시행규칙 제 49/2023/TT-BGTVT는 자동차, 전용 기계 차량, 4륜 승용차(엔진 장착), 4륜 화물차(엔진 장착), 전기 자전거 생산, 수입, 조립 분야의 품질 안전 기술 및 환경 보호 검사 규정 일부를 개정하고 보완함

 

시행규칙

일부 조항을 수정하고 보완하여 자동차, 전용 기계차, 4륜 승용차(엔진 장착), 4륜 화물차(엔진 장착), 전기자전거 제작, 조립 및 수입에 대한 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 영역의 몇몇 시행규칙을 개정함

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도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함

2007년 11월 21일 법률 제품 및 재화 품질에 관한 법률;

2020년 11월 17일 법률 제정된 환경 보호법을 근거로 함

외국무역 관리 법률(2017. 6. 12.)에 근거한다.

2008년 12월 31일 정부가 제정한 제132/2008/NĐ-CP 호 "제품 및 상품 품질 법률 일부 조항 시행 세부 규정"에 의거함

정부가 2018년 5월 15일 제정한 제74/2018/ND-CP 호 "제132/2008/ND-CP 호 2008년 12월 31일 제정 정부령 일부 조항을 수정하고 보완하여 제품 및 상품 품질 법률 몇몇 조항의 세부사항을 규정하기 위한"을 근거로 함

정부가 2022년 1월 21일 제정한 제13/2022/ND-CP 호 "제132/2008/ND-CP 호 2008년 12월 31일 제정 정부령 일부 조항을 수정하고 보완하여, 2018년 5월 15일 제정 제74/2018/ND-CP 호 정부령 제품 및 상품 품질 법률 몇몇 조항의 세부사항을 규정하고, 2012년 10월 19일 제정 제86/2012/ND-CP 호 정부령 측정법 몇몇 조항의 세부사항과 지침을 규정하기 위한"을 근거로 함

정부가 2018년 5월 15일 제정한 제69/2018/ND-CP 호 "외상 관리 법률 몇몇 조항의 세부사항을 규정하기 위한 정부령"을 근거로 함

2022년 8월 24일자 제56/2022/NĐ-CP 호 정부령(정부 교통운수부의 직능, 임무, 권한 및 조직 구성을 규정함)에 근거함

과학기술 및 환경국 국장과 베트남 선급국 국장의 제안에 따라;

교통부 장관은 자동차, 전용 기계차, 4륜 승용차(엔진 장착), 4륜 화물차(엔진 장착), 전기자전거 제작, 조립 및 수입에 대한 품질 안전 기술 검사와 환경 보호 영역의 몇몇 시행규칙을 수정하고 보완하기 위한 시행규칙을 제정함

 

조항 1. 자동차 제작, 조립에 대한 품질 안전 기술 검사와 환경 보호를 규정하는 교통부 장관이 2019년 7월 5일 제정한 제25/2019/TT-BGTVT 호 통지 일부 조항을 수정하고 보완함 (이하 "제25/2019/TT-BGTVT 호 통지"로 약칭함)

1. 조항 5 조항 2 점 a와 점 c를 다음과 같이 수정하고 보완함

a) 조항 5 조항 2 점 a를 다음과 같이 수정하고 보완함

“a) 설계 기관은 설계 문서를 작성하고 직접 제출하거나 우편으로 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 관리 기관에 제출한다.

온라인 행정 서비스 시스템을 통해 제출하는 경우: 설계 문서 1부를 디지털 형식으로 제출한다 (제4조 조항 1에 따른 규정).

직접 제출하거나 우편으로 제출하는 경우: 제4조 조항 1에 따른 규정에 따라 설계 문서 1부를 제출하고, 설계 기관이 생산 기관과 다른 경우 설계 문서 1부 외에 제4조 조항 1 점 b에 따른 문서 1부를 추가로 제출한다.

b) 조항 5 조항 2 점 c를 다음과 같이 수정하고 보완함

“c) 관리 기관은 제출된 자동차 설계 문서의 내용을 기술 표준, 기술 규범, 교통부 장관이 발표한 자동차 안전 기술 및 환경 보호 관련 현행 규정과 대조하여 10일 이내에 검토한다. 설계 문서 검토 결과가 나오는 날로부터 3일 이내에 설계 문서가 요구 사항을 충족하면 관리 기관은 본 통지 부록 3에 따른 양식으로 설계 검토 인증서를 발급한다.

설계 문서가 요구 사항을 충족하지 않더라도 자동차 설계 문서가 완전히 제출되었다면 관리 기관은 서면 통지 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 미충족 사항과 이유를 통지하고 설계 기관은 통지 날로부터 30일 이내에 설계 문서를 완성하여 제출하고 관리 기관에 다시 제출해야 한다. 완성된 설계 문서가 제출된 날로부터 10일 이내에 관리 기관은 설계 문서의 내용을 기술 표준, 기술 규범, 교통부 장관이 발표한 자동차 안전 기술 및 환경 보호 관련 현행 규정과 대조하여 검토한다. 설계 문서 검토 결과가 나오는 날로부터 3일 이내에 설계 문서가 요구 사항을 충족하면 관리 기관은 본 통지 부록 3에 따른 양식으로 설계 검토 인증서를 발급하며, 설계 문서가 요구 사항을 충족하지 않으면 관리 기관은 서면 통지 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 설계 검토 인증서 발급 불가 통지를 하고 이유를 명시한다. 통지 날로부터 30일 이내에 설계 기관이 미충족 사항을 완성하지 못하면 관리 기관은 설계 문서 검토를 중단하고 서면 통지 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 설계 검토 인증서 발급 불가 통지를 한다. 설계 문서 검토를 계속 진행하려면 설계 기관은 처음부터 설계 문서를 다시 제출해야 한다.”

2. 조항 7 조항 2 점 đ를 다음과 같이 수정하고 보완함

“다) 국내 생산 및 수입을 통해 자동차 조립 및 제작에 사용되는 총성, 시스템 통계를 모델에 따라 별지 6에 부록으로 첨부된 규정에 따라 작성되며, 각 부품(엔진 제외)에 대한 검사, 시험 및 인증 대상에 해당하는 다음 문서 중 하나와 함께 제출해야 합니다: 기관이 발급한 부품 유형 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서 사본(유효 기간 내)(기관은 관리 감독 기관을 의미합니다); 2023년 8월 16일 정부가 발표한 2023년 제60호 국무회의령에 따른 부품 수입 면제 검사 통보 사본(유효 기간 내)(국제 조약에 따라 자동차 수입 및 부품 수입에 대한 검사 및 인증에 관한 규정); 외국 제조사가 발급한 부품 확인 문서 사본과 해당 국가 또는 지역과 베트남이 상호 인정 협정을 체결한 경우 부품 유형 수입에 대한 적합성 인증 결과 문서 사본; 외국 제조사의 베트남 대표자가 발급한 부품 확인 문서 사본과 관리 감독 기관이 발급한 부품 유형 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증서 사본(유효 기간 내).”

3. 제9조 제1항 제씨목을 다음과 같이 개정·보완한다.

“씨) 관리감독 기관은 COP 평가 결과를 포함하여 서류 내용을 검토하는데 7일 이내의 기간을 부여한다. 만약 서류가 규정에 따라 완전하고 유효하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하면, 관리감독 기관은 본 조항 제디목에 따른 인증서를 발급한다. 만약 서류 내용이 유효하지 않으면, 관리감독 기관은 기업에게 보완 및 완료를 요청한다. 아직 COP 평가 결과가 없는 경우, 관리감독 기관은 기업에게 COP 평가를 수행하도록 통보한다. COP 평가에 대한 규정은 본 통지의 제8조에 명시되어 있다.”

통보 후 6개월 이내에 기업은 미흡한 서류 내용을 완성해야 하며(미평가 COP의 경우 평가를 수행함을 포함), 이를 관리감독 기관에 재제출해야 한다. 관리감독 기관은 완성된 서류와 COP 평가 결과를 받은 날로부터 7일 이내에 서류 내용을 검토한다. 만약 서류가 완전하고 유효하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하면, 관리감독 기관은 본 조항 제디목에 따른 인증서를 발급한다. 만약 미흡한 내용이 있으면, 관리감독 기관은 기업에게 인증서 발급 불가와 그 이유를 통보한다. 통보 후 6개월이 경과하면서도 기업이 미흡한 내용을 완성하지 못한 경우, 관리감독 기관은 서류 검토 및 평가 또는 COP 평가를 중단하고, 공식 통보 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 인증서 발급 불가를 통보한다. 인증서 발급을 계속하려면, 기업은 처음부터 서류를 제출해야 한다.”

