铁路法第6/2017/QH14号

根据越南社会主义共和国宪法；

国会颁布铁路法。

第一章

总则

第一条 调整范围

该法规定关于铁路规划、投资、建设、保护、管理、维护和发展铁路基础设施；铁路工业、铁路交通工具；信号、交通规则和保障铁路交通安全秩序；铁路经营活动；与铁路活动有关的组织和个人的权利和义务；国家对铁路活动的管理。

第二条 适用对象

本法适用于与在社会主义越南共和国领土内进行的铁路活动有关的国内和国外组织及个人。

条3. 术语解释

在本法中，下列术语具有以下含义：

1. 共用车桥 是指供铁路交通工具和公路交通工具共同使用的桥梁。

2.  未存入暂存款账户行车 是指控制铁路交通工具移动的活动。

3.  未存入暂存款账户进入凭证 是允许铁路交通工具进入区间并以信号灯色、信号旗、路票、许可证等形式体现的证明。

4. 荷载规定 是指在每座桥、每段、每个区间、每个区段、每条铁路线上规定的每轴最大允许荷载和沿长度方向的最大均匀荷载的规定。 速度规定

5. 荷载规定 是指在每座桥、每段、每个区间、每个区段、每条铁路线上规定的铁路交通工具的最大允许速度的规定。 铁路工程

6. 是指为铁路运输服务的建设工程，包括线路、桥梁、涵洞、隧道、护坡、挡土墙、车站、车辆段、排水系统、信息系统、信号系统、固定标志系统、供电系统及其他辅助设施。铁路工业工程 是指为铁路生产、组装、维修、改造交通工具服务的建设工程；生产配件、零件、物资和专用设备。

7. 车辆段是指用于列车集结、保养、维修和其他技术作业的地方。 平交道口

8. “a) 在中华人民共和国社会主义越南领土上与国家电网连接的所有发电厂的所有者、组织和个人，不包括战略多用途水电站、采用避免成本费率的小型可再生能源发电厂、提供辅助服务的发电机组和独立投资的储能系统、按照有权机关文件规定的购电价格机制的发电厂；”。是指经有权机关批准建设并运营的与铁路同平面交叉的道路段。 高速铁路

9. 是指设计时速不低于200公里，轨距为1.435米，双线电气化的国家铁路类型。铁路车站 是指铁路交通工具停靠、避让、超车、上下客、装卸货物、执行技术作业和其他服务的地方。

10. 是指设计时速不低于200公里，轨距为1.435米，双线电气化的国家铁路类型。超重货物 是指不可拆卸且重量超过车厢允许载重或装载后总重量超过已公布的荷载规定重量的货物。

11. 超限货物铁路工业工程 是指不可拆卸且装载后尺寸超出相应轨距的机车限界、车辆限界和车厢长度限制的货物。

12. 铁路活动是指组织和个人在铁路规划、铁路经营、保障铁路交通安全秩序及相关活动领域的行为。 铁路基础设施

13. 是指铁路工程、铁路工程保护区和铁路交通安全通道范围。条 站台

14. 是指铁路车站内的设施，用于乘客上下车和装卸货物。铁路线间距 是指两根钢轨内侧之间的最短距离。

15. 任务由侦查机关、区间 是指从一个车站到相邻车站的铁路段，计算起点为该站进站信号位置，终点为相邻车站最近进站信号位置。

16. 区段 是指若干个区间和相邻车站集合，符合行车作业要求。

17. 铁路经营活动是指实施一项或多项铁路基础设施的投资、使用、销售、租赁、转让运营权等活动，以服务于铁路运输和其他商业目的。 铁路运输经营活动

18. 是指通过铁路运输旅客、行李和货物以盈利为目的的行为。 城市轨道交通经营活动

19. 是指实施一项或多项城市轨道交通从投资到客运运输的全部或部分环节，以盈利为目的的行为。自行设置道口 是指未经有权机关批准而由组织或个人自行建设并运营的与铁路相交的道路段。

20. 同面交叉路口区间 是指两个或多个道路在同一平面上交汇的地方。

21. 异面交叉路口是指两个或多个道路不在同一平面上交汇的地方。 交通工具

22. 是指在铁路上行驶的机车、车厢和其他专用移动设备。铁路交通工具根据第241/2025/NĐ-CP号令第五条第二款的规定，“副局长/副司长及相当职务”一词被“国内市场监管分局副局长/副科长及相当职务属于国内市场监管局”一词取代，该令对第33/2022/NĐ-CP号令的若干条款进行了修改和补充，该令于2022年5月27日由政府发布，详细规定了市场管理条例中的若干条款，自2025年9月10日起生效。 是指由机车和车厢或单机、动力车厢、专用动力设备组成的在铁路上行驶的交通工具。

23. L供自行开通 的道路与铁路平面交叉，是指由单位或个人未经有权机关批准而自行建设并运营的路段。

24. 同面节点结构 是指在同一平面上两条或多条道路交通相交的地方。

25. 异面节点结构 是指不在同一平面上两条或多条道路交通相交的地方。

26. 交通工具铁路是行驶在铁路上的机车、车厢或其他专用移动设备。铁路工业工程 道车辆铁路

27. 线段铁路是从第一个铁路车站到最后一个铁路车站的一个或多个连续区段。 列车

28. 是由机车和车厢组成，或者是由单机车、动力车厢、其他专用动力设备组成的在铁路上运行的铁路交通工具。 是由机车和车厢或者单机、动力车厢、专用动力车辆在铁路上运行的交通工具。

条 4. 基本原则在铁路运营活动中

1. 确保铁路运输活动畅通、有序、安全、准确和有效；满足人民便捷出行需求，促进经济社会发展，保障国防、安全和环境保护。

2. 按照规划和计划发展铁路，与各种运输方式相连接，并融入国际，确保文明、现代和同步。

3. 统一集中指挥铁路运输活动。

4. 区分国家机关管理职能与企业经营活动，区分基础设施经营与国家投资的铁路运输经营。

5. 确保各类经济成分组织和个人从事铁路经营活动的公平竞争。

条 5. 国家关于铁路发展的政策

1. 集中资源优先投资发展、升级和维护保护国家铁路和城市轨道交通基础设施，以确保铁路运输在国家运输系统中的主导作用。

2. 鼓励和支持创造条件并保护国内外组织和个人投资和经营铁路的合法权益。

3. 根据规划预留土地用于发展铁路基础设施和铁路工业工程。

4. 鼓励和支持发展铁路工业，研究和应用先进技术，培养人力资源以推动现代化铁路建设。

5. 鼓励并为组织和个人投资发展专用铁路系统提供便利。

6. 在中期和年度政府投资计划中优先分配中央预算资金，以适当比例确保按照规划发展国家铁路基础设施。

政府每年向国会报告执行铁路运输发展政策的情况以及使用国家预算资金投资铁路运输的情况。

条 6. 铁路活动中给予优惠和支持

1. 铁路基础设施经营、铁路运输经营、城市轨道交通经营和铁路工业是鼓励投资的行业。

2. 从事铁路活动的组织和个人享受以下优惠和支持：

a) 对于国家铁路和城市轨道交通基础设施建设面积，无偿划拨土地，不收取土地使用费；对于专用铁路和铁路工业工程基础设施建设面积，免收土地租赁费；

b) 根据实际资源能力，国家以优惠贷款利率从国家信贷资金中提供贷款或根据国家债务管理法律规定为发展国家铁路和城市轨道交通基础设施、购买铁路交通设备、维修保养设备、发展铁路工业提供政府担保贷款；

c) 经营铁路基础设施、城市轨道交通和铁路工业的企业享受企业所得税税率优惠，按企业所得税法律规定执行；

d) 免征进口税，对用于铁路活动所需的机器设备、零部件、铁路交通工具、原材料和用于制造机器设备或制造零件、部件、配件所需的原材料进行免税；

3. 组织和个人在建设国家铁路和城市轨道交通基础设施时，由国家全额承担土地征用费用。

4. 经营铁路基础设施的组织和个人可以专门保留无线电频率用于铁路运输调度工作和牵引供电系统的运行。

第七条 铁路运输发展规划

一、铁路运输发展规划是投资、发展和利用铁路网络的指导基础。

二、铁路运输发展规划包括铁路基础设施结构和国家铁路工业基地的内容。

三、铁路运输发展规划必须满足以下要求：

（一）确保区域连接，满足经济社会发展、国防安全、环境保护和国际融合的需求；

（二）将铁路基础设施的发展与先进、现代、安全的交通工具和服务以及铁路工业的发展相结合；

（三）确保铁路运输方式与其他运输方式之间的连接，以形成同步、持久、安全、高效且对环境影响较小的运输系统；

（四）在制定特别城市、一级城市、主要国际机场、特殊海港和一级海港的交通发展规划时，研究铁路基础设施的发展内容。

四、组织编制和批准铁路运输发展规划：

（一）交通运输部部长负责编制全国铁路和通过两个或以上中央直辖市行政边界的市域铁路发展规划，并提交国务院总理批准；组织编制和批准三级及以上城市的国家铁路线路和车站详细规划，以及主要车站和国际联运站；

