 제7조 일부 항, 호를 개정 및 보충한다.

“b) 검사 결정은 다음과 같은 주요 내용을 포함한다: 검사 결정을 발행한 근거, 검사 대상, 검사 범위 및 내용, 검사 방식, 검사 기간, 검사 팀 구성, 검사 팀의 임무. 검사 결정은 본 통지에 첨부된 모범 양식 01을 따르며;”

"나) 설립 또는 설립 허가 결정 사본 또는 전자 사본;"

2. 제3항을 다음과 같이 개정·보완한다.

"3. 해상 및 내수운송청은 신청서를 접수하고, 신청서가 적법하지 않은 경우 접수일로부터 3일 이내에 해상 및 내수운송청이 본 법령에 따른 규정에 따라 교육기관 또는 훈련기관에게 신청서를 완성하도록 지침을 제공하는 문서를 발급한다. 신청서가 적법한 경우 접수일로부터 10일 이내에 해상 및 내수운송청은 현지 검사를 실시하고, 첨부된 부록에 따른 모델 번호 03에 따른 인증서를 발급한다. 발급하지 않는 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발급한다."

조항 75. 제14조 제2항을 개정 및 보충한다.

"2. 선원 채용 및 공급 기관은 국가공동서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 해상 및 내수운송청에 제출하여, 첨부된 부록에 따른 모델 번호 04에 따른 재발급 요청 신청서 1부를 제출한다;"

접수일로부터 3일 이내에 해상 및 내수운송청은 국가공동서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 선원 채용 및 공급 기관에게 재발급된 확인서와 결과를 반환하며, 승인하지 않는 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발급한다.

조항 76. 제3조에 제3a조를 보충한다.

“제3아조. 행정절차 실시 원칙”

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

장 XII

제37/2017/ND-CP 호 2017년 4월 4일 정부가 발표한 해양 항만 경영 조건에 관한 시행령 일부 조항을 수정 및 보충한다 (2018년 10월 24일 제147/2018/ND-CP 호, 2022년 9월 23일 제69/2022/ND-CP 호 정부 시행령으로 수정 및 보충됨)

조항 77. 제7조를 수정 및 보충한다.

"제7조. 물리적 시설 및 장비 조건

안전, 작업 환경 보건, 화재 및 폭발 예방에 대한 법률 규정을 준수한다."

조항 78. 제6조, 제10조, 제11조, 제12조를 폐지한다.

장十三条

제143/2017/ND-CP 호 2017년 12월 14일 정부가 발표한 해양 공사 보호에 관한 시행령 일부 조항을 수정 및 보충한다

조항 79. 제7조를 수정 및 보충한다.

"제7조. 해양 공사 보호 범위에 영향을 미치는 계획 내용에 대한 의견 수렴

1. 해양 공사 보호 범위에 영향을 미치는 전문 계획을 작성할 때 각 부처, 지방인민위원회는 전자 시스템을 통해 또는 직접 또는 우편 서비스를 통해 건설부의 서면 의견을 취득해야 한다.

2. 각 부처, 지방인민위원회가 건설부에 서면을 제출한 날로부터 5일 이내에 건설부는 계획 내용이 해양 공사 보호 범위와 일치하는지 여부에 대한 서면 답변을 발급해야 하며, 계획 내용이 해양 공사 보호 범위와 일치하지 않는 경우 건설부는 관련 규정에 따라 해양 공사 보호 범위를 지시해야 한다.

3. 건설부의 의견을 바탕으로 각 부처, 지방인민위원회는 주도 사업자, 설계 및 시공 업체, 관련 단체 및 개인에게 이 법령과 관련 법률의 다른 규정에 따른 해양 공사 보호 규정을 준수하도록 지시하고 지도해야 한다."

장十四条

제16/2018/ND-CP 호 2018년 2월 2일 정부가 발표한 베트남 해양 영토 내 해상 경로 공표 및 교통 분류에 관한 시행령 일부 조항을 수정 및 보충한다

조항 80. 제10조 제3항을 개정·보충한다.

"3. 제2항에서 정한 유효한 서류를 접수한 날로부터 10일 이내에 국토교통부는 서비스 우편으로 또는 직접 건설부로 방문하여 수령할 수 있도록 승인 문서를 발송하여야 하며, 승인이 불가능한 경우에는 문서로 답변하고 그 이유를 명시해야 한다."

장十五条

몇몇 조항을 수정 보충하는 정부령 제82/2019/ND-CP 2019년 11월 12일 해외 도입 및 사용 후 해체된 선박 해체에 관한 규정(정부령 제08/2022/ND-CP 2022년 1월 10일 및 정부령 제74/2023/ND-CP 2023년 10월 11일에 의해 수정 보충됨)

조항 81. 제9조를 개정·보충한다.

"제9조. 선박 해체 시설 운영 결정 절차

1. 선박 해체 시설 소유주는 국가 공공서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 지방자치단체에 선박 해체 시설 운영 승인을 위한 1부 서류를 제출한다.

2. 선박 해체 시설 운영 승인을 위한 서류는 다음 사항을 포함한다:

a) 선박 해체 시설 운영 승인 요청서 (본문 또는 전자 표준 양식, 본 법령 부록에 따라 제공됨)

b) 환경 허가서 (환경 관련 기관이 발급한 것, 인증된 사본 또는 원본과 함께 제출된 사본 또는 전자 사본 또는 원본에서 추출된 전자 사본 또는 인증된 전자 사본)

c) 안전 위험 요소 및 작업 환경 요소 관리 프로세스와 중대한 기술적 사고 대응 계획 (본문 또는 인증된 사본 또는 전자 사본 또는 인증된 전자 사본)

d) 소방 안전 검사 결과 승인서 (인증된 사본 또는 원본과 함께 제출된 사본 또는 전자 사본 또는 원본에서 추출된 전자 사본 또는 인증된 전자 사본)

3. 서류 접수 및 처리 절차:

a) 지방자치단체는 제출된 서류를 접수하고 적합성을 확인하며, 서류가 유효하지 않은 경우 접수 후 2일 이내에 소유주에게 해당 법령에 따른 서류 완성 방법을 안내한다.

b) 유효한 서류를 접수한 날로부터 3일 이내에 지방자치단체는 본 법령 부록에 따른 양식 02를 사용하여 선박 해체 시설 운영 승인 결정을 내리며, 승인이 불가능한 경우에는 답변서를 발송하고 그 이유를 명시해야 한다. 서류 처리 과정에서 지방자치단체는 시설 물리적 자산에 대한 조사 및 정보 검증 활동을 수행할 수 있다."

조항 82. 제10조를 개정·보충한다.

"제10조. 재운영 승인 절차

1. 이미 발급된 승인 결정의 내용 변경 시 재운영 승인을 결정한다.