“2. 연간 전력 교역량과 프로젝트 총 투자액은 다음과 같이 결정된다:

“2. 생산 기업은 제품 출고 원산지, 출처, 품질을 보장하고, 법률에 따른 제품 라벨링을 수행해야 한다. 제품은 제품 유형 인증서가 유효하고, 본 통지 부록 IV에 따른 검사 및 인증 대상 부품이 다음 요구 사항 중 하나를 충족할 때만 출고 및 출고 품질 확인 증명서를 발급받을 수 있다.”

가) 부품 인증서가 유효하다.

나) 2023년 8월 16일 정부가 발표한 2023년 제60호 국무회의령에 따른 부품 면제 검사 통보가 유효하다.”

조 제2항. 2011년 4월 15일 교통부령 제30호(자동차 생산 및 조립 시 안전 기술 및 환경 보호를 위한 검사에 관한 규정, 이하 "교통부령 제30호"라 한다) 일부 조항을 개정하고, 2014년 10월 20일 교통부령 제54호(2011년 4월 15일 교통부령 제30호를 개정하여 자동차 생산 및 조립 시 안전 기술 및 환경 보호를 위한 검사에 관한 규정, 이하 "교통부령 제54호"라 한다) 일부 조항을 개정하며, 2022년 6월 30일 교통부령 제16호(등기 분야에서의 교통부령 등 일부 조항을 개정하는 규정, 이하 "교통부령 제16호"라 한다) 일부 조항을 개정한다. 1. 교통부령 제30호 제5조 제6항 제다목은 교통부령 제16호 제1조 제4항 제씨목에 따라 개정된 내용을 다음과 같이 개정한다. "다) 처리 기간: 설계 내용 심사는 설계 관련 문서가 규정에 따라 완전히 제출된 날로부터 8일 이내에 이루어진다. 설계 문서가 심사 결과 요구 사항을 충족한 경우(설계 문서가 요구 사항을 충족한 경우), 관리 기관은 해당 부록 3에 명시된 양식에 따라 설계 인증서를 발급하는데, 이는 설계 문서 심사 결과가 요구 사항을 충족한 날로부터 3일 이내에 이루어진다.

설계 문서가 완전하지만 요구 사항을 충족하지 못한 내용이 있는 경우, 관리 기관은 서면 또는 온라인 공공 서비스 시스템을 통해 설계 기관에게 미충족 사항과 이유를 통보한다. 설계 기관은 통보를 받은 날로부터 30일 이내에 설계 문서를 수정하여 제출해야 하며, 이를 관리 기관에 다시 제출한다. 관리 기관은 완전한 설계 문서를 받은 날로부터 8일 이내에 설계 문서를 재검토한다. 설계 문서가 요구 사항을 충족한 경우, 관리 기관은 해당 부록 3에 명시된 양식에 따라 설계 인증서를 발급하는데, 이는 설계 문서 심사 결과가 요구 사항을 충족한 날로부터 3일 이내에 이루어진다. 설계 문서가 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 관리 기관은 서면 또는 온라인 공공 서비스 시스템을 통해 설계 인증서 발급 불가와 이유를 통보한다. 통보를 받은 날로부터 30일 이내에 설계 기관이 미충족 사항을 수정하지 못한 경우, 관리 기관은 설계 문서 심사를 중단하고, 서면 또는 온라인 공공 서비스 시스템을 통해 설계 인증서 발급 불가를 통보한다. 설계 문서 심사를 계속 진행하기 위해서는 설계 기관은 처음부터 설계 문서를 제출해야 한다."

2. 교통부령 제30호 제8조 제1항 제씨목은 교통부령 제54호 제1조 제5항에 따라 개정된 내용을 삭제한다.

3. 교통부령 제30호 제9조 제2항 제아목의 제3항은 다음과 같이 개정한다.

"- 베트남 등기국은 규정에 따라 설계 문서가 완전하고 적법하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하는지 확인하는데, 이는 7일 이내에 이루어진다. 설계 문서가 완전하고 적법하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족한 경우, 베트남 등기국은 본 항 제다목에 명시된 규정에 따라 인증서를 발급한다. 설계 문서가 적법하지 않은 경우, 베트남 등기국은 기업에 보완 및 완성하도록 통보한다. COP 평가 결과가 없는 경우, 베트남 등기국은 기업에 COP 평가를 수행하도록 통보한다.

기업은 통보를 받은 날로부터 6개월 이내에 미충족 사항을 완성하고(미평가 COP의 경우 평가를 포함), 베트남 등기국에 제출해야 한다. 베트남 등기국은 완전한 설계 문서와 COP 평가 결과를 받은 날로부터 7일 이내에 설계 문서와 COP 평가 결과를 재확인한다. 설계 문서가 완전하고 적법하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족한 경우, 베트남 등기국은 본 항 제다목에 명시된 규정에 따라 인증서를 발급한다. 미충족 사항이 있는 경우, 베트남 등기국은 기업에 인증서 발급 불가와 이유를 통보한다. 통보를 받은 날로부터 6개월 이내에 기업이 미충족 사항을 완성하지 못한 경우, 베트남 등기국은 문서 검토 또는 COP 평가를 중단하고, 서면 또는 온라인 공공 서비스 시스템을 통해 인증서 발급 불가를 통보한다. 인증서 발급을 계속 진행하기 위해서는 기업은 처음부터 설계 문서를 제출해야 한다."

4. 교통부령 제30호 부록 4, 부록 7은 교통부령 제54호 제1조 제십이항에 따라 개정된 내용을 각각 본 부령 부록 1, 부록 2로 대체한다.

5. 교통부령 제30호 부록 9는 본 부령 부록 3으로 대체한다.

4. 통지 제30/2011/TT-BGTVT에 부속서 IV와 부속서 VII를 각각 이 통지에 부속서 1과 부속서 2로 대체한다.

5. 통지 제30/2011/TT-BGTVT에 부속서 IX를 이 통지에 부속서 3으로 대체한다.

조 3. 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT일자 2012년 10월 25일 부터 교통운수부 장관이 발령한 모터사이클 및 오토바이 생산 및 조립 시 안전기술 및 환경 보호를 위한 품질 검사에 관한 규정(이하 "시행령 제 45/2012/TT-BGTVT"라 함), 시행령 제 42/2018/TT-BGTVT일자 2018년 7월 30일 부터 교통운수부 장관이 발령한 등록검사 분야에서 일부 규정을 개정 및 보완하는 규정(이하 "시행령 제 42/2018/TT-BGTVT"라 함) 및 시행령 제 16/2022/TT-BGTVT일자 2022년 6월 30일 부터 교통운수부 장관이 발령한 등록검사 분야에서 일부 규정을 개정 및 보완하는 규정(이하 "시행령 제 16/2022/TT-BGTVT"라 함) 중 일부 조항을 수정, 보충 및 폐지한다.

1. 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 6 항 1 호 c를 폐지한다.

2. 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 7 항 3는 시행령 제 42/2018/TT-BGTVT 조 7 항 1에 의해 수정된 내용을 다음과 같이 수정 및 보충한다.

"3. 관리감독 기관은 COP 평가 결과를 포함하여 서류 검토를 7일 이내에 완료한다. COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하고 서류가 적법하게 제출된 경우, 관리감독 기관은 통합 문서 부록 VIIa 및 VIIb에 따라 해당 모델에 맞는 인증서를 발급하며, 이는 평가가 완료된 날로부터 3일 이내에 이루어진다. 만약 서류가 적법하지 않거나 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 관리감독 기관은 생산 기관에게 보완을 요청한다. COP 평가 결과가 아직 없는 경우, 관리감독 기관은 기업에게 COP 평가를 수행하도록 통보한다."

통지 후 6개월 이내에 기업은 미흡한 서류 내용을 보완해야 하며, 이는 COP 평가 결과가 없는 경우 평가를 수행해야 한다. 보완된 서류와 COP 평가 결과가 제출된 날로부터 7일 이내에 관리감독 기관은 서류와 COP 평가 결과를 재검토한다. 서류가 적법하고 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족한 경우, 관리감독 기관은 통합 문서 부록 VIIa 및 VIIb에 따라 해당 모델에 맞는 인증서를 발급하며, 이는 평가가 완료된 날로부터 3일 이내에 이루어진다. 만약 서류가 미흡하다면, 관리감독 기관은 기업에게 인증서 발급 불가 통지를 하고 이유를 명시한다. 통지 후 6개월이 지나도 기업이 미흡한 내용을 보완하지 않은 경우, 관리감독 기관은 서류 검토 또는 COP 평가를 중단하고 공식 통지 또는 온라인 서비스 시스템을 통해 인증서 발급 불가를 통지하며, 인증서 발급을 다시 진행하려면 기업은 처음부터 서류를 제출해야 한다."

3. 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 8 항 3 점 a의 목차 2, 조 8 항 7 및 조 8 항 8을 다음과 같이 수정 및 보충한다.

a) 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 8 항 3 점 a의 목차 2를 다음과 같이 수정 및 보충한다.