（二）省人民政府主席负责编制城市和省级发展规划，其中包括市域铁路、专用铁路的发展内容，并提交国务院总理批准。

第八条 铁路国际合作

一、铁路国际合作必须保障独立、主权、领土完整和国家利益；符合国际融合的要求；遵守越南社会主义共和国作为成员国的国际条约。

二、优先开展与地区和国际连接、铁路运输业务、铁路基础设施建设和发展、铁路工业发展、科学研究和技术转让、人力资源培训开发有关的国际合作活动。

三、各部门、机构在其职能、任务和权限范围内，负责主持或与交通运输部合作，确保国际联运站通关便利快捷。

第九条 在铁路活动中禁止的行为

一、破坏铁路工程设施和铁路交通工具。

二、侵占铁路交通安全保护区和铁路工程保护范围。

三、擅自开挖穿越铁路的道路；在铁路用地范围内非法建造立交桥、涵洞、排水沟或其他工程；在铁路工程保护范围内非法钻探或挖掘。

四、篡改铁路工程和信号系统；遮挡或误导铁路交通信号。

五、阻碍列车运行；随意发出信号或使用设备停车，除非发现有危及铁路交通安全的情况。

六、翻越围栏，闯过道口，在有禁行信号的情况下越过道口；翻越铁路与周边区域之间的隔离围栏。

七、向铁路排放不符合环境卫生标准的废物；在铁路上放置障碍物，倾倒有害物质和废弃物；在铁路工程保护范围和铁路交通安全保护区内存放易燃、易爆物品。

八、在铁路及其工程保护范围内放牧牲畜、集市。

九、在车厢顶部、机车顶部、车厢上下梯子上行走、站立、躺卧或进行其他行为；攀爬、站在机车两侧、车厢之间连接处；在列车行驶过程中打开车门上下车，伸出头、手、脚或其他物体，除非是正在执行任务的铁路员工或执法人员。

十、在铁路线上行走、站立、躺卧或进行其他行为，除非是正在执行任务的铁路员工或执法人员。

十一、向列车投掷泥土、石头或其他物体；从列车上向下投掷泥土、石头或其他物体。

12.

运输、携带受限制流通的货物、患病动物进入车站、登上列车；非法运输野生动物、放射性物质、易燃、易爆和其他危险物品进入车站、登上列车；运输尸体、骸骨进入市域铁路车站、登上列车。

十三、制作、消费假票；违反规定出售车票。

十四、将不满足安全技术要求的铁路交通工具和设备投入铁路运输服务；使用货运车厢运送乘客；擅自改变铁路交通工具的结构、形状和使用功能；将铁路交通工具交给不具备驾驶条件的人操作。

十五、将载有动物、散发恶臭、易燃、易爆、有毒和其他危险货物的车厢连接到客运列车上。

十六、超速驾驶列车。

十七、铁路员工在执行任务期间，血液或呼吸中酒精或其他法律规定禁止使用的刺激物含量超标。

第二章

铁路基础设施

节 1. 一般规定

条 10. 越南铁路系统

1. 越南铁路系统包括国家铁路、城市铁路和专用铁路，具体规定如下：

a) 国家铁路服务于全国、各经济区以及国际联运的运输需求；

b) 城市铁路服务于城市及其周边地区的客运需求；

c) 专用铁路服务于组织和个人的特定运输需求。

2. 决定公布和调整铁路系统的权限规定如下：

a) 连接国家铁路的专用铁路由交通运输部部长决定公布和调整；连接或与国家铁路共线的城市铁路由交通运输部部长在与相关省人民政府主席协商一致后决定公布和调整；

b) 不连接国家铁路的城市铁路和专用铁路由省人民政府主席决定公布和调整；对于经过两个或以上省级行政区划的城市铁路和专用铁路，由交通运输部部长在听取相关省人民政府主席的意见后决定公布和调整；

3. 规定铁路线路名称、车站名称；决定开通、停运线路、路段、车站的权限规定如下：

a) 政府规定铁路线路名称、车站名称及拆除线路、路段、车站的规定；

b) 交通运输部部长决定开通、停运国家铁路线路、路段、车站；

c) 省人民政府主席决定开通、停运城市铁路线路、路段、车站；

d) 投资人决定开通、停运其投资的专用铁路线路、路段、车站。

条 11. 铁路基础设施资产

1. 铁路基础设施资产包括：

a) 直接与列车运行相关的铁路基础设施资产，包括铁路工程、铁路工程项目或直接服务于列车运行、乘客接送、货物装卸的辅助设施；

b) 不直接与列车运行相关的铁路基础设施资产是指不属于上述a项规定的铁路基础设施资产。

2. 国家投资的铁路基础设施资产管理责任：

a) 政府代表所有者统一管理铁路基础设施资产，按照法律规定履行所有者职能；

b) 交通运输部对国家铁路基础设施资产履行所有者代表职责；

c) 省人民政府对城市铁路基础设施资产履行所有者代表职责；

d) 经营铁路基础设施的企业在国家授权、租赁或转让的情况下使用、运营和保护铁路基础设施资产。

3. 组织和个人对其投资的铁路基础设施资产进行管理和使用，并按法律规定运营。

4. 政府规定本条第1款所述的铁路基础设施资产目录；管理国家投资的铁路基础设施资产。

条 12. 铁路用地

1. 铁路用地包括：

a) 建设铁路工程的土地；

b) 铁路工程保护范围内的土地；

c) 铁路交通安全通道范围内的土地。

2. 铁路用地的使用规定如下：

a) 铁路用地用于建设铁路工程和保障铁路交通安全，按照已经批准的土地利用规划和计划执行；

b) 如铁路用地必须结合使用以建设国防、安全、经济和社会必需的工程项目且无法安排在该用地范围外，则不得影响铁路工程和铁路交通安全，并须依照交通运输部部长的规定获得许可；