2. 선박 해체 시설 소유주는 국가 공공서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 지방자치단체에 재운영 승인을 위한 1부 서류를 제출한다.

3. 재운영 승인을 위한 서류는 다음 사항을 포함한다:

a) 재승인 요청서 (본 법령 부록에 따른 양식 03, 본문 또는 전자 표준 양식)

b) 변경 내용 관련 문서 (인증된 사본 또는 원본과 함께 제출된 사본 또는 전자 사본 또는 원본에서 추출된 전자 사본 또는 인증된 전자 사본)

4. 서류 접수 및 처리 절차는 본 법령 제9조 제3항에 따른다."

조항 83. 제11조 수정 및 보충

"제11조. 즉시 해양선박 해체 시설의 운영 중단 결정

1. 지방자치단체는 해양선박 해체 시설에서 중대한 인명 및 환경 피해를 초래하는 사고가 발생한 경우, 관계 행정기관의 제안에 따라 즉시 해당 시설의 운영을 중단하도록 결정한다.

2. 관계 행정기관의 제안과 건의를 근거로, 제안 문서를 받은 날로부터 1일 이내에 지방자치단체는 해양선박 해체 시설의 운영 중단을 결정하도록 검토한다.

3. 지방자치단체는 관련 기관에게 통보하고, 지방자치단체 웹사이트에 해양선박 해체 시설의 즉시 운영 중단 결정을 공표한다."

조항 84. 제12조 수정 및 보충

“제12조. 해양선박 해체 시설의 운영 중단 결정

1. 지방자치단체는 관계 행정기관의 제안에 따라 다음 각 호의 사유로 해양선박 해체 시설의 운영 중단을 결정한다:

가) 해양선박 해체 시설이 제7조에서 정한 운영 조건을 충족하지 못하는 경우

나) 국방 및 안보를 보장하기 위한 경우

다) 질병, 재해, 재난 등 법령에서 정한 다른 경우

2. 관계 행정기관의 제안과 건의를 근거로, 제안 문서를 받은 날로부터 5일 이내에 지방자치단체는 해양선박 해체 시설의 운영 중단을 결정하도록 검토하며, 운영 중단을 하지 않는 경우 지방자치단체는 이를 문서로 답변하고 이유를 명시해야 한다.

3. 지방자치단체는 관련 기관에게 통보하고, 지방자치단체 웹사이트에 해양선박 해체 시설의 운영 중단 결정을 공표한다."

조항 85. 제14조 수정 및 보충

"제14조. 해양선박 해체 계획 승인 권한 및 절차

1. 해양선박 해체 시설이 위치한 지방자치단체는 해양선박 해체 시설의 제안에 따라 해양선박 해체 계획을 승인할 권한을 갖는다.

2. 해양선박 해체 시설의 소유주는 국가공동서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 직접 지방자치단체에 각 선박에 대한 해체 계획 승인을 요청하는 서류 1부를 제출해야 한다. 각 선박에 대한 해체 계획 승인 요청 서류는 다음과 같이 구성된다:

가) 모델 번호 04에 따라 본 법령 부록에서 규정된 해양선박 해체 계획 승인 요청 문서(원본 1부 또는 전자 표준 양식)

나) 해양선박 해체 계획(복사본 1부 또는 전자 복사본)

3. 처리 절차:

가) 적격 서류를 접수한 날로부터 2일 이내에 지방자치단체는 해양선박 해체 계획에 대한 관련 기관의 의견을 수렴해야 한다.

지방자치단체가 의견 요청 문서를 받은 날로부터 3일 이내에 관련 기관은 문서로 의견을 답변해야 한다.

나) 관련 기관의 의견을 받은 날로부터 2일 이내에 지방자치단체는 본 법령 부록에서 규정된 모델 번호 05에 따른 해양선박 해체 계획 승인 결정 문서를 해양선박 해체 시설에 발송해야 하며, 승인하지 않는 경우 지방자치단체는 이를 문서로 답변하고 이유를 명시해야 한다."

조항 86. 제19조를 개정·보완한다.

제19조 선박 수입 허가 절차(사용 후 해체를 목적으로 하는 선박)

1. 해체 기관은 국가 공공서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 지방인민위원회에 사용 후 해체를 위한 선박 수입 허가를 받기 위해 다음 서류 1부를 제출한다. 제출 서류는 다음과 같다:

a) 부록에서 이 시행령에 따라 규정된 양식번호 06을 사용한 선박 수입 허가 신청서(원본 1부 또는 전자 표준 양식)

b) 사용 후 해체를 위한 선박 구매에 대한 기업 결정문 사본(원본 사본 또는 전자 사본 또는 원본과 함께 제출하여 확인할 수 있는 사본 1부)

2. 처리 절차:

a) 지방인민위원회 소속 전문 기관이 접수하고 서류를 검토하며, 서류가 미비한 경우 기업에게 규정에 따른 서류 완성을 안내한다.

b) 규정에 따른 서류를 모두 접수한 날로부터 3일 이내에 지방인민위원회 소속 전문 기관이 심사보고서를 작성하여 지방인민위원회에 보고하고 심사 및 결정을 요청한다.

c) 지방인민위원회 소속 전문 기관으로부터 요청서를 받은 날로부터 2일 이내에 지방인민위원회는 부록에서 이 시행령에 따라 규정된 양식번호 07을 사용한 사용 후 해체를 위한 선박 수입 허가를 발급한다. 허가를 승인하지 않는 경우에는 지방인민위원회는 이유를 명시한 답변서를 발급해야 한다.”

조 87. 부록에서 이 시행령에 따라 부록에 첨부된 정부령 제82/2019/NĐ-CP에 따른 양식번호 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07을 각각 부록 VIII에서 이 시행령에 따라 부록에 첨부된 양식번호 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07로 대체한다.

조항 88. 제6조에 제6a조를 추가한다.

“제6a조. 행정 절차 수행 원칙

1. 국가인구기본데이터 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 모범식, 신고서, 서류에 규정되어 있는 경우 해당 정보는 개인 식별번호 또는 전문분야 식별번호로 대체되며, 국가인구기본데이터 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 이를 모범식, 신고서에 표시한다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

조항 89. 적용 전환 조항

이 시행령 효력 발생 전에 해체 기관을 등록하기 위해 제출된 서류는 정부령 제82/2019/NĐ-CP의 규정에 따라 행정 절차를 계속 처리한다.

장 16

정부령 제76/2021/NĐ-CP 2021년 7월 28일에 제정된 항만 분류 기준에 관한 정부령 일부 조항 개정·보완

조항 90. 제5조를 개정·보완한다.