"- 생산 기관이 조 10 항 4에 명시된 위반 사항 중 하나라도 발생하거나, 관리감독 기관이 생산 기관에게 자가 출고 검사를 적용할 수 있는 권한을 공식 통지하지 않았거나, 여전히 위반하거나 본 규정을 준수하지 않는 경우."

b) 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 8 항 7을 다음과 같이 수정 및 보충한다.

"7. 생산 기관은 각 차량 출고 시 다음 서류를 작성하고 발급해야 한다.

a) 조 6에 따른 출고 품질 검사 신청서

b) 한국어로 된 사용 설명서로서 차량의 기본 기술 사양과 사용 방법을 포함한다.

c) 한국어로 된 보증서 또는 제품 보증 신청서로서 보증 조건과 보증, 유지 보수 기관의 이름 및 주소를 명시한다."

c) 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 8 항 8을 다음과 같이 추가한다.

"8. 프레임 번호 및 엔진 번호:

a) 생산 기관은 프레임 또는 엔진에 번호가 삭제, 수정, 재등록된 경우 이를 사용하여 차량을 제조하거나 조립하지 않아야 한다. 다만, 조 18 항 b에 명시된 경우는 제외한다.

b) 프레임 번호 또는 엔진 번호가 국내에서 등록되었으나 작업자의 실수로 잘못 등록되거나 읽기 어렵다면, 생산 기관은 원래 상태를 유지하고 관리감독 기관에 공식 통지해야 한다. 관리감독 기관이 조 18 항 a에 명시된 위반 사항이 없다고 판단하면, 생산 기관에게 번호 재등록을 수행하도록 공식 통지하며, 위반 사항이 있다면 생산 기관에게 해당 프레임 또는 엔진을 사용하여 차량을 제조하거나 조립하지 말 것을 공식 통지한다."

4. 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 10 항 3 점 d, 점 đ, 점 e, 조 10 항 4, 항 5를 다음과 같이 추가한다.

a) 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 10 항 3 점 d, 점 đ, 점 e를 다음과 같이 추가한다.

"d) 생산 기관이 법률에 따라 해산 또는 파산한 경우;

đ) 생산 기관이 제품의 기술 사양, 성능, 제조사, 제조국 등의 정보를 허위로 기재하여 제품의 품질 및 안전 기술, 환경 보호 인증 결과에 영향을 미친 경우;

e) 제품 모델이 조 4에 따라 출고 중지된 후 6개월 이상 경과하였음에도 불구하고 생산 기관이 위반 사항을 해결하지 못한 경우."

b) 시행령 제 45/2012/TT-BGTVT 조 10 항 4, 항 5를 다음과 같이 추가한다.

"4. 제품 모델의 출고 중지

관리감독 기관은 다음 사항 중 하나라도 해당되는 제품 모델에 대해 생산 기관에게 출고 중지 및 출고 품질 검사 신청서 발급 중지를 공식 통지한다.

a) 생산 기반 시설이 다음 중 하나 이상의 위반 사유를 가지는 경우: 제품 품질을 규정에 따라 유지하지 않음; 제품 품질 검사를 제조 시설에서 발행한 절차 및 품질 검사 지침에 따라 충분히 수행하지 않음; 출고증 관리 및 사용이 규정에 맞지 않음; 제품에 대한 출고 문서를 충분히 작성하지 않음; 제품의 갑작스러운 검사, 평가, 오류 확인 작업에 협력하지 않음;

b) 출고된 제품이 기준 및 기술 규격을 충족하지 못하거나 등록 인증 자료와 제품 유형의 표준 모델과 일치하지 않음;

c) 지적 재산권 관련 규정을 권한 있는 기관의 통보에 따라 위반함;

d) 제8조 제8항에 명시된 프레임 번호, 엔진 번호에 관한 규정을 위반함.

5. 제4조 제4항에 따른 출고 중지 기간 동안, 생산 기반 시설은 해당 유형의 제품이 출고 중지 상태인 동안 제품을 출고하거나 품질 검사 증명서를 발급해서 시장에 내놓을 수 없으며, 생산 기반 시설은 출고 중지 통보일로부터 최대 6개월 이내에 위반 오류를 수정해야 함. 품질 관리 기관은 생산 기반 시설이 위반 오류를 수정했다는 통보를 받은 후 이를 검토하고 확인하며, 위반 오류가 수정되었다면 품질 관리 기관은 출고 중지를 해제하고 생산 기반 시설에 서면으로 통보함; 만약 위반 오류가 규정된 기간 내에 수정되지 않는다면, 이미 발급된 제품 유형의 인증서는 제4조 제3항에 따라 효력을 잃게 됨.”

5. 제45/2012/TT-BGTVT 호 교통부 통지 제15조 제4항을 다음과 같이 개정 및 보완함:

“4. 정기 또는 갑작스러운 방식으로 생산 기반 시설의 품질 보장, 출고 품질 검사 증명서 사용에 대한 준수 여부를 검사함.”

6. 제45/2012/TT-BGTVT 호 교통부 통지 제16조 제3항을 다음과 같이 개정 및 보완함:

“3. 품질 제품 검사, 품질 보장, 출고 품질 검사 증명서 관리 및 사용과 관련된 검사, 평가 과정에서 품질 관리 기관과 협력함.”

7. 제45/2012/TT-BGTVT 호 교통부 통지 부록 6을 본 통지 부록 4로 대체함.

조 4. 교통부 장관이 2014년 5월 13일에 제정한 16/2014/TT-BGTVT 호 교통용 4바퀴 차량 운송 차량의 도로 교통 참여 조건에 관한 통지(이하 "16/2014/TT-BGTVT 호 통지"라 함), 교통부 장관이 2018년 7월 30일에 제정한 42/2018/TT-BGTVT 호 교통부 통지(이하 "42/2018/TT-BGTVT 호 통지"라 함) 및 교통부 장관이 2022년 6월 30일에 제정한 16/2022/TT-BGTVT 호 교통부 통지(이하 "16/2022/TT-BGTVT 호 통지"라 함)에서 일부 조항을 개정, 보완 및 폐지함.

1. 16/2014/TT-BGTVT 호 통지 제6조 제1항 제c호를 폐지함.

2. 42/2018/TT-BGTVT 호 통지 제8조 제1항에 따라 개정된 16/2014/TT-BGTVT 호 통지 제7조 제3항을 다음과 같이 개정 및 보완함:

“3. 베트남 등록 검사국은 COP 평가 결과를 포함하여 7일 이내에 서류 내용을 검토함. 서류가 완전하고 적법하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하는 경우, 베트남 등록 검사국은 본 통지 부록 VIIa 및 VIIb에 규정된 모델에 따라 3일 이내에 인증서를 발급함. 서류 내용이 적법하지 않은 경우, 베트남 등록 검사국은 생산 기반 시설에 서류 보완을 통보함. COP 평가 결과가 없는 경우, 베트남 등록 검사국은 기업에게 COP 평가를 진행하도록 통보함. 통보일로부터 6개월 이내에 기업은 미흡한 서류 내용을 보완하고 베트남 등록 검사국에 제출해야 함. 베트남 등록 검사국은 완전한 서류와 COP 평가 결과를 받은 날로부터 7일 이내에 서류 내용과 COP 평가 결과를 다시 검토함. 서류가 완전하고 적법하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하는 경우, 베트남 등록 검사국은 본 통지 부록 VIIa 및 VIIb에 규정된 모델에 따라 3일 이내에 인증서를 발급함. 서류 내용이 미흡한 경우, 베트남 등록 검사국은 기업에 인증서 발급 불가 사유를 서면으로 통보함. 통보일로부터 6개월이 경과한 후에도 기업이 미흡한 내용을 보완하지 않을 경우, 베트남 등록 검사국은 서류 검토 또는 COP 평가를 중단하고 공공 서비스 시스템을 통해 인증서 발급 불가를 통보함. 인증서 발급을 계속하기 위해서는 기업은 처음부터 서류를 제출해야 함.”

공고일로부터 6개월 내에 기업은 미흡한 서류 내용을 완성하고(미 평가 COP 결과가 없는 경우 평가 COP를 실시하여) 베트남 등록 검사국에 반환해야 한다. 베트남 등록 검사국은 완비된 서류와 평가 COP 결과를 받은 날로부터 7일 이내에 서류 내용과 평가 COP 결과를 검토한다. 서류가 규정에 따라 완비되고 적법하며 평가 COP 결과가 요구 사항을 충족하면 베트남 등록 검사국은 통지에 부속서 VIIa와 VIIb로 정해진 양식의 인증서를 규정에 따른 완비 및 적법한 서류와 평가 COP 결과가 요구 사항을 충족하는 날로부터 3일 이내에 발급한다. 만약 불일치 내용이 있으면 베트남 등록 검사국은 기업에게 인증서 발급 불가와 그 이유를 통보한다. 공고일로부터 6개월이 경과한 후에도 기업이 미흡한 내용을 완성하지 않으면 베트남 등록 검사국은 서류 검토 또는 평가 COP 중단하고 인증서 발급 불가를 서면 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 통보한다. 인증서 발급을 계속하려면 기업은 처음부터 서류를 재제출해야 한다.”

