시행령 제 54/2024/TT-BGTVT는 기계식 차량, 전용 기계식 오토바이, 기계식 차량 부품 수입에 대한 품질 안전 기술 및 환경 보호 인증 절차와 절차를 규정함.

정오통 고

자동차, 전용 이륜차 및 자동차 부속품의 안전 기술 및 환경 보호 인증 절차와 절차에 관한 규정수입되는 자동차 부속품에 대한

________________

도로교통안전법 제36/2024/QH15호 2024년 6월 27일;

제품 및 상품의 품질에 관한 법률 제05/2007/QH12호 2007년 11월 21일; 제35/2018/QH14호 2018년 11월 20일, 관련 법 37개를 수정 보완한 법률

에너지 효율적 사용 및 절약에 관한 법률 제50/2010/QH12호 2010년 6월 17일; 제28/2018/QH14호 2018년 6월 15일, 관련 법 11개를 수정 보완한 법률

정부가 제정한 제116/2017/NĐ-CP호 2017년 10월 17일, 자동차 생산, 조립, 수입 및 서비스 보증, 유지보수 조건에 관한 법률과 제17/2020/NĐ-CP호 2020년 2월 5일, 산업통상자원부 관리 영역 내 투자 사업 조건을 수정 보완한 법률

정부가 제정한 제04/2017/QĐ-TTg호 2017년 3월 9일 10 ||| 총리는 총리가 발부한 국가비밀 분야 금지구역 및 금지장소와 절대비밀, 최고비밀 목록에 관한 법률 시행규칙을 폐지하기 위하여 다음과 같이 결정한다.으읉 성 읉연체 채무정부가 제정한 설비, 장치에 대한 레이블링 에너지 적용 범위, 최소 효율성 요구사항 및 이행 계획을 규정하는이결정

근거 정부령 제 56/2022/NĐ-CP 날짜 24 월 8 년 2022 정부가 제정한 교통부의 기능, 임무, 권한 및 조직 구조에 관한;

과학기술 및 환경국 국장과 베트남 선급국 국장의 제안에 따라;

교통부 장관은 자동차, 전용 이륜차 및 자동차 부속품의 안전 기술 및 환경 보호 인증 절차와 절차에 관한 통고를 발행한다.

장 1

총칙

조 1. 적용범위

1. 본 통고는 자동차, 전용 이륜차 및 자동차 부속품의 안전 기술 및 환경 보호 인증 절차와 절차에 관한 규정을 정한다.

2. 이 고시는 다음 경우에 적용되지 않는다.

a) 국방부, 경찰청 관리 범위 내의 수입되는 자동차, 전용 이륜차 및 자동차 부속품

b) 국제 조약에 따라 수입되는 자동차 및 자동차 부속품 (사회주의 공화국 베트남이 회원인 조약)

c) 연구 목적으로 수입되는 자동차, 전용 이륜차 및 자동차 부속품, 생산 지원 연구, 상업 박람회 또는 전시회에서 전시 또는 소개 목적으로 수입되는 것

조 2. 적용대상

본 통고는 자동차, 전용 이륜차 및 자동차 부속품의 안전 기술 및 환경 보호 인증 절차와 절차와 관련된 단체 및 개인에게 적용된다.

조 3. 용어 해석

본 통지에서 다음 용어들은 다음과 같이 해석된다:

1. 자동차, 전용 이륜차 (이하 "차량"이라 함)은 다음과 같이 구성된다:

a) 교통부 장관이 제정한 자동차 교통 분야 분류 및 청정 에너지, 녹색 에너지, 환경 친화적인 차량 표시에 관한 통고에 명시된 차량 종류

b) 정부가 제정한 제116/2017/NĐ-CP호 2017년 10월 17일, 자동차 생산, 조립, 수입 및 서비스 보증, 유지보수 조건에 관한 법률 제3조 제2항에 명시된 차체 자동차 (이하 "제116/2017/NĐ-CP호"라 함)

2. 자동차 부속품 (이하 "부속품"이라 함)은 교통부 관리 책임 범위 내의 안전 위험 가능성이 있는 제품, 상품 목록에 포함된 자동차 부속품을 말한다.

3. 사용되지 않은 자동차 부속품 자동차 조립, 수리, 수리 작업을 위해 사용되지 않은 자동차 부속품을 의미한다.

4. 사용되지 않은 자동차 수입 전 등록되지 않은 자동차를 의미한다.

5. 사용되지 않은 전용 이륜차 등록되지 않았거나 생산, 시공을 위한 작업에 사용되지 않은 전용 이륜차를 의미한다.

6. 동일 유형의 부속품 국가 기준에 명시된 부속품 유형과 동일한 특성을 가진 부속품을 의미한다.

7. 동일 종류 차량 이 통고에 부록 I에 명시된 원칙에 따라 동일한 특성을 가진 차량을 의미한다.

8. 수입되는 제품 차량, 부속품을 수입하는 것을 의미한다.

9. 수입자 법에 따라 차량, 부속품을 수입하는 단체 또는 개인을 의미한다.

10. 시험 기관 법에 따라 설립되고 베트남 검사국으로부터 인정받아 차량, 부속품 검사, 실험을 수행하도록 지정된 단체를 의미한다.

11. 해외 실험 기관 베트남이 참여하는 자동차 교통 분야 관련 국제 조약 회원국의 전문 실험 기관 또는 기술 서비스 기관 목록에 등재된 기관을 의미한다.

12. 출하 품질 검사 보고서 외국 자동차 제조사가 각 차량에 제공하는 문서로서 차대번호(또는 VIN), 엔진 번호, 이 통고 부록 III 목 I에 명시된 기본 기술 사양 등을 포함한다.

13. 안전 실험 보고서 차량 모델 실험 결과를 의미한다.

14. 배기 가스 실험 보고서 다음 중 하나를 의미한다:

a) 차량 모델 또는 차량 모델 엔진에 대한 배기 가스 실험 결과

b) 해외 실험 기관이 발급한 배기 가스 실험 보고서 확인서가 국가 기준에 적합하다는 내용을 포함한 실험 기관의 문서

15. 부속품 실험 보고서 이 통고 부록 XXI에 명시된 부속품 모델에 대한 실험 기관의 실험 결과를 의미한다.

16. 에너지 소비 실험 보고서 다음 중 하나를 의미한다:

a) 차량 모델에 대한 실험 기관의 에너지 소비 실험 결과

b) 해외 실험 기관이 발급한 해당 차량 유형에 대한 국가 기준에 적합하다는 내용을 포함한 실험 기관의 문서

17. 품질 보장 평가 결과 통보 (이하 "COP 통보"라 함)은 제8조, 제11조에 따른 제조사의 제품, 상품 품질 보장 평가 결과를 나타내는 유효한 문서를 의미한다.

18. 품질 보장 평가 보고서 (이하 "COP 평가 결과 보고서"라 한다)는 제8조, 제11조에서 정한 제조업체의 제품 및 상품 품질 보증 평가 결과를 기록한 문서로서 COP 평가 결과 통보를 발급하는 근거가 된다.

19. 품질 인증 증명서 안전 기술 및 환경 보호 품질 인증 결과는 관할 기관이 발급하는 것으로 다음의 문서를 포함한다:

a) 안전 기술 및 환경 보호 검사 면제 통보 (이하 "검사 면제 통보"라 한다)는 본 고시 부속서 2에 따른 양식에 따라 작성된 문서이다;

b) 안전 기술 및 환경 보호 인증서 (이하 "인증서"라 한다)는 본 고시 부속서 3에 따른 양식에 따라 작성된 문서이다;

c) 안전 기술 및 환경 보호 미달 통보 (이하 "미달 통보"라 한다)는 본 고시 부속서 4에 따른 양식에 따라 작성된 문서이다;

다) 위반 차량 또는 부품 통보 (이하 "위반 통보"라 한다)는 본 고시 부속서 5에 따른 양식에 따라 작성된 문서이다.

20. VIN 번호 해석서 제조업체가 각 자동차 모델에 대한 VIN(영어로는 Vehicle Identification Number)에 표시된 문자를 설명하는 문서이다.

21. 수입자 확인 사본 이를 포함하되不限于：

a) 종이 문서의 경우: 원본을 촬영하여 법정 대리인 또는 위임받은 사람의 서명과 수입 조직의 도장을 찍은 문서 또는 원본을 촬영하여 개인 수입자의 서명이 있는 문서;

b) 전자 문서의 경우: 원본을 촬영하거나 제14항 a목에서 언급한 사본을 촬영하여 PDF, JPEG, TIFF 등 형식의 이미지 파일로 전자 문서에 업로드한 문서;

22. 연료 소비량 특정 시험 조건과 주행 루트에 따른 차량의 연료 또는 전기 에너지 소비량을 의미한다;

23. 리콜 수입자가 외국 제조업체로부터 위임을 받아 시장에 공급된 자동차에 대한 설계, 제작, 생산, 조립 과정에서 발생한 결함을 수정하고 발생 가능한 위험을 방지하기 위해 취하는 행동;

24. 인증 권한 기관 (이하 "인증 기관"이라 한다)는 베트남 등록기관(Cục Đăng kiểm Việt Nam)을 말한다.

장 II

안전 기술 및 환경 보호 인증 절차

파견, 조정, 임기 연장, 철수 절차

자동차, 전용 오토바이

제4조. 절차 및 절차 수행

1. 검사 등록 신청서 제출

수입자는 본 고시 제5조에 따라 검사 등록 신청서 1부를 작성하고 국가 일원화 정보 포털을 통해 온라인으로 제출한다(전자 문서 제출). 불가항력적인 사유(법률에서 정의된 불가항력적 사유)가 있을 경우, 수입자는 인증 기관이 공개한 웹사이트 주소를 통해 종이 문서를 제출할 수 있다.