제5조 항만 분류 절차

1. 베트남 해상운송국은 5년마다 매년 1월 또는 항만 현황에 따른 실질적인 발전 상황을 고려하여 항만 목록을 작성하고 항만을 평가 및 분류하여 건설부에 전자 시스템 또는 우편 서비스 또는 직접 제출한다. 제출 서류는 다음과 같다:

a) 항만 분류 및 목록 공표를 위한 보고서

b) 항만 목록 공표를 위한 결정안 초안

c) 관련 자료

2. 유효한 서류를 모두 접수한 날로부터 5일 이내에 건설부는 중앙 직할 도시 인민위원회와 관련 기관의 의견을 수렴한다. 중앙 직할 도시 인민위원회와 관련 기관은 건설부의 의견 요청서를 받은 날로부터 2일 이내에 건설부에 답변서를 발급해야 한다. 의견을 모두 수렴한 날로부터 8일 이내에 건설부는 심사보고서를 작성하여 총리에게 제출하여 항만 분류 및 목록 공표를 결정한다. 제출 서류는 다음과 같다:

a) 총리에게 항만 분류 및 목록 공표를 위한 보고서

b) 건설부의 심사보고서

c) 총리가 항만 목록을 공표하기 위한 결정안 초안

d) 관련 자료.”

장十七条

제57/2024/ND-CP号政府令关于港口海域和内河航道疏浚活动管理的部分条款的修改补充

조 91. 일부 호, 항을 수정 보완한다.

"1. 정부 보증을 받지 않는 외국 차입 신청을 위한 신청서 준비:

“1. 해안 부두 수용 퇴적물 지역 및 지점 공표 절차:

a) 매년, 지방인민위원회는 지방 내 해안 부두 수용 퇴적물 지역 및 지점을 찾기 위한 정보를 인터넷 홈페이지와 지방인민위원회 사무소에 게시한다.

b) 해안 부두 수용 퇴적물 지역 및 지점을 가진 단체나 개인은 정부전자서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 지방인민위원회에 퇴적물 수용 신청서를 제출한다. 서류에는 모델에 따라 작성된 퇴적물 수용 신청서 원본 또는 전자 표식 문서, 토지 사용 허가서 사본 또는 전자 사본이 포함된다.

c) 지방인민위원회는 이 항 제2호에서 정한 규정에 따라 모든 서류를 받은 날로부터 15일 이내에 단체나 개인에게 퇴적물 수용 가능 지역 및 지점 또는 불가능한 지역 및 지점을 명시하는 답변서를 발송한다.

d) 지방인민위원회는 단체나 개인이 제안한 지역 및 지점과 국가가 관리하는 토지 중 퇴적물 수용 가능 지역 및 지점을 종합하여 목록을 작성하고, 이를 인터넷 홈페이지와 지방인민위원회 사무소에 게시한다. 이 공표는 결정으로 발행되며, 통합부록 2에 따른 형식으로 공개 게시된다.”.

2. 제3항의 점 b를 다음과 같이 개정 및 보완함:

“b) 지방인민위원회는 15일 이내에 해안 부두 수용 퇴적물 지역 및 지점, 해상 매립 적합 지역을 프로젝트 또는 공사 주관자가 요청한 경우 해당 주관자에게 승인 여부를 명시하는 답변서를 발송해야 한다. 승인이 없는 경우에는 이유를 명시한 답변서를 발송한다.”

조 92. 제20조 제1항을 수정 보완한다.

“1. 해상 항로 및 내륙 수로 국립 수로 정비 승인 절차

해상 항로 및 내륙 수로 국립 수로(기본 정비, 유지 정비 및 긴급 정비 포함)를 기업 자금으로 자체적으로 수행하려는 기업이나 단체는 정부전자서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 기업 또는 단체가 작성한 모델에 따라 작성된 정비 제안서 원본 또는 전자 표식 문서 1부를 국토교통부에 제출한다. 국토교통부는 정부가 승인한 해상 항로 및 내륙 수로 국립 수로 개발 계획, 전략, 계획, 자금 조달 방안과 국가 예산 자금 조정 능력을 근거로 기업 또는 단체가 제출한 서류를 검토하고, 기업 또는 단체가 제출한 정비 제안서를 받은 날로부터 10일 이내에 승인 여부를 명시하는 답변서를 발송한다. 승인이 없는 경우에는 기업 또는 단체에게 이유를 명시한 답변서를 발송한다.”

조항 93. 제21조 제1항을 개정·보충한다.

“1. 지방 내수 항로 정비 승인 절차

조직 또는 기업이 자체 자금으로(생산물 회수 없이) 지방 내수 항로 정비(기본 정비, 유지 정비 및 긴급 정비 포함)를 수행하고자 하는 경우, 해당 조직 또는 기업은 국가 공공 서비스 포털 또는 우편 서비스를 통해 또는 직접 제출하여, 이 법 시행령 별표 3에 따른 모범 양식을 사용한 정비 제안서 1부를 해당 지방자치단체 행정당국에 제출한다. 지방 내수 항로 정비 전략, 계획, 재원 조달 방안 등이 관련 권한 있는 당국의 승인을 받았으며, 정부 예산으로 항로 정비를 수행할 수 있는 재원이 확보되었다면, 해당 지방자치단체 행정당국은 제출된 서류를 검토하고, 제출일로부터 10일 이내에 조직 또는 기업에 대한 승인 여부를 통지한다. 승인이 거부되는 경우에는 해당 지방자치단체 행정당국은 조직 또는 기업에 거부 사유를 명시한 답변서를 발송한다.”

조항 94. 제8조 다음에 제8a조를 신설한다.

“제8a조. 행정 절차 수행 원칙

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

장 18

제111/2016/ND-CP 호 2016년 7월 1일 정부가 발佈한 선박 건조, 개조, 수리 서비스 사업 조건에 관한 정부결정(2018년 10월 24일 정부결정 제147/2018/ND-CP로 수정 보완됨) 일부 조항의 수정 보완

조항 95. 제1조를 개정·보충한다.

“조 1. 적용범위

이 결정은 선박 건조, 개조, 수리 서비스 사업 조건에 대해 규정하며, 다음 기관을 제외한다.

a) 500GT 미만 선박을 건조, 개조, 수리하는 기관;

b) 50명 미만 승객을 운송하는 선박을 건조, 개조, 수리하는 기관;

c) 국방과 안보 목적으로 사용되는 선박을 건조, 개조, 수리하는 기관;

d) 어선을 건조, 개조, 수리하는 기관.”

조항 96. 제3조 제2항을 개정·보충한다.

“2. 제2종 선박 건조 기관은 100명 미만 승객을 운송하는 선박과 90m 미만 설계 길이의 선박을 제외한 모든 종류의 선박을 새롭게 건조하거나 개조할 수 있는 조건을 충족하는 기관이다.”

조항 97. 제5조를 개정·보충한다.