c) 被分配、租赁或转让铁路基础设施的组织和个人有责任按照已批准的土地利用规划和法律规定使用和管理铁路用地。

3. 铁路用地的管理规定如下：

a) 铁路用地的管理由国家行政机关负责，依照土地法律法规执行；

b) 国家行政机关管理被分配管理用于建设铁路工程的土地和铁路工程保护范围内的土地；按照已批准的土地利用规划管理铁路用地的使用；

c) 各级人民政府管理已规划的铁路用地和铁路交通安全通道范围内的土地；

d) 在机场、民用机场、海港范围内铁路用地的管理依照土地法律法规执行。

4. 国务院将详细规定本条内容。

条 13. 铁路技术等级

1. 国家铁路、城市轨道交通、专用铁路划分为不同的铁路技术等级。每个铁路技术等级都有相应的标准。

2. 制定、审查和公布铁路技术等级标准应遵循有关标准化和技术规范的法律规定。

条 14. 铁路轨距

1. 国家铁路和连接国家铁路的专用铁路的标准轨距为1435毫米或窄轨距为1000毫米。

2. 新建的国家铁路和城市轨道交通的轨距为1435毫米。特殊情况下的轨距由总理决定。

3. 不连接国家铁路且通过居民区的专用铁路的轨距由项目投资者决定，需征得交通运输部的意见。

条 15. 铁路线轨连接

1. 国内各铁路线的轨连接位置应在铁路车站。

2. 只有国家铁路可以与国外铁路轨连接。总理决定国家铁路与国外铁路的轨连接事宜。

3. 交通运输部部长规定城市轨道交通和专用铁路与国家铁路轨连接的条件、程序和手续；城市轨道交通线路之间的轨连接事宜。

4. 决定专用铁路与自己投资的其他专用铁路轨连接的组织和个人。

条 16. 铁路车站

1. 铁路车站分为以下几类：

a) 客运站用于迎接和送别乘客，提供与客运运输相关的服务，进行技术作业和其他商业服务；

b) 货运站用于货物的交接、装卸、储存，提供与货运运输相关的其他服务和技术作业；

c) 技术站用于为列车运行提供技术作业服务；

d) 混合站具有本款规定a、b和c点中两种或三种类型的车站功能。

2. 铁路车站必须满足以下要求：

a) 根据车站的技术等级，铁路车站应包括候车室、广场、仓库、货场、站台、围墙、服务区、必要的设备和其他与铁路运营相关的设施；

b) 铁路车站应有车站名称和向旅客提供的信息指引。车站名称不得重复，并应符合地方的地名、历史、文化和风俗习惯。在国家铁路位于三级及以上城市的车站、枢纽站和国际联运站，应根据经有权机关批准的规划，设置常设的国家管理机构办公场所；

c) 必须设有逃生系统；消防和灭火系统；供电、照明、通风系统；供水和排水系统；卫生环境保障系统及其他车站技术要求；

d) 客运站应设有残疾人和按规定享有优先权的对象使用的导向设施；紧急电话系统和医疗急救设备；

e) 国际联运站和中心站应具有体现地方历史特色和传统文化的建筑风格；高速铁路车站应配备确保安全的监控设备；

f) 在国家铁路站和城市轨道交通站，允许建设商业服务和办公室等建筑物；

3. 车站范围沿纵向由确定进站信号位置的一侧土地延伸到另一侧；横向范围由车站围墙内侧的土地或根据经有权机关批准的规划确定的车站界址界定；

4. 交通运输部部长规定铁路车站的技术等级；

条 17. 铁路交叉

1. 铁路交叉与其他铁路时，应采用不同平面交叉，但专用铁路交叉除外；

2. 铁路交叉与公路时，在下列情况下应建设立体交叉：

a) 设计速度达到每小时100公里及以上的铁路与公路交叉；

b) 三级及以上等级的铁路与公路交叉；城市铁路与公路交叉；

c) 城市轨道交通与公路交叉，但不包括铁道电车；

3. 新建铁路项目的投资者负责按照本条第1款和第2款的规定建设立体交叉。新建公路项目的投资者负责按照本条第2款的规定建设立体交叉；

4. 不属于本条第2款规定的情况，或者尚未具备实施立体交叉条件的情况下，各级人民政府、铁路基础设施经营企业、项目投资者或需要通过铁路交通的组织和个人，应当遵守以下规定：

a) 设置平交道口的位置需经有权机关批准；

b) 对于未经批准设置平交道口的地方，应建设位于铁路交通安全防护区外的道路，以连接至最近的平交道口或立体交叉；

5. 交通运输部部长详细规定以下内容：

a) 平交道口及其周边区域的交通；平交道口建设、改造、升级和撤销许可的申请、延期、审批程序；

b) 共用桥梁及其周边区域的交通；

c) 将道路交通信号灯与平交道口处的道路信号灯连接，以及在道路与铁路交叉点提供辅助警戒信息；

6. 国务院规定不符合本法律规定要求的铁路交叉点、铁路与公路交叉点的处理办法，以及自行开设通道和实施计划。

条 18. 铁路与公路并行接近

1. 对于铁路和公路并行接近的情况，必须确保一条道路位于另一条道路的安全交通走廊之外；如果地形不允许，则在靠近铁路的公路边缘必须建设防护工程以进行隔离，除非铁路轨顶高于公路路面三米以上。

2. 对于铁路和公路并行重叠的情况，从下方公路表面最高点或下方铁路轨顶到上方桥梁结构最低点的垂直距离必须等于下方工程的安全交通高度。

条 19. 铁路固定信号系统

1. 铁路固定信号系统包括：

a) 信号柱、信号灯；

b) 标志牌、标志桩；

c) 警告牌；

d) 障碍物、屏障；

đ) 边界桩；

e) 其他信号。

2. 铁路固定信号系统必须按照技术等级和铁路类型的要求进行建设和安装，并确保其持续良好运行。

节 2. 铁路基础设施的投资建设、管理和维护

条 20. 铁路基础设施投资建设

1. 铁路基础设施投资建设是指根据法律规定新建、更新技术、升级和改造铁路基础设施的行为。

2. 国家出资参与国家铁路基础设施发展项目、城市轨道交通项目的公私合营形式的资金投入，在项目建设期间或整个项目生命周期内由总理决定。

3. 交通运输部部长、省级人民政府组织编制并公布在其管理权限范围内的铁路建设项目投资计划，依照法律规定执行。

条 21. 铁路基础设施管理和维护

1. 投入运营的铁路基础设施必须按照法律规定进行维护。

2. 管理和维护铁路基础设施的责任规定如下：

a) 交通运输部部长规定国家铁路基础设施的管理与维护事项；组织管理国家铁路基础设施的维护工作，该设施由国家投资；

b) 省级人民政府规定城市轨道交通基础设施的管理与维护事项；组织管理城市轨道交通基础设施的维护工作，该设施由国家投资；

c) 经营铁路基础设施的企业在获得政府分配、租赁或转让后，根据法律规定负责维护由国家投资的铁路基础设施；

d) 自行投资铁路基础设施的单位和个人根据法律规定自行管理与维护。

条 22. 铁路基础设施管理和维护的资金来源

1. 国家投资的铁路基础设施管理和维护资金来源于国家财政预算；从铁路基础设施运营中获得的收入和其他收入按照法律规定使用。

2. 交通运输部负责管理和使用为国家投资的铁路基础设施管理和维护工作安排的资金。

3. 省级人民政府负责管理和使用为国家投资的城市轨道交通基础设施管理和维护工作安排的资金。

4. 单位和个人自行组织管理和使用自己的资金用于自行投资的铁路基础设施管理和维护工作。

节 3. 保护铁路基础设施

第二十三条 保护铁路基础设施

一、铁路基础设施保护活动包括：确保铁路工程安全的活动；防灾减灾和事故后果处理；预防、制止和处理侵犯、破坏铁路工程及其保护区的行为，保障铁路交通安全。

二、铁路工程保护区是指为管理、保护铁路工程，防止对铁路工程稳定性和安全性造成侵害而划定的空间范围、土地和水域，包括：

（一）铁路线路保护区；

（二）铁路桥梁保护区；

（三）铁路隧道保护区；

（四）铁路车站、车辆段保护区；

（五）铁路通信信号及供电系统保护区；

（六）其他铁路工程保护区。

三、铁路交通安全防护区是指为确保铁路交通安全，在铁路工程保护区周围划定的空间范围、土地和水域，以保障铁路交通安全；在必要时提供救援服务，并确保交通参与者的视野。

四、在铁路用地附近进行建设、资源开发和其他活动：

（一）在铁路用地附近进行建设、资源开发和其他活动不得影响铁路工程的安全和铁路运输安全；

（二）如果在铁路用地附近进行建设、资源开发和其他活动可能影响铁路工程安全或铁路运输安全，则建设项目的投资者、资源开发者和其他活动实施者必须采取措施确保铁路工程安全和铁路运输安全；