3. 16/2014/TT-BGTVT 호 통지 제21조 제3항을 다음과 같이 개정 및 보완함:

“3. 교통부 장관이 2019년 7월 5일에 제정한 25/2019/TT-BGTVT 호 통지 제16조에 따라 제품 회수를 실시함.”

조항 5. 2013년 11월 5일 교통운수부 장관이 발부한 자전거 전기차 안전기술 검사에 관한 고시(이하 "고시 제41/2013/TT-BGTVT"라 한다) 일부 조항을 수정하고 보완하며 폐지하고, 2014년 5월 28일 교통운수부 장관이 발부한 고시 제19/2014/TT-BGTVT(2009년 10월 15일 교통운수부 장관이 발부한 고시 제23/2009/TT-BGTVT 일부 조항을 수정하고 보완하는 고시) 일부 조항을 수정하고 보완하며 폐지하고, 2012년 10월 23일 교통운수부 장관이 발부한 수입 모터사이클 및 오토바이 안전기술 검사와 환경 보호에 관한 고시(이하 "고시 제44/2012/TT-BGTVT"라 한다) 일부 조항을 수정하고 보완하며 폐지하고, 2013년 11월 5일 교통운수부 장관이 발부한 자전거 전기차 안전기술 검사에 관한 고시(이하 "고시 제19/2014/TT-BGTVT"라 한다) 일부 조항을 수정하고 보완하며 폐지하고, 2018년 7월 30일 교통운수부 장관이 발부한 등록검사 분야 고시 일부 조항을 수정하고 보완하는 고시(이하 "고시 제42/2018/TT-BGTVT"라 한다) 일부 조항을 수정하고 보완하며 폐지하고, 2022년 6월 30일 교통운수부 장관이 발부한 등록검사 분야 고시 일부 조항을 수정하고 보완하는 고시(이하 "고시 제16/2022/TT-BGTVT"라 한다) 일부 조항을 수정하고 보완하며 폐지한다.

1. 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 1 제5조 제1호 목 c는 고시 제16/2022/TT-BGTVT 조항 5 제1호에 의해 수정된 후 폐지한다.

2. 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 1 제8조 제2호 목 b와 목 c는 고시 제42/2018/TT-BGTVT 조항 5 제2호에 의해 수정되고 보완되며 다음과 같이 한다:

“b) 관리감독 기관은 등록 인증 신청서류를 접수하고 검토한다. 신청서류가 규정에 따라 완비되지 않은 경우, 직접 제출한 경우에는 1일 이내에, 온라인 서비스 시스템을 통해 제출한 경우에는 제출 받은 날로부터 2일 이내에 신청서류를 반환하고, 생산 기관에게 보완하도록 안내한다. 신청서류가 완비되어 있는 경우, 관리감독 기관은 신청서류를 접수하여 내용을 검토한다.

c) 관리감독 기관은 신청서류 내용과 COP 평가 결과를 7일 이내에 검토한다. COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하고 신청서류가 규정에 따라 완비되어 있고 적합하다면, 관리감독 기관은 해당 고시 부록 IIIa에 따른 인증서를 발급하는데, 이는 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족한 날로부터 3일 이내에 이루어진다. 신청서류 내용이 적합하지 않다면, 관리감독 기관은 생산 기관에게 보완하도록 통보한다. COP 평가 결과가 아직 나오지 않았다면, 관리감독 기관은 해당 고시 제6조에 따라 COP 평가를 수행하도록 기업에 통보한다.

통보 후 6개월 이내에 기업은 보완해야 할 신청서류 내용(평가 결과가 아직 나오지 않은 경우 COP 평가 포함)을 완성하고 관리감독 기관에 제출해야 한다. 관리감독 기관은 완성된 신청서류와 COP 평가 결과를 받은 날로부터 7일 이내에 신청서류 내용과 COP 평가 결과를 다시 검토한다. 신청서류가 규정에 따라 완비되어 있고 적합하며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족한다면, 관리감독 기관은 해당 고시 부록 IIIa에 따른 인증서를 발급하는데, 이는 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족한 날로부터 3일 이내에 이루어진다. 만약 신청서류 내용이 적합하지 않다면, 관리감독 기관은 기업에 인증서 발급 불가 통보를 하며 이유를 명시한다. 통보 후 6개월이 지나도 기업이 보완해야 할 내용을 완성하지 못했다면, 관리감독 기관은 검토 및 평가를 중단하고, 인증서 발급 불가 통보를 서면 또는 온라인 서비스 시스템을 통해 한다. 인증서 발급을 계속 진행하려면, 기업은 처음부터 신청서류를 제출해야 한다.”

3. 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 2 제8조 제2호 목 c는 고시 제16/2022/TT-BGTVT 조항 5 제4호에 의해 수정되고 보완되며, 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 2 제8조 제2호에 다음과 같이 추가한다:

a) 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 2 제8조 제2호 목 c는 고시 제16/2022/TT-BGTVT 조항 5 제4호에 의해 수정되고 보완되며 다음과 같이 한다:

“c) 관리감독 기관은 해당 고시 제7조에 따라 차량을 검사하고 실험 결과를 검토한다. 검사와 필요한 문서를 보완한 날로부터 4일 이내에, 검사 및 실험 결과가 요구 사항을 충족하면 해당 고시 부록 IIIb에 따른 인증서를 발급하고, 그렇지 않으면 해당 고시 부록 IIIc에 따른 수입품질 미달 통지를 발급한다.”

b) 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 2 제8조 제2호에 다음과 같이 추가한다:

“d) 해외에서 국내로 운송 중 손상된 수입 차량의 경우, 수입 기관은 다음 사항을 보수할 수 있다: 도색이 긁히거나 부분적으로 산화되었지만 곤충 피해 또는 구멍이 없는 경우; 거울이 깨졌거나 파손된 경우; 조명 및 신호 시스템이 깨졌거나 파손된 경우; 제어 릴레이가 부족한 경우; 배터리가 작동하지 않는 경우.”

4. 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 1 제9조 제1호에 다음과 같이 추가한다:

“d) 출고 검사를 받고 합격 스티커를 부착한 차량은 사용자에게 기술 사양과 사용 방법을 포함한 사용 설명서를 제공해야 하며, 제품 보증서(보증 조건과 보증 기관의 주소를 명시)를 제공해야 한다.”

5. 고시 제41/2013/TT-BGTVT 조항 3 제11조에 다음과 같이 추가한다:

a) 점 d, 점 đ 및 점 e 항 3 조 11의 시행규칙 제41/2013/TT-BGTVT에 다음과 같이 보충한다:

“d) 생산 기지가 법령에 따라 해체 또는 파산한 경우.

đ) 생산 기지가 기술 사양, 차종의 성능 등 정보를 허위로 신고하거나, 등록 인증 자료에서 제시된 차종의 기술 사양, 성능 등 정보와 실제 인증 결과를 변경하여 인증을 받은 경우.

e) 제품 모델이 조 4에 따라 출고 중지된 후 6개월 이상 경과하였음에도 불구하고 생산 기관이 위반 사항을 해결하지 못한 경우."

b) 시행규칙 제41/2013/TT-BGTVT의 조 11에 항 4와 항 5를 다음과 같이 보충한다:

"4. 제품 모델의 출고 중지

관리감독 기관은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 제품 종류에 대해 생산 기지에게 출하 중지와 합격임시인증 라벨 발급 중지를 통보한다.

a) 생산 기지가 다음 중 하나 이상의 위반 사항을 범한 경우: 품질 유지 규정을 준수하지 않음; 제품 검사 규정과 생산 기지가 발행한 품질 검사 지침을 완전히 준수하지 않음; 합격임시인증 라벨 관리 및 사용 규정을 준수하지 않음; 출하 문서를 완전히 작성하지 않음; 갑작스러운 검사, 평가 및 제품 결함 확인 작업에 협력하지 않음;

b) 출하된 차량이 기준 기술 요구사항을 충족하지 못하거나, 등록 인증 자료와 표준 모델의 특징과 일치하지 않는 경우;

c) 지적 재산권 관련 규정을 위반한 경우(관련 권한 부서의 통보에 따름).

5. 이 조항 제4항에 따른 출하 중지 기간 동안, 생산 기지는 해당 차종의 출하와 합격임시인증 라벨 발급을 중지해야 하며, 위반 사항을 최대 6개월 내에 수정해야 한다. 관리감독 기관은 생산 기지가 위반 사항을 수정했다는 통보를 받은 후 검사 및 확인을 실시하며, 위반 사항이 수정되었다면 관리감독 기관은 출하 중지를 해제하고 생산 기지에 통보한다. 위반 사항이 수정되지 않은 상태에서 제시된 기간이 경과하면, 이미 발급된 인증서는 이 조항 제3항에 따라 효력을 상실하게 된다.”