2. 검사 등록 신청서 접수

인증 기관은 검사 등록 신청서를 접수하고, 그 구성 요소를 검토하며, 접수 후 최대 1일 이내에 결과를 통보한다. 구체적으로 다음과 같다:

검사 등록 신청서가 법률에서 요구하는 내용을 모두 포함한 경우, 인증 기관은 안전 기술 및 환경 보호 검사 등록 신청서에 서명하고 자동 등록번호를 부여하여 국가 일원화 정보 포털에 전송(전자 문서의 경우)하거나, 인증 기관이 등록번호를 부여하고 안전 기술 및 환경 보호 검사 등록 신청서에 서명한 후 수입자에게 반환(종이 문서의 경우)하여 수입자가 세관에 수입 절차를 진행하도록 한다;

검사 등록 신청서가 법률에서 요구하는 내용을 모두 포함하지 않은 경우, 인증 기관은 국가 일원화 정보 포털(전자 문서의 경우) 또는 본 고시 부속서 10에 따른 양식(종이 문서의 경우)을 통해 수입자가 보완하거나 수정하도록 통보한다;

인증 기관은 다음의 경우 검사 등록 신청서를 접수하지 않거나 반환하고 국가 일원화 정보 포털(전자 문서의 경우) 또는 본 고시 부속서 10에 따른 양식(종이 문서의 경우)을 통해 수입자에게 통보할 수 있는 권한이 있다:

a) 수입되는 차량이 교통부가 관리하는 위험한 제품 또는 물품 목록에 포함되지 않는 경우;

b) 검사 등록 신청서에 포함된 문서가 정부령 제69/2018/NĐ-CP 2018년 5월 15일에 제정된 외교 무역 관리법 시행령(이하 "정부령 제69/2018/NĐ-CP"라 한다)에 따른 금지 수입 물품 목록에 해당하는 경우;

c) 검사 등록 신청서에 포함된 문서가 국가 주권을 잘못 표현하거나 국가 안보, 정치, 경제, 사회, 외교 관계에 영향을 미치는 내용을 포함하는 경우;

d) 검사 등록 신청서에 포함된 문서가 수입 차량의 배기가스 기준이 법률에서 정한 기준보다 낮은 경우;

đ) 검사 등록 신청서에 프레임 번호(또는 자동차의 경우 VIN, 전용 오토바이의 경우 PIN 또는 시리얼 번호)가 기재되지 않은 경우;

e) 검사 등록 신청서를 열어 30일이 지나도 수입자가 이전에 수입한 차량을 검사하기 위해 제시하지 않는 경우(불가항력적인 사유가 아닌 경우);

g) 수입자가 법률에 따라 활동 중단 기간 중인 경우.

3. 검사 실시

a) 수입자가 이 통고에서 부록 XI에 따라 규정된 확인서식을 사용하여 수입물품 신고서의 번호, 날짜를 포함하여 국가 일원화 포털에 제출하거나(전자 문서인 경우) 또는 수입자의 창고 보관지점 검사지점에 대한 확인서와 함께 수입물품 신고서 사본을 제출합니다(종이 문서인 경우). 확인기관은 수입자가 확인서에 기재한 검사일로부터 관세청 검사지점의 경우 1일 이내, 수입자의 창고 보관지점의 경우 5일 이내에 검사를 실시합니다. 불가항력으로 인해 검사를 수행할 수 없는 경우에는 확인기관과 수입자가 적절한 시기에 검사를 실시하기로 합의합니다.

b) 확인기관은 검사를 실시하기 전에 수입자에게 검사원 정보 및 검사 시간을 통보합니다.

c) 샘플 테스트가 필요한 경우, 검사원은 이 통고에서 부록 XII에 따라 규정된 샘플 채취 기록을 작성하여 수입자가 실험소와 작업할 때 제출하도록 합니다. 테스트 시간을 단축시키기 위해, 수입자는 각 유형의 차량에 대해 안전 테스트를 위한 1대와 배기 가스 테스트를 위한 1대로 구성된 2대의 샘플 차량을 선택할 수 있으나, 샘플 선택은 검사원이 무작위로 선택해야 합니다.

4. 품질 인증서 발급

확인기관은 이 통고에서 규정된 검사 종료일로부터 4일 이내에, 모든 문서가 완전하고 유효하다면, 전자 문서인 경우 국가 일원화 포털을 통해 또는 종이 문서인 경우 또는 국가 일원화 포털을 통해 인증서를 발급할 수 없는 불가항력적인 상황인 경우 종이로 인증서를 각 차량별로 발급합니다.

a) 이 통고에서 제6조 제2항에 따라 요구사항을 충족하는 경우 면제 통지를 발급합니다.

b) 이 통고에서 제6조 제1항, 제3항, 제4항, 제5항에 따라 요구사항을 충족하는 경우 인증서를 발급하며, 특히 테스트를 위해 사용된 차량의 경우 인증서에는 "이 차량은 베트남에서 테스트되었습니다"라는 주석이 추가됩니다.

c) 다음 경우에 불합격 통지를 발급합니다: 검사 결과가 요구사항을 충족하지 않는 경우; 유럽 연합(EU), G7 국가 또는 베트남의 현행 배기 가스 기준보다 더 높거나 같은 기준을 적용하는 국가에서 등록되지 않은 중고 자동차; 이 조항 제5항 제a, b, c, e, k, m, r, s 호에 명시된 경우.

d) 다음 중 하나 이상의 경우에 위반 통지를 발급합니다: 수입 금지 물품 목록(Nghị định số 69/2018/NĐ-CP)에 명시된 차량; 수입 차량 또는 검사 등록 문서에 베트남 국가 권리를 잘못 표현하거나 베트남의 안보, 정치, 경제, 사회, 외교 관계에 영향을 미치는 내용이 포함된 경우; 법령에 따라 입국한 물품에 대한 행정 처분으로서 화물 몰수를 받는 대상인 경우.

5. 발생 상황 처리

a) 검사 차량의 프레임 번호 또는 엔진 번호가 등록된 검사 문서와 다른 경우, 검사원은 해당 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사를 중단하고 각 차량 별로 별도의 기록을 작성하여 불합격 통지를 발급하는 근거로 합니다. 다만, 다음 경우는 제외됩니다: 관세청이 실제 수입 차량의 프레임 번호 또는 엔진 번호를 확인한 경우; 수입자가 판매자로부터 잘못된 물품을 보내받았다는 확인서를 검사 등록 문서에 추가한 경우.

제외된 상황에 대해서는 검사원은 검사 등록 문서를 반환하여 수입자가 실제 수입 차량의 프레임 번호 또는 엔진 번호와 일치하도록 수정 및 보완하도록 합니다.

b) 다음 경우에 불합격 통지를 발급합니다: 프레임 번호가 없는 차량; 프레임 번호의 일부 또는 전체가 확인되지 않는 차량; 프레임 번호가 금속판이나 다른 재료에 새겨져 차체에 용접, 못 박기, 접착제로 고정된 차량(프레임 번호가 지워지고 다시 새겨진 경우, 프레임 번호가 없는 차량만 VIN 번호가 있는 경우, 특수용도 자동차는 프레임 번호가 없고 PIN 번호 또는 시리얼 번호만 있는 경우 제외).

c) 다음 경우에 불합격 통지를 발급합니다:

브랜드가 없는 차량;

프레임 번호 또는 VIN 번호(프레임 번호가 없는 차량의 경우)(중형 차량의 경우) 이전에 수입된 차량의 프레임 번호 또는 VIN 번호와 동일한 차량; 특수용도 차량의 프레임 번호(프레임 번호가 없는 경우 PIN 번호 또는 시리얼 번호) 이전에 수입된 동일 브랜드 및 유형의 특수용도 차량의 프레임 번호(또는 PIN 번호 또는 시리얼 번호)와 동일한 경우(프레임 번호 또는 엔진 번호가 지워지고 다시 새겨진 경우, 수입 차량이 베트남에서 합법적으로 재수출된 차량인 경우 제외).

이 조항 제4항 제d 호에 명시된 대상 차량이 발견되면 검사원은 해당 차량의 안전 기술 및 환경 보호 검사를 중단하고 이 통고에서 부록 XIII에 따라 규정된 형식의 기록을 작성하여 해당 차량에 대한 위반 통지를 발급하는 근거로 합니다.

e) 프레임 번호를 일반 눈으로 읽을 수 없는 경우 또는 엔진 번호, 프레임 번호 또는 VIN 번호(프레임 번호가 없는 차량의 경우), 프레임 번호(특수용도 차량의 경우 PIN 번호 또는 시리얼 번호) 중 하나가 지워지고 다시 새겨진 것으로 의심되는 경우 확인기관은 전문 감정 기관에 문건을 보내 프레임 번호 및 엔진 번호의 상태를 확인하여 품질 인증서 발급의 근거로 합니다.

e) 차량 등록 검사 신청 서류에 기재된 자료가 실제 차량과 다른 경우, 수입자는 해당 통지를 받은 날로부터 15일 이내에 적합한 자료를 보완할 수 있다. 인증기관은 수입자가 보완한 자료의 출처를 증명하도록 요구할 수 있다. 위 기간 경과 후 수입자가 실제 차량과 일치하는 자료를 제공하지 못하면 인증기관은 불합격 통지를 발급한다.

g) 자동차, 오토바이, 모터사이클의 경우, 차량 모델 구조와 시험 보고서를 비교하는 절차는 제조사 소프트웨어를 통해 시험 보고서를 받은 차량 모델 구조와 비교하는 절차로 대체될 수 있다. 차량 모델의 기술 사양 또는 구조가 시험 보고서와 다르거나 동일 종류 차량을 식별하는 부록 I에 명시된 원칙과 일치하지 않는 경우에는 차량 모델 검사를 실시해야 한다. 차량 모델의 구조 또는 배출가스 관련 소프트웨어가 배출가스 시험 보고서와 다르지만 동일 종류 차량을 식별하는 원칙과 일치하는 경우에는 배출가스 시험이 필요하며, 제조사 또는 부품 제조사가 변경 내용이 배출가스 관련 기능 및 구조에 영향을 미치지 않는다는 문서가 있는 경우를 제외한다.

h) 제조사가 해외에서 시험용 차량을 운행하여 베트남 내 시험을 수행하기 위해 사용하는 경우, 실제 차량 상태는 제조사 확인서와 일치해야 하며, 이 경우 차량 상태는 사용되지 않은 것으로 간주된다.

i) 수입 차량이 외국 법률에 따라 일시 등록되어 수출 장소로 이동하는 경우, 차량 상태와 주행 거리가 구매 또는 보관 장소에서 수출 장소까지의 거리와 일치하면 차량 상태는 사용되지 않은 것으로 간주되며, 인증서에는 "검사 시점의 주행 거리는 ... km"라는 주석이 추가된다.