“제5조. 기술 인력, 품질 검사 인력 및 선박 건조 인력의 조건

1. 선박 건조 기관은 각각의 선박 건조와 개조 요구사항을 충족시키는 별도의 기술 부서와 품질 검사 부서를 운영해야 하며, 각 부서의 최소 인원은 다음과 같다.

a) 제1종 선박 건조 기관: 선박 건조 전공 대학 졸업자 2명, 선박 엔진 전공 대학 졸업자 2명, 선박 전기 전공 대학 졸업자 1명;

b) 제2종 선박 건조 기관: 선박 건조 전공 대학 졸업자 1명, 선박 엔진 전공 대학 졸업자 1명.

2. 금속 소재 선박 건조 기관은 선박 외피 소재에 적합한 최소 5명의 금속 용접 기술자를 보유해야 한다. 금속 용접 기술자는 국가 기준에 따른 선박 분류 및 건조 기준 또는 동등한 기준에 따라 인증을 받아야 한다.

3. 비금속 소재 선박 건조 기관은 선박 외피 소재에 적합한 최소 3명의 선박 외피 제작 기술자를 보유해야 한다.”

조항 98. 제10조의 개정 및 보충

“제10조. 기술인력, 품질검사 인력 및 선박수리공의 요건

1. 해상선박 수리 기관은 선박 수리를 위한 기술부와 품질검사 부를 별도로 두어야 하며 각 부는 최소한 선박제조 전공 대학 졸업자 1명과 선박기관 전공 대학 졸업자 1명 이상을 포함해야 한다.

2. 금속 재료로 된 선체를 가진 선박 수리 기관은 선체 재료에 따른 적격 용접공 최소 3명을 확보해야 한다. 용접공은 국가 기술기준에 따른 선박 분류 및 제조 용접 자격증 또는 동등한 자격증을 취득해야 한다.

3. 비금속 재료로 된 선체를 가진 선박 수리 기관은 선체 재료에 따른 적격 선박 외판 제작공 최소 2명을 확보해야 한다.”

조항 99. 제19조 일부 조항의 개정 및 보충

"1. 정부 보증을 받지 않는 외국 차입 신청을 위한 신청서 준비:

“1. 국토교통부는 다음과 같은 책임이 있다:

a) 해상선박 신축, 개조, 수리 사업의 경영 서비스 활동 통일 관리;

b) 해상선박 신축, 개조, 수리 기관을 위한 관련 국가 기술기준을 작성, 보완, 수정하고 발포하여 국내외 선박 제조 기술 발전 수준에 맞게 한다.”.

2. 제2항에서 "환경부"를 "농림부"로 변경한다.

3. 제3항, 제4항에서 "국토교통부"를 "국토교통부"로 변경한다.

4. 제5항을 다음과 같이 개정 및 보충한다:

“5. 지방자치단체는 다음과 같은 책임이 있다:

a) 이 법령 및 다른 관련 법률 규정에 따라 해상선박 신축, 개조, 수리 사업의 경영 서비스 활동을 위반하는 행위에 대한 감사, 검사 및 처벌;

b) 해당 지역에서 운영되는 해상선박 신축, 개조, 수리 기관에 대한 국가 관리.”.

조항 100. 몇몇 조항 및 항의 폐지

1. 제4조 제2항을 폐지한다.

2. 제7조, 제8조, 제9조, 제12조, 제13조, 제14조, 제15조, 제16조, 제17조, 제18조를 폐지한다.

장 19

2023년 8월 16일 제60/2023/NĐ-CP 호 정부가 발표한 "자동차 수입 검사, 품질 안전 기술 확인 및 환경 보호에 관한 법률" 일부 조항의 개정 및 보충

조항 101. 제3조 제7항의 개정 및 보충

“7. 생산 보증 결과 문서(영어 명칭: Production Conformity, 약자: COP)는 ECE, EC 규정(자동차에 대해), ECE 규정(부품에 대해) 또는 ISO, IATF 등과 같은 다른 관련 문서(생산 기관의 품질 관리 시스템 평가를 수행하는 외국 기관 또는 조직에 의해 발행된 것)에 따라 생산 기관의 품질 보증 결과를 나타내는 유효한 문서이다.”

조항 102. 제5조 일부 항의 개정 및 보충

"1. 정부 보증을 받지 않는 외국 차입 신청을 위한 신청서 준비:

“1. 검사 등록 신청서 제출

a) 수입 차량에 대한 경우, 수입자는 이 법령 제4조 제1항에 따라 1부 검사 등록 신청서를 작성하고 전자 정부 포털을 통해 검사 기관에 제출한다. 불가항력적인 상황에서는 수입자가 종이 신청서를 검사 기관에 제출할 수 있다. 처음으로 수입되는 차종의 경우, 검사 등록 시점에서 수입자는 이 법령 제4조 제1항 각목 a, b, c, d, đ, e에 따른 문서를 제출해야 한다(출하 증명서의 경우, 전자 신청서를 제출하는 경우에는 수입자가 각 차종에 대해 전자 정부 포털에 1부 사본을 제출하고 실제 검사 전에 검사 기관에 모든 원본 출하 증명서를 제출해야 한다). 이 법령 제4조 제1항 각목 i에 따른 문서는 실제 검사를 요청할 때 제출해야 한다. 수입자는 검사 등록 신청서에 첫 제출된 차종에 대한 검사 기관이 발급한 자동차 수입 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서 번호를 제공하여 검사 기관이 검사 작업을 위해 필요한 정보를 추적할 수 있도록 해야 한다.

이미 이 법령에 따라 자동차 수입 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서를 받은 차종의 경우, 검사 등록 시점에서 수입자는 이 법령 제4조 제1항 각목 a, b, c, e에 따른 문서를 제출해야 한다(출하 증명서의 경우, 전자 신청서를 제출하는 경우에는 수입자가 각 차종에 대해 전자 정부 포털에 1부 사본을 제출하고 실제 검사 전에 검사 기관에 모든 원본 출하 증명서를 제출해야 한다). 이 법령 제4조 제1항 각목 i에 따른 문서는 실제 검사를 요청할 때 제출해야 한다. 수입자는 검사 등록 신청서에 첫 제출된 차종에 대한 검사 기관이 발급한 자동차 수입 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서 번호를 제공하여 검사 기관이 검사 작업을 위해 필요한 정보를 추적할 수 있도록 해야 한다.

COP 문서가 만료되면 수입자는 새로운 COP 문서를 추가해야 한다. COP 문서를 제공하지 못하는 경우, 수입자는 품질 보증 평가 결과 보고서를 제공하고 90일 이내에 유효한 COP 문서를 추가해야 한다.

“4. 자동차 수입 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증서(이하 '인증서'라 함)

2. 제4항을 다음과 같이 수정하고 추가함.