6. 시행규칙 제41/2013/TT-BGTVT의 조 13 항 4를 다음과 같이 개정한다:

“4. 교통부 장관이 2019년 7월 5일에 공포한 시행규칙 제25/2019/TT-BGTVT에 따른 차량 제조 및 조립에 대한 안전 기술 및 환경 보호 검사를 실시하거나, 교통부 장관이 2018년 1월 10일에 공포한 시행규칙 제03/2018/TT-BGTVT에 따른 수입 차량에 대한 안전 기술 및 환경 보호 검사를 실시한다.”

7. 시행규칙 제41/2013/TT-BGTVT의 조 6 항 1 점 c를 폐지한다.

제6조. 교통부 장관이 2014년 12월 31일에 공포한 시행규칙 제86/2014/TT-BGTVT(이하 "시행규칙 제86/2014/TT-BGTVT"라 함)와 2018년 7월 30일에 공포한 시행규칙 제42/2018/TT-BGTVT(이하 "시행규칙 제42/2018/TT-BGTVT"라 함) 및 2022년 6월 30일에 공포한 시행규칙 제16/2022/TT-BGTVT(이하 "시행규칙 제16/2022/TT-BGTVT"라 함)의 일부 조항을 개정 및 보완한다.

1. 시행규칙 제86/2014/TT-BGTVT의 조 7 항 2와 항 3을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

a) 시행규칙 제86/2014/TT-BGTVT의 조 7 항 2를 다음과 같이 개정 및 보완한다:

“2. 베트남 등록검사국은 등록 인증 신청서를 접수하고, 검토하며, 처리한다:

a) 신청서가 규정에 따라 완전하지 않은 경우, 직접 제출한 경우 접수 후 1일 이내에 반환하거나, 온라인 서비스 시스템을 통해 제출한 경우 접수 후 2일 이내에 반환하며, 기업이 보완하도록 안내한다.

b) 신청서가 규정에 따라 완전한 경우, 검토 및 평가를 위해 접수한다.”

b) 시행규칙 제86/2014/TT-BGTVT의 조 7 항 3를 다음과 같이 개정 및 보완한다:

“3. 베트남 등록검사국은 7일 이내에 신청서 내용과 COP 평가 결과를 검토한다.

a) 신청서 내용이 적합하지 않은 경우, 베트남 등록검사국은 생산 기지에 보완을 요청한다. COP 평가 결과가 아직 없는 경우, 베트남 등록검사국은 기업에 COP 평가를 수행하도록 통보한다.

통보 후 6개월 이내에 기업은 보완해야 할 내용을 완료하고, 베트남 등록검사국에 제출해야 한다. 베트남 등록검사국은 완전한 신청서와 COP 평가 결과를 받은 날로부터 7일 이내에 다시 검토한다. 신청서가 규정에 따라 완전하고 적합하며, COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하는 경우, 베트남 등록검사국은 이 조항 항 2 점 b에 따라 인증서를 발급한다. 그렇지 않은 경우, 베트남 등록검사국은 기업에 인증서 발급 불가 사유를 통보한다. 통보 후 6개월이 경과하면서도 보완이 이루어지지 않은 경우, 베트남 등록검사국은 검토 및 평가를 중단하고, 온라인 서비스 시스템을 통해 인증서 발급 불가를 통보한다. 인증서 발급을 계속하려면, 기업은 처음부터 신청서를 제출해야 한다.

b) 만족 조건을 충족하면 이 통고가 부속서류 IVa에 규정한 증명서를 검사 및 평가가 종료된 날로부터 3일 이내에 발급한다. 검사 및 평가가 규정에 따라 완전하고 적법하며 COP 평가 결과가 요구 조건을 충족해야 한다.”

2. 통고 제8조 제6항을 다음과 같이 개정한다.

“6. 베트남 등록검사국은 갑작스러운 검사를 실시할 수 있다. 검사 결과 기관이 제9조 제3항 통고 규정을 위반하였다면 등록증을 회수하거나 제9조 제4항 통고 규정을 위반하였다면 생산 중단을 요구한다.”

3. 통고 제86/2014/TT-BGTVT 제9조 제3항 부분 b를 수정하고, 제3항 부분 d, 부분 đ, 부분 e를 추가하며, 제9조 제4항과 제5항을 추가한다.

a) 통고 제86/2014/TT-BGTVT 제9조 제3항 부분 b를 다음과 같이 수정한다.

“b) 생산 기관이 다음 중 하나 이상의 규정을 위반한 경우: 등록증을 받지 않은 차량에 대해 출하 품질 확인서를 사용함; 지적 재산권 관련 권한 기관의 통보에 따른 규정을 위반함;”

b) 통고 제86/2014/TT-BGTVT 제9조 제3항 부분 d, 부분 đ, 부분 e를 다음과 같이 추가한다.

“d) 생산 기지가 법령에 따라 해체 또는 파산한 경우.

đ) 생산 기관이 기술 사양 및 차종의 성능에 대한 정보를 실제와 다르게 신고하거나, 등록 인증 신청 서류에서 차종의 기술 안전 및 환경 보호 인증 결과에 영향을 미치는 문서를 위조하는 경우.

e) 제품 모델이 조 4에 따라 출고 중지된 후 6개월 이상 경과하였음에도 불구하고 생산 기관이 위반 사항을 해결하지 못한 경우."

c) 통고 제86/2014/TT-BGTVT 제9조 제4항과 제5항을 다음과 같이 추가한다.

"4. 제품 모델의 출고 중지

관리감독 기관은 다음 사항 중 하나라도 해당되는 제품 모델에 대해 생산 기관에게 출고 중지 및 출고 품질 검사 신청서 발급 중지를 공식 통지한다.

a) 생산 기관이 다음 중 하나 이상의 오류를 범한 경우: 제품 품질 유지 규정을 준수하지 않음; 생산 기관이 발행한 품질 확인 절차 및 지침에 따라 제품 품질 확인을 완전히 수행하지 않음; 출하 증명서를 잘못 관리하거나 사용함; 제품 출하에 대한 출하 서류를 완전히 작성하지 않음; 갑작스러운 검사 및 평가, 제품 결함 확인을 위한 협력이 이루어지지 않음;

b) 통고에 따른 품질 안전 기술 및 환경 보호 규정을 충족하지 못한 차량이 출하되거나, 등록 인증 자료와 차종 모델에 따른 표준형과 일치하지 않는 경우.

5. 제4항 본 조에 따른 출하 중지 기간 동안 생산 기관은 해당 차종의 출하를 진행하거나 출하 품질 확인서를 발행하여 시장에 내놓을 수 없다. 또한, 생산 기관은 최대 6개월 이내에 위반 사항을 수정해야 하며, 관리 감독 기관은 생산 기관이 위반 사항을 수정했다는 통보를 받은 후 이를 검토 및 확인한다. 위반 사항이 수정되었다면 관리 감독 기관은 출하 중지를 해제하고 생산 기관에게 통보한다. 만약 위반 사항이 수정되지 않고 규정 기간이 경과되면 이미 발급된 등록증은 유효하지 않아 제3항 본 조에 따라 회수된다.”

4. 통고 제86/2014/TT-BGTVT 제12조 제3항 부분 c를 다음과 같이 추가한다.

“c) 차량의 프레임 번호 또는 엔진 번호가 삭제, 변경, 다시 입력된 경우 베트남 등록검사국은 수입 차량의 4륜 승용차에 대한 안전 기술 및 환경 보호 검사 및 인증 절차를 중단하고, 범죄과학 연구소 - 공안부에 문건을 보내 해당 차량의 프레임 번호 또는 엔진 번호 상태를 확인하도록 요청한다. 범죄과학 연구소 - 공안부의 결론이 있는 날로부터 3일 이내에, 만약 차량이 위반한 것으로 판명되면 베트남 등록검사국은 범죄과학 연구소 - 공안부의 결론에 따라 통고 제12조 부속서류 XII에 규정된 위반 통고를 수입자와 수입 관세 기관에 통보한다. 만약 차량이 위반하지 않았으며 검사 결과가 요구 조건을 충족한다면 베트남 등록검사국은 제3항 본 조에 따라 인증서를 발급하거나 제3항 부분 a에 따라 검사 결과가 요구 조건을 충족하지 못한 경우 통고 제12조 부속서류 XII에 규정된 불합격 통고를 발급한다.”

5. 통고 제86/2014/TT-BGTVT 제25조 제3항을 다음과 같이 수정한다.