k) 차량 등록 검사 신청서에 차량 상태가 사용되지 않았다고 기재되었으나 검사원이 실제 차량 상태가 사용되었다고 판단한 경우, 검사원은 본 통지의 부록 XIII에 따른 양식으로 검사 결과를 작성하고, 수입자는 검사일로부터 15일 이내에 다음 중 하나의 자료를 제공하여 차량 상태를 확인해야 한다는 내용을 포함시킨다: 통지 제5조 제1항 m호에 따른 자료; 해외에서 시험용 차량을 운행한 제조사 확인서; 외국 법률에 따른 일시 등록 증명서. 위 기간 경과 후 수입자가 상기 자료 중 하나를 제공하지 않거나 제공된 자료가 실제 차량 상태와 일치하지 않으면 인증기관은 해당 차량에 대해 불합격 통지를 발급한다.

l) 차량에 고급 운전자 지원 시스템(ADAS)이 장착된 경우, 제조사가 이러한 시스템이 베트남 교통 참여에 적합하지 않다고 평가한 경우, 제조사는 수입자에게 일부 또는 전체 시스템을 비활성화하도록 권고하고 지시하며, 고객에게 필요한 정보를 제공하도록 보장해야 한다.

m) 설계 전체 무게가 허용 최대 전체 무게보다 크거나, 설계 축 무게 분포가 허용 최대 축 무게보다 큰 경우, 차량은 국가 기준(QCVN 09:2024/BGTVT, QCVN 11:2024/BGTVT)에 따라 허용 최대 전체 무게를 계산하고 기록하며, 이 값이 해당 국가 기준에서 정한 차량 적재함 크기에 대한 요구사항을 충족해야 한다. 이 경우 차량의 허용 최대 전체 무게 조정이 차량 적재함 크기 요구사항을 충족하지 못하거나 차량 크기가 국가 기준에서 정한 차량 크기 제한을 초과하는 경우, 제외된 차량 전용, 러크 전용, 세미 러크 전용 차량을 제외하고는 불합격 통지를 발급한다.

n) 차량 전용, 러크 전용, 세미 러크 전용 차량의 크기가 국가 기준에서 정한 차량 크기 제한을 초과하거나 설계 무게가 허용 최대 무게를 초과하는 경우에도 수입 검사를 받을 수 있으나, 인증서에는 "이 차량의 사양(크기, 무게)이 허용 최대 제한을 초과하므로, 공용 도로에서 교통 참여 시 도로 관리 기관의 허가를 받아야 함"이라는 주석이 추가된다.

o) 기존 차량이 기술 자료를 가지고 있지만 기본 기술 사양이 부족한 경우, 차량의 기본 기술 사양은 실제 검사를 기반으로 결정된다.

p) 기존 차량이 제조사의 초기 생산 차량과 달리 외국에서 일부 기술 사양 또는 구조가 변경된 경우, 수입자는 변경된 차량에 대한 외국 차량 관리 기관의 자료를 제출해야 한다. 특히 자동차의 경우, 이 경우의 설계 전체 무게는 외국 차량 관리 기관의 자료에 명시된 값보다 클 수 없다.

q) q) 관련 자동차 모델에 대한 품질 안전 기술 및 환경 보호와 관련된 신고, 고발, 반영이 있을 경우, 조사 결과가 충분한 근거를 제공하지 못하면 인증기관은 수입자의 창고에서 차량 샘플을 추출하여 시험한다. 수입자의 창고에 차량이 없는 경우에는 인증기관은 다음 수입 배치에서 차량 샘플을 추출하여 시험한다. 샘플 추출 및 시험 비용은 제품 및 상품 품질 법률 제41조 규정에 따라 처리된다.

r) 대형 전용 오토바이의 크기로 인해 해체하여 운송하기 적합하도록 해야 하는 경우, 수입자는 해당 차량을 완전히 조립하고 수입 후 15일 이내에 검사를 위해 차량을 제시해야 한다. 불가항력 사유가 아닌 한, 위 기간 경과 후 수입자가 차량을 제시하지 않거나 완전히 조립되지 않은 차량을 제시하는 경우, 인증기관은 해당 차량에 대해 미달 통보를 발급한다. 차량 부품이 다른 배치로 운송되는 경우, 수입자는 차량이 원래 상태 그대로 구매되었으며 해체는 운송 목적만을 위한 것임을 증명하는 문서를 제시해야 하며, 검사를 위해 차량을 제시할 기간은 마지막 배치가 창고에 도착한 날로부터 15일 이내이다.

s) 등록 검사 신청서를 받은 날로부터 30일이 경과한 후 수입자가 차량을 제시하지 않는 경우, 인증기관은 수입자에게 차량 제시 지연에 대한 경고문을 발송한다. 경고문을 받은 날로부터 15일 이내에 수입자는 지연 이유를 설명하는 문서와 수입 물품 신고서 사본을 제출해야 한다. 불가항력 사유가 아닌 한, 위 기간 경과 후 수입자가 수입 물품 신고서 사본을 제출하지 않거나 차량이 창고에 도착한 날로부터 15일이 경과한 후에도 차량을 제시하지 않는 경우, 인증기관은 해당 차량에 대해 미달 통보를 발급한다.

t) 수입 차량이 해외에서 국내로 운송 중 손상된 경우, 수입자는 다음과 같이 복구할 수 있다: 차체, 운전실, 화물칸이 변형되거나 일부 도색이 긁힘 또는 산화되었지만 곤충 피해나 구멍이 없는 경우, 복구, 수리 또는 동일 모델의 사용되지 않은 부품 교체가 적용될 수 있다. 앞 유리, 문 유리, 창 유리가 파손된 경우, 조명 및 신호 시스템이 파손된 경우, 제어 릴레이가 누락된 경우, 거울이 파손된 경우, 빗물 제거기가 손상되거나 정상 작동하지 않는 경우, 엔진 시작 배터리가 작동하지 않는 경우, 타이어가 펑크나 찢어진 경우, 동일 모델의 사용되지 않은 부품 교체가 적용될 수 있다.

u) 작업 부하에 따른 자동 가속 기능이 설계된 전용 오토바이 또는 특수 배기구가 설계되어 배기 가스 샘플링이 불가능한 경우, 배기 가스 검사는 적용되지 않는다.

v) 차량 제조 연도는 다음과 같은 우선 순위로 결정된다: 제조사가 차량에 부착한 원래 제조 연도 정보; 제조사가 제공하거나 확인한 제조 연도 정보; 제조사의 문서에 기재된 제조 연도 정보(차량 성능 및 기술 사양, 차량 기술 사양서); 외국 관할 기관이 발행한 차량 등록 증명서 또는 차량 등록 취소 증명서 사본에 기재된 제조 연도 정보; 차량 식별 번호(VIN, PIN) 또는 프레임 번호를 통해 국제 정보 제공 조직의 소프트웨어를 통해 확인한 제조 연도 정보. 차량이 기초 차량을 기반으로 제조된 경우, 차량의 제조 연도는 기초 차량의 제조 연도에 따라 결정된다.

조 5. 검사 등록 서류

1. 수입 차량 등록 검사 신청서에는 다음 문서가 포함되어야 한다:

a) 본 법규별부서 VI에 명시된 모델 I에 따른 수입 차량 품질 안전 기술 및 환경 보호 등록 신청서;

b) 본 법규별부서 VII에 명시된 수입 차량 정보 신청서;

c) 제조사가 제공하는 차량 성능 및 기술 사양 문서로서, 해당 차종에 대한 기본 기술 사양 및 특징 기술 사양(있을 경우)이 포함되어야 한다. 본 법규별부서 III에 명시된 내용에 따라, 총 무게 15,000kg 이상의 전용 트럭, 트럭, 전용 트럭, 루프, 세미 트레일러에 대한 문서는 차축의 하중 저항 사양을 포함해야 한다. 수입 차량이 기초 차량을 기반으로 제조된 경우, 완성 차량 및 기초 차량의 성능 및 기술 사양 문서를 제공해야 한다.

d) 제조 시 품질 검사 보고서;

đ) 타이어, 후면 거울, 전조등, 유리에 대한 부품 유형 인증서는 해당 부서 또는 기관으로부터 발급받아야 한다;

e) 제조업체에 대한 COP 평가 결과 통보서;

g) 제조사의 VIN 번호 해독서;

h) 상업 청구서와 함께 부품 목록 또는 동등 가치의 문서;

i) 종이 형태의 신청서인 경우 수입 물품 신고서 또는 전자 형태의 신청서인 경우 수입 물품 신고서의 일련번호, 날짜, 월, 년;

k) 배기 가스 시험 보고서;

l) 안전 시험 보고서;

m) 외국 기관 또는 조직으로부터 발급받은 유효 기간이 수출 시점까지 12개월을 초과하지 않는 차량 등록 운행 증명서 사본 또는 해당 차량이 수입 전에 이미 등록 운행되었음을 나타내는 동등한 가치의 문서;

n) 유럽 연합, G7 국가, 또는 현재 베트남의 배기 가스 기준보다 더 높거나 동일한 배기 가스 기준을 갖춘 국가에서 허용되는 차량, 오토바이, 모터사이클을 증명하는 문서;

o) 본 법규별부서 XVIII에 명시된 차량 유형의 에너지 소비 등록 신청서;

p) 에너지 소비 수준 시험에 따른 에너지 소비 수준 시험 실시 시 제출되는 관련 문서와 시험 보고서;

q) 별지 XI에 따라 이 시행규칙과 함께 공포된 모범식 검사 계획 확인서;

2. 자료 제출 면제 및 감면 규정; 제출 자료 종류; 제출 시기

본 조 제1항 각 호 외의 부분에서 정한 자료 중 c, d, đ, e, g, h, i, k, l, m, n, o, p 호는 수입자가 확인한 사본으로 제출해야 함;

본 조 제1항 d 호에서 정한 자료: 수입자는 등록 검사를 신청할 때 각 차종별로 1부 사본을 제출하고 실제 차량 검사 전 인증 기관에 추가 사본을 제출해야 함;

본 조 제1항 i 호에서 정한 자료는 검사 전 제출해야 함;

본 조 제1항 k, l, o, p 호에서 정한 자료는 시험 결과가 나온 후 제출해야 함;