검사 요구사항을 충족하고 신청서가 규정에 따라 완전하고 적법하게 평가된 날로부터 3일 이내에, 검사 기관은 전자 정부 포털(전자 신청서의 경우) 또는 종이 문서(종이 신청서의 경우)를 통해 수입 차량 전체 로트에 대한 각 차량에 대한 인증서를 발급한다(이 법령 부록 V에 따른 표준형식).

검사가 요구 조건을 충족하고 문서가 규정에 따라 완전하고 유효하게 평가된 날로부터 3일 이내의 기간 동안, 검사기관은 전자 문서인 경우 국가 일원화 정보 포털을 통해 (종이 문서인 경우 종이로), 해당 수입 차량 모델 전체에 대해 각 차량별로 이 nghị định 부속서 V에서 정한 양식에 따라 확인증을 발급한다.

자동차 수입 대상이 정부가 2018년 5월 15일에 제정한 제69/2018/ND-CP号政府决议规定禁止进口的汽车时，则根据本决议附录VI的规定，在国家单一窗口门户网站上（对于电子文件）或纸质形式（对于纸质文件）发布禁止进口机动车辆的通知。

3. 제5항을 다음과 같이 수정하고 추가함.

5. 수입 부품에 대한 품질 안전 기술 검사 면제 통보 발급: 전자 파일의 경우 국가 단일 창구 포털에서, 종이 파일의 경우 종이 형태로 해당 통보를 발급한다. 통보의 효력은 COP 문서의 효력과 동일하다. 발급 기관은 규정에 따라 서류가 완전하고 적법한 날로부터 3일 이내에 면제 통보를 발급한다.

조 103. 제7조의 일부 항과 점을 개정 및 보충한다.

1. 제3항 a 점을 다음과 같이 개정 및 보충한다.

“a) 서류가 규정에 따라 완전하고 적법한 경우, 검사 기관은 해당 서류가 완전하고 적법한 날로부터 3일 이내에 수입업자와 세관, 세무당국, 경찰에게 서면 통지를 한다. 서류가 완전하지 않은 경우, 검사 기관은 수입업자가 서류를 완성할 수 있도록 지시한다.”

2. 제4항을 다음과 같이 수정하고 추가함.

“4. 손상으로 인한 재발급 방법: 서류가 규정에 따라 완전하고 적법한 경우, 검사 기관은 해당 서류가 완전하고 적법한 날로부터 3일 이내에 본 증명서 또는 면제 통보를 재발급한다. 재발급이 불가능한 경우, 검사 기관은 그 이유를 명시한 서면 답변을 제공한다.”

3. 제5항을 다음과 같이 수정하고 추가함.

“5. 면제 통보의 효력이 만료된 경우의 재발급 방법

해당 서류가 완전하고 적법한 날로부터 3일 이내에 검사 기관은 새로운 COP 문서의 효력과 동일한 새로운 면제 통보를 발급한다. 새로운 COP 문서를 제공할 수 없는 경우, 수입업자는 품질 보증 검사 결과 보고서를 제공해야 한다. 해당 서류가 완전하고 적법한 날로부터 3일 이내에 검사 기관은 90일간 유효한 한 번의 면제 통보를 발급한다.”

조 104. 제4조의 일부 항과 점을 개정 및 폐지한다.

1. 제1항 e 점을 다음과 같이 개정 및 보충한다.

“e) 원산지 증명서(C/O)(해관 당국 또는 검사 기관이 유럽 연합 소속 관리 기관의 웹사이트에서 원산지 증명서 정보를 얻을 수 있는 경우, 기업에게 원산지 증명서 제출을 요구하지 않음).”

2. 제2항 đ 점을 다음과 같이 개정 및 보충한다.

“đ) 원산지 증명서(C/O)(해관 당국 또는 검사 기관이 유럽 연합 소속 관리 기관의 웹사이트에서 원산지 증명서 정보를 얻을 수 있는 경우, 기업에게 원산지 증명서 제출을 요구하지 않음).”

3. 제1항 g 점, h 점을 폐지한다.

조 105. 제60/2023/ND-CP號政府决议所附的附录I和附录II分别由本决议所附的附录IXa和IXb取代。

장 XX

제116/2017/ND-CP号2017年10月17日政府决议关于汽车生产、组装、进口及维修保养服务条件的规定（经第17/2020/ND-CP号2020年2月5日政府决议修正补充）的若干条款进行修改补充

조항 106. 제22조 제2항 단서 b를 수정 및 보충한다.

“b) 원본과 함께 제출된 사본 또는 원본에서 증명된 전자 사본 또는 증명된 사본 기업 등록증 명세서.”

기관이 기업 등록증 명세서에 대한 정보를 국가 기업 등록 데이터베이스에서 얻을 수 있는 경우에는 기관이 행정 절차를 처리하는 경우 기업에게 이 서류 제출을 요구하지 않는다.”

조항 107. 제23조 제3항 단서 d를 수정 및 보충한다.

“d) 접수일로부터 4일 이내에 기관은 기업에 대한 자동차 보수 및 유지보수 기관 인증서 교체 신청을 검토하고 인증서를 교체한다. 인증서를 교체하지 않을 경우 기관은 서면으로 답변하며 이유를 명시한다.”

조항 108. 제24조 제2항 단서 c를 수정 및 보충한다.

“c) 접수일로부터 4일 이내에 기관은 기업에 대한 자동차 보수 및 유지보수 기관 인증서 재발급 신청을 검토하고 인증서를 재발급한다. 인증서를 재발급하지 않을 경우 기관은 서면으로 답변하며 이유를 명시한다.”

장 21

제85/2020/NĐ-CP 호 2020년 7월 17일 정부가 발행한 건축법 일부 조항에 대한 세부 규정(2023년 6월 20일 정부가 발행한 제35/2023/NĐ-CP 호로 수정 및 보완됨) 일부 조항 수정 및 보완

조항 109. 제28조 제1항 단서 b를 수정 및 보충한다.

“b) 합법적인 서류를 모두 받은 날부터 건축사 면허증을 발급하는 경우 10일 내에, 재발급하는 경우 3일 내에, 갱신하는 경우 7일 내에 발급해야 한다. 서류가 부족하거나 불법적일 경우, 면허증을 발급하는 기관은 서면으로 한 번 통보해야 하며, 발급 또는 갱신하는 경우 3일 내에, 재발급하는 경우 2일 내에 통보해야 한다.”

조항 110. 제30조 제2항을 수정 및 보충한다.

“2. 외국 기관이나 조직에서 발급한 면허증 사본은 베트남 법률에 따라 베트남어로 번역되고 공증되어야 한다.”

조항 111. 제31조 제2항을 수정 및 보충한다.

“2. 합법적인 서류를 모두 받은 날부터 7일 이내에 외국인 건축사 면허증 인정 및 변환을 해야 한다. 서류가 부족하거나 불법적일 경우, 면허증을 발급하는 기관은 서면으로 한 번 통보해야 하며, 3일 이내에 통보해야 한다.”