（三）建设项目的投资者、资源开发者和其他活动实施者必须根据法律规定对其因过错造成的铁路工程损失和铁路运输安全损害进行赔偿。

五、政府将详细规定本条内容。

第二十四条 铁路基础设施保护责任

一、交通运输部在国家投资的铁路基础设施保护方面负有以下职责：

（一）组织并指导铁路基础设施保护工作的实施；

（二）牵头与公安部、国防部门以及铁路经过地区的省级人民政府合作，组织特别重要的铁路工程保护工作；

（三）监督检查有关铁路基础设施管理和保护的法律法规执行情况。

二、铁路经过地区的各级人民政府负有以下职责：

（一）牵头与铁路基础设施经营企业合作，组织预防、制止和及时处理侵犯铁路基础设施和铁路交通安全的行为；

（二）监督检查城市铁路基础设施管理和保护法律法规的执行情况。

三、铁路基础设施经营企业负有以下职责：

（一）保护铁路工程，确保铁路运输畅通无阻、安全；

（二）当铁路用地被侵犯时，应及时制止，并报告有关部门配合处理。

四、使用铁路基础设施从事运输活动的任何单位和个人必须遵守关于确保铁路基础设施安全的规定。

五、所有单位和个人都有保护铁路基础设施的责任，在发现铁路工程损坏或侵犯铁路基础设施行为时，应立即向当地人民政府、铁路基础设施经营企业或最近的公安机关报告。接到报告的人应及时采取措施，确保铁路运输安全。