본 조 제1항 g 호에서 정한 자료는 수입 허가를 받은 자동차 종류에 대한 등록 검사 신청서에만 적용됨(정부령 제116/2017/NĐ-CP에 따른 자동차);

본 조 제1항 e 호에서 정한 자료는 정부령 제116/2017/NĐ-CP에 따른 사용되지 않은 자동차에만 적용되며, 이는 이 시행규칙 별지 VIII에 명시된 국가에서 생산된 것으로, 모델 인증 방식을 따르는 경우를 제외함;

본 조 제1항 d, đ, e 호에서 정한 자료는 다음과 같은 경우에 적용되지 않음: 정부령 제116/2017/NĐ-CP 제2조 제2항 b 호와 정부령 제17/2020/NĐ-CP 제1조 제1항에 따른 자동차, 루프, 세미루프, 4륜 승용차, 4륜 화물차, 오토바이, 자전거, 전용 차량;

본 조 제1항 e 호에서 정한 자료는 정부령 제116/2017/NĐ-CP에 따른 사용되지 않은 자동차에만 적용되며, 이는 이 시행규칙 별지 VIII에 명시된 국가에서 생산된 것으로, 자체 인증 방식을 따르는 경우를 제외함;

본 조 제1항 d, đ, e, k, l 호에서 정한 자료는 다음의 경우에 적용되지 않음: 사용된 차량; 사용되지 않은 차량에 대한 개별 차량 검사 방식을 따르는 차량; 전용 차량;

본 조 제1항 m 호에서 정한 자료는 사용된 차량에만 적용됨;

본 조 제1항 n 호에서 정한 자료는 이 시행규칙 제6조 제4항 a 호에 따른 자동차, 오토바이, 자전거에만 적용됨;

본 조 제1항 o, p 호에서 정한 자료는 국가 기술 규범에 따른 에너지 소비 수준 인증이 필요한 모든 차량에 적용되지만, 이 시행규칙 제6조 제4항, 5항에 따른 대상은 제외됨;

본 조 제1항 i 호에서 정한 자료는 통관 신고서가 아직 열리지 않은 차량에 대한 검사와 관세 당국의 관리 구역 내에 보관된 차량에 대해 면제됨;

수입된 차량 모델이 모델 검사 및 시험 방식을 적용하지 않는 경우이고, 수입자가 동일 차종에 대한 인증서 번호를 제공하며, 이는 인증 기관의 데이터베이스에 저장된 자료에 해당하는 경우, 본 조 제1항 c, đ, e, k, l, o, p 호에서 정한 자료는 제출될 필요가 없음;

수입 증빙서류에 차량 엔진 번호가 없는 경우(루프, 세미루프 제외), 수입자는 실제 차량 검사 전 차량 등록 검사 신청서에 엔진 번호를 추가 제출할 수 있음;

본 조 제1항 q 호에서 정한 자료는 검사 전 제출해야 함;

조 6. 검사 방법

1. 모델 차량 검사 및 시험

이 방식은 사용되지 않은 기계식 차량(본 조 제4항과 제조된 후 전용도로 또는 내부 도로에서 운행되는 4륜 승용차를 제외하며, 제조된 후 처음으로 베트남에 수입된 차량 중 다음 각 호에 해당하는 경우 적용한다):

가) 베트남에 처음으로 수입되는 차종

나) 같은 차종이 베트남에 처음으로 수입된 날로부터 36개월마다 수입자가 요청한 수입 물품 중에서 무작위로 선택되며, 해당 기간이 종료되기 6개월 전까지는 선택되지 않음;

다) 제116/2017/NĐ-CP號議定規定適用的進口汽車車型，由採用自我認證管理方式的國家生產，自首次獲發貨物清單之日起每隔一個檢查、測試車輛模型週期（不超過20個月）認證機構應與進口商合作，在進口商的經銷商或倉庫中隨機抽取樣品進行技術安全和環境保護質量測試。如無樣本可供測試，則在隨後的進口批次中隨機抽取樣本；

라) 제116/2017/NĐ-CP號議定規定適用的進口汽車車型，但未收到符合COP要求的評估結果通知或未在評估結果通知的有效期內生產（除在採用自我認證管理方式的國家生產外）；

마) 前一進口批次的同類型貨物未獲通過的通知。

2. 차종 확인 검사

이 방식은 제116/2017/NĐ-CP號議定規定適用的未使用過的汽車，並滿足以下所有條件：

가) 등록 검사증을 받은 차종

나) 본 조 제1항에 규정된 대상이 아닌 경우

다) 6개월 연속으로 차종이 다음 요구 사항을 충족해야 함: 등록 검사 신청서를 보완하거나 수정할 필요가 없는 경우; 기술 안전 및 환경 보호 요구 사항을 충족하지 못한 경우가 없는 경우;

라) 인증 기관이 해당 차종에 대한 기술 안전 또는 환경 보호 관련 불만이나 고발을 받지 않은 경우

3. 확률 검사

이 방식은 제1항, 제2항, 제4항에 규정된 대상이 아닌 사용되지 않은 차량에 적용된다.

4. 개별 차량 검사

이 방식은 다음 각 호에 해당하는 사용되지 않은 기계식 차량에 적용된다:

가) 유럽연합(EU), G7 국가 또는 베트남의 현행 배출기준보다 더 엄격한 배출기준을 갖춘 단일 차량 수입에 대한 통관신고서를 보유하고 있는 수입된 자동차, 오토바이, 경차;

나) 정부총리의 결정에 따라 외교우대 또는 면제를 받는 차량으로서 베트남의 현행 배출기준과 동등하거나 더 엄격한 배출기준을 갖춘 차량; 다) 정부총리의 결정에 따라 수입된 차량;

라) 공항, 항만, 철도역, 공원, 오락장소, 건설현장 등 특정 지역에서만 운행하도록 설계된 차량으로서 베트남의 현행 배출기준과 동등하거나 더 엄격한 배출기준을 갖춘 차량;

마) 공항, 항만, 철도역, 공원, 오락장소, 건설현장 등 특정 지역에서만 운행하도록 설계된 차량으로서 베트남의 현행 배출기준과 동등하거나 더 엄격한 배출기준을 갖춘 차량;

바) 공항, 항만, 철도역, 공원, 오락장소, 건설현장 등 특정 지역에서만 운행하도록 설계된 차량으로서 베트남의 현행 배출기준과 동등하거나 더 엄격한 배출기준을 갖춘 차량;

5. 사용된 차량 개별 검사

이 방식은 수입된 사용된 차량에 적용된다.

조 7. 검사 내용

1. 모델 차량 검사 및 시험 방법에는 다음 내용이 포함된다:

가) 등록 검사 신청서에 포함된 문서들 간의 일치성 검사;

나) 수입 물품 목록에 있는 차량들의 프레임 번호와 엔진 번호 상태를 확인하고, 등록 검사 신청서에 있는 프레임 번호와 엔진 번호 목록과 비교;

다) 수입 물품 목록에 있는 차종을 확인하고, 각 차종당 하나의 샘플을 무작위로 선택하여 등록 검사 신청서에 있는 문서들과 비교하고, 테스트를 실시한다. 각 차종에 대한 테스트 요구 사항은 본 통지에 부록 IX에서 명시되어 있다;

라) 수입자가 안전 테스트 보고서와 배출가스 테스트 보고서를 보완한 후 등록 검사 신청서를 다시 검사한다.

2. 차종 확인 검사 방법에는 다음 내용이 포함된다:

가) 등록 검사 신청서에 포함된 문서들 간의 일치성 검사, 본 통지 제5조 제2항 제o호에서 규정된 참조 문서를 포함한다;

나) 수입 물품 목록에 있는 차량들의 프레임 번호와 엔진 번호 상태를 확인하고, 등록 검사 신청서에 있는 프레임 번호와 엔진 번호 목록과 비교;

3. 확률 검사 방법에는 다음 내용이 포함된다:

가) 등록 검사 신청서에 포함된 문서들 간의 일치성 검사, 본 통지 제5조 제2항 제o호에서 규정된 참조 문서를 포함한다;

나) 수입 물품 목록에 있는 차량들의 프레임 번호와 엔진 번호 상태를 확인하고, 등록 검사 신청서에 있는 프레임 번호와 엔진 번호 목록과 비교;

다) 수입 물품 목록에 있는 차종을 확인하고, 각 차종당 하나의 샘플을 무작위로 선택하여 등록 검사 신청서에 있는 문서들과 비교한다. 본 통지 제5조 제2항 제o호에서 규정된 참조 문서를 포함한다;

라) 전용도로 또는 내부 도로에서 운행되는 4륜 승용차의 경우, 위의 요구 사항 외에도 국립 기술 규범 QCVN 119:2024/BGTVT에서 규정된 내용에 따라 모델 차량을 검사해야 한다.

đ) 대상이 전용 이륜차인 경우: 위와 같은 요구 사항 외에 국가 기술 규범 '전용 이륜차의 안전 기술 및 환경 보호에 관한 품질' QCVN 13:2024/BGTVT에 규정된 내용에 따라 검사 차량을 점검해야 하며, 이는 일반 요구사항, 제동 시스템(제동 효율 검사는 적용하지 않음), 제어 시스템, 작업 시스템(부하 시험은 적용하지 않음), 조명 및 신호 시스템, 배기 가스, 소음을 포함한다.

4. 사용되지 않은 차량 개별 검사 방식에 대한 검사 내용은 다음과 같다.

가) 등록 검사 신청서에 포함된 문서들 간의 일치성 검사, 본 통지 제5조 제2항 제o호에서 규정된 참조 문서를 포함한다;

b) 차량의 프레임 번호와 엔진 번호를 확인하고 등록 검사 문서에 기재된 프레임 번호와 엔진 번호와 일치 여부를 확인한다.

c) 차량의 기술 사양을 확인하며, 이는 차종, 차량 상태, 브랜드, 상표명, 모델 코드, 제조국, 제조 연도, 부록 III에 따라 해당 차종에 대한 기본 기술 사양을 포함하며, 차량의 크기, 무게 및 각 축에 분포된 무게가 해당 차종에 대한 국가 기술 규범에서 정한 안전 기술 및 환경 보호 기준과 일치하도록 한다.

d) 차량의 배기가스를 측정하며, 자동차는 국가 표준 TCVN 6438:2018 '도로 교통 수단 - 배기가스 허용 최대 한도'에 따른 배기가스 측정 방법 4등급, 오토바이와 오토바이에 장착된 차량은 2등급을 준수해야 한다.