조항 112. 몇몇 항, 단서 폐지

1. 제27조 제1항 단서 c, d를 폐지한다.

2. 제30조 제3항을 폐지한다.

조항 113. 이행 조항

본 법령이 효력 발생하기 전에 기관에 제출된 외국인 건축사 면허증 발급, 재발급, 갱신, 인정 및 변환 관련 서류는 정부가 2020년 7월 17일 발행한 제85/2020/NĐ-CP 호 건축법 일부 조항에 대한 세부 규정에 따른다.”

장 XXII

제30/2013/ND-CP号2013年4月8日政府关于航空货运和公共航空活动的决定的部分条款修改补充（经第92/2016/ND-CP号2016年7月1日、第89/2019/ND-CP号2019年11月15日及第15/2024/ND-CP号2024年2月16日政府决定修正补充）

조 제114. 제22조 제2항 단서 b를 수정 및 보충한다.

“b) 영업 등록증 또는 사업자등록증 사본(법인에 대한 경우).

행정절차 처리기관이 기업등록국가데이터베이스에서 기업등록정보를 확인할 수 있는 경우에는 기업등록증을 제출하지 않아도 된다.”

조 제115. 제23조 제1항을 수정 및 보충한다.

“1. 이 결정 제22조 규정에 따라 모든 서류를 제출한 날로부터 20일 이내에, 베트남 항공국은 해당 서류를 검토하고 공군참모부(국방부)에 공중운송사업 등록을 신청하는 조직 또는 개인, 비행기 종류 또는 비행구역에 대한 의견을 요청하거나 신청인에게 등록증 발급을 거부한다는 통지를 보내며 그 이유를 명시한다.”

조 제116. 제24조 제3항을 수정한다.

“3. 비용목적을 위한 공중운송사업 등록증 내용 변경 또는 보완을 위한 절차는 다음과 같다:

a) 이 결정 제22조 규정에 따라 모든 서류를 제출한 날로부터 20일 이내에, 베트남 항공국은 해당 서류를 검토하고 공군참모부(국방부)에 공중운송사업 등록을 신청하는 조직 또는 개인, 비행기 종류 또는 비행구역에 대한 의견을 요청하거나 신청인에게 등록증 발급을 거부한다는 통지를 보내며 그 이유를 명시한다.

b) 공군참모부(국방부)는 제출된 요청서를 받은 날로부터 5일 이내에 답변해야 한다. 베트남 항공국은 공군참모부(국방부)의 승인을 받은 후 이 결정 부속규정에 따른 양식 03을 사용하여 등록증을 재발급하거나 신청인에게 등록증 재발급을 거부한다는 통지를 보내며 그 이유를 명시한다.”

조 제117. 제30/2013/ND-CP号决定附录中的一些条款和表格废除

1. 제26조 제6항, 제7항 및 제8항을 폐지한다.

2. 제30/2013/ND-CP号决定附录规定的表格08和表格09废除。

조 제118. 제4조 다음에 제4a조를 추가한다.

"조항 4a. 행정절차 수행 원칙

1. 국가인구기본데이터 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 모범식, 신고서, 서류에 규정되어 있는 경우 해당 정보는 개인 식별번호 또는 전문분야 식별번호로 대체되며, 국가인구기본데이터 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 이를 모범식, 신고서에 표시한다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

장 XXIII

제96/2021/ND-CP号2021年11月2日政府关于专机、专用舱运输保障工作的决定的部分条款修改补充

조 제119. 제7조 제2항을 수정 및 보충한다.

1. 제2항 제목을 다음과 같이 수정한다:

“2. 베트남의 전용기, 전용화물칸 운항 알림은 다음 기관 또는 단위로 직접, 온라인 또는 우편으로 발송된다:”

2. 제2항 단서 b에 “교통통신부”를 “건설부”로 대체한다.

조 제120. 제10조 제2항을 수정 및 보충한다.

“2. 외국 전용기 운항 알림은 다음 기관 또는 단위로 직접, 온라인 또는 우편 시스템을 통해 발송된다: 안전보장부(경호사령부), 건설부(베트남 항공국), 국방부(작전국, 방공-항공군 군종).”

장 XXIV

개정 및 보충 일부 조항에 관한 정부령 제125/2015/NĐ-CP 2015년 12월 4일 공포된 항공 활동 관리에 관한 세부 규정

조 121. 일부 항 제11개정 및 보충

"1. 정부 보증을 받지 않는 외국 차입 신청을 위한 신청서 준비:

“1. 작전국은 일반 항공 활동을 위한 비행구역 및 비행로 설정을 총참모장에게 제청하며, 베트남 민간항공국은 직접 또는 우편 서비스 또는 전자 문서 시스템을 통해 작전국에 제출하는 1부 신청서를 포함하여 다음과 같이 구성되어야 한다.

a) 이 법에 부속된 부록 I에 따라 일반 항공 활동을 위한 비행구역 및 비행로 설정을 요청하는 문서;

b) 기타 필요한 문서(있을 경우).”

2. 제4항을 다음과 같이 수정하고 추가함.

“4. 베트남 민간항공국은 작전국과 공군 항공방어사령부와 협력하여 일반 항공 활동을 위한 비행구역 및 비행로 설정에 대한 공중 통신 방법을 결정하고 공표한다. 신청기관은 직접 또는 우편 서비스 또는 전자 문서 시스템을 통해 베트남 민간항공국에 제출하는 1부 신청서를 포함하여 다음과 같이 구성되어야 한다.

a) 이 법에 부속된 부록 II에 따라 일반 항공 활동을 위한 비행구역 및 비행로 설정에 대한 공중 통신 방법 공표를 요청하는 문서;

b) 제1항에서 언급된 공표 결정문 및 기타 필요한 문서(있을 경우).”

조 122. 이 법에 부속된 부록 I와 부록 II는 각각 부록 Xa와 부록 Xb로 대체한다.

장 XXV

정부령 제5/2021/NĐ-CP 2021년 1월 25일 공포된 항공화물터미널 및 공항 관리 및 개발에 관한 법률(정부령 제64/2022/NĐ-CP 2022년 9월 15일, 정부령 제20/2024/NĐ-CP 2024년 2월 23일 개정) 일부 조항 개정 및 보충

조 123. 제43조 제2항 개정 및 보충

“2. 항공화물터미널 및 공항 일시 폐쇄 절차:

a) 신청서 접수 후 7일 이내에 베트남 민간항공국은 해당 서류를 검토하고 그 결과를 건설부 장관에게 보고해야 합니다.

b) 건설부 장관은 보고를 받은 날로부터 3일 이내에 항공화물터미널 및 공항의 일시 폐쇄 여부를 결정하고 직접 또는 우편 서비스 또는 전자 환경 또는 적절한 방법으로 결과를 통보하며, 승인하지 않을 경우에는 신청인에게 이유를 명시한 답변서를 발송합니다.”