条 25. 防范、应对和减轻铁路基础设施事故及自然灾害后果

1. 经营铁路基础设施的企业负有以下责任：

a) 制定并实施确保国家分配、租赁或转让的铁路基础设施安全的事故和自然灾害防范、应对和减轻后果方案；

b) 按照防灾减灾法律法规的规定履行其他职责。

2. 投资方组织和个人负责按照法律规定实施铁路基础设施事故和自然灾害的防范、应对和减轻后果。

3. 交通运输部负责指导相关组织和个人按照法律规定实施国家投资的全国铁路基础设施事故和自然灾害的防范、应对和减轻后果。

4. 省级人民政府负责指导相关组织和个人按照法律规定实施国家投资的城市铁路基础设施事故和自然灾害的防范、应对和减轻后果。

5. 各部门、各直属机构、各级人民政府在各自职能范围内，负责按照法律规定实施铁路活动中的事故和自然灾害的防范、应对和减轻后果。

第三章

发展铁路工业和铁路运输工具

节 1. 发展铁路工业

条 26. 铁路工业

1. 铁路工业包括：

a) 铁路运输工具的生产、组装、维修和改造；

b) 铁路专用配件、零部件、物资和设备的生产。

2. 政府规定本条第1款第b项所述的铁路专用配件、零部件、物资和设备目录。

条 27. 发展铁路工业的要求

1. 符合铁路交通发展规划和不同时期的越南工业发展战略。

2. 与铁路基础设施建设、铁路运输服务发展相协调，并符合法律规定的安全和环境保护要求。

3. 对铁路工业的投资和技术转移必须保证技术的先进性、同步性和现代化。

条 28. 发展铁路工业的投资

1. 国家鼓励国内外组织和个人对铁路工业进行投资和发展。

2. 国家根据规划投资建设并维护连接国家铁路、城市铁路到铁路工业企业基地的铁路基础设施。

3. 铁路工业企业自行投资、升级和维护其企业基地范围内的铁路基础设施和工业工程。

条 29. 在铁路工业中研究应用科学技术、培养和发展人力资源以及技术转移

1. 铁路技术的应用和转移必须保证先进性、自主掌握能力和技术的发展。

2. 铁路工业的人力资源培训和发展必须符合铁路交通发展规划并与转移的技术保持一致。

3. 科学研究、技术应用、技术转移和人力资源开发必须遵守教育法、职业教育法、科技法和技术转移法的规定。

节2. 铁路交通工具

第三十条 铁路交通参与条件

一 铁路交通工具参与交通时，必须符合以下条件：

（一）确保国家技术安全标准和环境保护标准；

（二）持有由有权机关颁发的铁路交通工具登记证书；

（三）持有由有权机关颁发且仍在有效期内的铁路交通工具质量、技术安全和环境保护证书或定期技术安全和环境保护检查证书。

二 在特殊情况下移动的铁路交通工具，应按照交通运输部部长的规定执行。

第三十一条 铁路交通工具登记

一 符合下列要求的铁路交通工具可获得铁路交通工具登记证书：

（一）来源合法；

（二）达到国家技术安全和环境保护标准。

二 当铁路交通工具改变用途或主要技术参数变更时，所有者必须重新办理铁路交通工具登记证书手续。

三 在所有权转移时，新所有者必须以新所有者的名义重新办理铁路交通工具登记证书手续。

四 铁路交通工具的所有者在以下情况下必须申报并交回铁路交通工具登记证书以注销登记：

（一）铁路交通工具不再用于铁路交通；

（二）铁路交通工具失踪或被毁。

五 交通运输部部长规定铁路交通工具登记证书的发放、重新发放、收回和注销事宜。

第三十二条 铁路交通工具检验

一 生产、组装或改造、恢复的铁路交通工具必须由越南检验机构或经交通运输部部长授权的外国检验机构进行检查、监督，并颁发铁路交通工具质量、技术安全和环境保护证书。

二 在使用过程中，铁路交通工具必须保证在其规定的使用寿命内，并由越南检验机构定期检查，颁发铁路交通工具定期技术安全和环境保护检查证书。

三 铁路交通工具的所有者负责在两次检验之间确保铁路交通工具符合国家技术安全和环境保护标准。

四 交通运输部部长规定：

（一）铁路交通工具的质量、技术安全和环境保护国家标准；

（二）检验机构的物质和技术要求；

（三）检验员标准；

（四）对铁路交通工具质量、技术安全和环境保护证书的检查、发放、重新发放和收回。

条 33. 信息、指引、服务设施和交通工具安全设备

1. 铁路交通工具必须满足以下要求：

a) 提供必要的信息和指引，以服务乘客和管理；标识、信息和指引必须清晰易懂；公告牌应放置在易于看见和阅读的位置；

b) 配备必要的设施和服务，以服务乘客，包括安全设备、逃生工具；灭火设备和材料；急救药品以及残疾人使用的设备。

2. 交通运输部部长负责详细规定本条内容。

条 34. 进口铁路交通工具的条件

1. 进口用于参与铁路运输的铁路交通工具必须符合国家技术标准，并由检验机构颁发质量、技术和环境保护合格证书。

2. 进口铁路交通工具必须遵守有关进出口的法律规定。

第四章 实施细则

铁路职工直接服务于列车运行

条 35. 直接服务于列车运行的铁路职工

1. 直接服务于列车运行的铁路职工包括以下职务：

a) 列车长；

b) 司机和副司机；

c) 线路调度员和车站调度员；

d) 车站值班员；

đ) 编组场长；

e) 售票员；

g) 机车车辆连接员；

h) 线路、桥梁、隧道和隧道看守员；

i) 平交道口和共用桥梁看守员；

k) 符合不同类型铁路需求的其他职务。

2. 直接服务于列车运行的铁路职工在工作时必须具备以下条件：

a) 按照法律规定持有与其职务相适应的专业资格证书；

b) 在招聘时身体健康并定期获得卫生部长规定的健康标准证明；

c) 对于司机，除上述条件外还必须持有驾驶执照。

3. 直接服务于列车运行的铁路职工在执行任务时负有以下责任：

a) 根据其职务、技术等级标准和国家铁路技术规范执行工作任务；

b) 严格遵守行车指挥命令；遵守上级的规定和指示；

c) 正确穿着制服，佩戴标志、徽章和职务牌。

四 交通运输部部长规定：

a) 各类直接服务于列车运行的铁路职工的标准、职责和权限；

b) 对于培训各类直接服务于列车运行的铁路职工的内容和课程安排；

c) 第一条第一款第k项规定的直接服务于列车运行的铁路职工职务。

条 36. 驾驶执照

1. 驾驶执照根据本法规定颁发给直接驾驶铁路交通工具的人。

2. 持有驾驶执照的人只能驾驶在其执照中指定类型的铁路交通工具。

3. 持有驾驶执照的人必须具备以下条件：

a) 男性年龄在23岁至55岁之间，女性年龄在23岁至50岁之间，并持有健康标准证明；

b) 持有由培训机构颁发的铁路交通工具驾驶专业资格证书或文凭；

c) 按照交通运输部部长的规定担任副司机的时间；

d) 已通过驾驶执照中指定类型铁路交通工具的考试。

4. 交通运输部部长负责规定驾驶执照的申请条件、考试内容、程序、重新颁发和吊销程序。

第五章

信号、交通规则及铁路运输秩序和安全保障

第一节 信号和铁路交通规则

第三十七条 铁路信号

1. 铁路交通信号系统包括操作人员的指令、列车上的信号、地面信号、标志牌、防护信号弹和火炬。信号表示运行命令和列车运行、集结、停车条件。

2. 铁路交通信号系统必须齐全、准确、清晰，确保安全并提高列车运行效率。

3. 铁路职工和交通参与者必须遵守铁路交通信号。

4. 交通运输部部长负责详细规定铁路交通信号。

第三十八条 铁路交通规则

1. 铁路交通规则包括指挥列车运行、编组、集结、运行、避让、超车、停车和倒车的规定。

2. 关于指挥列车运行的规定：

a) 每个区段的列车运行由一名线路调度员指挥。列车运行命令必须通过线路调度员的指挥执行。车站调度员、车站值班员、列车长和司机必须严格遵循线路调度员的指挥命令；

b) 在铁路车站范围内，车站调度员或车站值班员是列车运行指挥者。列车长和司机必须遵循指挥者的命令或遵循信号显示；

c) 在列车上，列车长是最高的安全运行指挥者；

d) 对于没有列车长安排的单机运行、城市轨道交通列车，司机是最高的安全运行指挥者。

3. 关于编组的规定：

a) 列车编组必须符合铁路技术标准和规范；

b) 车厢必须符合安全技术标准才能连接。

4. 关于集结的规定：

a) 列车集结是指将机车和车厢从一个位置移动到另一个位置的过程，在车站范围或区间内进行。列车集结必须按照车站值班员的计划执行；

b) 在列车集结过程中，司机必须遵循调车长的指挥。

5. 关于运行的规定：

a) 运行列车时，司机必须遵守以下规定：

根据车站值班员的命令，控制列车从车站出发、通过车站、停车、避让和超车。

只有在持有行车凭证的情况下，才允许进入区间。

只有根据信号灯、信号旗和车站值班员的信号，才允许进入车站或通过车站。

按照本法第四十二条的规定控制列车速度。

在列车运行期间，正在值班的司机和副司机不得离开工作岗位。

b) 客车只有在所有乘客车厢门关闭后才能运行。只有当列车完全停稳在车站时，乘客车厢门才能打开。

6. 关于避让和超车的规定：

a) 列车避让和超车必须在车站进行；

b) 国家铁路和专用铁路的列车避让和超车由车站值班员命令司机执行；城市轨道交通列车由城市轨道交通调度员命令司机执行。

7. 关于停车和倒车的规定：

当看到停车信号时，司机必须停车；发现威胁列车运行安全的情况或收到紧急停车信号时，可以紧急停车或倒车。紧急停车或倒车情况下，列车长和司机应按规定向车站报告。

8. 交通运输部部长负责详细规定本条内容。

条 39. 铁路道口、共用桥梁和隧道内的交通

1. 在铁路道口、共用桥梁，铁路运输工具享有优先权。

2. 司机在进入铁路道口、共用桥梁或隧道前必须鸣笛；在隧道内行驶时必须开启照明灯。

3. 参与道路交通的人员通过铁路道口、共用桥梁时，应遵守《道路交通安全法》及本法的规定。

4. 在设有看守员的铁路道口、共用桥梁，当信号灯不工作或显示错误，或者道路栏杆损坏时，道口看守员和桥梁看守员必须指挥交通。

节 2. 保障铁路运输秩序和安全

条 40. 保障铁路运输秩序和安全的活动

1. 保障铁路运输秩序和安全的活动包括：

a) 确保组织和个人在铁路运输活动中的人身、财产安全；

b) 统一集中指挥铁路运输活动；

c) 预防、阻止并打击破坏铁路设施的行为以及违反铁路交通安全保护区的行为；

d) 实施预防铁路交通事故和铁路平交道口事故的措施。

2. 组织和个人必须遵守有关保障铁路运输秩序和安全的法律法规。

3. 违反铁路运输秩序和安全的行为应及时发现，并依法严肃处理。

4. 参与铁路运输活动的组织和个人有责任保障铁路运输秩序和安全。公安机关和地方各级政府在其职责范围内负责保障铁路运输的安全、秩序和安全。相关机构和组织应在保障铁路运输秩序和安全的活动中进行合作。

条 41. 铁路运输调度

1. 铁路运输调度必须遵循以下原则：

a) 集中统一；遵守已公布的列车运行图；

b) 按照列车运行图确保铁路运输安全畅通；

c) 各铁路运输企业平等。

2. 铁路运输调度包括以下内容：

a) 制定、分配并公布列车运行图；

b) 统一集中组织列车运行，确保按照已公布的列车运行图、铁路信号规定、铁路规则和行车命令安全畅通；

c) 指挥处理铁路紧急或异常情况；

d) 收集和汇总与铁路运输调度工作相关的信息；

e) 协调国际铁路组织的铁路运输调度；

f) 按法律规定保存与铁路运输调度工作相关的数据。

3. 交通运输部部长规定国家铁路和专用铁路的运输调度。

4. 省级人民政府规定城市轨道交通的运输调度。

条 42. 载重、载重命令、运行速度命令

1. 运营列车的载重不得超过在每个区段和铁路线规定的允许载重。

2. 载重命令应根据工程设施和技术设备的承载能力和技术状态制定。

3. 运行速度命令应根据铁路工程设施的技术状态、运营能力以及铁路交通车辆的载重制定。

4. 铁路基础设施经营企业应在所经营的铁路区段和线路上建立并公布载重命令和运行速度命令。

5. 交通运输部部长规定国家铁路、与国家铁路共线的城市轨道交通和专用铁路的载重命令和运行速度命令的制定和公布程序。

6. 省级人民政府规定城市轨道交通的载重命令和运行速度命令的制定和公布程序。

条 43. 列车运行图

1. 列车运行图是组织列车运行的基础，每年、每期和按季节为每条线路和整个铁路网络制定。列车运行图必须按照公平原则制定，并确保铁路交通安全，公开发布。

2. 制定列车运行图应考虑以下因素：

a) 运输企业的运输时间需求、货物量、乘客数量和运输质量；运输路线、始发站、停靠站和终点站；

b) 铁路基础设施和铁路运输工具的能力；

c) 维修和保养铁路工程设施所需的时间；

d) 同一条线路上列车运行的优先顺序。

3. 铁路基础设施经营企业应按照规定在其管理的铁路线上建立并公布列车运行图。

4. 制定和公布列车运行图的权限：

a) 交通运输部部长规定国家铁路、与国家铁路接轨的专用铁路和与国家铁路共线的城市轨道交通的列车运行图的制定和公布，以及检查和监督执行情况；

b) 省级人民政府规定城市轨道交通和不与国家铁路接轨的专用铁路的列车运行图的制定和公布，以及检查和监督执行情况。

条 44. 发生铁路交通事故时组织和个人的责任

1. 当发生铁路交通事故时，相关组织和个人应当履行以下职责：

a) 司机或其他铁路工作人员应立即紧急停车；

b) 列车长应组织铁路工作人员和其他在事故现场的人救助伤员，保护国家财产和伤员的财产，并立即向铁路交通调度机构或最近的车站报告；

如果列车或铁路受损，列车长应记录事故报告并向有权机关提供有关事故的信息。

如果列车或铁路未受损，列车长在记录事故报告后可继续行驶，并指派其他人员留在现场与有权机关合作。

c) 接到报告后，调度机构或车站有责任立即向当地公安机关和人民政府报告，以便处理和解决铁路事故。

接到报告后，当地公安机关和人民政府有责任立即前往现场处理。

2. 对于没有配备列车长的列车，在发生铁路交通事故时，除了紧急停车外，司机还应根据本条第1款的规定履行列车长的职责。如果列车或铁路未受损，司机在记录事故报告并指派其他铁路工作人员留在现场与有权机关合作后方可继续行驶。