5. 사용된 차량 개별 검사 방식에 대한 검사 내용은 다음과 같다.

가) 등록 검사 신청서에 포함된 문서들 간의 일치성 검사, 본 통지 제5조 제2항 제o호에서 규정된 참조 문서를 포함한다;

b) 차량의 프레임 번호와 엔진 번호를 확인하고 등록 검사 문서에 기재된 프레임 번호와 엔진 번호와 일치 여부를 확인한다.

c) 차량의 기술 사양을 확인하며, 이는 차종, 차량 상태, 브랜드, 상표명, 모델 코드, 제조국, 제조 연도, 기본 기술 사양, 특징 기술 사양(있을 경우)을 포함하며, 부록 III에 따라 해당 차종에 대한 사양을 준수하며, 차량의 크기, 무게 및 각 축에 분포된 무게가 해당 차종에 대한 국가 기술 규범에서 정한 안전 기술 및 환경 보호 기준과 일치하도록 한다.

d) 안전 기술 및 환경 보호의 품질을 검사한다.

자동차, 트레일러, 세미트레일러, 4륜 승용차, 4륜 화물차에 대한 검사는 국가 기술 규범 '자동차, 트레일러, 세미트레일러, 4륜 화물차, 4륜 승용차의 안전 기술 및 환경 보호 검사 기준' QCVN 122:2024/BGTVT의 2항 "기술 요구 사항"에 따라 이루어지며, 등록 번호판, 차량 색상, 표시, 운행 감시 장치, 감시 카메라, 제동 효율 및 횡방향 미끄러짐, 전조등의 편향 등은 검사 대상에서 제외된다. 특히, 배기가스는 국무총리의 결정에 따른 기계식 차량 수입 후 사용 배기가스 기준 적용 단계에 따라 요구 사항을 충족해야 한다.

전용 이륜차에 대한 검사는 국가 기술 규범 '전용 이륜차의 안전 기술 및 환경 보호' QCVN 13:2024/BGTVT의 2.2항에 따라 이루어지며, 부하 시험 및 제동 효율 검사는 적용되지 않는다.

조 8. 외국 자동차 제조 기업의 자동차 생산 및 조립 공장에 대한 품질 보증 평가

1. 평가 내용:

인증 기관은 수입자 요청에 따라 외국 자동차 제조 기업의 자동차 생산 및 조립 공장에 대한 품질 보증 평가(COP 평가)를 실시하며, 다음 사항을 포함한다:

가) 처음으로 평가받는 외국 자동차 생산 및 조립 공장의 법적 문서 검토는 다음과 같은 관련 문서를 포함한다: 기업 등록, 공장 부지 사용 권한, IATF 16949:2016, ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 등의 유효한 인증서(있을 경우);

나) 수입되는 자동차 모델에 대한 생산 및 조립 과정에서의 적합성 평가로 제품의 품질과 안정성을 유지하기 위해 외국 자동차 생산 및 조립 공장의 규정, 절차, 작업 지침을 검토한다: 원자재 및 부품의 입고 품질 관리; 각 생산 및 조립 단계의 품질 관리; 불일치 및 개선, 예방 행동 관리; 출하 품질 검사; 장비 유지보수 및 보정; 제품 보증 및 리콜; 전문 교육; 품질 검사 문서의 보관 및 관리; 부품 및 제품의 추적 가능성;

다) 외국 자동차 제조 기업의 규정에 따른 출하 자동차 품질 검사 항목 평가로 대량 생산 차량이 시험 모델과 일치하도록 보장한다: 제동력 검사, 바퀴 각도 검사(앞 독립 서스펜션 자동차에 대해), 방향 바퀴 횡슬ippage 검사(앞 종속 서스펜션 자동차에 대해), 속도계 오차 검사 및 전조등 강도와 광축 검사;

라) 생산 및 조립 과정에서 품질 관리 시스템의 실제 운영 평가로 자동차 품질 검사를 수행한다;

마) 수입을 목적으로 생산 및 조립된 자동차 또는 외국 자동차 생산 및 조립 공장에서 출하 요구 사항을 충족한 동일 모델 자동차 중 무작위로 샘플을 채취하여 해외 또는 국내 시험 보고서와 비교한다. 평가 시점에서 외국 자동차 생산 및 조립 공장이 해당 요구 사항을 충족하는 차량 샘플을 제공하지 못하면 수입된 차량 로트 또는 수입자의 창고에서 무작위로 샘플을 채취한다;

사) 외국 자동차 제조 기업의 동일 공장에서 생산 및 조립된 수입 자동차 모델에 대한 COP 평가 결과 통보가 이미 이루어진 경우, 기술 프로세스, 생산 및 조립, 검사 프로세스가 이미 COP 평가 결과 통보를 받은 모델의 프로세스보다 간단하거나 유사하다면 COP 평가는 면제된다;

아) 이미 COP 평가 결과 통보를 받은 동일 공장에서 생산 및 조립된 수입 자동차 모델에 대한 추가 COP 평가가 필요한 경우, 기술 프로세스, 생산 및 조립, 검사 프로세스가 이미 COP 평가 결과 통보를 받은 모델과 다르다면 수행한다(석유 연료 차량 생산 및 조립 COP 평가 결과 통보를 받은 경우에만 하이브리드 차량 및 전기 차량 생산 및 조립에 대한 추가 COP 평가를 수행한다). 추가 COP 평가는 외국 자동차 제조 기업의 문서를 통해 평가하거나, 필요할 경우 외국 자동차 제조 기업의 생산 및 조립 공장에서 직접 평가할 수 있다;

2. 평가 결과

위 사항을 모두 충족하는 경우, 인증 기관은 외국 자동차 제조 기업의 자동차 생산 및 조립 공장에 COP 평가 결과 통보를 발급하며, 수입자가 수령한다.

평가 결과 미충족 시, 평가 결과 미충족 날짜로부터 6개월 이내에 외국 자동차 생산 및 조립 공장이 불일치를 해결하지 못하면, 인증 기관은 외국 자동차 제조 기업의 자동차 생산 및 조립 공장에 COP 평가 결과 미충족 통보를 발급하며, 수입자가 수령한다.

3. COP 평가 결과 통보의 효력

가) COP 평가 결과 통보의 효력은 평가가 완료된 날로부터 36개월간 지속된다.

나) COP 평가 결과 통보의 효력이 만료되기 3개월 전까지, 인증 기관은 수입자의 요청에 따라 정기적인 COP 평가를 실시할 수 있다. 평가 결과가 충족되면, 정기적인 COP 평가 결과 통보의 효력은 이전 COP 평가 결과 통보의 효력이 만료된 날부터 시작된다. 만약 평가 결과가 충족되지 않는 경우, 제품이 국가 기준에 부합하지 않거나 인증된 제품 모델과 일치하지 않거나 출하 품질 검사를 수행하지 않거나, 출하 품질 검사 기술자들이 출하 품질 검사 지침을 준수하지 않거나, 외국 자동차 생산 및 조립 공장이 배포한 검사 장비 위치에서 검사 장비를 사용하지 않거나, 출하 증명서가 인증된 차량 모델과 일치하지 않는 경우, 이전 COP 평가 결과는 그 결론 날짜부터 효력을 잃게 된다. 외국 자동차 생산 및 조립 공장이 미충족 사항을 해결한 후, 정기적인 COP 평가 결과 통보의 효력은 이전 COP 평가 결과 통보의 효력이 만료된 날부터 시작된다.

다) 수입자가 이전 COP 평가 결과 통보의 효력이 만료된 날 이후에 정기적인 COP 평가를 요청한 경우(결과 통보가 중단된 경우), 정기적인 COP 평가 결과 통보의 효력은 정기적인 COP 평가가 완료된 날부터 시작된다.

d) COP miễn đánh가능 또는 보충 평가에 대한 COP 요구 결과 통보의 효력은 COP 요구 결과 통보가 해당 면제 또는 보충 평가 COP 요구 결과 통보와 일치하게 됩니다.

절 2

기계식 차량 부품

조 9. 절차 및 절차 수행

1. 검사 등록 신청서 제출

수입자는 본 통지 제10조에 따라 등록 검사 신청 서류를 작성하고 국경 통합 문 하나 국가 포털을 통해 온라인으로 제출합니다(전자 서류 제출). 불가항력 사유가 있는 경우 수입자는 공인기관에 공고된 주소로 종이 서류를 제출할 수 있습니다.

2. 검사 등록 신청서 접수

공인기관은 등록 검사 신청 서류를 접수하고 검토하며, 최대 1일 이내에 결과를 통보합니다. 구체적으로는 다음과 같습니다: 등록 검사 신청 서류가 규정에 따라 완전한 경우, 공인기관은 본 통지 부록 6에 따른 모델별 기계식 차량 부품 수입 등록 검사 신청서에 서명하여 확인하고 자동 등록 검사 번호를 발급하여 국경 통합 문 하나 포털(전자 서류) 또는 공인기관에서 등록 검사 번호를 발급하고, 모델별 기계식 차량 부품 수입 등록 검사 신청서에 서명하여 확인한 후 수입자에게 반환(종이 서류)하여 수입자가 관세청에 수입 절차를 진행하도록 합니다. 등록 검사 신청 서류가 규정에 따라 완전하지 않은 경우, 공인기관은 국경 통합 문 하나 포털(전자 서류) 또는 본 통지 부록 10에 따른 모델별 기계식 차량 부품 수입 등록 검사 신청서(종이 서류)에 따라 수입자가 보완하거나 수정하도록 통보합니다.

공인기관은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 등록 검사 신청 서류를 접수하지 않거나 반환하고, 국경 통합 문 하나 포털(전자 서류) 또는 본 통지 부록 10에 따른 모델별 기계식 차량 부품 수입 등록 검사 신청서(종이 서류)에 따라 수입자에게 통보할 수 있습니다.

a) 부품이 교통부가 국가 관리 책임을 지는 위험 제품 또는 물품 목록에 포함되지 않습니다.

b) 등록 검사 신청 서류에 포함된 문서가 수입 금지 물품 목록에 따른 정부령 제69/2018/NĐ-CP에 명시된 경우입니다.

c) 검사 등록 신청서에 포함된 문서가 국가 주권을 잘못 표현하거나 국가 안보, 정치, 경제, 사회, 외교 관계에 영향을 미치는 내용을 포함하는 경우;

d) 등록 검사 신청서를 제출한 날로부터 45일이 경과하였음에도 불구하고, 수입자가 본 통지 제10조 제1항에 따른 등록 검사 신청서에 필요한 서류를 보완하지 못한 경우(불가항력 사유, 샘플 테스트 또는 제조 공장의 품질 검증 과정 중인 경우 제외).