조 124. 제49조 제4항 개정 및 보충

“4. 항공화물터미널 및 공항 내 건설 프로젝트 투자자가 투자 지정 구역 내 총 면적 1/500의 도면을 작성하고 베트남 민간항공국에 직접 또는 우편 서비스 또는 전자 환경을 통해 제출하는 1부 신청서를 포함하여 다음과 같이 구성되어야 한다.

a) 도면 승인을 요청하는 문서;

b) 도면 설명서와 관련 도면을 포함한 도면 사본 또는 전자 사본;

c) 관련 기관 및 단체의 의견 첨부 사본 또는 전자 사본;

d) 관련 기관 및 단체의 의견에 대한 해명 문서 사본 또는 전자 사본.

베트남 민간항공국은 유효한 서류를 모두 접수한 날로부터 27일 이내에 관련 기관의 의견을 수렴하고 검토하여 투자 지정 구역 내 도면을 승인하고 주 투자자에게 직접 또는 우편 서비스 또는 전자 환경을 통해 통보해야 합니다. 승인을 거부할 경우, 베트남 민간항공국은 거부 이유를 명시해야 합니다.”

조 125. 제50조 제6항을 다음과 같이 개정·보충한다.

"6. 규정에 따라 모든 서류를 접수한 날로부터 10일 이내에, 본 조 제3항에 대한 규정은 베트남 항공국(비행장 공항 항공국에 대한 규정에 대해서는 비행장 항공국)이 안전 및 보안, 환경 위생을 보장하기 위한 방안을 검토하고 승인 문서를 발행하여 사업 시행자에게 직접 또는 우편 또는 전자 환경을 통해 전송해야 한다. 승인이 거부되는 경우, 거부 사유를 명시한 서면 통지를 해야 한다."

조 126. 일부 항목을 다음과 같이 개정·보충한다.

1. 제6항을 다음과 같이 개정·보충한다.

"6. 규정에 따라 모든 서류를 접수한 날로부터 8일 이내에, 베트남 항공국이 시설 또는 비행장 공항 인프라 구조물 중 일부를 운영하기 시작하는 것을 검토하고 결정하며, 이를 모델 11에 따라 이 법령 부록에 첨부된 결정서로 발행하고, 이를 직접 또는 우편 또는 전자 환경을 통해 비행장 공항 인프라 구조물의 운영자에게 전송해야 한다. 승인이 거부되는 경우, 베트남 항공국은 거부 사유를 명시한 서면 통지를 해야 한다."

2. 제10항을 다음과 같이 개정·보충한다.

"10. 규정에 따라 모든 서류를 접수한 날로부터 8일 이내에, 베트남 항공국이 운영 자료를 검토하고 수정·보완된 자료를 승인하며, 이를 직접 또는 우편 서비스 또는 전자 환경을 통해 요청자에게 전송해야 한다. 승인이 거부되는 경우, 베트남 항공국은 거부 사유를 명시한 서면 통지를 해야 한다."

조 127. 제52조 제1항 제6호를 다음과 같이 개정·보충한다.

"b) 비행장 공항 또는 비행장의 소유주 또는 관리 조직에 대한 기업 설립 결정서 사본 또는 전자 사본(기업 등록증이 없는 경우)."

기관이 행정 절차를 처리할 때 기업 등록 데이터베이스 국가 기반에서 기업 등록증 정보를 얻을 수 있는 경우에는 기업 등록증 제출을 요구하지 않는다.

조 128. 제57조 제1항 제3호, 제59조, 그리고 이 법령 부록에 따른 모델 7, 모델 8를 폐지한다.

1. 제57조 제1항 제3호, 제59조.

2. 이 법령 부록에 따른 모델 7, 모델 8.

조 10a를 제10조 다음에 추가한다.

"제10a조. 행정 절차 수행 원칙"

1. 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스에 이미 기재된 정보가 있는 경우 해당 모형서, 신고서, 서류의 내용은 각각 해당 국가인구기본데이터베이스 또는 전문분야 데이터베이스가 운영되는 경우 해당 데이터로 대체될 수 있다.

2. 행정절차 처리 결과는 전자문서 형태로 제공되며, 개인 또는 단체가 종이 문서를 받기를 요구하는 경우에는 행정절차 처리 기관은 전자문서와 종이 문서를 동시에 제공해야 한다. 행정절차 처리 결과 전자문서는 종이 문서와 동일한 법적 효력을 가진다.”

조 130. 이행 조항

1. 이 법령 효력 발생일부터 비행장 또는 비행장 제한 지역에서 항공 장비 또는 활동 장비를 운행하는 직원의 허가증은 유효하지 않다.

2. 이 법령 효력 발생일부터 허가증을 발급하기 위해 제출된 서류를 받는 기관은 더 이상 허가증을 발급하지 않아야 한다. 이미 서류를 받았지만 아직 허가증을 발급하지 않은 경우, 기관은 법령에 따라 제출자가 지불한 비용과 세금을 반환해야 한다.

2. 이 법령 효력 발생일 이전에 기관이 받아들인 행정 절차 처리 서류는 이 법령 제05/2021/NĐ-CP 2021년 1월 25일 정부가 비행장 및 비행장 관리와 운영에 관한 법률을 제정한 날부터 2024년 2월 23일 정부가 비행장 및 비행장 관리와 운영에 관한 법률 일부 조항을 개정·보충한 법률 제20/2024/NĐ-CP를 포함하여 2022년 9월 15일 정부가 항공 민간 산업 영역에서 경영 활동과 관련된 법률 일부 조항을 개정·보충한 법률 제64/2022/NĐ-CP까지의 규정에 따라 계속 처리된다.

장 XXVI

시정, 보충 항공 민간 분야에서 조건이 있는 업종에 관한 정부령 제92/2016/ND-CP 호 2016년 7월 1일 (정부령 제89/2019/ND-CP 호 2019년 11월 15일, 정부령 제64/2022/ND-CP 호 2022년 9월 15일; 정부령 제15/2024/ND-CP 호 2024년 2월 16일 및 정부령 제89/2025/ND-CP 호 2025년 4월 13일로 수정 보충된 것)

제131조. 몇 가지 호와 항을 수정, 보충, 폐지한다

1. 제2항 제d호를 폐지한다.

2. 제4항, 제5항, 제6항 및 제7항을 다음과 같이 수정, 보충한다.

"4. 서류가 적법한 경우, 접수 후 3일 이내에 베트남 항공국은 서면으로 접수 사실을 통보하고 심사비 납부를 요구한다. 심사비를 모두 받은 날로부터 10일 이내에 베트남 항공국은 서류를 심사하고 그 결과를 건설부에 보고한다.