“3. 통고 제25/2019/TT-BGTVT 2019년 7월 5일 교통통신부 장관 고시 제16조에 따른 국내 생산 및 조립 차량에 대한 리콜을 실시하거나, 통고 제03/2018/TT-BGTVT 2018년 1월 10일 교통통신부 장관 고시 제8조 제2항에 따른 수입 차량에 대한 리콜을 실시한다. 이는 2017년 116/2017/NĐ-CP 정부령에 따른 수입 차량에 적용된다.”

6. 통고 제86/2014/TT-BGTVT 제6조 제1항 부분 c를 폐지한다.

7. 통고 제86/2014/TT-BGTVT에 부속서류 5와 부속서류 6를 각각 부속서류 XI와 XII로 추가한다.

조 7. 법률 제89호 2015년 교통운수부 명령 "특수용도 자동차의 안전기술 및 환경 보호 검사에 관한 규정" (이하 "제89호 2015년 명령"이라 한다), 법률 제42호 2018년 교통운수부 명령 "등록검사 분야의 일부 명령 개정 및 추가에 관한 규정" (이하 "제42호 2018년 명령"이라 한다) 및 법률 제23호 2020년 교통운수부 명령 "제89호 2015년 명령과 제42호 2018년 명령의 일부 개정 및 추가에 관한 규정" (이하 "제23호 2020년 명령"이라 한다)의 일부 조항을 수정하고 추가하며 폐지한다.

1. 제89호 2015년 명령 제3조 제1항은 제23호 2020년 명령 제1조 제3항에서 정한 바에 따라 다음과 같이 수정하고 추가한다.

“1. 특수용도 자동차 (이하 "자동차"라 한다)는 표준화된 기술규격 TCVN 7772:2007 "이동식 건설기계 및 장비 - 분류"에 열거된 차종과 교통운수부 장관이 2022년 6월 30일에 발령한 제12호 2022년 명령 부록 I 목 C와 부록 II 목 D에 열거된 차종을 포함한다.

2. 제89호 2015년 명령 제5조 제2항 제a호를 다음과 같이 수정하고 추가한다.

“a) 제출된 서류가 규정에 맞다면, 접수일로부터 1일 이내에 교통안전공단이 품질 및 환경 보호 검사 등록서에 확인을 한다. 수입자는 물품을 보관하는 날로부터 15일 이내에 자동차를 실제 검사 장소로 운송해야 한다.

물품을 보관한 날로부터 15일이 경과하면서 수입자가 불가항력 사유가 아닌 경우 자동차를 실제 검사 장소로 운송하지 않으면, 교통안전공단은 수입자가 실제 검사를 받을 때까지 다음의 서류를 수리하지 않을 것이다.”

3. 제89호 2015년 명령 제6조 제1항을 폐지한다.

4. 제89호 2015년 명령 제7조 제2항 제d호와 제đ호를 다음과 같이 수정하고 추가한다.

a) 제89호 2015년 명령 제7조 제2항 제d호를 다음과 같이 수정하고 추가한다.

“d) 제I부록 제II목에 명시된 수입 금지 제품 목록에 해당하는 차량은 해당 차량이 좁은 공간에서만 사용되고 교통에 참여하지 않는다는 내용을 기재한 검사 및 인증을 받을 수 있다.”

b) 제89호 2015년 명령 제7조 제2항 제đ호를 다음과 같이 수정하고 추가한다.

“đ) 수입 금지 제품 목록에 해당하는 차량은 교통안전공단이 다음과 같이 처리한다: 특수용도 자동차의 품질 및 환경 보호 검사 및 인증 절차를 중단하고, 부록 VI에 명시된 양식에 따라 위반 사실을 기록한다. 위반 결정 날짜로부터 3일 이내에 교통안전공단은 부록 VII에 명시된 양식에 따라 수입자와 관세청(수입 절차를 처리하는 곳)에게 위반 통지를 발송하여 관련 규정에 따라 처리한다.”

5. 제89호 2015년 명령 제8조 제3항을 다음과 같이 추가한다.

“3. 온라인 공공서비스 시스템을 통해 서류를 제출할 경우, 본 조항 제1항에서 명시된 서류는 전자 문서로 대체된다.”

6. 제89호 2015년 명령 제9조 제3항, 제5항 제a호, 제5항 제b호를 다음과 같이 수정하고 추가한다.

a) 제89호 2015년 명령 제9조 제3항을 다음과 같이 수정하고 추가한다.

“3. 설계 기관은 설계 검토 결과를 다음과 같이 받는다:

a) 교통안전공단 또는 우편 시스템을 통해 직접 받는 경우: 설계 검토 인증서 1부, 설계 기술 설명서 및 설계 도면 (생산 기관과 동일한 설계 기관인 경우 설계 도면 1부, 그렇지 않은 경우 설계 도면 2부);

b) 온라인 공공서비스 시스템을 통해 받는 경우: 설계 검토 인증서 전자 문서 1부, 설계 기술 설명서 및 설계 도면 전자 문서 1부.”

b) 제89호 2015년 명령 제9조 제5항 제a호를 다음과 같이 수정하고 추가한다.

“a) 설계 검토 요청 서류는 다음과 같이 구성된다:

온라인 공공서비스 시스템을 통해 서류를 제출하는 경우: 제14a 부록에 명시된 양식에 따라 설계 요청서 1부와 제8조 제1항에 따른 설계 서류 1부;

직접 제출하거나 우편 시스템을 통해 제출하는 경우: 제14a 부록에 명시된 양식에 따라 설계 요청서 1부 외에도 제4조 제1항에 따른 설계 서류 1부와 제8조 제1항 제a호와 제b호에 따른 추가 서류 1부 또는 생산 기관과 다른 설계 기관인 경우 추가 서류 2부를 제출해야 한다.”

c) 제89호 2015년 명령 제9조 제5항 제b호를 다음과 같이 수정하고 추가한다.

“b) 절차는 다음과 같다:

설계 기관은 이 조 제5항 제a호에서 정한 바에 따라 설계 검토를 위한 01부의 서류를 작성하여 직접 제출하거나 우편을 통하거나 다른 적합한 방법으로 베트남 등록 검사국에 제출한다.

베트남 등록 검사국은 제출된 서류를 접수하고 서류의 구성 요소를 검토한다. 제출된 서류가 규정에 따라 완전하지 않은 경우, 베트남 등록 검사국은 직접 제출한 경우 접수일로부터 01영업일 내, 그 외의 제출 방식인 경우 접수일로부터 02영업일 내에 서류를 반환하며, 설계 기관이 서류를 완성하도록 안내한다. 서류가 완전한 경우, 베트남 등록 검사국은 서류를 접수하고 검토를 진행한다.

베트남 등록 검사국은 설계 서류를 검토한다: 교통운수부 장관이 정한 기술 안전 및 환경 보호 기준과 기술 규범에 따른 설계 서류의 내용을 검사하고 대조한다. 이 조 제c호에서 정한 기간 내에 설계 서류가 요구 사항을 충족하면, 베트남 등록 검사국은 이 통지와 함께 부록 IX에 명시된 설계 검토 인증서를 발급한다.

설계 서류가 완전하나 요구 사항을 충족하지 못하는 내용이 있는 경우, 베트남 등록 검사국은 서면 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 설계 기관에게 미충족 사항을 통보하고 설계 기관이 설계 서류를 완성하도록 안내한다. 설계 기관은 통보일로부터 30영업일 내에 설계 서류를 완성하여 제출해야 한다. 이 조 제c호에서 정한 기간 내에 완성된 설계 서류를 받은 후, 관리 감독 기관은 교통운수부 장관이 정한 기술 안전 및 환경 보호 기준과 기술 규범에 따른 설계 서류의 내용을 검사하고 대조한다. 이 조 제c호에서 정한 기간 내에 설계 서류가 요구 사항을 충족하면, 관리 감독 기관은 이 통지와 함께 부록 IX에 명시된 설계 검토 인증서를 발급한다. 설계 서류가 요구 사항을 충족하지 못하면, 관리 감독 기관은 서면 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 설계 검토 인증서를 발급하지 않음을 통보하고 이유를 명시한다.

통보일로부터 30영업일이 경과하면서도 설계 기관이 설계 서류의 미충족 사항을 완성하지 못한 경우, 관리 감독 기관은 설계 검토를 중단하고 서면 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 설계 검토 인증서를 발급하지 않음을 통보한다. 설계 검토를 계속 진행하기 위해서는 설계 기관은 처음부터 서류를 제출해야 한다.

7. 통지 제89/2015/TT-BGTVT 제13조 제2항 제b호와 제c호를 각각 다음과 같이 개정한다.

a) 통지 제89/2015/TT-BGTVT 제13조 제2항 제b호를 다음과 같이 개정한다.