đ) 수입자가 본 조 제5항 제1점에 따른 보고를 수행하지 않은 경우;

e) 수입자가 법령에 따라 활동 정지 기간 중인 경우.

3. 서류 검사

수입자가 본 통지 제10조 제1항 제2, 4, 5점에 따른 서류(모델별 부품 수입 인증서 신청서류) 또는 제1, 2, 4, 5점에 따른 서류(모델별 부품 수입 인증서 신청서류)를 보완한 후, 공인기관은 규정에 따른 서류를 받은 날로부터 7일 이내에 서류 내용을 검사합니다. 만약 서류가 적법하지 않은 경우, 공인기관은 국경 통합 문 하나 포털(전자 서류) 또는 본 통지 부록 10에 따른 모델별 기계식 차량 부품 수입 등록 검사 신청서(종이 서류)에 따라 수입자가 보완하거나 수정하도록 통보합니다.

4. 품질 인증서 발급

등록 검사 신청서가 규정에 따라 완전하고 적법하다면, 공인기관은 국경 통합 문 하나 포털(전자 서류) 또는 종이 문서(국경 통합 문 하나 포털에서 발급이 불가능한 경우)(종이 서류)를 통해 각 모델별 부품에 대해 등록 검사 신청서에 명시된 4일 이내에 품질 인증서를 발급합니다.

a) 본 통지 제10조 제1항에 따른 모든 서류와 부품 테스트 보고서가 적합한 경우, 수입 모델별 부품에 대한 인증서를 발급합니다.

b) 본 통지 제10조 제1항 제1, 2, 4, 5점에 따른 등록 검사 신청서와 부품 테스트 보고서가 적합한 경우, 수입 부품 로트에 대한 인증서를 발급합니다.

c) 다음 각 호의 경우에 대해서는 미달 통보를 발급합니다: 부품 테스트 보고서가 적합하지 않은 경우; 화물 통관 후 또는 임시 해방 후 45일 이내에 필요한 서류를 보완하지 못한 경우(불가항력 사유, 샘플 테스트 또는 제조 공장의 품질 검증 과정 중인 경우 제외).

d) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 수입 부품에 대해서는 위반 통보를 발급합니다: 정부령 제69/2018/NĐ-CP에 따른 수입 금지 물품 목록에 포함된 수입 부품; 등록 검사 신청서 또는 수입 부품에 포함된 문서가 국가 주권을 잘못 표현하거나, 국가 안보, 정치, 경제, 사회, 외교 관계에 영향을 미칠 수 있는 내용을 포함한 경우; 법령에 따라 수입 물품에 대한 행정 처분 대상인 경우.

5. 발생 상황 처리

a) 본 조 제4항 제1점에 따른 규정에 따라 이미 인증서를 받은 모델별 부품에 대해서는 인증서 유효 기간 동안 12개월마다 등록 검사 신청서를 제출할 필요가 없으며, 수입자는 본 통지 부록 15에 따른 모델별 기계식 차량 부품 수입 상황 보고서를 공인기관에 제출해야 합니다.

b) 인증기관은 품질 및 안전기술 위반 또는 환경 보호와 관련된 신고, 고발, 주장이 있을 경우 수입 부품의 입하 물량에 대한 즉시 검사를 실시할 수 있다. 검사 및 확인 결과가 충분한 근거를 제공하지 못하면 인증기관은 수입자 창고에 보관 중인 부품 또는 다음 입하 물량에서 샘플을 채취하여 시험한다. 샘플 채취 및 시험 비용은 제품 및 상품 품질 법률 제41조 규정에 따라 처리된다.

c) 수입 부품의 동일 유형이 적은 양으로 수입되어 시험 샘플을 채취하기에 충분하지 않거나 시험 비용이 해당 수입 부품의 가치보다 높은 경우에는 제10조 제1항 제e호에서 정한 문서 대신 시험 보고서 또는 외국 부품 유형 인증서 또는 제조업체가 해당 수입 부품이 베트남 규정 또는 제조업체 기준에 부합하도록 제조되었음을 나타내는 문서를 사용할 수 있다.

조 10. 검사 등록 서류

1. 수입 부품 검사 등록 서류는 다음과 같은 문서를 포함한다.

a) 제품 및 환경 보호를 위한 수입 부품 품질 및 안전기술 검사 등록 양식(본 통지부록 6 제II목에 따른 양식)

b) 부품 정보 양식(본 통지부록 XIV에 따른 양식); 각 유형별 부품 사진(전면 및 후면 전체 사진과 부품 상표 및 표시 포함)

c) 제조업체에게 COP 평가 결과 통보서(요구 사항 충족)

d) 상업 영수증 및 물품 목록

đ) 종이 서류의 경우 수입 물품 신고서; 전자 서류의 경우 수입 물품 신고서 번호, 날짜, 월, 연도

e) 수입자에게 발급된 부품 시험 보고서

2. 자료 제출 면제 및 감면 규정; 제출 자료 종류; 제출 시기

a) 제1항 제c, d, đ, e호에서 정한 문서는 수입자의 확인을 받은 사본이다.

b) 제1항 제b, đ호에서 정한 문서는 물품 통관일로부터 또는 물품이 보관 허가를 받은 날로부터 15일 이내에 제출해야 한다.

c) 제1항 제c호에서 정한 문서는 수입 부품 유형에 대한 인증서 발급을 위한 경우에만 적용되며 인증서 발급 절차 이전에 제출해야 한다. COP 평가 결과 통보서를 기다리는 동안 수입자는 COP 평가 결과 보고서를 제공하고 90일 이내에 COP 평가 결과 통보서를 보완해야 한다.

d) 제1항 제e호에서 정한 문서는 인증서 발급 절차 이전에 제출해야 한다.

đ) 수입 부품을 자동차 소환, 수리, 교체, 보증 작업을 위해 수입하거나 수입량이 15대 미만인 경우 다음 세 가지 조건 중 하나를 충족하는 경우 제1항 제e호에서 정한 문서는 면제된다: 이미 시험 보고서 또는 인증서를 받은 부품 유형과 동일; 이미 인증받은 차량에 장착된 부품 유형과 동일; 외국 시험 기관에서 발급된 시험 보고서 또는 인증서를 받은 부품 유형과 동일.

조 11. 외국 부품 제조 기업의 생산 공장에 대한 품질 보증 평가 내용

1. 평가 내용:

인증 기관은 수입자가 제안한 시기에 외국 부품 제조 기업에 대한 품질 보증 평가(COP 평가)를 실시하며, 다음 사항을 포함한다.

가) 처음 평가를 받는 외국 부품 제조 기업의 법적 문서 검토는 기업 등록과 공장 면적 사용 권한, IATF 16949:2016, ISO 9001:2015, ISO 14001:2015 등의 유효한 인증서(있을 경우) 또는 동등한 문서를 포함한다.

나) 수입 부품 모델의 품질 유지와 안정성을 보장하기 위해 외국 부품 제조 기업의 생산 과정에서 부합성을 평가한다. 이는 해당 기업의 규정, 절차, 작업 지침을 포함하며, 원자재 입고 품질 관리, 각 생산 단계별 품질 관리, 부합성 및 개선 조치, 출하 품질 검사, 장비 유지보수 및 보정, 제품 보증(외국으로부터 수입하여 국내에서 차량을 제조하거나 조립하는 경우 제외), 전문 교육, 품질 검사 문서의 보관 및 관리, 제품 추적 등을 포함한다.

다) 외국 부품 제조 기업이 정한 출하 품질 검사 항목과 기준을 바탕으로 대량 생산 부품이 시험 모델과 일치하도록 평가한다.

라) 외국 부품 제조 기업의 생산 공장에서 제조된 수입 부품 모델이 이미 COP 평가 결과 통보를 받았지만, 생산 공정과 검사 절차가 다른 경우 추가 COP 평가를 실시한다. 이는 기업의 문서를 통해 평가하거나, 기업의 문서만으로 판단할 수 없는 경우 기업의 생산 공장을 방문하여 평가한다.

2. 평가 결과

위 사항들이 요구 사항을 충족하면, 인증 기관은 외국 부품 제조 기업에게 COP 평가 결과 통보를 발급하며, 수신자는 수입자이다.

평가 결과가 요구 사항을 충족하지 못한 경우, 평가 결과 통보를 받은 날로부터 6개월 이내에 외국 부품 제조 기업이 불일치 사항을 해결하지 못하면, 인증 기관은 해당 기업의 생산 공장에 대한 COP 평가 결과 통보를 발급하며, 수신자는 수입자이다.

3. 다음 사항에서는 COP 평가를 면제한다.

가) 외국 부품 제조 기업의 생산 공장에서 제조된 수입 부품 모델이 이미 COP 평가 결과 통보를 받았으며, 생산 공정과 검사 절차가 기본적으로 변경되지 않았거나 더 간단한 경우.

나) 외국 부품 제조 기업이 처음으로 인증 기관의 COP 평가를 받았으며(정부령 제116호가 효력 발생한 날로부터), 유효한 COP 평가 결과 통보를 받았으며, 생산 중단 기간이 90일을 초과하지 않으며, 수입자가 적절한 ECE 문서를 제공할 수 있는 경우.

4. COP 평가 결과 통보의 효력

가) 처음 또는 정기적인 COP 평가가 요구 사항을 충족한 경우, 인증 기관은 평가 결과와 별표 XVII의 규정에 따라 COP 평가 결과 통보를 발급하며, 통보의 효력은 평가가 종료된 날로부터 36개월, 24개월 또는 12개월이다.

나) 정기적인 COP 평가 면제 사항(본 조 제1항 제5호)의 COP 평가 결과 통보의 효력은 ECE 문서의 효력 기간에 따른다. ECE 문서의 효력이 만료되면, 수입자는 새로운 적절한 ECE 문서를 제공해야 한다. ECE 문서를 제공하지 못한 경우, 수입자는 COP 평가 결과 통보를 제공하고, 90일 이내에 적절한 ECE 문서를 제공해야 한다.