5. 건설부는 베트남 항공국으로부터 심사 결과 보고를 받은 날로부터 10일 이내에 검토하여 총리에게 보고한다. 건설부가 심사 결과를 승인하지 않는 경우에는 베트남 항공국에 서면으로 답변하고 이유를 명시한다.

6. 총리는 건설부의 보고를 받은 날로부터 7일 이내에 검토하여 건설부에 항공운송 사업 허가증 또는 공중항공 사업 허가증 발급을 허가한다. 허가하지 않는 경우에는 건설부에 서면으로 통보하고 이유를 명시한다.

7. 총리의 서면 의견을 받은 날로부터 5일 이내에 건설부는 본 법령 부록에 따라 첨부된 양식 02에 따른 허가증을 발급하거나 항공운송 사업 허가증 또는 공중항공 사업 허가증 발급 불허가에 대한 총리의 의견을 통보한다."

Điều 132. Sửa đổi, bổ sung Điều 15

“Điều 15. Điều kiện kinh doanh dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay

1. Dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay bao gồm:

a) Dịch vụ khai thác nhà ga hành khách;

b) Dịch vụ khai thác nhà ga, kho hàng hóa;

c) Dịch vụ cung cấp xăng dầu hàng không;

d) Dịch vụ phục vụ kỹ thuật thương mại mặt đất;

đ) Dịch vụ cung cấp suất ăn hàng không.”.

2. Doanh nghiệp được phép thực hiện kinh doanh các dịch vụ quy định tại khoản 1 Điều này sau khi được cấp Giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay.”.

Điều 133. Sửa đổi, bổ sung khoản 3 Điều 27

“3. Trong thời hạn 18 ngày làm việc, kể từ ngày nhận đủ hồ sơ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam thẩm định hồ sơ, kiểm tra đánh giá thực tế cơ sở; yêu cầu người đề nghị giải trình bổ sung các nội dung liên quan, chỉnh sửa tài liệu; cấp Giấy chứng nhận cơ sở đủ điều kiện đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng không cho cơ sở đề nghị theo Mẫu số 07 quy định tại Phụ lục ban hành kèm theo Nghị định này và trả kết quả trực tiếp hoặc qua dịch vụ bưu chính hoặc bằng các hình thức phù hợp khác đến cơ sở đề nghị; trường hợp từ chối phải trả lời bằng văn bản và nêu rõ lý do.”.

Điều 134. Sửa đổi, bổ sung khoản 4 Điều 28

“4. Trường hợp sửa đổi, bổ sung nội dung Giấy chứng nhận: Trong thời hạn 10 ngày làm việc kể từ ngày nhận hồ sơ đầy đủ theo quy định, Cục Hàng không Việt Nam thẩm định hồ sơ, kiểm tra đánh giá thực tế cơ sở; yêu cầu người đề nghị giải trình bổ sung các nội dung liên quan; cấp lại Giấy chứng nhận hoặc thông báo từ chối cấp lại giấy chứng nhận bằng văn bản, nêu rõ lý do.”.

Điều 135. Bổ sung Điều 4a vào sau Điều 4

“Điều 4a. Nguyên tắc về thực hiện thủ tục hành chính

1. Mẫu đơn, tờ khai, thành phần hồ sơ có quy định về các thông tin đã có trong cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư hoặc cơ sở dữ liệu chuyên ngành thì các thông tin này được thay thế bằng dữ liệu khi cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư hoặc cơ sở dữ liệu chuyên ngành được vận hành.

2. Kết quả giải quyết thủ tục hành chính được trả bằng bản điện tử; trường hợp cá nhân, tổ chức có yêu cầu nhận bản giấy thì cơ quan giải quyết thủ tục hành chính có trách nhiệm trả đồng thời cả bản điện tử và bản giấy. Kết quả giải quyết thủ tục hành chính bản điện tử có giá trị pháp lý như kết quả giải quyết thủ tục hành chính bằng văn bản giấy.”.

Điều 136. Điều khoản chuyển tiếp

Giấy phép cung cấp dịch vụ hàng không loại hình: dịch vụ khai thác khu bay, dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng phương tiện, trang thiết bị hàng không, dịch vụ kỹ thuật hàng không hết hiệu lực thi hành kể từ ngày Nghị định này có hiệu lực thi hành.

Chương XXVII

TỔ CHỨC THI HÀNH

Điều 137. Hiệu lực thi hành

1. Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 15 tháng 01 năm 2026, trừ trường hợp quy định tại khoản 2, khoản 3 Điều này.

2. Điều 6, Điều 7, khoản 1 Điều 12 và khoản 3 Điều 138 của Nghị định này có hiệu lực thi hành từ ngày 01 tháng 7 năm 2026.

3. Điều 38 và khoản 2 Điều 43 của Nghị định này có hiệu lực thi hành khi Thông tư quy định về quản lý nhà nước chuyên ngành tại cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu và quản lý hoạt động hoa tiêu đường thủy nội địa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng ban hành và có hiệu lực thi hành.

Điều 138. Bãi bỏ một số điều, khoản, điểm tại các Nghị định của Chính phủ có liên quan

1. Bãi bỏ một số điều, khoản và Phụ lục của Nghị định số 144/2025/NĐ-CP ngày 12 tháng 6 năm 2025 của Chính phủ quy định về phân quyền, phân cấp trong lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng

a) Bãi bỏ Điều 34, Điều 35, Điều 36 và Điều 37, Điều 39 và Điều 44;

b) Bãi bỏ khoản 1, khoản 2, khoản 3 và khoản 4 Điều 38;

c) Bãi bỏ khoản 5 Điều 45;

d) Bãi bỏ mục 1 và các Mẫu 01, 02, 03, 04, 05, 06, 07, 08, 09, 10, 11, 12, 13, 14 mục 2 tại Phụ lục VI ban hành kèm theo Nghị định số 144/2025/NĐ-CP;

đ) Bãi bỏ Phụ lục VIII ban hành kèm theo Nghị định số 144/2025/NĐ-CP.

2. Bãi bỏ khoản 1 Điều 23 của Nghị định số 23/2016/NĐ-CP ngày 05 tháng 4 năm 2016 của Chính phủ về xây dựng, quản lý, sử dụng nghĩa trang và cơ sở hỏa táng.

3. Bãi bỏ Điều 14 của Nghị định số 35/2023/NĐ-CP ngày 20 tháng 6 năm 2023 của Chính phủ sửa đổi, bổ sung một số điều của các Nghị định thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng.

Điều 139. Trách nhiệm thi hành

Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương và các tổ chức, cá nhân có liên quan chịu trách nhiệm thi hành Nghị định này.