시정령 제56호 2014년 제56/2014/ND-CP 호는 정부가 2012년 3월 13일에 제정한 도로 유지보수 기금에 관한 시정령 제18/2012/ND-CP 호를 수정하고 보완하며, 자동차와 오토바이에 대한 도로 사용료에 대해 더욱 구체적으로 규정하고 있으며, 수입금을 지방 예산과 지방 기금에 분배하는 방법에 대해서도 규정하고 있음
Scope of application
도로 사용료 납부자; 도로 유지보수 관련 국가 관리 기관
Key points
- 자동차, 트레일러 및 유사 차량에 대한 도로 사용료는 연간으로 징수됩니다 (조 5)
- 오토바이에 대한 도로 사용료는 농촌 교통 인프라 개발을 위한 지방 예산에 투입되는 부분을 제외한 나머지를 징수합니다 (조 5)
- 지방인민회의는 오토바이에서 징수된 수입금을 지방인민위원회에 투자하는 부분과 지방기금 보충 부분으로 분배하는 비율을 결정합니다 (조 6)
- 국가 관리 기관은 도로 사용료 징수 관리 제도를 지시하고 자동차에 대한 도로 사용료 징수 신고 및 납부 일정을 구체적으로 규정합니다 (조 11)
- 지방인민위원회 주석은 지방인민회의에 제출하여 오토바이에서 징수된 수입금을 지방인민위원회에 투자하는 부분과 지방기금 보충 부분으로 분배하는 사항을 결정하도록 합니다 (조 12)
🌐 Social impact of this document
- 도로 사용료 수입금의 관리와 효율적인 사용 강화
- 농촌 교통 인프라 개발을 위한 새 농촌 건설 프로그램 지원
- 농촌 교통 인프라 투자 요구와 지방 도로 시스템 유지보수 관리 요구 사이의 균형 조정
❓ Frequently asked questions
도로 사용료는 연간으로 징수되며 어떤 종류의 기계식 도로 운송 수단에 적용됩니까?
자동차, 트레일러; 루모크, 세미루모크 및 유사 차량을 포함합니다 (조 5)
오토바이에서 징수된 도로 사용료는 어떻게 분배됩니까?
지방인민회의는 지방인민위원회에 투자하는 부분과 지방기금 보충 부분으로 분배하는 비율을 결정합니다 (조 6)
도로 사용료 징수 관리 제도를 지시하는 기관은 어디입니까?
국가 관리 기관은 도로 사용료 징수 관리 제도를 지시하는 책임이 있습니다 (조 11)
Full text
처분령
일부 조항을 개정하고 보충함으로써 「2012년 제18호 국무회의령」을 수정·보충한다.
2012년 3월 13일 발佈된 「도로 유지보수 기금에 관한 규정」에 대한
_____________
||| 2001년 12월 25일 「정부조직법」에 의거
도로교통법 2008년 11월 13일 법률을 근거로 함
||| 교통부 장관의 건의에 따라
정부 「2012년 제18호 국무회의령」을 수정·보충하기 위한 국무회의령을 발佈한다.
제1조 (「2012년 제18호 국무회의령」의 일부 조항 수정 및 보충) 2012년 3월 13일 국무회의가 발佈한 「도로 유지보수 기금에 관한 규정」을 다음과 같이 수정·보충한다.
1. 제5조 제1항은 다음과 같이 개정·보완된다.
"1. 차량 종류별 연간 도로 사용료는 다음 각 호와 같다:
a) 자동차, 트레일러; 자동차 또는 트레일러에 의해 견인되는 루모크, 세미루모크 등 유사 차량(이하 ‘자동차’라 한다)에 대한 도로 사용료;
b) 이륜 오토바이, 삼륜 오토바이, 경차 및 유사 차량(이하 ‘오토바이’라 한다)에 대한 도로 사용료는 지방 재정에 납부되어 농촌 새마을 건설 국가 목표 프로그램(이하 ‘새마을 건설 프로그램’이라 한다)에 의거하여 읍면 단위 지방자치회가 농촌 교통 도로를 투자하는 비용으로 사용된 금액을 제외한 금액이다."
2. 조 6항 제1호는 다음과 같이 개정 및 보충된다.
"1. 오토바이에 대한 도로 사용료는 지방 재정에 납부되어 농촌 새마을 건설 국가 목표 프로그램에 의거하여 읍면 단위 지방자치회가 농촌 교통 도로를 투자하는 비용으로 사용되며, 지방 기금에 보충된다.
지방자치회는 지방자치단체의 요청과 해당 지역의 실정을 고려하여 각 시기마다 지방자치회가 농촌 새마을 건설 국가 목표 프로그램에 의거하여 읍면 단위 지방자치회가 농촌 교통 도로를 투자하는 비용으로 사용될 지방 재정에 납부된 오토바이에 대한 도로 사용료의 전부 또는 분배 비율을 결정한다. 분배 비율은 농촌 새마을 건설 국가 목표 프로그램에 의거하여 읍면 단위 지방자치회가 농촌 교통 도로를 투자하는 비용과 지방 도로 시스템 유지 관리 요구 사항 사이의 균형을 맞추어야 하며, 지방 예산 수입과 지출 상황에 적합해야 하며, 법령에 따라 효율적으로 사용되어야 한다."
3. 조 11 제3항은 다음과 같이 개정 및 보완된다.
"3. 도로 사용료 징수 관리 제도를 지침화하고, 자동차에 대한 도로 사용료 징수 기간(월, 분기, 연, 검사 기간)을 구체적으로 규정하며, 자동차에 대한 연간 도로 사용료 징수 금액을 설정하고, 오토바이에 대한 연간 도로 사용료 징수 금액 범위를 설정한다."
4. 제12조에 제4항을 추가한다.
"4. 읍면 단위 지방자치회가 농촌 새마을 건설 국가 목표 프로그램에 의거하여 농촌 교통 도로를 투자하는 비용으로 사용될 지방 재정에 납부된 오토바이에 대한 도로 사용료의 전부 또는 분배 비율을 결정하고, 읍면 단위 지방자치회가 농촌 새마을 건설 국가 목표 프로그램에 의거하여 농촌 교통 도로를 투자하는 비용으로 사용될 지방 재정에 납부된 도로 사용료의 관리 및 사용 방법을 규정한다. 이는 현행 법률 규정에 따른다."
조 2. 효력 발생
본 국무회의령은 2014년 8월 20일부터 효력이 발생한다.
조 제3조. 조직 실행
각 장관, 부처급 기관의 수장, 정부 소속 기관의 수장, 각 지방자치단체의 주석은 본 시행령을 집행하는 책임이 있다./.
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