다) 이전 COP 평가 결과 통보의 효력이 만료되기 3개월 전에, 인증 기관은 수입자의 요청에 따라 정기적인 COP 평가를 실시할 수 있다. 평가 결과가 요구 사항을 충족하면, 통보의 효력은 이전 통보의 효력이 만료된 날부터 시작된다. 만약 평가 결과가 안전 기술과 환경 보호에 직접 영향을 미치는 항목에서 요구 사항을 충족하지 못하면, 통보의 효력은 평가가 종료된 날부터 중단된다. 외국 부품 제조 기업이 미충족 항목을 수정한 후, 통보의 효력은 이전 통보의 효력이 만료된 날부터 시작된다.

라) 수입자가 이전 COP 평가 결과 통보의 효력이 만료된 날 이후에 정기적인 COP 평가를 요청한 경우, 통보의 효력은 평가가 종료된 날부터 시작된다.

마) 본 조 제3항 제1호의 COP 평가 면제 사항 또는 제1항 제4호의 추가 COP 평가 사항에 따른 COP 평가 결과 통보의 효력은 해당 부품 모델의 COP 평가 결과 통보의 효력과 일치한다.

장 III

품질 인증 증명서의 발행 수, 효력 기간, 교체, 재발급, 중지, 회수에 관한 규정

조 12. 품질 인증서의 발행 연수와 유효기간

1. 종이 서류의 경우 각 연수는 다음과 같이 발급된다.

가) 차량에 대한 인증서 또는 면제 통보서의 경우: 보관용 연수, 관세 절차 처리용 연수, 부동산 취득세 및 차량 등록 수수료 징수용 연수 또는 관할 기관의 요구에 따라 다른 절차 처리용 연수;

나) 부품에 대한 인증서, 불합격 통보서, 위반 통보서의 경우: 보관용 연수, 관세 절차 처리용 연수;

2. 전자 문서의 경우: 관세, 세금, 등록, 도로 운송 차량 검사 절차 처리를 위한 관련 기관과의 전자 데이터 연결이 이루어지지 않은 경우 종이 문서를 발급한다.

3. 품질 인증서의 유효기간

가) 인증서, 면제 통보서, 불합격 통보서, 위반 통보서는 유효기간이 없으나, 본 조 제2항 제나목에서 규정한 경우를 제외한다;

나) 제9조 제4항 제가목에서 정한 바에 따라 부품 유형에 대한 인증서는 36개월간 유효하다.

조 13. 품질 인증서의 교체 및 재발급에 관한 규정

1. 품질 인증서의 종이 문서는 손상된 경우 교체되고, 분실되거나 효력이 소멸되거나 수입자와 관련된 정보의 내용이 변경된 경우 재발급된다.

2. 수입자는 국가 일원화 포털을 통해 온라인으로 재발급을 요청하는 1부의 서류를 제출한다. 불가항력적인 상황에서는 수입자가 인증기관에 종이 문서를 제출할 수 있다. 서류는 다음과 같이 구성된다.

가) 본 통지의 부록 XVI에 따라 정해진 양식의 요청서로서 교체 또는 재발급 여부를 명확히 한다.

나) 본 통지 제10조에서 정한 서류(품질 인증서의 효력 소멸 또는 수입자와 관련된 정보의 내용 변경으로 인한 재발급의 경우 해당 인증서에 변경된 내용 또는 효력을 갖는 자료만 제출하면 된다).

3. 품질 인증서의 교체(손상된 경우)

인증기관은 접수 후 최대 1일 이내에 제출된 서류를 검토하며, 서류가 미비한 경우 수입자에게 필요한 서류를 제출하도록 안내하고, 서류가 완비된 경우 인증서를 검토 및 평가하여 발급한다.

인증기관은 제2항에서 정한 서류를 완비받은 날로부터 4일 이내에 다음과 같이 처리한다.

가) 서류가 완비된 경우 품질 인증서의 원본을 교체한다. 새로운 품질 인증서를 받으면 수입자는 손상된 원본 인증서를 반환해야 한다;

나) 교체하지 않는 경우, 인증기관은 이유를 명시한 답변서를 발급한다.

4. 품질 인증서의 재발급(분실된 경우)

가) 인증기관은 접수 후 최대 1일 이내에 제출된 서류를 검토하며, 서류가 미비한 경우 수입자에게 필요한 서류를 제출하도록 안내하고, 서류가 완비된 경우 인증서를 검토 및 평가하여 발급한다.

나) 인증기관은 제2항에서 정한 서류를 완비받은 날로부터 4일 이내에 수입자와 관세청, 세무당국, 경찰에 서면 통지를 발송하며, 서류가 미비한 경우 수입자에게 필요한 서류를 제출하도록 안내한다.

다) 제나항에서 발행한 서면 통지일로부터 24일 이내에 제나항에서 지정한 기관으로부터 반응이 없는 경우, 인증기관은 복사본(종이 또는 전자 문서)을 발급한다. 재발급이 불가능한 경우, 인증기관은 이유를 명시한 답변서를 발급한다.

5. 품질 인증서의 재발급(수입자와 관련된 정보의 내용 변경된 경우)

재발급 절차는 본 통지 제9조, 제10조에 따라 이루어진다.

6. 부품 유형에 대한 인증서의 재발급(유효기간 만료된 경우)

재발급 절차는 본 통지 제9조, 제10조에 따라 이루어진다. 시험 샘플은 인증기관이 수입자의 창고에서 무작위로 추출한다.

조항 14. 인증 중단 및 인증 취소에 관한 규정

1. 인증기관은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우 해당 수입 부품 유형에 대한 인증서 효력을 정지하고, 수입자와 관세청에 국경 통합전자시스템 또는 문서를 통해 통보한다:

가) COP 평가 결과 통지가 유효기간 만료되었으나, 수입자가 다음 자료를 제공하지 못한 경우: 새로운 평가 주기의 COP 평가 결과 통지(요구사항 충족); 유효한 규제에 따른 적합한 ECE 문서; 새로운 평가 주기의 COP 평가 결과 보고서;

나) COP 평가 결과 보고서 제공일로부터 90일 이내에 새로운 평가 주기의 적합한 ECE 문서를 보완하지 못한 경우;

다) 수입 상황 보고 또는 제9조 제5항 제a호 및 제b호에서 규정된 시험 샘플 채취 요구사항을 준수하지 않은 경우;

2. 인증기관은 수입 부품 유형에 대한 인증서 효력 정지를 통지한 날로부터 6개월 이내에 수입자가 본 조항 제1항에서 명시된 요구사항을 충족시키는 경우, 해당 인증서 효력 정지를 해제하고, 수입자에게 문서로 통보한다.

3. 인증기관은 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우, 국경 통합전자시스템, 교통부 전자 정보 게시판을 통해 발급된 전자 인증서를 회수하고, 수입자, 관세청, 세무당국, 경찰에 인증서 회수 사실을 문서로 통보한다:

가) 수입자가 법률에 따라 해산되거나 파산하였거나, 인증서 효력 정지 통지일로부터 6개월이 지나도 본 조항 제1항에서 명시된 요구사항을 충족시키지 못한 경우;

나) 수입자가 등록 검사 신청서류를 위조하거나, 법령에 따라 발급된 인증서가 아닌 경우;

장 IV

에너지 소비량 및 차량 에너지 라벨링에 관한 규정

조항 15. 차량 에너지 소비량 공개 및 에너지 라벨링 일반 규정

1. 수입자는 차량 에너지 소비량을 공개해야 한다. 에너지 소비량 공개는 다음 요구사항을 충족해야 한다:

가) 인증된 차량 유형의 정보 및 에너지 소비량과 일치해야 한다;

나) 수입자 또는 차량 판매 기관(있을 경우)의 웹사이트에 차량 유형의 에너지 소비량 정보를 게시해야 한다. 공개된 정보는 수입자 또는 차량 판매 기관이 해당 차량 유형을 시장에 공급하는 동안 유지되어야 한다;

2. 새 차량, 오토바이, 사용되지 않은 오토바이 등은 정부총리가 2017년 3월 9일에 발표한 제2017년 제4호 결정에 따라 시장에 출시하기 전에 에너지 라벨링을 해야 하며, 제6조 제4항 제a호, 제b호, 제c호에서 제시된 대상 차량은 제외된다;

3. 에너지 라벨링 대상인 차량 유형에 대해서는 수입자가 법령에 따른 에너지 효율적 사용에 관한 규정에 따라 인증된 에너지 소비량 기준을 바탕으로 에너지 라벨링 등록을 하고, 시장에 출시하기 전에 수입 차량에 에너지 라벨링을 실시해야 한다;

4. 제2항에서 제시된 대상이 아닌 차량 유형에 대해서는 수입자가 에너지 라벨링 등록을 권장한다;

5. 차량 유형이 국가 기술 규격에서 정한 배출 가스 시험 결과 인정 확대 조건을 충족하는 경우, 수입자는 같은 유형의 차량에 대해 발급된 에너지 소비량 시험 결과 보고서를 이용하여 인증 절차를 진행할 수 있으며, 다시 에너지 소비량 시험을 실시할 필요가 없다.

조 제16조. 기계식 차량의 에너지 레이블링 검사 및 감독

1. 인증기관은 다음 각 호와 같이 에너지 레이블링의 준수 여부를 검사 및 감독한다.

가) 매년, 에너지 소비 정보 공개 준수 여부와 수입 차량 레이블링 실시 여부에 대한 검사를 계획하고 수행한다.

나) 수입 차량 레이블링 관련 규정 위반 징후에 대한 신고나 항의를 받은 경우 즉시 검사한다.

2. 인증기관은 에너지 소비량 인증 또는 공표된 내용에서 명백한 위반 징후가 발견된 경우, 수입업자에게 다시 에너지 소비량을 시험하도록 요구한다.

3. 레이블링과 관련된 위반 사항을 발견한 경우, 인증기관은 그 내용을 서면으로 산업통상자원부에 통보하고 법령에 따라 산업통상자원부가 처리하도록 한다.

장 V

제품 회수에 관한 규정

조 제17조. 제품 회수 대상

정부령 제116/2017/NĐ-CP에 따른 적용 대상 제품은 다음 각 호의 경우 회수된다.