“b) 베트남 등록 검사국은 제출된 등록 인증 서류를 접수하고 구성 요소를 검토한다. 제출된 서류가 규정에 따라 완전하지 않은 경우, 베트남 등록 검사국은 직접 제출한 경우 접수일로부터 01영업일 내, 그 외의 제출 방식인 경우 접수일로부터 02영업일 내에 서류를 반환하며, 기업이 서류를 완성하도록 안내한다. 서류가 구성 요소 면에서 완전한 경우, 베트남 등록 검사국은 서류를 접수하여 내용을 검토한다.”

b) 통지 제89/2015/TT-BGTVT 제13조 제2항 제c호를 다음과 같이 개정한다.

“c) 베트남 등록 검사국은 서류 내용과 COP 평가 결과를 이 조 제3항에서 정한 기간 내에 07영업일 내에 검토한다. 서류가 규정에 따라 완전하고 합법적이며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하면, 베트남 등록 검사국은 이 통지와 함께 부록 XIII에 명시된 해당 모델의 인증서를 이 조 제3항에서 정한 기간 내에 발급한다. 서류 내용이 불합법적인 경우, 베트남 등록 검사국은 기업이 서류를 보완하고 완성하도록 통보한다. COP 평가 결과가 없는 경우, 베트남 등록 검사국은 기업이 이 통지 제12조에서 정한 바에 따라 COP 평가를 수행하도록 통보한다.

통보일로부터 6개월 이내에 기업은 미충족 사항(미평가 COP인 경우 COP 평가 포함)을 완성하고 베트남 등록 검사국에 제출해야 한다. 완성된 서류와 COP 평가 결과를 받은 날로부터 07영업일 이내에 베트남 등록 검사국은 서류 내용과 COP 평가 결과를 검토한다. 서류가 규정에 따라 완전하고 합법적이며 COP 평가 결과가 요구 사항을 충족하면, 베트남 등록 검사국은 이 통지와 함께 부록 XIII에 명시된 해당 모델의 인증서를 이 조 제3항에서 정한 기간 내에 발급한다. 미충족 사항이 있는 경우, 베트남 등록 검사국은 기업에 인증서 발급을 하지 않음을 통보하고 이유를 명시한다. 통보일로부터 6개월이 경과하면서도 기업이 미충족 사항을 완성하지 못한 경우, 베트남 등록 검사국은 서류 검토 또는 COP 평가를 중단하고 서면 또는 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 인증서 발급을 하지 않음을 통보한다. 인증서 발급을 계속 진행하기 위해서는 기업은 처음부터 서류를 제출해야 한다.

8. 통지 제89/2015/TT-BGTVT 제16조 제2항을 다음과 같이 개정한다.

“2. 개조 차량 설계 검토 절차 및 방법:

a) 설계 기관은 개조 차량 설계 서류를 작성하여 직접 제출하거나 우편을 통하거나 온라인 행정 서비스 시스템을 통해 등록 검사 지청에 제출한다.

전자 서비스 시스템을 통해 신청서를 제출하는 경우: 이 조 제1항에 따라 전자 형식의 개조 차량 설계 신청서 1부를 제출한다.

직접 제출하거나 우편을 통한 제출인 경우: 이 조 제1항에 따른 개조 차량 설계 신청서 1부 외에 제1항 제c호에 따른 문서 1부를 설계 기관이 추가로 제출해야 한다.

주) 검사국은 개조 차량 설계 신청서를 접수하고 검토한다. 신청서가 규정에 따라 부족하다면 주) 검사국은 직접 제출한 경우 접수 후 1일 이내, 전자 서비스 시스템을 통한 제출인 경우 접수 후 2일 이내에 신청서를 반환하며 설계 기관에게 보완하도록 안내한다. 신청서가 규정에 따라 완비되었다면 주) 검사국은 신청서를 접수하여 내용 심사를 실시한다.

주) 검사국은 설계 기관이 신청서를 제출한 날로부터 7일 이내에 개조 차량 설계 신청서를 검토하고 평가한다. 신청서가 요구 사항을 충족하면 주) 검사국은 이 조 부록 XVII에 따른 설계 개조 인증서를 평가 결과가 나온 날로부터 3일 이내에 발급한다. 신청서가 요구 사항을 충족하지 못하면 주) 검사국은 서면 또는 전자 서비스 시스템을 통해 미충족 사항을 설계 기관에게 통보하고 보완하도록 안내한다. 설계 기관은 통보 받은 날로부터 30일 이내에 보완된 신청서를 다시 제출하고 주) 검사국에 보내야 한다. 주) 검사국은 보완된 신청서를 받은 날로부터 7일 이내에 재검토하고 재평가한다. 심사 결과가 나온 날로부터 3일 이내에 신청서가 요구 사항을 충족하면 주) 검사국은 이 조 부록 XVII에 따른 설계 개조 인증서를 발급하고, 그렇지 않으면 서면 또는 전자 서비스 시스템을 통해 인증서 발급 불가 사유를 통보한다. 통보 받은 날로부터 30일 이내에 설계 기관이 보완하지 않으면 주) 검사국은 심사 중단을 통보하고 인증서 발급 불가를 서면 또는 전자 서비스 시스템을 통해 공지한다. 심사 재개를 위해서는 설계 기관은 처음부터 신청서를 다시 제출해야 한다.

주) 검사국은 직접 주소지 또는 우편을 통해 또는 전자 서비스 시스템을 통해 다음과 같이 결과를 수령한다: 직접 주소지 또는 우편을 통해: 설계 개조 인증서 1부, 이 조 제1항 제c호에 따른 검토된 자료 1부; 전자 서비스 시스템을 통해: 설계 개조 인증서 전자 파일 1부, 이 조 제1항 제c호에 따른 자료 전자 파일 1부.

9. 법령 제89/2015/TT-BGTVT 제17조 제2항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

“2. 주) 검사국(설계 심사 기관)은 검사 기록을 작성하는데, 이는 개조 후 차량과 검토된 개조 차량 설계서를 대조하고 안전 기술 및 환경 보호 기준에 따라 차량의 안전 기술 및 환경 보호 상태를 검사하는 것을 기반으로 한다. 차량의 어느 부분도 요구 사항을 충족하지 못하면 주) 검사국은 설계 기관에게 보완하도록 통보한다.”

10. 법령 제89/2015/TT-BGTVT 제18조 제4항을 다음과 같이 보완한다:

“4. 이 법령 제16조에 따른 개조 차량 설계서는 검토 후 개조 차량 검사 기록을 포함하여 주) 검사국에서 규정에 따라 보관되며, 개조 차량의 안전 기술 및 환경 보호 인증서가 발급된 날부터 보관된다.”

11. 법령 제89/2015/TT-BGTVT 제25조 제7항을 다음과 같이 보완한다:

“7. 개조 차량 설계 검토, 인수 및 안전 기술 및 환경 보호 인증서 발급 업무와 관련하여 주) 검사국은 다음과 같은 책임을 지닌다:

a) 이 법령에 따른 개조 차량 설계 검토, 인수 및 안전 기술 및 환경 보호 인증서 발급을 조직하고 수행한다.

b) 검토, 인수 및 인증서 발급 업무를 검사하기 위해 요청받은 경우 관련 서류와 데이터를 제공한다.”

c) 설계 검토 인증서 및 개조 차량의 안전 기술 및 환경 보호 인증서의 원판 인쇄 및 관리를 일원화한다.”

12. 법령 제89/2015/TT-BGTVT 제26조 제2항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

“2. 수입 차량의 상태를 변경하지 않고 유지하여 베트남 등록 검사국이 차량의 품질을 검사할 수 있도록 하고, 검사 장소에서 차량 운행을 위한 장비를 준비하며 안전한 공간을 확보한다.”

13. 법령 제89/2015/TT-BGTVT 제27조 제2항과 제8항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

a) 법령 제89/2015/TT-BGTVT 제27조 제2항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

“2. 차량 개조 관련 서류는 개조 차량의 안전 기술 및 환경 보호 인증서 발급일로부터 최소 2년간 보관해야 한다.”

b) 법령 제89/2015/TT-BGTVT 제27조 제8항을 다음과 같이 개정 및 보완한다:

나) 통지 제89/2015/TT-BGTVT의 조문 제27항을 통지 제23/2020/TT-BGTVT의 조문 제1항 제7호에 따라 수정 보완된 것을 다음과 같이 수정 보완한다:

"8. ‘‘Triệu hồi xe sản xuất, lắp ráp theo quy định tại Điều 16 của Thông tư số 25/2019/TT-BGTVT ngày 05 tháng 07 năm 2019 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường trong sản xuất, lắp ráp ô tô hoặc triệu hồi xe nhập khẩu theo quy định tại khoản 2 Điều 8 của Thông tư số 03/2018/TT-BGTVT ngày 10 tháng 01 năm 2018 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ô tô nhập khẩu thuộc đối tượng của Nghị định số 116/2017/NĐ-CP.’’"

14. ‘‘Thay thế Phụ lục XVII và Phụ lục XVIII ban hành kèm theo Thông tư số 89/2015/TT-BGTVT tương ứng bằng Phụ lục 7 và Phụ lục 8 ban hành kèm theo Thông tư này.’’