3. 其他交通工具的驾驶员在经过铁路交通事故现场时，有责任将伤员送往医院急救，除非正在执行紧急任务。

4. 发生铁路交通事故的地方各级人民政府有责任与公安机关和铁路经营企业合作，救助伤员，保护机关、组织和个人的财产。如果有死者身份不明、无亲属或亲属无法安葬的情况，事故发生地的乡级人民政府有责任组织安葬。

5. 所有组织和个人不得妨碍铁路恢复和铁路运输活动在铁路交通事故后进行。

6. 交通运输部部长规定铁路事故的处理；分析、统计和报告铁路事故。

条45. 发现事故、违法行为的处理

1. 发现可能妨碍铁路运输安全的行为或事故的人应及时向最近的火车站、铁路单位、地方人民政府或者公安机关报告，以便采取措施处理；在紧急情况下，必须立即采取措施发出停车信号。

2. 收到报告或停车信号的组织和个人应立即采取措施确保铁路运输交通安全，并通知直接管理铁路基础设施的单位，以便主动与相关单位合作迅速采取措施进行修复。

3. 实施行为导致妨碍铁路运输安全的组织和个人应当受到处理；如果造成损失，则应按照法律规定予以赔偿。

条46. 铁路企业经营活动中的秩序和安全保护

1. 铁路经营企业负责在其管理范围内组织维护铁路活动的秩序和安全；主动与公安机关、人民政府配合预防、阻止并根据权限处理违反铁路法律法规的行为，并对其决定承担法律责任。

2. 在国家铁路网络上运营的铁路运输企业中设立的列车保卫力量。

3. 政府规定列车保卫力量的组织形式、制服、标志、任务和权限。列车保卫力量装备、管理和使用辅助工具应遵守有关武器、爆炸物和辅助工具管理使用的法律规定。

条47. 公安机关在铁路活动中保障安全、秩序和安全的责任

1. 在其职责范围内，公安机关负有以下责任：

a) 按照法律规定检查和控制参与铁路交通的人和交通工具；

b) 调查核实并处理铁路交通事故，依法处理违反铁路交通法律法规的行为；

c) 主导并与交通监察、铁路保卫力量和其他相关机构和个人合作，组织保障铁路活动的安全、秩序和安全。

2. 公安部部长规定检查、控制、处理违法行为和调查核实、处理铁路交通事故的程序和内容。

条48. 地方人民政府在铁路通过地区保障安全、秩序和安全的责任

在其职能、任务和权限范围内，各级人民政府负责组织和指导实施以下内容：

1. 宣传教育关于保障铁路安全、秩序和交通安全的法律法规；

2. 在铁路安全保护区外的土地出让或租赁时，应安排土地用于建设绕行道路、过街天桥、地下通道和围栏，以保障铁路交通安全；

3. 采取措施保护铁路安全保护区，防止侵占，并保障铁路交通安全秩序；

4. 管理和加强自行开放通道的安全条件；减少和消除现有的自行开放通道，并对新出现的自行开放通道承担责任；

5. 确保地方责任范围内的交通安全工作经费；

6. 按照法律规定进行监督检查和处理铁路交通安全秩序违法行为；

7. 参与处理铁路交通事故，依照本法第44条的规定；

8. 铁路通过地区的负责人在发生铁路交通事故时，应根据法律规定承担责任。

第六章

铁路经营

节 1. 铁路经营活动

第49条 铁路经营活动

1. 铁路经营活动包括铁路基础设施经营、铁路运输经营和城市轨道交通经营。

2. 铁路经营活动属于需要条件的投资经营活动。

3. 政府对本条第2款作出具体规定。

节 2. 铁路基础设施经营活动

第50条 铁路基础设施经营活动

1. 国家投资的铁路基础设施可以按照规定将铁路基础设施资产交由企业进行有期限的租赁或转让以供其经营。

2. 使用国家投资建设的铁路基础设施或其他组织和个人投资建设的铁路基础设施从事经营活动的组织和个人必须支付使用铁路基础设施费用。

第51条 铁路基础设施经营者权利义务

1. 铁路基础设施经营者享有以下权利：

a) 按照规定使用和运营铁路基础设施；

b) 要求与铁路基础设施有关联活动的组织和个人遵守铁路基础设施技术标准和规范；

c) 在被授予、租赁或转让的范围内，制定并提交审批铁路基础设施租赁使用费价格；

d) 当发现铁路基础设施存在可能导致列车运行安全风险时，可暂停列车运行，并对其决定承担法律责任；

e) 在铁路基础设施因铁路运输经营者或其他组织和个人的过失而损坏的情况下，有权获得赔偿；

f) 根据本法第六十八条第一款的规定，享受国家支持；

g) 法律规定的其他权利。

2. 铁路基础设施经营者应履行以下义务：

a) 按法律规定管理使用铁路基础设施资产；

b) 确保已公布的铁路基础设施技术状态和质量符合要求，保障铁路交通的安全畅通；

c) 制定并公布线路、区段、区间的速度命令、载重命令和列车运行图，作为列车运行的基础；

d) 组织全国铁路和城市轨道交通的交通调度，在被国家指定的情况下提供给铁路管理部门和用户关于交通调度服务能力和铁路基础设施能力的信息；

e) 及时向两端车站值班员、交通调度人员和使用铁路基础设施的用户提供可能影响列车运行安全的事故信息以及暂停列车运行的通知；

f) 执行国防和安全任务及特别行车指令，由具有相应权限的政府机关下达；

g) 当因自身主观过错导致被授予、租赁或转让的铁路基础设施资产损坏时，铁路基础设施经营者应当自行修复；

h) 按规定支付铁路基础设施使用费；

i) 法律规定的其他义务。

节3. 铁路运输经营

第五十二条 铁路运输经营

1. 铁路运输经营包括铁路旅客运输、行李运输和货物运输。

2. 交通运输部部长规定国家铁路和与国家铁路接轨的专用铁路的旅客运输、行李运输和货物运输。

3. 省人民政府规定城市轨道交通的铁路运输。

第五十三条 铁路运输企业权利义务

1. 铁路运输企业享有下列权利：

a) 获取有关铁路基础设施技术、经济和服务管理的信息，这些信息与铁路基础设施能力相关；

b) 按照规定使用铁路基础设施和铁路交通服务管理，在铁路系统内进行铁路运输经营活动；

c) 在认为铁路基础设施存在列车运行安全风险时暂停列车运行，并同时通知铁路基础设施经营企业，对其决定承担法律责任；

d) 因铁路基础设施经营企业的过失或其他组织和个人的行为造成的损失获得赔偿；

đ) 法律规定的其他权利。

2. 铁路运输企业负有下列义务：

a) 按照铁路基础设施经营企业公布的列车运行图、载重命令和速度命令组织列车运行；

b) 优先执行为完成特殊任务和社会保障而要求的运输任务，根据有权机关的要求；

c) 收到铁路基础设施经营企业的通知后停止列车运行；

d) 向铁路基础设施经营企业支付铁路基础设施使用费和服务管理费用；

e) 确保在运营过程中列车运行的安全条件；

f) 接受有权机关的指导，与铁路基础设施经营企业在预防事故、防灾减灾和处理铁路交通事故方面进行合作，按照法律规定；

g) 按照法律规定赔偿损失；

h) 向铁路基础设施经营企业提供关于运输需求、运输工具和设备能力的信息，以供编制列车运行图和制定铁路基础设施升级和维护计划；

i) 法律规定的其他义务。

第五十四条 旅客运输合同、行李运输合同

1. 旅客运输合同、行李运输合同是铁路运输企业与旅客之间就运送旅客和行李达成的协议。铁路运输企业接受从出发地到目的地运送旅客和行李的任务。旅客运输合同、行李运输合同确定各方的权利和义务，并形成书面或其他双方同意的形式。