1. 제조사가 공표한 제품 회수

2. 인증기관이 요청한 제품 회수. 인증기관의 회수 요청은 구체적인 증거와 수입 제품의 품질 안전 기술 및 환경 보호 정보 확인 결과를 근거로 이루어진다.

조 제18조. 제품 회수 방법

1. 수입업자에 대한 경우

기술적 결함으로 인해 시장에 출시된 제품이 회수 대상인 경우, 수입업자는 다음 각 호의 작업을 수행해야 한다.

가) 제조업체 또는 인증기관으로부터 회수 알림을 받은 날로부터 5일 이내에, 판매 대리점에 서면으로 해당 제품의 판매 중단을 요청하는 알림을 발송한다.

나) 제조업체 또는 인증기관으로부터 회수 알림을 받은 날로부터 10일 이내에, 인증기관에 서면 보고서를 제출한다. 보고서에는 결함 발생 원인, 해결 방안, 회수 대상 제품 수, 적절한 회수 계획 등이 포함되어야 한다.

회수를 자발적으로 수행하고 회수 계획을 준수하며, 수입업자는 회수 계획과 회수 대상 제품 목록을 수입업자의 웹사이트와 판매 대리점에 적시하고 완전하게 공표해야 한다.

2. 인증기관에 대한 경우

가) 인증기관은 수입업자에게 회수 계획 접수와 추가 요구사항(있을 경우)을 서면으로 통보한다.

나) 인증기관은 수입업자가 회수를 수행하도록 요구한다.

다) 인증기관은 회수 대상 제품 정보를 인증기관의 웹사이트에 공표한다.

라) 인증기관은 수입업자의 회수 계획 준수 상황을 모니터링하고 검사한다.

마) 인증기관은 본 조 제1항에 따른 책임을 이행하지 않은 수입업자에 대해 인증 절차를 일시 중단한다.

바) 인증기관은 수입업자가 제조업체가 회수 계획을 수행하기 위해 협력하지 않는다는 증거를 제공할 경우, 같은 제조업체의 제품에 대한 품질 인증 절차를 중단할 수 있다.

가) 인증기관은 인증을 받지 않은 회수 대상 제품에 대해, 해당 수입품 통관 관청에 수입업자가 제품 수정을 위해 일시 해제될 수 있도록 통보한다. 수입업자가 제조업체 지침에 따라 수정된 제품 목록을 제공하면, 인증기관은 인증 절차를 진행한다.

장 6

기관, 조직, 개인의 감사결론 집행

조 19. 수입자의 책임

1. 제공한 인증기관에 대한 서류의 진실성, 정확성, 유효성 및 합법성을 책임진다.

2. 수입한 제품의 기술 안전성과 환경 보호에 관한 법률 규정에 따라 제품의 품질과 기술 안전성, 환경 보호에 대한 책임을 진다.

3. 수입 제품의 상태를 그대로 유지하여 인증기관이 검사를 실시할 수 있도록 한다.

4. 시험 기관으로 샘플을 전달하고 시험 샘플의 상태를 그대로 유지하도록 책임진다.

5. 제품의 기술 안전성과 환경 보호를 검사하는 과정에서 인증기관과 협력한다.

6. 이 법령에 따른 결함이 있는 자동차는 116/2017/NĐ-CP 호에 따른 자동차를 회수한다. 다른 제품의 결함은 제품 품질 관련 법률과 소비자 보호 법률에 따라 문제를 해결하거나 회수하며, 인증기관의 요청에 따라 결과를 보고한다.

7. 국가 통합전자청을 통한 전자 거래 사고가 발생하면 수입자는 해당 관리 기관에 통보하여 해결하도록 협력해야 한다.

8. 연간 정기보고와 계획된 회수기간 종료 후 즉시 인증기관에 서면(종이 또는 전자문서)으로 보고한다.

9. 에너지 레이블링에 관한 정기보고서를 인증기관에 제출하며, 본 통지부록 XIX에 따라 작성한다. 다음 정보를 포함한다:

가) 보고서 이름: 에너지 레이블링 정기보고서

나) 보고내용 요구사항: 수입자가 매년 사용하는 에너지 효율 레이블링 자동차의 종류와 수량; 각 수입자가 한 해 동안 평균적으로 사용하는 에너지 효율;

다) 보고서 제출 주체: 수입자;

라) 보고서 수신기관: 인증기관;

마) 보고서 제출 방법: 종이 문서 또는 전자문서 형태로 제출되며, 직접 제출, 우편 서비스를 이용한 제출, 전자우편을 이용한 제출, 법률이 정하는 다른 방법 중 하나를 사용한다;

바) 보고서 제출 기한: 매년 12월 31일까지;

사) 보고서 제출 주기: 연간 정기보고;

아) 보고서 데이터 수집 기간: 보고 기간 전년 12월 15일부터 보고 기간 12월 14일까지;

10. 수입 차량의 기술 안전성 및 환경 보호 확인서 뒷면에 프레임 번호와 엔진 번호를 부착하고, 수입 차량의 기술 안전성 및 환경 보호 확인 면제 통지를 하며, 경찰부 장관이 정한 온라인 등록 절차를 위한 접착 도장을 찍는다.

11. 수입 제품 종류의 수입 중단 시점부터 최소 5년간 수입 서류를 보관한다. 이러한 문서를 파기할 때는 제품 회수를 위해 데이터 추적 가능하도록 보장해야 한다.

조 20. 인증기관의 책임

1. 품질 인증서를 발행하고 관리하며 인증 결과에 대해 책임진다.

2. 수입 제품의 품질에 대한 불만이나 고발이 있을 경우 또는 에너지 레이블링과 관련된 위반사항이 있을 경우 수입 제품의 무작위 검사를 실시한다.

3. 수입자가 자동차 판매자가 에너지 레이블링과 관련된 규정을 위반한 경우 해당 행정 당국에 통보하여 처리하게 한다.

4. 인증기관의 웹사이트에 회수 대상 자동차 목록과 회수 내용을 공개한다.

5. 전자 거래 사고를 처리하기 위해 수입자와 국가 통합전자청 관리 기관, 교통부 전자청 관리 기관과 협력한다.

6. 자동차, 부품의 품질 인증을 위한 시험을 수행하는 시험 기관을 인정하고 공개하며, 자동차의 에너지 소비량을 측정하는 시험을 수행하도록 한다.

7. 법률이 정하는 바에 따라 서류를 보관한다.

8. 수입 제품의 기술 안전성 및 환경 보호 인증 결과와 에너지 레이블링 검사 결과를 집계하여 권한 있는 행정 당국에 보고한다.

장 7

시행규정

조 21. 이행 규정

1. 본 통지 시행 전에 발급된 품질 인증서는 인증서에 기재된 기간까지 유효하다.

2. 본 통지 시행 전에 에너지 소비량 인증서나 에너지 소비량 공표를 받은 자동차 모델은 해당 인증 또는 공표된 에너지 소비량을 기준으로 차량 인증서 발급 또는 면제를 받을 수 있다. 정기적인 차량 모델 시험을 받아야 하는 시점까지.

3. 본 통지 시행 전에 기술 안전성 및 환경 보호 인증을 받은 자동차 모델은 마지막 차량 모델 시험이 이루어진 날로부터 36개월 이내에 차량 모델 시험을 다시 실시해야 한다.

조 22. 효력 발효

1. 본 통지는 2025년 1월 1일부터 효력을 갖는다.

2. 본 통지 시행 후 효력을 상실하는 통지와 일부 조항을 명시한다.

가) 2011년 4월 15일 교통부 장관이 발행한 31/2011/TT-BGTVT호는 수입 자동차의 기술 안전성 및 환경 보호 검사를 규정한 통지

나) 2014년 10월 20일 교통부 장관이 발행한 55/2014/TT-BGTVT호는 2011년 4월 15일 교통부 장관이 발행한 31/2011/TT-BGTVT호를 수정하고 보완한 통지로서 수입 자동차의 기술 안전성 및 환경 보호 검사를 규정한 통지

다) 2018년 1월 15일 교통부 장관이 발행한 03/2018/TT-BGTVT호는 116/2017/NĐ-CP호에 따른 수입 자동차의 기술 안전성 및 환경 보호 검사를 규정한 통지

d) 시행규칙 제 05/2020/TT-BGTVT 2020년 2월 26일 교통운수부 장관이 교통운수부 명령 제 03/2018/TT-BGTVT 2018년 1월 10일에 대한 검사 품질 안전 기술 및 환경 보호 규정 중 일부 조항을 수정하고 보완한 교통운수부 명령 제 05/2020/TT-BGTVT 2020년 2월 26일;

đ) 시행규칙 제 44/2012/TT-BGTVT 2012년 10월 23일 교통운수부 장관이 수입 모터사이클, 오토바이 및 이를 생산하거나 조립하기 위해 사용되는 수입 엔진에 대한 품질 검사, 안전 기술 및 환경 보호 규정을 정한 교통운수부 명령 제 44/2012/TT-BGTVT 2012년 10월 23일;

e) 시행규칙 제 19/2014/TT-BGTVT 2019년 5월 28일 교통운수부 장관이 교통운수부 명령 제 23/2009/TT-BGTVT 2009년 10월 15일에 대한 검사 품질 안전 기술 및 환경 보호 규정 중 일부 조항을 수정하고 보완한 교통운수부 명령 제 19/2014/TT-BGTVT 2019년 5월 28일, 교통운수부 명령 제 44/2012/TT-BGTVT 2012년 10월 23일에 대한 수입 모터사이클, 오토바이 및 이를 생산하거나 조립하기 위해 사용되는 수입 엔진에 대한 품질 검사, 안전 기술 및 환경 보호 규정을 정한 교통운수부 명령 제 44/2012/TT-BGTVT 2012년 10월 23일, 교통운수부 명령 제 41/2013/TT-BGTVT 2013년 11월 5일에 대한 전기 자전거 품질 검사 규정을 정한 교통운수부 명령 제 41/2013/TT-BGTVT 2013년 11월 5일;

3. 본 통지에서 인용된 법률 규범 문서, 국가 기술 규준, 표준이 수정되거나 대체될 경우 해당 수정되거나 대체된 법률 규범 문서, 국가 기술 규준, 표준을 적용한다./.