조 8. 교통부령 제31호 2011년 4월 15일 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정(이하 "교통부령 제31호"라 한다) 일부 개정 및 보충한다. 기계 수입 차량에 대한 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정(이하 "교통부령 제31호"라 한다), 교통부령 제55호 2014년 10월 20일 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정 일부 개정 및 보충 규정(이하 "교통부령 제55호"라 한다) 교통부령 제42호 2018년 7월 30일 등록검사 분야의 교통부령 일부 개정 및 보충 규정(이하 "교통부령 제42호"라 한다)과 교통부령 제16호 2022년 6월 30일 등록검사 분야의 교통부령 일부 개정 및 보충 규정(이하 "교통부령 제16호"라 한다)

1. 조 9의 명칭을 다음과 같이 개정한다.

“조 9. 검사 결과 처리 및 리콜”.

2. 조 9에 다음과 같이 제5항을 추가한다.

“5. 교통부령 제03호 2018년 1월 10일 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정(이하 "교통부령 제03호"라 한다) 제8조 제1항에 따라 리콜 대상인 자동차에 대해서는 교통부령 제03호 제8조 제2항에 따른 리콜을 실시한다.”

조 9. 교통부령 제44호 2012년 10월 23일 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정(이하 "교통부령 제44호"라 한다)과 교통부령 제19호 2014년 5월 28일 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정 일부 개정 및 보충 규정(이하 "교통부령 제19호"라 한다) 그리고 교통부령 제44호 2012년 10월 23일 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정과 교통부령 제41호 2013년 11월 5일 전기자전거에 대한 교통안전기술 및 환경 보호에 관한 검사 규정(이하 "교통부령 제19호"라 한다)과 교통부령 제42호 2018년 7월 30일 등록검사 분야의 교통부령 일부 개정 및 보충 규정(이하 "교통부령 제42호"라 한다) 조 1. 교통부령 제44호 2012년 10월 23일 제3조 제1항을 다음과 같이 개정한다.

“1. 모터사이클, 오토바이는 국가 기술 규범 QCVN 14:2015/BGTVT에서 정의된 도로 운송 기계 장치를 말한다.”

2. 교통부령 제44호 2012년 10월 23일 제5조 제2항을 다음과 같이 개정한다.

“2. 검사 및 시험 내용:

a) 자동차에 대한 검사 및 시험은 국가 기술 규범 QCVN 14:2015/BGTVT에 따라 이루어진다.

부품에 대한 별도의 시험은 목차 2.4.1, 2.4.2, 2.6.1, 2.6.2, 2.11.2, 2.15.3, 2.16.3, 2.18.1.5, 2.18.2.1, 2.18.2.4에 따라 면제된다.

여기서:

차량 배출가스 검사는 다음 경우에 이루어진다: 차량 배출가스 관련 문서가 없거나, 문서에 해당 차량 종류에 대한 모든 시험이 포함되어 있지 않거나, 차량 구조가 문서와 일치하지 않을 때.

모터사이클, 오토바이에 대한 배출가스 증발 시험(QCVN 04:2009/BGTVT 또는 QCVN 77:2014/BGTVT)은 면제된다.

b) 엔진에 대한 검사 및 시험은 국가 기술 규범 QCVN 37:2010/BGTVT 또는 QCVN 90:2019/BGTVT에 따라 이루어진다.”

3. 교통부령 제44호 2012년 10월 23일 제6조 제명, 제2항, 제3항 제2호, 제3항에 제4호를 추가하고 제3항 제4호를 추가한다.

a) 교통부령 제44호 2012년 10월 23일 제6조 제명을 다음과 같이 개정한다.

“조 6. 수입품질 인증서 발급 및 리콜 절차”

b) 교통부령 제44호 2012년 10월 23일 제6조 제2항을 교통부령 제42호 2018년 7월 30일 제6조 제2항에 따라 다음과 같이 개정한다.

나) 통지 제44/2012/TT-BGTVT의 조문 제6항 제2호를 통지 제42/2018/TT-BGTVT의 조문 제6항 제2호에 따라 수정된 것을 다음과 같이 수정 보완한다:

"2. 검사기관은 등록검사 신청서를 접수하고 내용을 검토하며 접수 후 1일 이내에 해당 결과를 수입 조직 및 개인에게 통보한다. 등록검사 신청서가 규정에 따라 완비된 경우 검사기관은 등록검사 신청서에 확인을 한다. 등록검사 신청서가 규정에 따라 미완비인 경우 검사기관은 통보 후 신청서를 반환하며 수입 조직 및 개인에게 보완 지침을 제공한다."

수입 조직 및 개인이 검사를 요청한 날로부터 3일 이내에 검사기관은 수입 조직 및 개인과 검사 시간 및 장소에 대해 합의한다."

c) 통지 제44/2012/TT-BGTVT가 통지 제42/2018/TT-BGTVT의 제6조 제3항의 규정에 따라 수정된 제6조 제3항 제2호를 다음과 같이 수정·보완한다:

“b) 본 통지의 규정에 따라 적합하지 않은 차량 및 엔진에 대해서는 검사기관은 해당 차량 및 엔진에 대한 수입 품질 미달 통지를 발급한다(본 통지의 부록 Va 및 Vb 참조).”

d) 통지 제44/2012/TT-BGTVT의 제6조 제3항에 다음과 같이 추가한다:

“d) 해외에서 국내로 운송 중 손상된 수입 차량의 경우 수입 기관은 다음 사항을 복구할 수 있다: 도색 표면의 긁힘 또는 부분적인 산화(해충 피해 또는 구멍 없음); 거울 파손; 조명 및 신호 시스템의 파손; 제어 릴레이의 결손; 배터리 작동 불능.”

e) 통지 제44/2012/TT-BGTVT의 제6조 제4항을 다음과 같이 추가한다:

“4. 통지 제03/2018/TT-BGTVT의 제8조 제1항에 명시된 수입 차량 또는 수입 엔진에 대한 리콜 사항에 해당하는 수입 차량 또는 엔진에 대해서는 통지 제03/2018/TT-BGTVT의 제8조 제2항에 따른 리콜 절차를 따르게 된다.”

조 제10条 효력 시행

1. 본 통지는 2024년 2월 15일부터 효력이 발생한다.

2. 본 통지의 효력 발생 전까지 베트남 항만 또는 관세구역으로 도착한 전기자전거, 모터사이클, 오토바이 및 엔진에 대해서는 다음과 같이 처리한다:

a) 전기자전거의 경우 통지 제41/2013/TT-BGTVT, 통지 제19/2014/TT-BGTVT, 통지 제42/2018/TT-BGTVT 및 통지 제16/2022/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

b) 모터사이클, 오토바이 및 엔진의 경우 통지 제44/2012/TT-BGTVT, 통지 제19/2014/TT-BGTVT 및 통지 제42/2018/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

3. 본 통지의 효력 발생 전까지 제출된 설계 검토 문서, 제품 등록 문서 또는 인증 등록 문서에 대해서는 다음과 같이 처리한다:

a) 정부령 제116/2017/NĐ-CP에 따른 대상 자동차 생산 및 조립 및 해당 부품에 대해서는 통지 제25/2019/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

b) 정부령 제116/2017/NĐ-CP에 해당하지 않는 자동차 생산 및 조립, 래커 및 세미래커 및 해당 부품에 대해서는 통지 제30/2011/TT-BGTVT, 통지 제54/2014/TT-BGTVT 및 통지 제16/2022/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

c) 모터사이클 및 오토바이 생산 및 조립 및 해당 부품에 대해서는 통지 제45/2012/TT-BGTVT, 통지 제42/2018/TT-BGTVT 및 통지 제16/2022/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

d) 4륜 화물차 생산 및 조립 및 해당 부품에 대해서는 통지 제16/2014/TT-BGTVT, 통지 제42/2018/TT-BGTVT 및 통지 제16/2022/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

đ) 자전거 생산 및 조립에 대해서는 통지 제41/2013/TT-BGTVT, 통지 제19/2014/TT-BGTVT, 통지 제42/2018/TT-BGTVT 및 통지 제16/2022/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

e) 4륜 승객용 차량 생산 및 조립에 대해서는 통지 제86/2014/TT-BGTVT, 통지 제42/2018/TT-BGTVT 및 통지 제16/2022/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

g) 특수 용도 차량 생산 및 조립에 대해서는 통지 제89/2015/TT-BGTVT, 통지 제42/2018/TT-BGTVT 및 통지 제23/2020/TT-BGTVT의 규정에 따라 처리한다.

제11조. 조직적 실행

본 통지를 집행하는 것은 교통부 비서실장, 교통부 감사실장, 각 부처장, 베트남 등록기관 국장 및 관련 기관, 단체 및 개인의 책임이다./.