2. 客票是旅客运输合同成立的证明。客票由旅客运输企业依照法律规定发行。

条 55. 货物运输合同

1. 货物运输合同是铁路运输企业与承运人之间就铁路运输企业从接收地点将货物运输到交付地点并按照合同规定将货物交给收货人的协议。货物运输合同确定各方的权利和义务，并以书面形式或其他双方同意的形式订立。

2. 发票是铁路运输企业根据法律规定发行的货物运输合同的一部分。铁路运输企业在承运人交付货物后，应负责开具发票并交给承运人，发票上需有承运人或其授权代理人的签名。发票是铁路运输企业和承运人间的交货凭证，也是解决争议的证据。

3. 发票必须详细记录货物类型；货物标志、代码；数量、体积；交货地点、接收地点；发货人姓名及地址、收货人姓名及地址；运费及相关费用；铁路运输企业和承运人商定的其他细节；以及铁路运输企业对所承运货物状况的认可。

条 56. 铁路运输价格

1. 国家铁路旅客、行李、货物运输价格由铁路运输企业决定；城市轨道交通旅客、行李运输价格由省人民政府规定；专用铁路运输价格由专用铁路运输企业决定。

2. 铁路运输价格应在火车站公示，并在公共媒体或铁路运输企业的官方网站上公开发布，以便于实施前公众知晓。

3. 超长、超重货物的运输价格由铁路运输企业和承运人协商确定。

4. 政府规定对社会政策对象给予客运运输价格减免。

条 57. 国际运输

1. 国际运输是指从越南到国外、从国外到越南或通过越南到第三国的铁路运输。

2. 铁路国际运输活动必须符合越南社会主义共和国作为成员国的相关国际条约的规定。

条 58. 特殊任务和社会保障运输

1. 特殊任务运输是指为防灾减灾、事故救援、疾病防控、国防紧急任务和安全任务而进行的人力、物资和设备运输。

2. 社会保障运输是指为了满足国家需要确保某一地区人民共同利益而进行的铁路客运运输，这种运输在市场机制下难以弥补成本。

3. 铁路运输企业应当根据政府主管部门的要求执行特殊任务和社会保障运输，并依照本法第68条的规定获得支持。

条59. 运输旅客责任保险

1. 从事旅客运输的企业必须为旅客购买保险；保险费计入旅客票价。

2. 旅客票、乘车凭证是发生保险事件时支付保险金的证明。

3. 对旅客的保险按照有关保险经营法律的规定执行。

条60. 旅客的权利和义务

1. 旅客享有以下权利：

a) 按照所购票等级享受所有权益，并且在企业规定的重量和种类范围内，免费携带随身行李；

b) 在列车发车前退票或换票，并承担按规定由运输企业收取的相关费用（如有）；

c) 因运输企业的过失导致生命、健康或财产损失时，根据法律规定获得票款退款、赔偿损失及产生的其他费用；

d) 根据法律规定获得生命和健康的保险；

đ) 法律规定的其他权利。

2. 旅客应履行以下义务：

a) 应持有旅客票、行李票并自行保管随身行李；

b) 若造成运输企业财产损坏或丢失，应予以赔偿；

c) 严格遵守乘车规定和其他相关法律法规。

条61. 租用运输者的权利和义务

1. 租用运输者享有以下权利：

a) 即使货物已交给铁路运输企业或已装上车厢，仍可更改货物运输合同，并承担由此产生的额外费用；

b) 在货物未交付给先前指定的收货人之前，可以重新指定收货人，或者变更交货地点，要求将货物运回发货地，并承担因更改收货人或交货地点而产生的所有额外费用；

c) 根据法律规定，当货物因运输企业的过失而丢失、减少数量、损坏或降低质量、超过运输期限时，有权获得赔偿。

2. 租用运输者应履行以下义务：

a) 如实申报货物并对其负责；

b) 按照合同约定的时间和方式支付运费；

c) 按照运输企业的指导进行货物包装和满足运输条件；

d) 按照约定的时间和地点向运输企业交付货物；

e) 提供关于货物所需的文件、资料和其他信息；

f) 根据法律规定，对因不实申报货物或其他因自身过错造成的损害向运输企业进行赔偿。

条62. 运输危险货物

1. 危险货物是指在铁路运输过程中可能危害人类健康、生命安全和环境卫生的货物。

2. 铁路运输危险货物必须遵守有关危险货物运输和环境保护的法律规定。

3. 铁路运输工具必须具备足够的技术安全条件才能运输危险货物。

4. 政府规定危险货物目录以及铁路危险货物装卸和运输条件。

条 63. 运输活体动物

在铁路运输活体动物时，必须遵守有关安全、卫生、防疫和环境保护的法律规定。

条 64. 国家铁路运输遗体、骨灰

1. 在国家铁路运输遗体、骨灰时，必须有押运人员。

2. 在国家铁路运输遗体、骨灰时，必须确保卫生、防疫、环境保护，并具备法律规定的所有必要文件。

条 65. 超长超重货物运输

1. 铁路运输企业进行超长超重货物运输时，必须制定组织装卸、加固、运输方案，确保列车运行安全和铁路基础设施结构安全。

2. 交通运输部部长规定在铁路运输超长超重货物方面的具体要求。

节 4. 铁路经营活动中的财务管理

条 66. 使用铁路基础设施费用及价格

1. 使用与列车运行直接相关的铁路基础设施费用是指使用与列车运行直接相关的铁路基础设施以获得在车站、线路或路段上运行列车的权利而支付的款项。

a) 使用与列车运行直接相关的铁路基础设施费用适用于国家投资建设的铁路基础设施资产的使用方式。

b) 使用与列车运行直接相关的铁路基础设施价格适用于国家投资建设的铁路基础设施资产的租赁或有限期转让使用权的方式。

2. 使用与列车运行不直接相关的铁路基础设施价格是指为使用与列车运行不直接相关的铁路基础设施而支付的款项。

3. 财政部牵头，会同交通运输部规定国家投资的铁路基础设施使用费用及价格。

条 67. 铁路交通调度服务价格

1. 铁路交通调度服务价格是指使用铁路交通调度服务以获得在车站、线路或路段上运行列车的权利而支付的款项。

2. 定价权限如下：

a) 交通运输部牵头，会同财政部规定国家投资的铁路基础设施上的铁路交通调度服务价格；

b) 决定自己投资的铁路基础设施上的铁路交通调度服务价格的单位和个人。

条 68. 对铁路经营企业在执行特殊任务和社会保障任务时的支持

1. 国家对铁路经营企业在执行特殊任务和社会保障任务时提供运输支持，按照合理补偿企业成本的原则进行。

二、政府对本条作出具体规定。

条 69. 管理和使用国家投资的铁路基础设施资产的收入

国家分配、租赁或有限期转让其投资的铁路基础设施资产所得收入，应按照有关管理、使用国有资产的法律规定进行管理和使用。

第七章

城市铁路

条 70. 城市轨道交通的一般要求

1. 发展城市轨道交通必须符合地方发展规划，并推动城市化进程。

2. 有效连接城市内的其他交通方式，以运输乘客。城市轨道交通工程必须在空间和工程技术上与周边设施对接，满足城市规划的同步性要求。

3. 城市轨道交通的工程项目、设备必须符合经济和技术要求，确保同步性、安全性、国防安全、治安、防火防爆、救援、城市景观保护和环境保护。

4. 城市轨道交通的安全通道必须满足以下要求：

a) 不得在安全通道范围内种植树木或建设非法工程；

b) 必须隔离，防止任何非法入侵行为；

c) 满足防火防爆、救援工作的需求。

5. 必须方便乘客使用，并按照法律规定保障残疾人使用便利。

条 71. 城市轨道交通类型

1. 城市轨道交通包括地铁、地面轻轨、高架轻轨、自动导向单轨铁路和有轨电车。

2. 各类城市轨道交通的建设及国家标准技术规范的制定应遵循相关法律法规的规定。

条 72. 城市轨道交通发展政策

1. 第五条规定的各项政策。

2. 国家动员各种资源，将城市轨道交通发展成为大城市主要交通形式之一。

3. 国家支持城市轨道交通业务运营。

条 73. 地市级人民政府在城市轨道交通投资、建设和管理中的职责

1. 组织城市轨道交通的投资、建设、管理和运营。

2. 决定城市轨道交通的标准。

3. 组织并指导城市轨道交通基础设施的保护工作。

4. 根据法律规定权限发布或提交上级机关批准城市轨道交通运输价格补贴政策。

条 74. 城市轨道交通企业权利和义务

1. 执行本法第五十一条和第五十三条规定的基础设施建设和运输服务企业的权利和义务。

2. 研究应用科学技术进步，培养适应企业发展需要的人力资源。

条 75. 城市轨道交通基础设施的要求

1. 城市轨道交通基础设施必须稳定、持久，并符合安全、环境、防火防爆的技术要求，对应于所投资的城市轨道交通类型。

2. 牵引供电系统必须集中控制、监控稳定，并具备备用能力，以避免列车运行中断。

3. 列车运行管理系统必须采用集中模式。

4. 为服务乘客提供的信息指引必须清晰易懂，用中文和英文表示。

条 76. 票务控制系统

1. 票务控制系统应采用现代技术，统一并能够与其它交通方式的票务系统连接。

2. 票务控制系统的设备必须确保防止和限制破坏行为及非法访问。

3. 票务控制系统必须确保易于乘客和铁路员工使用，并保证其安全。

条 77. 城市轨道交通安全管理

1. 新建或改造的城市轨道交通在投入运营前须进行系统安全性评估和认证；审核并颁发城市轨道交通系统安全档案审核证书。

2. 经营城市轨道交通的企业必须建立并维护运行安全管理机制，并定期获得城市轨道交通运行安全管理机制审核证书。

3. 交通运输部部长规定城市轨道交通系统安全性评估和认证的具体实施办法，以及颁发城市轨道交通系统安全档案审核证书和城市轨道交通运行安全管理机制审核证书的规定。

第八章

高速铁路

条 78. 高速铁路通用要求

1. 有效连接大城市、经济中心、重点经济区与其他运输方式。

2. 确保现代化、同步化、安全、防灾减灾和环境保护。

3. 必须进行全面线路研究并根据运输需求和资金调动能力组织建设。

4. 高速铁路工程和设备必须符合技术要求，以确保同步化、安全、高效，并满足防火、防爆、救援等要求。

5. 必须维持一个足够强大的管理系统，以检查和监督列车的安全运行。

6. 根据国家有关部门批准的规划，高速铁路用地必须按照建设规划设立界桩，以便管理和准备投资建设。

7. 高速铁路的安全防护带必须严格保护，防止任何非法入侵行为。

8. 必须方便乘客使用，并按法律规定为残疾人提供无障碍接入。

9. 培训和发展人力资源，转移技术，符合建设计划，并满足管理、运营和维护的要求。

条 79. 高速铁路发展政策

1. 第五条规定的各项政策。

2. 国家在高速铁路的投资建设、管理、维护和经营中起主导作用。

3. 集中发展连接重点经济区的高速铁路，促进经济增长和社会进步。

4. 发展现代化、同步化的高速铁路。

条 80. 高速铁路基础设施要求

1. 高速铁路基础设施必须确保稳定、持久，并符合相应的安全、环境、防火、防爆的技术要求。

2. 牵引供电系统必须集中控制、监控稳定，并具备备用能力，以避免列车运行中断。

3. 列车运行管理系统必须采用集中模式。

4. 为服务乘客提供的信息指引必须清晰易懂，用中文和英文表示。

条 81. 高速铁路管理、运营和维护

1. 国家保障由国家投资的高速铁路基础设施的管理费用和维护费用。

2. 投资者负责其投资的高速铁路基础设施的管理费用和维护费用。

3. 高速铁路的运营组织必须确保安全、便利和效率。

条82. 高速铁路安全管理

1. 新建或升级改造的高速铁路在投入运营前必须进行系统安全评估和认证。

2. 经营高速铁路的企业必须建立并维护安全管理机制。

第九章

国家对铁路活动的管理

条83. 铁路活动国家管理的内容

1. 制定、组织实施铁路规划、计划和政策。

2. 制定、发布并组织实施铁路领域的法律法规文本、国家标准和技术规范、经济与技术定额。

3. 宣传普及铁路法律法规。

4. 管理铁路基础设施建设投资；公布车站和铁路线路的启用和关闭。

5. 管理铁路领域内的公共资金投资项目；管理铁路基础设施维护工作。

6. 管理铁路运输活动及铁路交通指挥调度活动。

7. 管理铁路活动的安全保障组织工作；组织管理和保障执行特殊任务的列车的安全。

8. 管理铁路防灾减灾、救援和事故调查处理工作。

9. 发放、重新发放、认可、收回、注销与铁路活动相关的证书、许可证和证明书。

10. 组织实施铁路交通工具的登记和检验工作。

11. 管理铁路科技活动；培训和发展人力资源；保护环境，应对气候变化，并在铁路活动中节约高效使用能源。

12. 在铁路活动中开展国际合作。

13. 管理铁路活动中的价格、费用和收费。

14. 监督检查、处理投诉举报和依法惩处铁路活动中的违法行为。

条84. 铁路活动国家管理责任

1. 政府统一负责铁路活动的国家管理。

2. 交通运输部是协助政府实施铁路活动国家管理的主要部门。

3. 各部委在其职责范围内负责主持并与交通运输部合作实施铁路活动的国家管理。

4. 地方各级人民政府在其职责范围内负责组织实施铁路活动的国家管理。

条85. 铁路法律法规的宣传普及教育

1. 所有从事铁路领域活动的机构有责任对其管辖范围内的干部、职员、员工进行铁路法律法规的宣传普及教育；与铁路沿线各级地方政府合作，动员民众遵守铁路法律法规。

2. 各级人民政府有责任向当地人民普及和教育铁路法律法规。

3. 宣传机构有责任经常广泛地组织铁路法律法规的宣传普及工作。

4. 教育和培训管理部门有责任指导在教育机构中进行铁路法律法规教育。

5. 中华全国总工会及其成员有责任与相关部门和地方政府合作，动员民众遵守铁路法律法规。

第十章

实施条款

条 86. 生效

1. 本法自2018年7月1日起生效。

2. 自本法生效之日起，《铁路法》（第35/2005/QH11号）失效。

条 87. 过渡规定

1. 在本法生效前已经批准的铁路基础设施建设项目，无需重新审批，尚未实施的后续活动应按照本法的规定执行。

2. 对于在本法生效前已存在的铁路线路连接点位置，在本法第15条第1款规定下未能按期完成的，铁路基础设施经营企业必须采取措施确保列车运行安全。

3. 对于在本法生效前已存在的与现有铁路平交的铁路交叉口位置，在本法第17条第1款规定下未能按期完成的，铁路基础设施经营企业必须采取措施确保列车运行安全。

4. 对于在本法生效前已存在的未按本法第17条第4款第b项规定完成的自行开设的通道，由各级人民政府负责，会同相关国家管理机关和铁路基础设施经营企业采取措施确保铁路、公路交通安全。

本法由中华人民共和国第十四届全国人民代表大会第三次会议于2017年6月16日通过。